На одесском проспекте Шевченко разбился суперкар

Славентий   21 мая 2012, 06:36     0      

Валерий! Поц — это Вы! Учитесь общаться без мата! Соблюдайте культуру и не опускайтесь до уровня плинтуса. Если Вы считаете, что высказывание не корректно, то можно обойтись и без оскорблений. Я по вашим высказываниям уже давно понял, что годков то набежало много, а они (мозги) так и не появились))

Serge Dibrov 20 мая 2012, 02:22     +15      

Судя по повреждениям, по-другому быть не может.

Мицубиси ехал по Довженко со стороны Французского бульвара и вопреки знаку явно поворачивал НАЛЕВО, не уступив дорогу.
Машина почти успела закончить поворот и уже почти довернула налево, когда в нее ударился Корвет, который ехал со стороны Аркадии. На фотке видно, что удар пришелся левым крылом Шевроле (правое крыло и фара целые) в заднюю левую дверь и крыло Мицубиси. То есть Мицубиси находилась под углом порядка 45 градусов,  передняя часть явно смотрела почти в сторону Аркадии.

Если бы Корвет ехал от вокзала, то удар пришелся бы в правый борт.

Serge Dibrov 20 мая 2012, 02:14     +4      

Да, она там явно должна была быть прерывистой только со стороны, противоположной Шевченко. Правда, при таком варианте получается место для разворота в сторону Аркадии.

kurzhaar   20 мая 2012, 02:15     +5      

:) ну они типа разрешили с Шевченко на Довженко повернуть

Serge Dibrov 20 мая 2012, 12:39     +1      

В данном конкретном случае — нет, но, к сожалению, от этого никому не легче.

Землемер   22 мая 2012, 14:05     +1      

Я не знаю, где у вас там стаж 8 лет, и где вы катаетесь, но это, похоже, совсем не мешает Вам совершено не представлять себе, что такое скорость. Попробуйте выехать за город,  разогнаться до 120 км/ч и влететь в какое-нибудь одинокое дерево. Покажете потом, какие у вас получились повреждения. Если, конечно, вас вдруг выскребут живым из той лепешки, что получится от удара.

Товарищ М.   20 мая 2012, 04:33     +5      

с вами солидарен на 100%, буквально повторили мои мысли!

Чикуимитио 20 мая 2012, 10:10     -1      

Не могу полностью согласится с категоричностью Ваших выводов. Ведь возможен и другой алгоритм рассмотрения этой ситуации.
1) водитель митсубиши, выезжая со второстепенной дороги имеет право расчитывать, что другие транспортыне средства не нарушают ПДД (в данном случае корвет движется со скоростью не более 60 км/час. При этом у водителя митсубиши могли объективно возникнуть трудности с определением реальной скорости корвета в данном случае ( не удобный угол обзора, темное время суток и прочее)
2)в момент выезда автмобиля митсубиши на главную дорогу автомобиль корвет находится на главной дороге от места будущего столкновения на расстоянии (которое определено из суммы время реакции водителя + срабатываете тормозного привода + замедление автмообиля до места столкновения)  это самое минимальное расстояние до места столкновения, без учета потерь кинетической энергии, затраченной на  разрушения и деформации в результате столкновения
3) не исключено, что после расчета окажется, что если бы автмообиль корвет двигался бы со скоростью допустимой в населенном пункте, и находясь в точке установленной расчетом в пункте 2, их траектории могли не пересекаться в одной точке в одно время, то есть аварийной ситуации не было бы, автмообили бы разъезжались
  То есть при превышении допустимой скорости корвета на какую-то критическую величину, вполне может быть в причинной связи с наступлением ДТП.
    Но практика показывает, что при столкновениях без травм, никто так детально не перебирает такие ситуации. Гаишники волевым решением определят виновником того, кто выехал со второстепенной и составляют протокол и отправляют в суд.
     Так что водитель митсубиши пишите мне, пообщаемся.

Serge Dibrov 20 мая 2012, 01:53     +7      

Не только к тому, что джип от Мерса 2011 года, а к тому, что Вы явно не представляете себе, что такое 64 км/ч (18 метров в секунду).

Просто для сведения: 18 метров в секунду — это скорость свободного падения с 16 метров, то есть с высоты пятиэтажного дома.

Serge Dibrov 20 мая 2012, 12:09     +4      

Я уже писал здесь свои соображения.
Водитель Корвета стукнулся головой в лобовое, то есть не был пристегнут. Он не вылетел из машины, не получил сотрясение. Ни одна машина не опрокинулась. Если бы скорость в момент удара была даже 50, все было бы совсем иначе.

Чикуимитио 20 мая 2012, 17:34     -3      

Вы ж умный человек вроде, хоть и журналист ( видал вас по телику). Нарисуйте дорогу на листе бумаги. Нарисуйте на дороге следующие точки:
А)Место выеда автомобиля митсубиши на Главную
Б)Место столкновения этих машин.
В) Место нахождения автомобиля корвет в момент выезда митсубиши на главную (без маштаба, просто на каком то удалении от точки Б
   Теперь разместите коробок спичек (митсубиши) в точке А, а коробок спичек (корвет) в точке В.
    Далее избрав каждому коробку скорость самостоятельно, синхронен сместите их к точке Б. После этого возвратите их на прежние позиции и снова синхроно сместите. Их к точке Б, но скорость у митсубиши оставте как в первый раз, а скорость корвету немного убавьте.
    Если вы все сделали правильно, то во второй раз автомобиль митсубиши проедет точку Б несколько ранее автомобиля корвет и соответственно их траектории не будут в одно время пересекаться в точке Б 

Бригадир 20 мая 2012, 15:16     -1      

Можно даже в могилу с собой закопать.

DeadMopo3   20 мая 2012, 01:54     +5      

В данном случае я имел ввиду стоимость именно этого конкретно разбитого авто. А по поводу съемной крыши Вы уже не спорите?

Чикуимитио 20 мая 2012, 10:30     +1      

Журналисты, чтобы гиперболизировать, указывают цену новой машины. Я бы чтоб был владельцем этой машины, в данном случае возмутился и сказал бы что машина старая, коробка и моторчик потухшие, балоны лысые, салон окурками пропаленый, мост выть начинает и вообще она подвес. Так что цена такого тазика где-то 15 рублей, в очень хороший базарный день.

Чикуимитио 20 мая 2012, 14:56     0      

Ну я вам скажу так не считают на самом деле. Хотя если и тормозной путь 20 м, то положение митсубиши усугубляется. По тормозному пути уложится в допустимую скорость. Но это если считать, что реагировать водитель корвета начал своевременно, а если до начала торможения думал долго что ему делать, то еще можно митсубиши выскочить. Для этого с момента выезда на пр-т Шевченко до момента столкновения митсубиши должно очень медленно ехать. Кроме того при желании можно на векторах разброса попробовать посчитать скорость

661125   21 мая 2012, 13:20     +1      

а номерочек очень простой — четыре четвёрки

Serge Dibrov 20 мая 2012, 16:22     0      

Несравнимые вещи.
«Разогнаться» в наше время не проблема, на нормальных машинах стоит ограничение скорости. А по поводу крузака — уж лучше ГАЗ-66 или КамАЗ полноприводный, вот там уж точно свысока так свысока, и поволноваться еще сложнее   :) 

Чикуимитио 20 мая 2012, 14:25     0      

Значит скорее всего у корвета будет превышение (я так понимаю вы с этим уже почти согласны). Теперь впрос только в том, чье нарушение будет в причинной связи с наступлением события ДТП?

Чикуимитио 20 мая 2012, 22:03     0      

У меня на этом авториа три штуки сейчас стоит, но пока стоит, а чтоб не стояли надо нормальную цену рисовать