нет, не нужно. на велосипеды до 18'', если не ошибаюсь, даже рефлекторы вешать не обязательно, т.к. они идут как игрушки и на них запрещено выезжать на проезжую часть (по крайней мере, в ЕС). Права на велосипед дети в Германии сдают в 4-м классе, т.е. в десять лет. После этого им разрешают ездить в транспортном потоке.
Не велосипедах на трассе здоровья некоторые летают почище машин на дороге.Еще умудряются орать обиженно на людей если им мешают.И это при том что далеко не все из них едут по дорожде для велосипедов.Правда пешеходы тоже не всегда соображают что отмеченная велодорожка именно для велосипедистовВ общем наши люди себе не изменяют
Велосипедисты конечно гоняют, но я довольно часто замечаю как пешеходы лезут в велосипедную зону дороги. Их прям что-то туда будто манит! При этом есть более широкая пешеходная часть и бордюр свободные.
как-то скупо написано «телесные повреждения» — да там лужа крови была с метр квадратный. А поймал он пешехода внизу спуска, значит и удар был на скорости не меньше километров 40
"Это извозчик отделался легким испугом, а не я, — ворчливо заметил О. Бендер. — Идиоты! Пишут, пишут — и сами не знают, что… Стану я пугаться какого-то там извозчика! Опозорили перед всем миром — опровержение нужно…"
Особенно «классно», когда идешь по тротуару, а из-за спины у тебя вылетает такое, оно не думает, что у пешеходов нет поворотников и может сбить…А если на трассе здоровья уже есть разметка, но пешеходам по фиг, то тут уже другой разговор…
Это точно! Каждый велосипед должен быть укомплектован звонком и фарой. Когда презжая часть забита автотранспортом, ещё можно как-то понять и простить выезд на тротуар. Но когда проезжая часть абсолютно свободна, а велосипедист шпарит по тротуару, где и 2-м пешеходам непросто разойтись. Пример — Строгановский мост по выходным. А, вообще, тут нужно определиться: или мы все играем по правилам, или здесь играем (хотим в Европу! ), а где-то забиваем на Европу и хотим в Россию.
Велосипедисты, часто, не предсказуемы в своих маневрах! Едет по полосе — навстречу, пол-секунды — и, уже, поперек дороги "почесал", и, за рулём авто, понимаешь, что ещё пол-метра и велик мог уйти в полет! Валидольная ситуация, короче…
Предсказуемы должны быть пешеходы, чтобы их можно было объехать. Если пешеход не меняет резко траектории своего движения, то все будет ОК. Самое страшное когда пешеход начинает резко куда-то метаться.
Пешеходу достаточно быть трезвым. На тротуаре он хозяин. И не будем забывать, что велосипедисты, хоть иногда, слезают с седла и автоматически становятся пешеходами. Пешеходы не всегда бывают велосипедистами. Многие никогда. Велосипедистам легче понять пешехода, чем наоборот. В любом случае, взаимная вежливость никому не помешает.
Нет, пешеходу не обязательно быть трезвым. Между мирно стоящим подвыпившим, прыгающей под колеса перепуганой тёткой или мамочкой с коляской резко начинающей идти наискось не глядя назад, так подвипивший самый из них безопасный. Да, велосипедисту легче понять пешехода. И что? Естественно пытаешься заранее предсказать неадекватность движения каждого конкретного пешехода по его поведению, но это не всегда возможно. Резко приспичит прыгнуть в сторону и все. Многие пешеходы и авто никогда не будут водить, так что, им не нужно уметь пользоваться светофорами? Так же и с прогулками, надо учить людей не делать резких движений когда рядом велосипед. А вежливость тут не при чем вообще.
Что значит «не обязательно быть трезвым»? Появление в нетрезвом виде в общественных местах Безопасны только мертвецки пьяные. Лежит себе и лежит. А пешеходы и транспортые средства должны пересекаться лишь на пешеходных переходах. Нечего пешеходу делать на дороге вне такого перехода, как и водителю т.с. на тротуаре. Я что, должен шугаться всякого велосипедиста и ходить по ниточке на тротуаре? Вежливость всегда причём.
Обычная ситуация! Просто у нас нет культуры ни вождения велосипеда, ни пешей прогулки!!! Иногда беру на прокат велик и катаюсь там. Пешеходы идут по всей части трассы, не замечая нарисованную дорожку. А вообще нужно разделить пешеходную зону, от велосипедной!!!
Согласен полностью. И разделить необходимо не только полосочкой по дороге, но и разделить дорожки. Пешеход на трассе здоровья прогуливается довольно медленно, велосипеды же едут достаточно быстро. Трасса здоровья не вписывается в ПДД. Вроде и трасса, но пешеходная. По правилам там либо не должно быть велосипедов, либо пешеходов.
Хотелось-бы увидеть велосипедиста на трассе здоровья, мчащегося со скоростью 90-100 км/ч. Kewka, Вы думаете, прежде, чем пишете? Пешеходы ходят по вело-дорожкам с отключенным мозгом. Велосипедсит всегда думает и о машинах, и о пешеходах, потому что в ответе прежде всего за свою безопасность. Только о велосипедистах кроме их самих никто не думает. Попробуйте прокатиться там разок, узнаете, что это удовольствие ниже среднего, полный игнор пешеходами.
Проблема не в народе, а в отсутствии свободного прохода по урезу берега моря. На майские праздники там просто не помещались люди, толпа была как на параде. Невозможно было идти не заходя на велодорожку и ехать на велосипеде по велодорожке. Трасса здоровья стала маленькой для большого количества отдыхающих. Есть необходимость добавить ещё один параллельный прогулочный маршрут.
Чтобы это велодорожку считать велодорожкой там каждые метров 20 должен быть нарисован велосипед. А так — просто полоса какая-то, далеко не всем понятная.
С лошадьми у нас в городе тоже не всё "слава богу". Девицы, которые ими управляют, похоже, совсем не знакому с ПДД. Навоз за лошадьми не убирают. Лошади неконтролируемо испускают "ветры". Искры, идущие из-под копыт, могут стать причиной пожара. Каждая лошадь должна быть укомплектована аптечкой, огнетушителем, звуковым сигналом, фарой, совком, веником и мешком для сбора навоза. И с воздушным фильтром нужно что-то придумать… Боюсь, что прибор, для определения норм выхлопных газов будет зашкаливать. Водители гужевого транспорта должны иметь права на управление. Лошади — номерные знаки.
"Из искры разгориться пламя! " Слышали про такое? Так занялось, что более 70 лет не могли потушить. Тьма народу погибла. А сначала никто всерьёз не брал.
? ya ewe ne raz ne slishala chto iskra ot podkovi vizvala pozhar na dorogax. a ved lowadi kak sredstvo peredvezheniya ispolzuut ushe ne obnu 1000 let. V takom sluchai mozhno vsego doyatsya machini bolee v etom plane ogneopasnie
Люди, нет, ну серьезно. Так ненавидите велосипедистов, а сами что, лучше? Согласна, что лучше полностью отделить от пешеходной дорожки велодорожку. Очень часто вижу, что когда мало людей, те, кто все же есть идут ИМЕННО по велодорожке, хотя все остальное пространство СВОБОДНО! Где логика? Вот и объезжаешь этих сонных мух, которые даже на звонок не реагируют, а с пятого пинка понимают. Звони-не звони… Улыбнул коммент про 100 км\час для велосипедиста ХД Средняя скорость на трассе здоровья 20-27 км\час, а на спусках максимум 45. Видимо просто не думал, что в 7 утра кто-то выпрется на дорожку и станет там в носу ковырять.
господа, я на трассе катаюсь 5 дней из 7, насмотрелся всякого…главное чего не хватает это элементарного уважения друг к другу, хотя пешкадралы конечно все думают, что трасса исключительно под них заточена, а тут люди на великах… в Испании например внутри полосы движения через каждые метров 100 нарисован велик, так что не возникает вопросов о принадлежности полосы!!! а унас на трассе здоровья объявления о чём угодно можно найти, от Таврии до проката яхт, заказа сомнительных девиц и тд… всем удачи и не мешайте друг другу…
А что творится на тротуарах города? — окупационное засилие городских тротуаров велосипедистами, ежедневные наезды ими на прохожих. К кому обращаться с жалобами? -в ДАИ или транспортное хозяйство мэрии города? Тротуары и так забиты автомобилями, особенно в центре города — это какая-то война против пешеходов. Где мэр, где его замы и прочие шестёрки, контролирующие порядок в городе?
Надо запретить парковку у обочин в центре и на тротуарах, только на отведенных для этого паркингах. Когда в центре не будет столько транспорта велосипедисты смогут ездить вдоль обочин и не будут заезжать на тротуар.
Согласна, в центре проехать очень тяжело, каждый парукется как хочет, объезжать опасно иногда, особенно когда стоят кто как хочет, оставляя сугубо одну полосу для проезда транспорта в одном направлении и одну в противоположном. Хотя, не орите так за свои тротуары, они у нас битые-перебитые, легче по дороге ехать) А вообще, почему город не проведет большой сбор велосипедистов, типа КМ и не проведет большую лекцию по ПДД? И для пешеходов то же самое, ибо сколько "Гениев", прущихся через дорогу в самых неожиданных, пардон, местах?))
Для этого эти паркинги необходимо создать. Сколько в центре стоящих по многу лет руин зданий, не представляющих никакой ценности. Почему на их месте не создать паркинги? Если в городе столько велосипедистов, то почему они не объединятся и не пролоббируют в горсовете свои интересы?
Да вообще не видно поощрения граждан, желающих вести хоть немного более здоровый образ жизни… А что даст объединение? Весь минус велосообщества в том, что часть действительно такое же (чтоб не выразиться), как и те водилы, и пешеходы.
я вообще против стоянок машин вдоль дороги в центре. Канатная — это кошмар всех и вся. Либо сделать паркдоки на четрые места на квартал, либо движение односторонним и прочертить полосу для парковки. Всех криво-косо-стоящих за пределами полосы или на тротуаре — штрафовать, машины эвакуировать.
Добавьте до кучи, что летние площадки заведений захватили значительные площади тротуаров. Недано обнаружил, что "Валенсия" на Пушкинской угол Бунина немного подвинулась. Сантиметров на 50. Уже легче немного стало. Но это, всё равно, не то. Причём, такие площадки, безусловно, нужны! Плюс разного рода мелкие торговцы и терминалы. Становятся в самом узком для прохода месте.
Произошло на моих глазах. Женщина ела с дерева шолковицу стоя на велосипедной дорожке. Увидев велосипедиста со страху сделала шаг назад прямо под колеса. Дорога была мокрая после дождя и велосипедист не успел ничего сделать. Сам водитель кг 90 и сильно опрокинул её головой об асфальт. Звонили в милицию, сказали что это не их проблема и им больше не звонить. Скорая приехала через 25 минут. Увезли в 11 больницу.
Велосипедистам не место там, где ходят, гуляют и просто отдыхают от города люди.Единственное место отдыха для детей и пожилых людей засрано скоростными велосипедистами, которые в принцип хотели срать на пешеходов — вот и имеем постоянные «стычк» с последствиями травмопунктах больниц. Необходимо немедленно убрать, ликвидировать «велосипедное пространство» с трассы здоровья.
Окей, согласна. Тогда с полным правом нужно убрать пешеходов засирающих нашу по праву велодорожку :) И ликвидировать пешеходное пространство, потому что нам бедным негде ездить.. Поотращивали себе задницы на машинах, еле ползут по этой трассе здоровья, еще и по ВЕЛОСИПЕДНОЙ дороже пешком
Какие могут быть рассуждения о месте нахождения пешехода в момент аварии, если женщина находится в реанимации в коме уже 3 дня. На сегодняшний день она уже пережила несколько операций на мозге и практически осталась с одним легким. Скажите, пожалуйста, с какой скоростью ехал велосипедист, чтобы не иметь возможности остановиться и нанести человеку подобные повреждения?! Если бы он сбил ребенка или взрослого, который был бы в момент столкновения на велосипеде на велодорожке, была бы его скорость оправдана? Отнюдь!!! Думаю, при подобном раскладе большая часть комментариев теряет всякий смысл. Пожалуйста, будьте взаимно вежливы и внимательны к окружающим где бы вы не находились!
Там действительно катать не просто, но велодорожка уже немного упорядочила движение. Лично я люблю проехать там, если мне на таирово или наоборот, ну приятно ехать у моря и гулять тоже. Следите за собой и друзьями и будем дружить пешеходами и велосипедами
Главное, что бы молодые мамаши следили за своими детьми, следующий маневр которых предугадать невозможно! После нескольких опасных, пото-прошивающих ситуаций я туда не суюсь в летний сезон. Вполне устраивают проспекты и улицы. Да и водители, видя сигналы поворота руками и жесты благодарности более дружелюбны. Не без поцев, но факт.
Пострадавшая это моя тёща, Татьяна Алексеевна Евдокимова. Замечательный, добрый и отзывчивый человек. Вот её страница на Facebook — Каждое утро она совершала пробежку по трассе здоровья. Ей 58 лет, и прошлой осенью она неожиданно для себя пробежала свои первые 10K, очень радовалась. Яркая, высокообразованная личность, с высоким чувством ответственности. Её многие знают из разных источников. Выйдя на пенсию, стала рисовать и достигла серьёзных успехов. Сейчас она лежит в коме на Слободке: множественная черепно-мозговая травма, перелом основания черепа, поломанные рёбра, повреждённое легкое и так далее. Перенесла две операции на головном мозге. Моя жена хотела бы всё время быть рядом с мамой, но по правилам украинских госпиталей это не разрешается. Состояние критическое, а лечение, как вы понимаете, нетривиальное и недешёвое. Виновник происшествия пытается как-то участвовать в оплате. Врачи и персонал стараются. Ваши добрые мысли и молитвы помогут. И будьте бдительны…
Если на меня кто-то наедет велосипедом, я этого дебила заставлю этот велосипед по частям сьесть.Насколько у людей тупая психология — сел на говновелосипед и уже люди ему не там ходят.Ездить научитесь, правила почитайте, мозги включите.Я в детстве лет 15 на велосипеде ездил, больше не хочу.
все очень просто! надо всем велосипедистам помнить что на трассе здоровья велодорожка а не велотрек на стадионе. и для решения проблемы надо повесить ограничение скорости на велосипеде до прогулочной а не гоночной. и тогда легко можно будет отреагировать на нерадивых пешеходов
Сам являюсь велосипедистом, стараюсь соблюдать правила и т.д., но всё же выше писали правильно про ТЗ. Там нет ВЕЛОДОРОЖКИ! Там висит знак, который гласит что это «Движение пешеходов и велосипедистов». Линия, которая условно отделяет одну часть от другой никак не говорит что это велодорожка. Нет там знаков, которые дают преимущество для движения велосипедиста. И, стоит отметить, что лично для меня комфортная скорость катания начинается от 20 км, не меньше, так что ездить кататься на велосипеде туда, где уйма людей смысла не вижу. Там хорошо ездить вразвалочку, посматривая по сторонам и вдыхая свежий воздух. Такая скорость никому не помешает а вот ганять это на киевской трассе надо, на фонтане можно и т.д. Но никак не на Трассе здоровья, даже в 7 утра.
Третье место в Украине по количеству усыновленных детей за прошлый год заняла Одесская область. Новые семьи обрел 101 ребенок. Обошли Одессу только Днепропетровская область 136 детей и Киевская область 122 малыша.
Вместе с тем, в областной службе по делам детей признают, что ситуация в громадах улучшается, чего нельзя сказать об Одессе.
Апелляционный суд отказался обязать мэрию Південного взять под охрану древнегреческое городище Кошары и некрополь на берегу Тилигульского лимана. Судьи решили, что, несмотря на коммунальную собственность земли, памятник археологии национального значения должен охраняться государством.
Уникальное античное поселение VIII веков до н.э., которое исследователи связывают с древним Одессосом, продолжает страдать от набегов «черных археологов». Ранее часть охранной зоны уже пытались отдать под коттеджную застройку.
Одесский экс-военком Евгений Борисов, обвиняемый в дезертирстве и коррупции, не смог добиться смягчения меры пресечения. Приморский райсуд Одессы отказался снимать электронный браслет и разрешать поездки по Украине.
Как следует из судебного решения, причиной прошения стало то, что Борисов с декабря 2025 года работает экспедитором в ТОВ «Атолло Гранум», а браслет мешает ему выполнять обязанности, связанные с поездками. Кроме того, адвокаты просили снизить размер залога.
Лишние деньги? Одесские чиновники не знают, как потратить миллиард гривен
Более миллиарда гривен из бюджета Одессы не могут распределить с начала года. Об этом «Думской» сообщил глава бюджетной комиссии горсовета Алексей Потапский. Речь идет о 1,3 млрд грн, накопившихся в резервном фонде за последние четыре месяца.
18:26
«Там целая комната»: в Одессе девочка провалилась под землю прямо на тротуаре
Прогулка по улице Ицхака Рабина едва не завершилась трагедией для десятилетней одесситки. Об этом сообщили в ГСЧС, сотрудники которой спасли девочку.
На проспекте Леси Украинки (Гагарина) сбили самокатчика на пешеходном переходе
В Одессе назначили нового ответственного за укрытия.
Чиновники предоставили недостоверные данные о количестве и состоянии убежищ, поэтому материалы передадут правоохранителям.
Третье место в Украине по количеству усыновленных детей за прошлый год заняла Одесская область. Новые семьи обрел 101 ребенок. Обошли Одессу только Днепропетровская область 136 детей и Киевская область 122 малыша.
Вместе с тем, в областной службе по делам детей признают, что ситуация в громадах улучшается, чего нельзя сказать об Одессе.
Зонтики сегодня не прятать!
В течение суток 13 мая в Одессе ожидается дождь с грозой. Также прогнозируется северо-западный ветер с порывами 15-18 м/с.
Одесситов призывают быть максимально внимательными во время пребывания на улице. Из-за ветра и грозы возможны падения веток и деревьев.
Одесский экс-военком Евгений Борисов, обвиняемый в дезертирстве и коррупции, не смог добиться смягчения меры пресечения. Приморский райсуд Одессы отказался снимать электронный браслет и разрешать поездки по Украине.
Лишние деньги? Одесские чиновники не знают, как потратить миллиард гривен
Более миллиарда гривен из бюджета Одессы не могут распределить с начала года. Об этом «Думской» сообщил глава бюджетной комиссии горсовета Алексей Потапский. Речь идет о 1,3 млрд грн, накопившихся в резервном фонде за последние четыре месяца.
Думська в Viber
Мария Чернова
148
16
12
12
11
3
2
2
1
1
Уникальное античное поселение VIII веков до н.э., которое исследователи связывают с древним Одессосом, продолжает страдать от набегов «черных археологов». Ранее часть охранной зоны уже пытались отдать под коттеджную застройку.
Как следует из судебного решения, причиной прошения стало то, что Борисов с декабря 2025 года работает экспедитором в ТОВ «Атолло Гранум», а браслет мешает ему выполнять обязанности, связанные с поездками. Кроме того, адвокаты просили снизить размер залога.
