Давно задаюсь вопросом какого хрена эти ВАЗы вообще до сих пор ездят по нашим дорогам. Ушатанное дерьмо хрен-знает-какого-года, которое уже по всем законам надо запретить.
Тормозной путь не большой. Но, тормоза "схватывают" не равномерно. Правая сторона позже. Если бы было вовремя проведено ТО тормозной системы. Возможно и остановился перед переходом.
Там 3 полосы движения, и водитель на третьей полосе не видит пешехода, если внезапно на первой и второй полосе остановились авто, пропуская авто. Что в данном случае и произошло.
Читать ПДД надо. Пункт 18.4 "Если перед нерегулируемым пешеходным переходом уменьшает скорость или остановилось транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, должны уменьшить скорость, а при необходимости остановиться и могут продолжить (возобновить) движение только убедившись, что на пешеходном переходе нет пешеходов, для которых может быть создано препятствие либо опасность." И не только читать. Самое главное — СОБЛЮДАТЬ!
Меня такой зубр возле автовокзала на регулируемом чуть не сбил. Начал тормозить, спускаясь по Косвенной и пошел юзом в направлении моего туловища. Хорошо, что успел отскочить.
А может не стоит устраивать нерегулируемые пешеходные переходы на многополосных дорогах с интенсивным движением? Ну ёлки-палки! Сколько можно? Ещё 80-х на Пересыпи напротив «агарового» был переход с кнопкой. Подошёл — нажал — дождался — перешёл. А теперь там нерегулируемый. И постоянно то снесут кого-то, то «догонят» (или всё вместе сразу)… Пять полос «всего-то»… Тупизм СМЭП поражает!
Предлагаете там поставить светофор? Побольше светофоров! Каждых 100-200 метров по светофору — пусть автомобили чаще тормозят и разгоняются, орошая воздух ароматами углеводородов, окиси азота и прочими гадостями! А если серьезно, то транспорт там движется чаще всего отдельными потоками, отсекаемыми светофорами на перекрестках. Достаточно постоять не больше минуты, пропустить поток и можно спокойно пересекать проезжую часть. Спешить нужно медленно, не зря говорят: выиграешь минуту — потеряешь жизнь.
Я не знаю вы это место видели или нет. Но там, особенно в потемках очень опасно. Даже если убедиться что нет никого, через 3- 4 секунды оно уже мчится на скорости какой то BMW. Так что там надо построить, то это хоть переход через мост. Еще раз повторюсь. Это не первый случай в этом месте, где человека сбивает машина.
Сегодня на перекрестке/пешеходном переходе, тоже один клоун рассказывал шо оно едет, хотя мне зеленый горел уже сек 10(если ты меня услышал на своём фордЕ, то ты не прав). А на таких пешеходных нужно быть более внимательнее именно пешеходам, т.к. кому лежать, а кому сидеть понятно.
В Одессе вскрыли схему на 80 млн на ремонтах после обстрелов
Правоохранители расследуют возможную схему хищения бюджетных средств, в которую, по данным следствия, могли быть вовлечены чиновники мэрии и руководители коммунальных предприятий. Среди ключевых фигур директор департамента городского хозяйства Леонид Гребенюк и его заместитель Артем Захаров.
Возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. С утра сотрудники "Инфокса" проводят работы.
"Сейчас идет подготовка к проведению ремонтно-восстановительных работ по устранению аварийной ситуации. Временно перекрыта одна полоса движения транспорта на Люстдорфской дороге (на участке между ул. Левитана и ул. Костанди)", прокомментировали "Думской" в "Инфоксводоканале".
16:34
В Одессе вскрыли схему на 80 млн на ремонтах после обстрелов
Правоохранители расследуют возможную схему хищения бюджетных средств, в которую, по данным следствия, могли быть вовлечены чиновники мэрии и руководители коммунальных предприятий. Среди ключевых фигур директор департамента городского хозяйства Леонид Гребенюк и его заместитель Артем Захаров.
Возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. С утра сотрудники "Инфокса" проводят работы. 
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
44
5
2
2
1
1
1
40
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
