На трассе Одесса-Рени столкнулись два фургона и маршрутка: погиб водитель
Полиция устанавливает обстоятельства ДТП со смертельным исходом, которое случилось сегодня утром на трассе Одесса-Рени возле села Удобное Белгород-Днестровского района.
Как сообщили в пресс-службе ГУНП, в направлении Одессы двигались грузовой автомобиль «Форд Транзит» и маршрутка с пассажирами рейса Белгород-Днестровский-Одесса. Навстречу двигался грузовой автомобиль «Мерседес Спринтер», водитель которого, не справившись с управлением, выехал на встречную полосу движения и врезался в «Форд».
В результате аварии водитель «Форда» погиб на месте, водитель «Мерседеса» с травмами госпитализирован в медицинское учреждение. Маршрутное такси получило механические повреждения. Его пассажиры за медицинской помощью не обращались.
Полицией решается вопрос о внесении в Единый реестр досудебных расследований сведений по ч.2 ст. 286 Уголовного кодекса Украины. Причину ДТП установят следователи.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Среднефонтанскую, однако, видели? Полосы считали? Шмат дороги от Паустовского в сторону Николаева видели? Да, это не реально всю страну такими отбойниками снабдить, металла не хватит. Проще законы блюсти и исполнять.
… водитель которого, не справившись с управлением, выехал на встречную полосу движения…(с) настолько стандартная фраза, аж оскомина берет. Аналогично «курение в постели» и «короткое замыкание». Откуда такие сведения- пытался справиться, но таки не справился- на дороге гололед, занесло неожиданно, попал в колдобобину, что авто едет само по себе? Или водитель просто отвлекся? Давайте делить мух и котлет, или все валить на загадочное явление, причем- почти поголовное? Вчера в Одессе на Таирова- ул. Королева, водитель троллика №12 одновременно рулил, обилечивал, базарил по телефону и ел лаваш, его тоже отнести к категории «несправившихся», бо только две руки и одна голова, или куда, в случае ДТП???
Раз такая аварийность значит тому есть причины и не одна.
Кто-то должен проанализировать аварии, сделать моделирование рисков обгонов с учетом рельефа и поворотов. Что бы у водителей не было ощущения, что знаки в т.ч. скоростные режимы и разметка не согласованы с реальностью.
О чем вы??? О каком моделировании, если все просто до соплей- не было дороги- бились, есть дорога- бьются, и причина одна- «не справился» Разметка есть, осевая 1.1 есть, какого хрена еще надо рисовать, чтоб не бились??? Нарисуй, так и мотив ДТП станет другой- «на хрен засмотрелся! " Какую еще разметку, кроме 1.1 и 1.3 надо намалевать, чтоб не лезли на встречку? Может, полосы на зэковском прикиде изменят мировоззрение?
Вы правы, человеческий фактор это один из вариантов по-любому. Он мог тупо заснуть. Но статистика аварий говорит о том, что там не все в порядке с дорогой. Обычно на встречку не лезут, видимо не понял что крутой поворот и/или превысил скорость, в конце концов солнце в глаза светило ведь это произошло после рассвета.
Дороги такого значения надо конечно делать по две полосы в каждом направлении, с разделительным газоном. Конечно, гораздо дороже, но в разы безопаснее. При условии конечно, что некоторые водители не будут нестись 200 км.ч. Хотя, тут тоже идиоты попадаются. Как-то попался при движении по двухполосной дороге с разделительным газоном мотоциклист, несущийся навстречу. Откуда он вырулил, куда несся, и как долго собирался так ехать, непонятно.
По нужде за десятку: в Одессе ради открытия супертуалета тариф поднимут в 2,5 раза
Повышение стоимости услуг городских туалетов с четырех до десяти гривен планирует вынести на рассмотрение Одесской городской военной администрации исполком. В проекте решения нет пояснения причин роста цены, но по словам директора КП «Сервисный центр» Игоря Тросина, этот вопрос назрел давно, потому что тариф в четыре гривны не имеет ни малейшего экономического обоснования.
09:43
По нужде за десятку: в Одессе ради открытия супертуалета тариф поднимут в 2,5 раза
Повышение стоимости услуг городских туалетов с четырех до десяти гривен планирует вынести на рассмотрение Одесской городской военной администрации исполком. В проекте решения нет пояснения причин роста цены, но по словам директора КП «Сервисный центр» Игоря Тросина, этот вопрос назрел давно, потому что тариф в четыре гривны не имеет ни малейшего экономического обоснования.
В Одессе бывает и такое...
ВІДБІЙ повітряної тривоги
118
19
12
2
2
1
8
