зарс новый год



Между поселком Котовского и центром Одессы выделили полосы для общественного транспорта: автолюбители недовольны  


Выделенная полоса для общественного транспорта заработала сегодня, в 7 утра, на Южной и Николаевской дорогах, которые являются частью транспортной артерии, связывающей поселок Котовского с центральной частью Одессы.

Как передает корреспондент «Думской», изменение в схеме движения спровоцировало серьезные заторы, что, понятно, вызвало недовольство автолюбителей. Они, не стесняясь в выражениях, высказываются по поводу новшества в социальных сетях.




Одесситы обращают внимание на то, что маршрутки появляются на этой полосе довольно редко: дескать, а есть ли вообще смысл в таком новшестве?

Ситуацию прокомментировал директор муниципального департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александра Илько:

«Реализация этого проекта разделена на несколько этапов, и сегодня стартовал первый — до Ярмарочной площади. В дальнейшем такие выделенные полосы будут организованы на Атамана Головатого и Черноморского Казачества. Департамент транспорта решил реализовывать проект поэтапно, чтобы минимизировать неудобства для автолюбителей. Конечно, еще будут внесены изменения в работу светофоров, и мы надеемся, что в дальнейшем одесситы уже не будут испытывать таких неудобств, как сегодня».








Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Александр Илько
Александр Илько
директор департамента транспорта и связи Одесского горсовета
53 новости, 37 фото

Новости по этой теме:


Реклама

Lexa Odesit
Lexa Odesit   страна по ip - od 10 июня 2020, 19:06     +13      
Кому не нравится пусть едут на трамвае.
   Ответить    
Serhii Dodon
Правда в ваших словах есть, но ждите- сейчас на вас набегут снизу
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Ё моё
Ё моё   страна по ip - at 10 июня 2020, 19:18     +12      
Так и должно быть. Вначале — пешеходы. Потом — велосипедисты. Потом — общественный транспорт. А частные автомобили — в последнюю очередь. Привыкай к европейским нормам!
   Ответить    
Читатель-писатель
Ё моё   страна по ip  gb 10 июня, 19:18
Буду привыкать, но только после того, как у нас будут европейские дороги.
И европейский общественный транспорт! А не скотовозки.
   Ответить    
Ё моё
Ё моё   страна по ip - at 10 июня 2020, 19:37     +14      
Где-то я уже подобное слышал. "Дайте нам места для парковок, и мы не будем бросать авто на трамвайных путях." Возле Привоза 4-х этажный паркинг с сотнями свободных мест, но все почему-то продолжают бросать авто на дороге. Тоже самое сейчас происходит и с электротранспортом. Новые трамваи и троллейбусы — вполне приличные. Но мы же уже накупили автохлама, мы же бохатые и успешные, нам не к лицу общественным транспортом пользоваться, правда?
   Ответить    
Читатель-писатель
Ё моё   страна по ip — gb 10 июня, 19:37  
Я так понимаю, что вы не ездите скотовозками на работу.
Поэтому вы не понимаете о чем я пишу. И вполне с вами согласен, что быдло на крутых тачках (которые "а мне тут надо") достают сильно.
   Ответить    
іnquіsitіо77
какие-то у вас однобокие нормы.
   Ответить    
Пересмешник
Ты велосипедист?
   Ответить    
Garegin Nzhdeh
Garegin Nzhdeh   страна по ip - od 10 июня 2020, 20:07     +15      
Нет таких норм в Европе. Это важная городская артерия, которая отвечает за жизнедеятельность города. А праздные пешие и велосипедные прогулки можешь проводить в зеленых зонах.
   Ответить    
lawuser
lawuser   страна по ip - od 10 июня 2020, 21:46     0      
Если маршрутки не будут из него вылазить на обгон, то все будет гуд, но я сомневаюсь…
   Ответить    
Lera Ya.
Lera Ya.   страна по ip - od 10 июня 2020, 22:37     +8      
поддерживаю, плохо все закончится
   Ответить    
Бригадир
"Где-то я уже подобное слышал."
Вы столько нагородили, что вам не поставишь не +, не -. 
   Ответить    
Бригадир
«Нет таких норм в Европе.» Да как сказать.
Центр Будапешта, улица Ракоци. Там правда 6 полос. Две крайние для общественного транспорта (автобусы и такси (у ни в основном «Bolt») и ещё по ней велосипедисты шаряться, всё.
   Ответить    
Caution
Caution   страна по ip - od 11 июня 2020, 10:13     0      
А без выделенных полос никакого графика не выйдет! Так что начало положено правильно!
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 11 июня 2020, 10:21     -1      
Нет, пусть водятлы пересаживаются на трамвай, тогда туда пойдут бабки и он станет удобнее, и заторов не будет.
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 11 июня 2020, 10:22     -2      
Сначала ты им начни пользоваться и платить за него и налоги в гор. Казну, а потом транспорт.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Отличное решение проблемы! Теперь необходимо пустить общественный транспорт и выгнать с этой полосы маршрутки.
   Ответить    
Читатель-писатель
Предлагаю тов. Илько ежедневно поездить по этому маршруту в часы пиковых нагрузок. Дабы лично убедиться в том, что его идея полностью ДЭБИЛЬНАЯ!
Сужение дороги с 3-х полос до 2х это »…чтобы минимизировать неудобства для автолюбителей…»?
Все, кто ездит по этой дороге, перкрасно знают, что достаточно одной аварии в одном месте… и пипец… А тут по всей длине! Уж если Илько такой умный, то делал-бы отдельную полосу.
   Ответить    
Бригадир
Окружную расширить, от Корсунцов до Усатово. Или это для некоторых ещё не город?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Пересмешник
Чисто люмпенская завистливая радость.
   Ответить    
gogl
gogl   страна по ip - od 10 июня 2020, 19:19     +17      
ну конечно земли продают, везде одни новостройки, машин много стало, дорога одна. Люди падают в обмороки в жарких маршрутках, смените тогда городской транспорт, если его можно так назвать, развалины эти, на хорошие автобусы с кондиционерами ( в которых было бы приятно и комфортно добираться). Уроды, сделали полосу, ездят три вонючих автобуса. Сами ездите на них. Все уже после карантина пересели на машины, трамваи и велосипеды. Кто может  машину себе позволить пересаживается  на нее или на велосипедах добираются.
   Ответить    
Приклеен
Выделенная полоса для общественного транспорта уже была в советские времена. Впоследствии от неё отказались. Ибо когда водители сами решают кому кудой ехать, получается гораздо эффективнее
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 11 июня 2020, 10:25     0      
Нет, когда водилы решают — получаются пробки, тут либертарианство не работает.
   Ответить    
Aль Пачино.
Жить на поскоте и работать, ещё более неактуально становиться.
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 10 июня 2020, 19:33     +26      
На поселок есть трамвай. Он уже движется по выделенной полосе. Так развивайте его!
Купите приличные вагоны, сделайте нормальный график и скорость движения. Добавьте маршруты. Дочините Маринеско, верните трамвай на Балковскую.
Но нет, мы сделаем целую полосу для скотовозок, которых на таком маршруте вообще быть не должно!
   Ответить    
іnquіsitіо77
тем более, что была недавно реконструкция путей. можно пустить скоростной трамвай, хотя-бы до моста.
   Ответить    
Пересмешник
Да вы что. Маршрутки принадлежат чиновникам и прокурорам. Там черного нала миллионы, а маршрутки покупают бу убитые после Львова и Днепра.
   Ответить    
Бригадир
"была недавно реконструкция путей"
А можно поконкретнее — Где?
   Ответить    
Majong
Majong   страна по ip - od 10 июня 2020, 19:52     +17      
Жаль при этом забыли маршрутки заменить на нормальные автобусы, что приведет в итоге к откату этого решения.
   Ответить    
Гамлет
Гамлет   страна по ip - ua 10 июня 2020, 20:07     +13      
Будто бы мы от большой гордости «понакупали» себе личные автомобили. Когда лет 10 ездишь на 168 и 232 по несколько раз в неделю, уже лучше пройтись часок пешком или накопить хоть на какую-то брычку
   Ответить    
Pegasus
Pegasus   страна по ip - od 10 июня 2020, 20:48     +17      
Если бы по этим полосам «А» двигался современный общественный транспорт, то люди бы с удовольствием им пользовались.
   Ответить    
Caution
Caution   страна по ip - od 11 июня 2020, 10:16     -1      
Скоро новые автобусы купят. Нам же евро фонд развития транспорта бабла недавно насыпал. Вот первый, верный шаг в развитии сделан. Постепенно многие водители пересядут на автобусы. За один день развитие в данной отрасли не происходит.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Потому что этого никто не требует! Им только дороги залатай и все.
   Ответить    
odessit-ukr
odessit-ukr   страна по ip - ua 10 июня 2020, 21:07     +3      
Зебилы «радуют» день ото дня
   Ответить    
Росиш швайн путлер капут
причем здесь зебилы, тут дауны с ворсовета, знак бля нарисовали-начало дополнительной полосы справа для автобусов, а где эта полоса, забыли расширить дорогу
   Ответить    
Mikola Smokvin
Цей дебіл Ілько спробував їхати на працю 2.5 години зі шидкісю 3 км\го
   Ответить    
Psycho
Psycho   страна по ip - od 10 июня 2020, 23:18     +12      
А ведь нужно было всего лишь изначально делать четырехполосную окружную дорогу везде, а не только возле Куяльника
   Ответить    
Бригадир
Так возле Куяльника как раз и нет.
   Ответить    
Ф1Фан
Ф1Фан   страна по ip - od 10 июня 2020, 23:48     -1      
Общественный транспорт в приоритете, индивидуальный транспорт это право каждого, но не большинства…
   Ответить    
Alexander Lavrenyuk
Много где в Европе вообще вот так и не проедешь своим автомобилем.
   Ответить    
Alexander Lavrenyuk
Местное быдло ни разу не видевшее как оно в цивилизвции ратует исключительно за персональные автомобили.
   Ответить    
Ё моё
Ё моё   страна по ip - at 11 июня 2020, 07:49     0      
Люди на Майдане стояли, на заработанные деньги из Польши по безвизу машину привезли, а ты их хочешь лишить права ездить и парковаться где хотят, кацапская ты морда?!!
   Ответить    
Бригадир
"а маршрутные такси! "
Это вы их так назвали, за что и платите.
А назвали бы, как у них в техпаспорте написано "малый городской АВТОБУС" с кондуктором и платили бы меньше.
   Ответить    
steppenwolf
steppenwolf   страна по ip - od 11 июня 2020, 11:00     +4      
В цивилизации очень сильно другие условия для успешного функционирования этого всего. Когда у тебя везде велодорожки и тебя на них не норовит кто-нибудь сбить из соседней полосы, то больше людей захочет ехать на велосипеде. Когда общественный транспорт хороший, чистый и ходит по расписанию, больше людей захочет им воспользоваться, а не ехать по любому поводу на машине. У нас всё это не работает, потому что нет ничего — ни велодорожек, ни нормального общественного транспорта, ни желания всё это в цивильный вид приводить. Только единичным энтузиастам это всё нужно, к сожалению
   Ответить    
Николай К
более того, Маршрутные такси — ЧАСТНЫЙ БИЗНЕС! Итого- Горсовет выделил ЧАСТНОМУ БИЗНЕСУ в БЕЗОПЛАТНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ 10 Км ДОРОГИ! чем спровоцировал пробки, убытки обычным гражданам!
   Ответить    
ДЕСАНТ
ДЕСАНТ   страна по ip - bg 11 июня 2020, 21:27     -1      
ЭТО, КОЕ ГДЕ, А ПОЛОСА ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ТОЛЬКО НА ДОРОГАХ ГДЕ МИНИМУМ ДВЕ ПОЛОСЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ. И В ОДЕССЕ ГОДА ДО 2000 ПРИМЕРНО НА УЛ. МОСКОВСКОЙ ОТ ПЕРЕСЫПЬСКОГО МОСТА ДО НИКОЛАЕВСКОЙ ДОРОГИ БЫЛА ПОЛОСА ДЛЯ АВТОБУСОВ КОТОРАЯ РАБОТОЛА С 17:00 ДО 19:00.  И ВЕЛСЯ КОНТРОЛЬ ЗА ЛЮБИТЕЛЯМИ БЫСТРО ПРОСКОЧИТЬ ПО ЭТОЙ ПОЛОСЕ. И ПРОШУ ЗАМЕТИТЬ ДЛЯ АВТОБУСОВ, А НЕ ДЛЯ … У НАС МОРШРУТКИ ЗАПРЕЩЕНЫ, ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ НОВЫЕ АВТОБУСЫ С КЛИМОТОМ НА МЕТАНЕ ПРОЕЗ СТОИТ 0.8 ЕВРО ИЛИ 2 ЕВРО НА ОДИН ДЕНЬ НА ЛЮБОЙ ВИД ТРАНСПОТА МЕТРО В ТОМ ЧИСЛЕ.
   Ответить    
Великолепный
На первом фото автобус закрывает дорожный знак 5.11. Полоса для движения маршрутных транспортных средств.
На втором фото он виден вдалеке с левой стороны.
При этом, на обеих фотографиях справа виден дорожный знак 5.20.1. Начало дополнительной полосы движения с табличками о времени его ввода и  действия.
   Ответить    
everywhere
everywhere   страна по ip - ua 11 июня 2020, 07:04     +8      
Да, была всегда проблема и много лет раньше с этой дорогой,  поэтому и сделали реверсивную полосу… А сейчас по факту,  вернули все обратно сделав выделенную полосу для маршруток вместо того,  чтобы расширить дорогу еще на одну полосу
   Ответить    
siv79
siv79   страна по ip - ua 11 июня 2020, 08:02     +7      
город дятлов и дебилов
   Ответить    
ДЕСАНТ
ДЕСАНТ   страна по ip - bg 11 июня 2020, 22:09     -1      
И ГДЕЖЕ ВАШ КОЛХОЗ? МУДРЫЙ ВЫ НАШ!
   Ответить    
Бригадир
«будут организованы на Атамана Головатого и Черноморского Казачества.»
А зерновозы в часы пик уберут?
   Ответить    
Великолепный
При гурвице в  2010 г.г. такое движение общ. транспорта уже было. Однако, в 2011-м году от него отказались. Правда, тогда не было реверсивной полосы движения на ул. Николаевская дорога.
   Ответить    
Bayt
Bayt   страна по ip - od 11 июня 2020, 10:25     +1      
Потрібно будувати нові дороги та розв’язки, а не зміншувати смуги. Але легше намалювати лінію та знак почепити. Та спитайте іх скільки вони за це списали грошей?? А нове будувати… як же тоді красти…???  Бариги ворюги керують краіною та містом…
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Только в больном воображении нужно расширять дороги!
   Ответить    
ДЕСАНТ
КОГДА БУДЕТ СМЕРТНАЯ КАЗНЬ ЗА ВРЕДИТЕЛЬСТВО И ХИЩЕНИЕ ГОССОБСТВЕНОСТИ, И НЕЦЕЛЕВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЧАСТИ. ВСЁ БУДЕТ В ПОРЯДОЧКЕ
   Ответить    
steppenwolf
steppenwolf   страна по ip - od 11 июня 2020, 10:54     +3      
Это всё бы хорошо! Выделенную полосу для автобуса сделать — само по себе правильно. Только дорогу расширить забыли!
А дорогу эту расширять, собственно, уже некуда. По крайней мере, как я вижу.
Я думаю, что не удастся эксперимент. Будут дикие пробки утром в город, вечером — на жилмассив.
   Ответить    
ДЕСАНТ
ДЕСАНТ   страна по ip - bg 11 июня 2020, 21:47     -2      
СРАЗУ ВИДНО «ОДЕССИТ», ЖИЛМАСИВ, ТВАЮ МАТЬ…
   Ответить    
Гамлет
И давно у нас перестали так говорить?
   Ответить    
Рома Виноградов
Здравствуйте. Справедливости ради нужно отметить, что общественный транспортом перевозиться в разы больше людей чем частным автотранспортом. И это значит, что он приоритетный. И условия для этого вида транспорта нужно улучшать в первую очередь, так как большая масса людей перевозиться именно им. То есть улучшать дороги для него и сам подвижной состав.
 И если эта большая часть людей будет добираться из точки а в точку б быстрее то эффект достигнут. Ну а меньшая часть на машинах …..
 А так может получиться, что и маршрутки и авто будут стоя в одной пробке и это неэффективно. Тут нужно рассуждать массами и глобально. Но практика покажет  какой будет эффект
   Ответить    
ДЕСАНТ
РОМА, ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. НО ДЛЯ ЭТОГО ДЕЛАЕТСЯ КАК НАПРИМЕР В СОФИЕ, МАЛЫЙ ЦЕНТР 1ЕВРО/ЧАС, БОЛЬШОЙ, 0.5ЕВРО/ЧАС И ДЕНЬГИ НЕ АЛКАШИ СОБИРАЮТ, А ОПЛАТА ПО SMS ЗА 15 МИН. ДО ОКОНЧАНИЯ ВРЕМЯ ВАС ПРЕДУПРИЖДАЕТ SMS. НО ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРОДЛИЛИ ИЛИ НЕ УБРАЛИ МАШИНУ КАПКАН НА КОЛЕСО ЗА СНЯТИЕ 15ЕВРО С КВИТАНЦИЕЙ, ОПЛАТИТЬ МОЖНО КАРТОЙ, ПЛАТНАЯ ЗОНА С 8.30 ДО 19.30 В РАБОЧИИ ДНИ, А В СУББОТУ ДО 15.30.ВОСКРЕСЕНЬЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ БЕЗПЛАТНО. ЛЮДИ КОТОРЫЕ ЖИВУТ В ПЛАНОЙ ЗОНЕ ПЛАТЯТ ПРИМЕРНО 90ЕВРО/ГОД И ДЕЙСТВУЕТ В РАДИУСЕ ПРИМЕРНО 500МЕТРОВ ОТ АДРЕСА. Я ЖИВУ ПРИМЕРНО В 5 КМ ОТ ЦЕНТРА И У МЕНЯ ЗОНЫ ПЛАТНОЙ ПАРКОКИ НЕТ, КОГДА МНЕ НАДО В ЦЕНТР Я ДУМАЮ НУЖНА ЛИ МНЕ МАШИНА. ЕСТЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ. КСТАТИ ГОРТРАНСПОРТ И ПАРКОВКИ ЭТО ОДНО ПРЕДПРИЯТИЕ КОМУНАЛЬНОЕ.
   Ответить    
Solace1
Solace1   страна по ip - ae 11 июня 2020, 20:17     0      
Бред полнейший!!! Что за идиотское решение
   Ответить    
Ledi_Os
Ledi_Os   страна по ip - od 12 июня 2020, 14:44     0      
Извините, конечно, но на ту численность населения на поселке Котовского из действительно общественного транспорта в наличии трамвай, которые ездит по Добровольского. По Днепропетровской дороге — маршрутные такси и только. Качество и количество этих маршруток — прекрасно известно тем, кто регулярно в них ездит. И как-то вот до 10.06.2020 года на дорогах более или менее уживались все. Исключение — аварии, которые останавливали движение не только маршруток, но и машин. Зачем было издеваться над людьми и вводить эту полосу — можно строить догадки, но это явно не окно в Европу, и не «минимизировать неудобства для автолюбителей» — это вообще верх некомпетентности. Что же касается расширение дороги, в том числе окружной — есть возможность, но ведь это большой объем вложений, которые пойдут мимо кармана. Подводя итоги: начинание, может и хорошее, только начинать не с него надо было. Проблема пробок и заторов в этом направлении существует уже давно, но вместо решения, усугубляется еще больше.
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама



16 января
18:47 Украинизация сферы обслуживания в Одессе: продавцы-молчуны и проблемы узистов
266
18:39 Питомцы не работающего во время локдауна одесского зоопарка радуются снегу фотографии видео
12
17:25 Львов догнать не удалось: одесский аэропорт остается четвертым в стране
44
16:57 Перерезал горло и сбежал: одесская полиция разыскивает по подозрению в убийстве переселенца с Донбасса фотографии
87
14:47 США передали украинским военным морякам большую партию лодок фотографии
60
14:33 В Одесской области спасатели вызволили лебедей из ледяного плена фотографии
1
13:39 В Одессе угорела семья из трех человек
18
13:20 Киборги: в Одесской области почтили память павших защитников Донецкого аэропорта фотографии видео
17
12:51 В Черноморске сожгли автомобиль фотографии
12
12:33 Перевыборы в Затоке откладываются: ЦИК в очередной раз разогнала местную избирательную комиссию
17
10:18 В Каролино-Бугазе горел подвал жилого дома фотографии
10
10:12 Если ковид отступит: круизные компании подали 22 заявки на заходы в Одессу
68
10:00 В Одессе открылся обновленный супермаркет «Таврия В» на Ицхака Рабина (новости компаний) фотографии
85
09:46 В Одесской области за сутки подтвердили 325 новых случаев коронавирусной инфекции: 11 человек умерли
16
15 января
21:55 В Измаиле пожилая женщина вонзила нож в спину мужчины, игравшего с дочкой: полиция отпустила ее домой
28


Новости от НВ


Под Мариуполем полиция застрелила директора рынка, который пытался скрыться с места преступления



Почти 6 тысяч. Количество новых случаев коронавируса в Украине традиционно снизилось на выходных



Когда вы злитесь. Шесть советов по управлению гневом




Статьи:

Их преследовали нацисты и коммунисты, а сейчас и путинисты: одесские "Свидетели Иеговы" - о ковиде, грядущем конце света и России

Будни "ковидной" больницы: за год персонал сократился втрое, умерших уже 88, но медики держатся

Дюжина лучших балетных танцовщиков Одессы: принцы и графы, фея Карабос и Кот в сапогах, Садовник Кактус и танцующие фурии



Новости Одессы в фотографиях:




eksimer 2
Реклама