На Среднефонтанской застрял… башенный кран
Час назад на углу Среднефонтанской и Бисквитного переулка застрял башенный кран, который в горизонтальном положении вывозили с одной из тамошних строек. В итоге возникла огромная пробка.
Чтобы расчистить дорогу, рабочим пришлось разобрать часть конструкции. В настоящее время проезд по Среднефонтанской свободен. Фото »Одесского форума»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Господа, стыдитесь
Причем здесь национальность? Не остроумно.
Ответить
|
 |
Хочу обратить внимание на пару вещей:
1. Кран в таком положении минимум с 7 утра. 2. По состоянию на 9:30 там все еще не было ни одного регулировщика.
Ответить
|
 |
так это пробка как минимум до толбухина была! )
Ответить
|
 |
Дочка проезжала там примерно в 8.20, регулировщик уже перенаправлял поток
Ответить
|
 |
Ну что ж
Если одинокий появился, не удивительно, что мой сотрудник его не видел. Хорошо — один больше, чем ни одного. Хотя подсуетиться могли бы и раньше. Чай, не проселочная богом забытая дорога.
Ответить
|
 |
по состоянию на 07.45 регулировщик находился возле крана.
Ответить
|
 |
в 7.55 наблюдал регулировщиков. Потом видно убежали.
Ответить
|
 |
Пилите Шура пилите! :) Самый быстрый вариант дерево спилить. А вот оптимальный-танковать! Кто в теме тот поймет! :)
Ответить
|
 |
Самый быстрый вариант — автогеном стрелу обрезать. :))
Ответить
|
 |
Самый быстрый вариант — убрать два мусорных контейнера и припаркованный на углу тротуара автомобиль:)
Ответить
|
 |
Обзвонить все точки приема металолома, и проблема в кратчайшие сроки решится сама собой.
Ответить
|
 |
Это насколько надо быть «умными», козлы, чтобы утром вывозить этот кран, когда люди едут на работу. Неужели нельзя этим заниматься утром рано или поздно вечером??? В город добирались 2 часа.
Ответить
|
 |
А возместили бы хотя бы по 500 грн каждому стоявшему в пробке морального ущерба эти «крановщики» — следующий бы десять раз планировал.
Ответить
|
 |
От такого никто не застрахован. По всему миру такое происходит. Сколько вы таких подобных случаев в Одессе вспомнить можете? Упавший кран (даже при транспортировке) грозит штрафами в сотни тысяч гривен. Думаете, назло навернул его водитель? Уверен, он спал и видел, как бы с деньгами, а то и работой расстаться. Как и люди, крепившие махину.
Лишь бы ляпнуть.
Ответить
|
 |
Не переживайте, этот водитель — ответит. Он же не мажор. Отдуется за всех вами перечисленных, не только за себя.
Ответить
|
 |
Вот именно, лишь бы ляпнуть. Кто сказал что кран упал с грузовика? Он просто не вписался в поворот (дерево помешало). И да в 7.20 еще его не было, сотрудник проехал свободно. А в 7.40 уже было перекрыто.
Ответить
|
 |
Это не моральный, а материальный скорее, за лишний потраченный бензинчик. Согласен.
Ответить
|
 |
Алёна Бошкова, такое впечатление что только вы работаете )) У этих «умных козлов» тоже график и они минимум с 8ми работают скорее всего. Сильно ли вы работаете сверхурочно, до работы или после??
Ответить
|
 |
Зачем оскорблять рабочих? Кстати, животное тут не причем. Такие негабаритные грузы следует перевозить с машиной сопровождения ГАИ. И учитывать радиус поворота автотягача. Тогда не будет заторов.
Ответить
|
 |
Алена: То же самое подумал, стоя в этой пробке. Всю ночь не вывозили, а в час «пик» пожалте — вот вам всем кран в подарок. За это по-хорошему надо бы и наказать кого-то, чтобы впредь думали и планировали заранее.
Ответить
|
 |
О! Напомнило. Года 3 назад ехал из Овидиополя в Одессу, ночью. На одном участке поворот и горка вверх. Темень. Я дальний вырубил, чтобы не ослепить вдруг появившегося, но впереди какая-то стремная тень внутри тени. Включаю дальний — негабаритный сарай-прицеп. Еле оттормозился. Самое смешное, сзади на сарае было написано «Стопов и габаритов нет». Долго я этого гражданина вспоминал.
Ответить
|
 |
Мля, тут такие вумные, аж жуть. Раньше вывозили и перемещали такие краны белым днем. Просто были профессионалы подобных перемещений таких механизмов. Обученные бригады слесарей и водителей. Да и менты должны были присутствовать для регулировки движения и сопровождения.
Ответить
|
 |
Треба було прибрати припарковані автівки евакуатором та забрати сміттєві баки і взагалі обирати маршрут без поворотів на 90 градусів.
Ответить
|
 |
Авто не припаркованы! Это народ объезжает кран по тротуарам! А Гаишники не препятствуют
Ответить
|
 |
Я маю на увазі автівки перед будинком зліва які припарковані між сміттєвими баками та будинком які не дали автопоїзду зменшити радіус повороту. Перед транспортування крану треба отримувати дозвіл в ДАЇ та погоджувати маршрут руху автоколони. Скорше за все ніякої роботи з ДАЇ не було і ніяких документів не подавалося і супроводу з ДАЇ не було. Тобто як завжди місцеві бандюки вирішили зекономити пару гривень. Ось так вони й будинки будують в яких потім небезпечно жити.
Ответить
|
 |
Kran utrom cherez jenu perelazil na rabotu
Ответить
|
 |
интересно причем тут политика )
Ответить
|
 |
Ну, как
Политика — штука универсальная. Куда угодно всунуть можно. :))
Ответить
|
 |
какой там час назад, я ехал в 7-30 на работу он уже там «лежал»
Ответить
|
 |
Виновата жадность. Вместо того, чтобы сразу разобрать кран, и вести по частям — кто-то решил сэкономить. Сэкономил, млять, на окружающих. Как обычно.
Ответить
|
 |
Так, как трансопртировался этот кран — это штатная транспортная сборка. А вот то, что такой негабарит должен передвигаться в сопровождении экипажей ДАЙ по заранее согласованному маршруту, это факт.
Ответить
|
 |
Башенный автокран разобран до размеров, необходимых для его транспортировки. Не разбирать же его по винтикам. Но водитель автотягача не учел радиус его поворота.
Ответить
|
 |
Я понял, что разобрали до стандарта. Но маршрут-то пути имелся. Можно головой сообразить, что оно «нэ пролизэ». И ведь все равно потом разбирали. Я вот о чем говорил.
Ответить
|
 |
Не факт, что разбирали. Это Думская так сказала, а ей верить на 100% себя не уважать. Да и нечего там разбирать. Из того, что я вижу на фото, реально нужно было подвинуть два мусорных контейнера и 1 автомобиль. Контейнера-то подошел и передвинул. А вот с частной четырехколесной движимостью могут быть проблемы нешуточные. Даже если она припаркована не по правилам супротив предполагаемого маршрута негабарита. Некоторые даже на трамвайных путях в центре паркуются и пофиг что трамваи потом стоят.
Ответить
|
 |
Камрад, я в этом деле не разбираюсь. Посему вот так подумалось — раз заявлено, что разобрали, значит, разобрать было что, и сделать это можно было заранее. Вижу, что ошибался. Спасибо за инфу. :)
А про припаркованные машины — я пока на веле относительно небольшой маршрут проделаю, из-за припаркованных хитрым контрабасом дятлом волосы даж на оппе дыбом встают. Их либо тротуаром объезжать, либо на левую полосу выбираться.
Ответить
|
 |
Спасибо за инфу, я понял. :) Впредь буду осторожней в суждениях.
Ответить
|
 |
О знакомый ниссан максима по тротуару тулится)
Ответить
|
 |
Ну что же вы хотите, пятница 13-ое.
Ответить
|
 |
Вот, нашел текст: «Иван и катамаран». В аренду взяв катамаран, деньгу стал зашибать Иван. На нем туристов по морю катал, хозяину три тыщи отдавал. Нормальный бизнес. Как-то раз Иван напился пьян, А утром смотрит — где катамаран! Украли, а ведь он то был чужой, А тут хозяин: здравствуй дорогой! - Мораль? - Теперь Иван — катамаран. - Ярчайший образчик клинического идиотизма. Что нового здесь?»
Ответить
|
 |
По поводу светлого времени суток может и правильно, но не все светлое время на дорогах час «пик». Уж лучше бы он вывозил свое хозяйство в обед, когда все уже добрались на рабочие места. Кроме того, заявка на негабарит подается заранее, и, заметьте, С ПРОЕКТОМ. Если бы на этой стадии стало ясно, что ферма не проходит, или проходит впритык, ее бы расстыковали заранее, на площадке, а не на проезжей части, из-за чего сотни людей опоздали на работу и попортили себе нервы. Те, кто так поступил, в очередной раз понадеялись на авось, попутно наплевав на интересы остальных участников движения.
Ответить
|
 |
Хорошо рассуждать «Хто всрався», когда оно уже произошло. «Хто-сь» соображалку вовремя не включил.Так что уже рассусоливть?
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
13:06
 Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
12:12
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко. Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018). Читать дальше
11:41
 Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
|