Машины на штрафплощадку, а деньги — в бюджет: в Одессе решили, как убрать с улиц брошенные авто

Механизм очистки одесских улиц от брошенных автомобилей разработали в одесской мэрии.

Соответствующий проект решения планируют вынести на ближайшую сессию городского совета, передает корреспондент «Думской». Между тем с полицией, которая должна участвовать в процессе, ничего не согласовали.

Как сказано в документе, бесхозными предлагают признать машины, брошенные на территории города, у которых нет владельца или он неизвестен, которые длительное время не эксплуатируются и имеют видимые признаки потери эксплуатационных возможностей.

Сообщения о таких авто будут поступать в департамент транспорта мэрии. После чего распоряжением городского головы создается комиссия. В нее входят представители дептранса, Нацполиции, патрульной полиции, департамента благоустройства, райадминистрации, КУ «СМЭП» и КП «Городские дороги».

Получив сообщение о брошенном авто, представители комиссии выходят на обследование и если признают его таковым, начинают поиски владельца. Сначала это делает инспектор по парковке, проверяя номер машины. Если это не дает результатов, патрульная полиция проверяет транспорт по VIN-коду, если и это не помогает, подключается Нацполиция, которая ищет владельца по номеру шасси (кузова, рамы) и двигателя.

Кроме того инспектор по парковке также должен составить акт о нарушении правил парковки, а полицейские — опросить жителей близлежащих домов, если они есть. На поиски владельца отводится две недели. Если его находят, то штрафуют и заставляют убрать авто, если нет - машину забирают на штрафплощадку полиции.

Затем сотрудники райадминистрации размещают на домах рядом с местом обнаружения авто объявление о розыске владельца. Аналогичную информацию публикуют на сайте мэрии.

После этого, в случае отсутствия владельца машины, ее эвакуируют на штрафплощадку Нацполиции, откуда впоследствии ее можно забрать оплатив все расходы. Если же спустя полгода так и не нашлось желающих вернуть транспорт, полиция может его продать, вычесть потраченные на транспортировку и хранение средства, а остаток положить на специальный счет.

По истечении трех лет, если владелец не появится и не потребует возврата суммы от продажи авто, эти деньги переходят в собственность громады.

Примечательно, что ни патрульные, ни в управлении Нацполиции региона не в курсе планов мэрии. «У нас нет никаких договорных отношений, а площадка, которую ранее город передал, используется для хранения машин, которые проходят по уголовным и административным производствам», — сообщили «Думской» в пресс-службе ГУ Нацполиции в Одесской области.

Глава транспортной комиссии Одесского горсовета Петр Обухов в свою очередь заявил, что согласно Гражданскому кодексу Украины, полиция обязана хранить у себя такие авто.

«Я хотел бы, чтобы в проекте была прописана возможность хранить эвакуированные машины на территории коммунальных предприятий горсовета, но Гражданский кодекс этого нам не позволяет. Там четко написано, что этим должна заниматься именно полиция. Ранее у них было четыре площадки для хранения, год назад мы выделили полгектара земли для обустройства еще одной. Так что места у них есть», — заявил Петр Обухов.

Как пояснили «Думской» в муниципальном департаменте транспорта, связи и организации дорожного движения, с представителями полиции много раз этот механизм обсуждался в рабочем порядке.

«Земля именно под эту цель и выделялась. Но мы от них не требуем именно туда везти машины, локацию полиция может определить на свое усмотрение, — говорит директор департамента Владимир Хитренко.

— Документ мы с полицией не согласовываем, поскольку это не предусмотрено порядком. По этой причине проект решения сейчас и выставлен на обсуждение в публичную плоскость, чтоб каждый мог дать свои замечания и предложения, они в том числе».

Напомним, еще в 2018 году с брошенными автомобилями обещал разобраться бывший вице-мэр Андрей Котляр. Тогда муниципалы грозились эвакуировать машины принудительно, но механизм так и не заработал.