Час назад на углу Среднефонтанской и Бисквитного переулка застрял башенный кран, который в горизонтальном положении вывозили с одной из тамошних строек.
В итоге возникла огромная пробка.
Чтобы расчистить дорогу, рабочим пришлось разобрать часть конструкции.
В настоящее время проезд по Среднефонтанской свободен.
Ну что ж… Если одинокий появился, не удивительно, что мой сотрудник его не видел. Хорошо — один больше, чем ни одного. Хотя подсуетиться могли бы и раньше. Чай, не проселочная богом забытая дорога.
Это насколько надо быть «умными», козлы, чтобы утром вывозить этот кран, когда люди едут на работу. Неужели нельзя этим заниматься утром рано или поздно вечером??? В город добирались 2 часа.
От такого никто не застрахован. По всему миру такое происходит. Сколько вы таких подобных случаев в Одессе вспомнить можете? Упавший кран (даже при транспортировке) грозит штрафами в сотни тысяч гривен. Думаете, назло навернул его водитель? Уверен, он спал и видел, как бы с деньгами, а то и работой расстаться. Как и люди, крепившие махину.
Вот именно, лишь бы ляпнуть. Кто сказал что кран упал с грузовика? Он просто не вписался в поворот (дерево помешало). И да в 7.20 еще его не было, сотрудник проехал свободно. А в 7.40 уже было перекрыто.
Алёна Бошкова, такое впечатление что только вы работаете )) У этих «умных козлов» тоже график и они минимум с 8ми работают скорее всего. Сильно ли вы работаете сверхурочно, до работы или после??
Зачем оскорблять рабочих? Кстати, животное тут не причем. Такие негабаритные грузы следует перевозить с машиной сопровождения ГАИ. И учитывать радиус поворота автотягача. Тогда не будет заторов.
Алена: То же самое подумал, стоя в этой пробке. Всю ночь не вывозили, а в час «пик» пожалте — вот вам всем кран в подарок. За это по-хорошему надо бы и наказать кого-то, чтобы впредь думали и планировали заранее.
О! Напомнило. Года 3 назад ехал из Овидиополя в Одессу, ночью. На одном участке поворот и горка вверх. Темень. Я дальний вырубил, чтобы не ослепить вдруг появившегося, но впереди какая-то стремная тень внутри тени. Включаю дальний — негабаритный сарай-прицеп. Еле оттормозился. Самое смешное, сзади на сарае было написано «Стопов и габаритов нет». Долго я этого гражданина вспоминал.
Мля, тут такие вумные, аж жуть. Раньше вывозили и перемещали такие краны белым днем. Просто были профессионалы подобных перемещений таких механизмов. Обученные бригады слесарей и водителей. Да и менты должны были присутствовать для регулировки движения и сопровождения.
Я маю на увазі автівки перед будинком зліва які припарковані між сміттєвими баками та будинком які не дали автопоїзду зменшити радіус повороту. Перед транспортування крану треба отримувати дозвіл в ДАЇ та погоджувати маршрут руху автоколони. Скорше за все ніякої роботи з ДАЇ не було і ніяких документів не подавалося і супроводу з ДАЇ не було. Тобто як завжди місцеві бандюки вирішили зекономити пару гривень. Ось так вони й будинки будують в яких потім небезпечно жити.
Так, как трансопртировался этот кран — это штатная транспортная сборка. А вот то, что такой негабарит должен передвигаться в сопровождении экипажей ДАЙ по заранее согласованному маршруту, это факт.
Башенный автокран разобран до размеров, необходимых для его транспортировки. Не разбирать же его по винтикам. Но водитель автотягача не учел радиус его поворота.
Я понял, что разобрали до стандарта. Но маршрут-то пути имелся. Можно головой сообразить, что оно «нэ пролизэ». И ведь все равно потом разбирали. Я вот о чем говорил.
Не факт, что разбирали. Это Думская так сказала, а ей верить на 100% себя не уважать. Да и нечего там разбирать. Из того, что я вижу на фото, реально нужно было подвинуть два мусорных контейнера и 1 автомобиль. Контейнера-то подошел и передвинул. А вот с частной четырехколесной движимостью могут быть проблемы нешуточные. Даже если она припаркована не по правилам супротив предполагаемого маршрута негабарита. Некоторые даже на трамвайных путях в центре паркуются и пофиг что трамваи потом стоят.
Камрад, я в этом деле не разбираюсь. Посему вот так подумалось — раз заявлено, что разобрали, значит, разобрать было что, и сделать это можно было заранее. Вижу, что ошибался. Спасибо за инфу. :)
А про припаркованные машины — я пока на веле относительно небольшой маршрут проделаю, из-за припаркованных хитрым контрабасом дятлом волосы даж на оппе дыбом встают. Их либо тротуаром объезжать, либо на левую полосу выбираться.
Вот, нашел текст: «Иван и катамаран». В аренду взяв катамаран, деньгу стал зашибать Иван. На нем туристов по морю катал, хозяину три тыщи отдавал. Нормальный бизнес. Как-то раз Иван напился пьян, А утром смотрит — где катамаран! Украли, а ведь он то был чужой, А тут хозяин: здравствуй дорогой! - Мораль? - Теперь Иван — катамаран. - Ярчайший образчик клинического идиотизма. Что нового здесь?»
По поводу светлого времени суток может и правильно, но не все светлое время на дорогах час «пик». Уж лучше бы он вывозил свое хозяйство в обед, когда все уже добрались на рабочие места. Кроме того, заявка на негабарит подается заранее, и, заметьте, С ПРОЕКТОМ. Если бы на этой стадии стало ясно, что ферма не проходит, или проходит впритык, ее бы расстыковали заранее, на площадке, а не на проезжей части, из-за чего сотни людей опоздали на работу и попортили себе нервы. Те, кто так поступил, в очередной раз понадеялись на авось, попутно наплевав на интересы остальных участников движения.
Вечером враг нанес удар по энергетической инфраструктуре Одесской области. В результате атаки поврежден энергетический объект в Белгород-Днестровском районе. К счастью, обошлось без пострадавших.
В результате атаки были обесточены 32 населенных пункта. Всего более 15 тысяч абонентов остались без света. По состоянию на 21:00 энергетикам удалось запитать 12 тысяч абонентов.
Полиция добавила в официальный комментарий, что во время проверки документов у прохожего мужчины выяснили, что он находится в розыске как лицо со статусом СЗЧ.
По словам юридического обозревателя «Думской» Александра Иванова участковые, по сути, не должны заниматься проверкой документов у людей на улице это не входит в их прямые обязанности. Их работа в основном связана с обходом территории, реагированием на бытовые конфликты, дебоширов, а также лиц, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Однако в последнее время участковых всё чаще привлекают к работе вместе с ТЦК, поскольку патрульных сотрудников не хватает.
По предварительной информации, полицейские во время патрулирования обратились к трем молодым людям и попросили показать документы. Двое их предоставили, но у третьего 21-летнего парня их не было и он убежал. Полиция догнала его и задержала, что вызвало недовольство у местных жителей.
Также есть информация, что помимо 21-летнего парня были задержаны ещё два человека. Девушка, которая пыталась разбить окно полицейской машины и, предположительно, несовершеннолетний парень, который бил цепью по стеклу машины.
Сами правоохранители утверждают, что это не мобилизация и сотрудников ТЦК на месте не было. Но местные жители говорят, что видели бус недалеко от места событий.
21:03
Вечером враг нанес удар по энергетической инфраструктуре Одесской области. В результате атаки поврежден энергетический объект в Белгород-Днестровском районе. К счастью, обошлось без пострадавших.
Официальный комментарий полиции 
Предварительно установлено, что участковые офицеры во время проверки документов у прохожего выявили нарушение правил военного учета. 
При попытке доставить мужчину в ТЦК, часть граждан вмешалась в ситуацию. Они начали
Однако в последнее время участковых всё чаще привлекают к работе вместе с ТЦК, поскольку патрульных сотрудников не хватает.
Очевидцы засняли момент, как полицейский заливает девушку газовым баллончиком Платим за фото Все наши соцсети
Также есть информация, что помимо 21-летнего парня были задержаны ещё два человека. Девушка, которая пыталась разбить окно полицейской машины и, предположительно, несовершеннолетний парень, который бил цепью по стеклу машины. 
Сами правоохранители утверждают, что это не мобилизация и сотрудников ТЦК на месте не было. Но местные жители говорят, что видели бус недалеко от места событий.
Думська в Viber
Давид Гозман
Timur Korpienko
ВІДБІЙ повітряної тривоги
20
6
17
