ПС2



На создание трамвайной линии «Север-Юг» понадобится еще два года


Одесситам не стоит в ближайшее время рассчитывать на начало функционирования трамвайной линии «Север-Юг». На завершение работы над ней понадобится еще минимум два года.

Как сообщил в ходе брифинга директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько, в 2020 году должны начаться работы по замене рельсового полотна и комплексной реконструкции Новощепного ряда.

«Работы должны начаться весной-летом, будут состоять из двух этапов и продолжаться около года. Также в 2020 году мы планируем закупить более 20 многосекционных трамваев, а в 2021 году на деньги наших европейских партнеров начнется обновление трамвайной инфраструктуры. Таким образом, за два года трамвайная трасса «Север-Юг» должна быть завершена», — заявил чиновник.

Также Александр Илько заметил, что с введением в эксплуатацию маршрута «Север-Юг» будет пересмотрена маршрутная сеть города.

«В приоритете будет коммунальный транспорт, маршруты автобусов будут укорачиваться. Я думаю, что город придет к тому, что закупит большие магистральные автобусы, которые утром и вечером будут вывозить жителей спальных районов», — заявил он. 

 





Пурим.
Пурим.   страна по ip - od 18 февраля, 11:13     +4      
Гениально, какие только глубокие мысли вслух! С такой логикой можно еще не один год править, а по истечению двух лет найдется еще пара-тройка оправданий своей бездеятельности. Банда правит.
   Ответить    
Великолепный
Автобусные маршруты нужно не укорачивать, а убирать с трамвайных. В первую очередь это касается ул. Преображенской. Лучше закупать не много, а одно секционные трамваи.
Если в случае неисправности на линию не выйдет один одно секционный трамвай, то 145 пассажиров останутся на улице. А, если много секционный, то в 2! раза больше. А это недопустимо.
   Ответить    
steppenwolf
steppenwolf   страна по ip - od 18 февраля, 12:13     +7      
Офигительно! Я же говорил. Они ещё два года будут заниматься непонятно чем, менять какие-то рельсы на другие рельсы б/у с железной дороги, закупать какой-то подвижной состав (и наедятся на этом так, что срака лопнет), а потом всё равно это не будет работать, либо суперскоростной трамвай будет колом стоять на преображенской в обе стороны, потому что другого трамвайного пути через центр нет. Вместо того, чтобы думать над масштабными модернизациями инфраструктуры и строительством нормального метро на эстакаде, давайте заниматься копанием рельсов и типа развитием транспорта. Слов нет, одни матерные.
   Ответить    
marazli2018
marazli2018   страна по ip - od 18 февраля, 17:05     +1      
у всех наших, кто при корыте, одни пы…кы…
ЖКСы также делать ниХрена не хотят, а все сидят о придумывают как бы оттянуть время, навешать народу, типа мы "делаем или будем делать" а вы ждите ==закоренелые тунеядцы!
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 18 февраля, 18:53     -1      
Сомневаюсь что город потянет метро на эстакаде, даже при нормальном менеджменте. Но можно на Балковскую вернуть выделенную трамвайную полосу. Там, при правильном планировании, можно всунуть и трамвай и по две нормально проезжаемых полосы для авто (вместо фактической одной с половиной, как сейчас)
   Ответить    
steppenwolf
steppenwolf   страна по ip - od 19 февраля, 11:44     +2      
Ну конечно не потянет, пока горсовет сотоварищи не накушался и Киев тоже… Тут, блин, крупный порт на Чёрном море. Тут уже тротуары могли бы быть с подогревом, не то что метро на эстакаде… А так — не потянет, конечно.
   Ответить    
steppenwolf
steppenwolf   страна по ip - od 19 февраля, 11:49     +2      
На Балковскую можно вернуть полосу, но это не совсем тот вариант, потому что тогда скоростной трамвай не едет в центр, а как с Балковской подниматься?
Весь смысл теряется, у нас самый проблемный вопрос перемещения — центр / котовского. Ветка по Балковской вообще не решает этот вопрос, а по Преображенской нужно в этом случае отгораживать трамвайные пути. По поводу выделения трамвайных путей на Преображенской мнения разделились, но если оставлять их как есть  на весь движ со «скоростным» можно забить сразу.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Выделенная полоса для трамвая решит проблему простоя в пробке. В пробках должны стоять источники пробок- автомобили. Трамвай должен быть быстрый и независимый.
   Ответить    
balagan174
balagan174   страна по ip - od 18 февраля, 12:39     +9      
Наверное, проще метро прорыть.
   Ответить    
Duca d'Aosta
Duca d'Aosta   страна по ip - is 18 февраля, 16:37     +4      
Надеюсь Космодром построят раньше.
   Ответить    
Прохфэссор
Боже, это что ещё целых два года ждать, чтобы покататься с быдлом в одном траНвае?
   Ответить    
ZIM
ZIM   страна по ip - au 19 февраля, 02:20     +3      
Трамвайная трасса «Север-Юг» это развод лохов за якобы «небольшие деньги». В городском управлении транспорта нет профессионалов, иначе не надо было выдумывать велосипед как « эксклюзивный одесский трамвай». Сколько уже раз, эти дегенераты ездили по разным городам Европы «перенимать опыт» ( за наш между прочим счёт), а воз и нынче там. Чтобы заменить «маршрутки» альтернативным скоростным транспортом необходимо менять всю стратегию транспортной инфраструктуры города. А эти «сильные хозяйственники» даже не придерживаются утверждённого плана развития города. О теме внедрении единого электронного билета, это отдельная статья позора.
   Ответить    
steppenwolf
steppenwolf   страна по ip - od 19 февраля, 11:53     +1      
Всё так. Только ещё хуже, это развод лохов, который не работает. Что такое Скоростной Трамвай, я тут расписывать телегу не буду, посмотрите для примера хотя бы, как в Киеве сделано. Вот там — скоростной.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


      
7 апреля
21:14
1 коммент.
В Одесской области сотрудники СБУ пришли в опорные больницы по COVID-19 — контролировать распределение дефицитных медсредств
20:21
18 коммент.
Карантинные забавы: кокошник из туалетной бумаги, «Революционерка» и лысый котик вместо пожираемого сына  фотографии
18:38
33 коммент.
Буйство масок: как одесситы во время карантина «гуляют постепенно» (фотозарисовка) фотографии
18:18
11 коммент.
В Одесской области выздоровели два человека, болевшие коронавирусной инфекцией
17:20
37 коммент.
В Одесской области — новый случай заражения COVID-19 (обновлено)
17:04
32 коммент.
Карантин: полиция просит Труханова запретить продажу алкоголя по ночам, в выходные и праздничные дни (документ)
16:49
1 коммент.
У больших бакланов одесского зоопарка вылупились птенцы  фотографии видео
16:36
10 коммент.
На Известковой «Лада Калина» врезалась в бетонный столб: пострадал водитель  фотографии
16:01
63 коммент.
Полиция прокомментировала инцидент с участием начальника ведомства
15:57 В Одесской области горел многоквартирный дом: погиб человек  фотографии
15:57
5 коммент.
Участвовавший в съемках голливудского блокбастера самолет «Антонов» начал грузоперевозки в интересах «Укрпочты»
15:18 В «Слуге народа» не намерены отменять местные выборы, но политику «новых лиц» пересмотрят в пользу опытных управленцев
15:06
11 коммент.
Возле одесской Оперы укладывают новую плитку: работы заказали фирме соратника Труханова  фотографии
14:13
7 коммент.
Ремонт Новощепного ряда: АМКУ обязал мэрию допустить к конкурсу единственного конкурента трухановской фирмы
13:48 В Ивано-Франковской области от коронавируса скончалась военнослужащая: больше недели женщину лечили от ОРВИ

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Гендиректор Добробута: Украина имеет 2,5 тыс. незадействованных и рабочих аппаратов ИВЛ



Правда карантина. Нужна ли современному человеку семья



ФИФА приняла решение по трансферному окну и контрактам футболистов




Статьи:

На пороге открытия: ученые ищут главный храм древней Тиры

Врач-иммунолог: «В пробежке по Трассе здоровья я не вижу решительно ничего страшного»

Стартует второй этап медреформы: поможет ли он бороться с эпидемией?



Новости Одессы в фотографиях: