На трассе «Одесса-Киев» автобус с пассажирами влетел в грузовик
0
Два человека погибли и трое пострадали в результате масштабной аварии, которая произошла вчера вечером на 403 км трассы «Одесса-Киев». Как сообщила пресс-служба регионального управления ГСЧС, в районе села Желепово 29-летний водитель микроавтобуса «Мерседес Спринтер» на большой скорости врезался в припаркованный на обочине грузовик. В момент аварии в автобусе находились семеро пассажиров.
Водитель и один из пассажиров погибли на месте. Трое пассажиров доставлены в больницу. Спасатели извлекали пострадавших и погибших из покореженного автобуса с помощью спецсредств.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Из за хронической усталости многие засыпают на ходу, сам пострадал от того, что на мнговение водитель закрыл глаза, когда открыл, ему показалось, что на дороге наледь, на тормоза, результат микроавтобус в кювете.
Соболезнования родным погибших.
Ответить
|
 |
Не один раз приходилось так ездить, когда гарантия заканчивалась на установленное оборудование, выезжал в два ночи — возвращался 9-10 вечера.
Ответить
|
 |
а ни кто не написал что мерс ехал в киев!!!
Ответить
|
|
К ЧЕМУ ТАКОЙ НЕГАТИВ? У МЕНЯ ДЯДЯ ТУДА ЕЗДИТ И ТРУБКУ СЕЙЧАС НЕ БЕРЕТ…ЕСЛИ КТО ВИДЕЛ ФОТО СПРИНТЕР НЕ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА?
Ответить
|
 |
Спринтер просто может топить быстрее корыта желтого цвета. Но вы знаете, если даже на 60км въехать в грузовик, это тоже пипец. Лучше не судить других, тем более молодой водитель погиб.
Ответить
|
|
Да как бы он явно не на 120км/ч влетел, иначе там выживших бы явно не было, а водителя собирали бы промокашкой. Все же явно немного скорость успел сбросить, а при соблюдении скоростного режима и вовсе успел бы или остановится или объехать.
Спринтеры опасны и это мало для кого секрет. Зачастую у нас это перепилки из грузовых версий сделанные в какой-то мастерской с липовыми документами, соответственно не о какой безопасности и речи идти не может, а подлинно пассажирские Спринтеры встречаются довольно редко.
Богданы/Эталоны лучше тем что они всё же заводские и какую-то сертификацию всё же прошли, хотя в случае аварии пассажирам тоже туго- крепления сиденья всё также не держать надлежащим образом. Но зато колени не упираются в следующее кресло, да и габариты в случае аварии сыграют положительную роль.
Ответить
|
|
Никогда не заглядывал в салон пассажирского Богдана/Эталона, после того, как он на скорости 67-70км/ч влетел в припаркованный у обочины грузовик? Очень рекомендую посмотреть или у знакомых гайцов спросить. Большая часть пассажирских сидений из салона находится где-то возле места водителя. А люди калечатся и гибнут именно из-за того, что их оборвавшимися сидениями ломает. Если не лень, как нибудь гляньте, чем именно в пассажирских Богданах сидения прикручены к полу — их руками отодрать можно.
Ответить
|
|
Сам процитирую момент который Вы в моем комментарии упустили- «крепления сиденья всё также не держат надлежащим образом.» Это известная проблема и меня таким не удивить, только у Спринтеров еще хлеще, потому что там в большинстве случаев чистый самопал. Но больше всего меня в Спринтерах достает не соблюдение шага между сидениями (и соответственно ноги деть некуда), поскольку этим мастерским начхать на все ГОСТы/ДСТУ…
Ответить
|
|
Самое страшное это то что большая часть этих маршруток ездит без лицензий и прочих документов, а в случае вины водителя пострадавшие остаются один на один с финансовыми и моральными потерями, 8 месяцев назад точно также маршрутка гнала с бешеной скоростью из Киева в Одессу — результат — один погибший, пострадавшие, в том числе и тяжело.. в итоге дело до сих пор не передано в суд. (п.с. авария в районе Любашовки)
Ответить
|
 |
Короче говоря, нужно добираться в Киев Черноморцем.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Андрей Доброжанский
