К сожалению да, большинство водителей этих машин ещё не доросли до того, чтобы вообще иметь машину. Во все времена человек за рулём это был уже какой-то статус. Человек уже добился в жизни хотя бы того, что смог заработать на эту машину. Предполагаю, что во времена СССР на дорогах началось бы то же самое, если бы все босяки, гоняющие на мопедах, вдруг в одночасье пересели бы на форсированные шестёрки!
А проблему можно решить очень просто — на границе изымать "бляхи" и выдавать транзитные номера! Но по городу ходят упорные слухи, что это всё стало уже хорошим бизнесом и нескажукто уже во всю этот бизнес крышует!
SitiBoss 5 октября, 11:10 "Когда уже этот евроавтомусор запретят!!! … " Вы считаете, что виновато железо, а не прокладка, между рулём и сидушкой? ИМХО менять надо прокладку. А вы как думаете?
Когда человек оплачивает по полной, у него и отношение более бережливое и к своей машине и к окружающим. А когда на халяву, то и результат такой. Плюс полная анонимность виновника в случае бегства практически не вычислить. Поэтому жалкие доводы зашкваренных владельцев этого безномерного гавна с потугой на понты, просто смехотворны. Особенно они любят приписывать легальным автовладельцам свой собственный грешок зависть. Вот и выходит, купили хитрожопики престижные марки попонтоваться, а вместо ожидаемой зависти, кругом сплошное презрение. Потому как так тачка без номеров это не понты, это зашквар.
Виноват водитель. Но есть одно но, еврономера это такая себе лакмусовая бумажка, которая не всегда, но часто показывает, что человек будет вести себя неадекватно за рулем. За стоимость этого лексуса на евробляхах можно было купить 8-10 летнего француза или корейца на украинской регистрации. Согласитесь, это уже не ваз-2107, а вполне пригодная к эксплуатации машина. Но человек выбирает еврономера, ибо за те же деньги можно ездить с большим комфортом (или же с большими понтами), пусть это и не совсем законно
Да уж действительно, если купить такой же лексус на Украинских номерах и заплатить все налоги он автоматически перестает быть евроавтомусором! Вопрос на самом деле только к водятлам, которые продают свой первый авто ВАЗ 2107 (на укрномерах) за 1500 и за эти же деньги покупают подержанный болгарский БМВ. И тут же становятся повелителями дороги. Так что дело было не в машине. Д… сидел в кабине.
Смешнее всего, чтоб если он завез его и расстаможил, получил наши номера — никто бы ничего не сказал…а ещё смешнее, что у нас подобного "еврохлама" — где-то треть рынка б/у, просто в свое время их завозили и растамаживали, но разве АЛЕНЯМ, которые верещат про еврохлам, до этого можно домозговать)
Мажора в нем мало, а вот дурости — много. Почему так много аварий на еврономерах? Потому что большинство людей если и любили вываливать, то стали это делать со временем, не на первой машине, с опытом, покупали более спортивные машины и тщательно следили за ними. И даже так сколько бед я лично видел. А малые тогда сидели в дедовом тазе тихонько и клеили наклейки «nos» сбоку. Но сейчас этим дурачкам стали доступны более быстрые немецкие\японские машины, которые могут ехать. А опыт вождения все равно был почерпан из gta или nfs. Вот и результаты по всему городу. Это сугубо мое мнение.
В чем разница, если плохой водитель рулит Жигулями за 1000$ 1990года или же Ниссаном 2002г. за 1500$ из европы??? Но почему то все кидаются именно на еврономера, явно не от большого ума. А статистика аварий лишь показывает, что количество подобных машин увеличилось в ОБЩЕЙ массе автомобилей.
Может в том, что случае ДТП со смертельным итогом водителя Жигули с нашими номерами найти есть шанс, а водителя Ниссана с еврономерами шансов найти практически нет?
В том, что bmw или lexus is провоцирует на более агрессивную езду неокрепший мозг. Происходит взрыв типа «смотрите какая у меня теперь тачка» и начинается кураж. Не будем обсуждать конкретные модели авто это долго и можно много писать. Я лично у себя на районе вижу писюнов, которые получил иностранный еврокорч и сходят с ума.
Я не против чтобы убрали драконовские цены растаможки и сделали так чтобы хорошие авто стоили дешевле, многие из нас страдают от этого. Тут же речь о возможностях пацанов наклянчить у бабушки 2-3к и совершить революцию на дороге.
PS: у меня машина ~300hp и я никого не напрягаю и не создаю опасных ситуаций.
не стоит сравнивать БМВ с другими европейскими марками. Тут да, есть подобная статистика и она никак не зависит от принадлежности номеров. И да, если подобный "неокрепший мозг" захочет именно БМВ, он и на наших номерах вполне сможет найти доступные за 3$
Короче я понял, у нас тот, кто копит 5 лет на "укрохлам", который стоит в 3 раза дороже евро аналога, сразу становиться за это время раллийным гонщиком (при этом не важно даже было ли у него до этого авто или нет).ЯСНО теперь все)
Тот, кто копит на "укрохлам", заведомо знает, что будет отвечать за свою езду-звезду, и как минимум будет бояться сбить пешехода или, например, заниматься разбоем. В отличии от шаровика, который привезет нелегально, а в случае чего свалит на маршрутке.
Серьезно? Ну вы считаете, что никак не фиксируется право собственности??Хотя бы доверенностью? Вы думаете, что эти машины не страхуются нашими страховыми компаниями?? Ну хоть немного вникните в тему!! А не несите чушь, что у нас на Украине, каждый кто выложил 2-3 штуки у.е за машину на еврономерах, в любом ДТП просто оставит ее у свалит в закат…
Да, нашли владельца Ахмеда Ибрагима, который уже 2 года как уехал к себе обратно домой в аул, ишаков пасти. А тачка не его, «он просто разместил объяву». Ага, ещё скажи, что бросить разбитый хлам, который ЦЕЛЫЙ стоил 2 штуки не выгоднее, чем оплатить штуку штрафа, потом ещё почти столько же на восстановление разбитой тачки, и кроме всего ещё и лишиться вод.прав на год.
Как его нашли, какие доказательства были?? Так же само, на моей машине будет ехать тот, кому я дал на время машину и техпаспорт(сейчас доверенность необязательна) и так же воткнется в кого-то и свалит, я буду виноват??? Или на жигулях за косарь, проданную в лучшем случае по доверке, кто то в такое дтп попадет, он не свалит??? Хрена толку, в этих ситуациях, что машина будет на наших номерах?! ?! ?
Суть НЕ в номерах, а в ответственности и она не увеличивается исходя из регистрации. А чтоб не нести финансовую ответственность — есть страховые, которые ОТЛИЧНО принимают на страхование машины на еврономерах!
И знаете, я был свидетелем того, как чувак свалил с места ДТП, как раз на жигулях. Так может для начала необходимо запретить РЕАЛЬНЫЙ хлам, а потом уже трещать про машины на еврономерах?! ?! А еще лучше — ввести ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ прохождение курсов еще в 16 лет???
Короче цирк. То все кричат, что у нас драконовские цены на авто, требуем снизить, сделать как в европе, а потом — крик о том, что нельзя чтоб так дешево продавались авто, так как их может купить любой, без достаточного опыта) ЦИРК! Так может проблема в том, что 90% прав у нас тупо покупается, а не вдоступных машинах на еврономерах?! ?!
Да разве не ясно что это две разные истории :). Если вы взрослый адекватный человек, пригнали себе нормальный авто и не хотите платить за растаможку — большинству одесситов откровенно пофиг. Негативное мнение у народа эти машины заслужили из-за контингента, который в основном их покупает. Это часто таксисты, берущие авто на докатку, они не собираются следить за машиной и вкладывать в нее свои свежезаработнные деньги. И это малолетние гонщики, о которых я писал выше. Вот, собственно, две основные причины. К этому же добавляется, что на данный момент можно ударить кого-то и просто уйти без особой ответственности. А про цены и пошлины с вами согласятся все — кто хочет платить в "никуда" свои кровные деньги?
Просто большинство наездников автор на евробляхах, понимают, что эта машина на время, как им навесили лапши что мол за сезон в такси отобъется или за те же деньги на разборку можно сдать, и разница колосольная в том, что купить не проблема, но опять таки у большинства реально нет денег обслуживать эти авто, большинство вон на зимней резине так и ездят как машину зимой пригнали) шо я не прав? Откуда у жлобов деньги на ремонт, это не таз старый, где сто $ можно пол машины поменять там как ни патрубок так от 100$ вот отсюда м отношение как к чужему и стиль езды соответствующий, вот и все, все просто!
Та нет же, в этом лексксе очень много всяких систем которых нет на ланосе или вазе на котором он до этого ездил, там антизанос, антибукс АБС и куча всего другого, там немного другой стиль вождения нужен, а если все это отключить, то машина неуправляемая так как рассчитано, что все должно работать, а денег на ремонт естественно нет, вот и влетел…
На мой вгляд было бы правильно дать возможность бесплатной однократной растаможки иномарки ликвидаторам ЧАЭС, АТОшникам, и пожалуй всем, отслужившим или служащим в рядах ВС Украины. В сравнении с общим числом владельцев безномерных тачек, число вышеперечисленных достойных людей, которым это надо, не велико.
любая льгота--поле для корупции, опять появятся схемы растоможки и всё такое, нету денег на нормальную машину ходи пешком и сиди на попе ровно, не надо создавать пробки
