Напротив Одесской облгосадминистрации за 4 млн гривен отремонтируют тротуар и расширят остановку общественного транспорта
Капитальный ремонт тротуара с оборудованием кармана для остановки общественного транспорта в районе дома №7 по проспекту Шевенко в Одессе задумали в муниципальном управлении дорожного хозяйства. На это город готов потратить 3 млн 936 тыс. 278 гривен, передает корреспондент «Думской».
Аукцион по выбору состоится 29 апреля. Победитель должен будет выполнить работы до конца 2022 года. Площадь покрытия тротуара, которая подлежит капремонту, составляет 1057 кв. м. Подрядчик также обязан будет установить новый антивандальный остановочный комплекс, перильное ограждение, освещение и выполнить благоустройство.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Лучше бы эти деньги потратили на приобретение лекарств для всех одесситов при лечении ковида в городских больницах. Это сегодня очень актуально. Всё остальное — потом, после пандемии.
Відповісти
|
 |
Краще б на Канатній навпаки обладміністрації зробили тротуар.
Відповісти
|
|
Люди умирают от недостатка лекарств и от невозможности их купить. Все средства на лечение при ковиде!
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
Черкащанин_61, заканчивай свою «политинформацию». Мэрия лучше знает, куда надо потратить деньги. Тем более, что совсем недавно ты справедливо критиковал мэра за неправильные остановки общ. транспорта. И вот результат. После твоей публикации мэрия таки решила выделить деньги на обустройство остановки общ. транспорта с благоустройством прилегающей к ней территории. Кстати, я там часто хожу пешком. Думаю, что мне и другим одесситам тоже будет приятно.
Спасибо тебе за заботу о нашем городе. А люди умирают потому, что не носили своевременно медицинские маски.
Відповісти
|
|
Отстань от меня уже! Деньги нужны для лечения одесситов от ковида. Ведь на лечение работников мэрии бесплатно деньги находятся. А чем одесситы хуже работников мэрии?
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
В нашем доме ковидом-19-м переболел сосед. Так он в больнице получал лечение бесплатно. И выздоровел! А работает всего лишь водителем микроавтобуса по перевозке грузов.
Кстати, ты маску в 12-м троллейбусе носишь???
Відповісти
|
 |
Деньги на больницы выделяются, только их по дороге из рук в руки уже разворовывают, но знакомый вылечился от ковида на 90% процентов за счет государства.А насчет благоустройства города- всегда ЗА! Плюс на благоустройство есть отдельный бюджет и да, ДОРОГИЕ СООТЕЧЕСТВЕННИКИ, носите маски и меньше больных будет! И маски меняются раз в день, как минимум, а не мятая и вонючая маска, которая грязнее носков после дня работы! Пока по городу идешь, вся Аркадия забита отдыхающими, все без масок и обнимаются счастливые. А если уж и есть симптомы даже простуды, лучше отдохнуть дома!!! Будьте здоровы!
Відповісти
|
|
мне еще непонятно, кому эти карманы строят?
маршрутчикам, которые никогда в них не заезжают, а нагло становятся в крайней правой, заставляя всех кто сзади или ждать их или начинать вклиниваться в левую полосу, тем самым замедляя движение всей дороги?
логика маршрутчиков достаточно проста здесь, они не хотят потом стоять с левым поворотом и ждать выезда на полосу. Но проблема в том, что им абсолютно по;;; на всех других кто едет за ними.
Вначале лучше обязуйте этих обезьян ездить по правилам и с применением мер, чтобы не создавать искусственного замедления движения
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
До 1991-го года стоимость одной поездки в городском автобусе составляла 5 коп. за одну поездку, а в маршрутном такси 20 коп. (1:4)
Навряд ли при таких пропорциях перевозчики согласятся на перевод маршруток в обычный режим автобуса.
Відповісти
|
|
"логика маршрутчиков достаточно проста здесь, они не хотят потом стоять с левым поворотом и ждать выезда на полосу."
А был бы городским общественным транспортом, а не частником, его обязаны были, по правилам, пропускать.
Ещё с советских времён помню: если едешь в правой полосе и из кармана остановки выезжает автобус, ты обязан его выпустить. Даже такси, которые тогда были тоже государственными, не имели такого преимущества.
Ни кто не заинтересован разобраться с подменой названий. "Малый городской автобус", это — название по техпаспорту, не может быть такси, даже маршрутным. Только — АВТОБУС.
Відповісти
|
 |
Готов за 2млн сделать остановку с кондиционером…
Відповісти
|
 |
Стоимость укладки плитки во дворе частного дома в районе 20 баксов за кв. м.(с материалом и работой), ок умножим на два (наверное плитка круче), потянет на 1 лимон, ну остановка пускай штук пять с натягом, перила пусть ещё пять (из нержавейки на заказ 20 погонных метров обошлись в 3500 зеленых).
Налицо 2.5 ляма распила бюджетных средств! Вот так во всём служки народные заботятся о своём карм…, сорри, о городе.
Відповісти
|
|
Любопытно, а можно ли посмотреть где-то статью расходов на все эти работы? или такую опцию в плане прозрачности государственного городского менеджмента надо ждать не раньше 23-го века?
Відповісти
|
|
Частники в Киеве предлагали помыть офис президента за 20 000 грн, но ОП всё равно 1, 5 лимона потратил. А тут Одесса… чё мелочиться.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
