На Привокзальной площади установили интерактивное табло, информирующее о движении троллейбусов
0
Сегодня на Привокзальной площади в Одессе сотрудники КП «Одесгорэлектротранс» установили первое интерактивное табло, которое дает информацию о работе троллейбусных маршрутов. Ранее установленные устройства на Куликовом поле, Старосенной площади и в Аркадии информируют о работе трамваев.
В пресс-службе КП «Одесгорэлектротранс» нам сообщили, что фиксировать работу «рогатых» значительно сложнее, поскольку они едут в общем потоке и часто попадают в пробки. «В случае получения удачного результата аналогичные табло будут установлены и на других локациях», — отметили в пресс-службе. Новое табло на Привокзальной площади сообщает о времени прибытия троллейбусов трех маршрутов: №8, 10, 14. Информация о каждом выводится на экран поочередно, поэтому за 10-15 секунд можно узнать информацию о каждом. В отличие от трех предыдущих, новое табло является двусторонним.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Ранее установленное устройство на Куликовом поле работает тогда, когда само того пожелает.
Ответить
|
|
В чем заключается интерактивность?
Ответить
|
|
В том, что табло показывает информацию в ответ на мысленный запрос граждан. Подойдет какой-нибудь дядя Жора к остановке с мыслью "когда этот грёбаный рогатый приедет?", поднимет тоскливо глаза вгору, а там ему четкий ответ на табло высвечивается. Чем не интерактивность?
Ответить
|
|
тем что происходит реалтаймовской общение с транспортными средствами и соответствующий вывод информации.
Ответить
|
|
Общение предполагает двусторонний обмен информацией. Так же как и интерактивность.
Ответить
|
|
Если вы забудете на минутку про свой эгоцентризм, то может быть сможете понять, что обмен информацией может быть между другими объектами, а не обязательно вами.
Ответить
|
|
Я никогда и не утверждал, что интерактивность обязательно должна быть с участием человека. Однако же, давайте послушаем эксперта в области информационных технологий. В данной статье указано "интерактивное табло". Какую информацию и куда отправляет "интерактивное табло"?
Ответить
|
|
Ну вот же ведь! Можете! Какой характеристикой может обладать табло? Своим айдишником, например, вот его оно и отправляет, а система рассчитывает какие маршруты ходят, где они находятся относительно данной остановки, ну и прогнозное время. Неинтерактивное табло висит рядом с этим и на нем краской выведена весьма скудная инфа.
Ответить
|
|
А табло на жд вокзале тоже интерактивное?
Ответить
|
|
Ну если собрать то, что было написано до этого, то получим объект общающийся с системой, запрашивающий и получающий из нее данные в реальном времени и отображающий эту инфу. Ответ вполне очевидный
Ответить
|
|
Вы, либо не вполне понимаете значение слова интерактивный, либо придерживаетесь какой-то своей формальной логики. Как почти любой отдельный элемент цифровой системы, табло, конечно же, имеет свой "айдишник" и на сетевом уровне обменивается данными по цифровому каналу с сервером, что, тем не менее, не делает его интерактивным, ведь на прикладном или логическом уровне оно не запрашивает информацию, но получает ее. В данном случае табло — это устройство отображения информации, часть интерактивной системы, но называть табло интерактивным — это значит приписать ему функцию, которой оно не обладает, что и вызвало саркастическое замечание в начале этой ветки. Еще раз. Рассмотрите два определения: интерактивное табло и табло интерактивной системы. Немного разные вещи, не так ли?
Ответить
|
|
Да, полностью с вами согласен, назвать его частью интерактивной системы — наиболее точное описание.
Ответить
|
|
Спасибо, приятно было вести дискуссию с воспитанным и умным человеком.
Ответить
|
|
Херня всё это. В Барселоне, например, можно на любой остановке увидеть когда будет твой автобус. И всё чётко соблюдается. Минусы мне или Барселоне?
Ответить
|
|
Какова стоимость разовой поездки в автобусе в Барселоне? А в Одессе?
Ответить
|
|
Там и зарплаты с нашими не сравнить. Система работает так что если успеваешь за определённое время при поездке в метро пересесть на автобус, то поездка в автобусе бесплатная. Всё продумано до мелочей.
Ответить
|
|
Значит и бюджет одесского «горэлектротранса» в разы меньше бюджета барселоновского. А уровень сервиса соответствует бюджету, не так ли?
Ответить
|
|
Барселона — супер-город! Там бы такого воровитого мэра, как у нас, не терпели бы ни одного дня.
Ответить
|
|
А чего это вы хернями разбрасываетесь? Это табло для такой же самой инфы.
Ответить
|
|
Такие табло должны быть на всех остановках.
Ответить
|
|
их может и поставят на всех остановках -- для отката денег, а работать они будут — как наши прикорытные
Ответить
|
|
не нужно зря тратить деньги! Не будет это работать в наших условиях.
Ответить
|
|
Как в Берлине! Ну прямо, как у Хофбанкоф..
Ответить
|
|
Супеинтерактивнре табло, отслеживает три!!! троллейбуса.Афигеть не встать.На дворе 2019 год.
Ответить
|
|
Да это всё понты — деньги "осваивают".
Ответить
|
|
Зачем фигню пороть? Во-первых не три, а четыре, во-вторых на этой остановке всего проходит четыре троллейбусных маршрута.
Ответить
|
|
Ну а как на счет вобще будущего? Можно за одну ночь поставить по всему городу такие табло? Или где-то стоит их проверить может. Деньги и так и так «осваивают» и будут осваивать, такова настоящая парадигма. Посмотрим когда Неравнодушный будет ими активно пользоваться, но ругать. Как то на многие годы Барселона засела в человеке, может в Париж смотаемся весной а?)))
Ответить
|
|
Первый маршрут уже не работает?
Ответить
|
|
Две недели после установки не прошли, а табло уже перестало работать! Сегодня его вообще демонтировали. Доверяй делам!
Ответить
|
Правила
|
|