На улице Балковской расширяют проезжую часть
В Одессе ведется капитальный ремонт дорожного покрытия с изменением организации дорожного движения по улице Балковской. Работы проводятся на участке от Раскидайловской до Бугаевской. Для расширения проезжей части проектом предусмотрен демонтаж полосы, на которой ранее располагались трамвайные пути.
«Также на участке планируется установка бортового камня и дорожного ограждения; современных светодиодных светофоров; улучшение освещения путем размещения шести новых светильников; размещение трех камер видеонаблюдения на перекрестке улиц Балковской и Раскидайловской», — сообщили в пресс-службе горсовета. Завершить работы планируют в ноябре.
 |
Ура. Теперь там можно будет ездить без пробок.
Ответить
|
|
Это как?!
4 полосы потом переходят опять в 1-2-1.
Там нужна регулировка светофоров мост и отъезды для общественного транспорта.
Ответить
|
 |
Зачем только надо было убирать трамвайный маршрут № 30 по ул.Балковской? Ведь Костусев-зараза обещал пустить троллейбус по ул.Балковской вместо трамвая, да, видимо, балабол он и в Африке балабол. Теперь вопрос троллейбусного маршрута по ул.Балковской вообще заглох? А он очень нужен на этой улице!
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
Нет не заглох и Корстусев не зараза. Просто не успел пустить «рогатых» по ул. Балковской.
Ответить
|
|
Нет, это не так. Янукович его на эту должность как бы рекомендовал. По этому сместить не мог. там была другая причина его ухода.
Ответить
|
 |
Велик, он сбежал после побега своего босса азирова и януковощ ни при чем)
Ответить
|
 |
Велик, шо хотел,только конкретно, пока я добрая?:)
Ответить
|
|
???
Какие у вас претензии ко мне?
Ответить
|
|
Блеф, перелогинься на трухолепную клоноводку, или Крота, или Александра)
Ответить
|
|
Что-то попутали Гугвитс жЫд угоробил улицу, 30-й маршрут и 1000 деревьев.
Теперь 3 полосы переходят в 1 к горбатому мосту.
Пешеходная зона менее 2-х метров.
Под окнами у людей шоссе и пыль.
Толку 0.
Ответить
|
|
Расширение ул. Балковской сводится на нет в р-не автовокзала, где заужен проезд под мостом.
Ответить
|
|
на глупые вопросы не отвечаю. И я тебе не ватнег. Сколько раз можно повторять?
Ответить
|
|
к твоему сведению, за Труханова большинство одесситов.
Ответить
|
|
не из него ли вы вещаете, судя по последним вашим комментариям???
Ответить
|
|
Трухолепная, как раз ты оттуда вангуешь, если в курсе про интернет на Канатной)
Ответить
|
|
Сейчас Гурвиц обещает продолжить трассу «Север-Юг», которая стала дорогой в никуда — в тупик! Неужели сначала нельзя было всё продумать, а потом уже строить?
Господин Великолепный, а что думает Труханов о трасе «Север-Юг»?
Ответить
|
|
Это дорога областного значения и все вопросы к Пришельцу.
Ответить
|
|
Трухолепная, север и юг города каким боком к области, опять ересь несешь?
Ответить
|
|
Здравомыслящие (или те, кто себя к таковым причисляют) жители Одессы понимают, что трамвай 30 необходим. Те, кто его убрали, не живут на Мельницах. Если к власти придёт мэр, который будет работать на людей, он, безусловно возобновит этот и ещё другие маршруты. Зачем снимать полосу, а потом её восстанавливать непонятно. Возможно, для расширения полосы там есть другие рессурсы.
Ответить
|
|
К сожалению, проезжую часть ул. Балковской расширять за счет других ресурсов невозможно.
А что касается тридцатки, то этот маршрут небыл рентабельным, т.к не проходил через центр.
Ответить
|
|
Ув. Великолепный. Речь идёт не о доходах перевозчиков, а о необходимости горожан. У нас много будет маршрутов нерентабильных (учитывая неравномерное расселение по городу), но это не значит, что кто-то должен от этого страдать. Очевидно, городские власти должны закладывать в бюджет компенсацию за нерентабильность маршрута. А, вообще, я вам должен сказать, что очень часто сами перевозчики делают маршрут нерентабельным, если не хотят по нему ездить (у них для этого много хитрых способов). И именно такие способы были использованы, например, на посёлке Котовского на, по-моему, 193 маршруте, когда его продлили от моста Не может быть нерентабельным маршрут, охватывающий 4 учебных заведения, идущий через центр и т.д.
То же самое искусственно сделали с кольцевым маршрутом на том же посёлке Котовского. Я уже не говорю о таких социальных маршрутах, как те, например, которые идут до онкологического диспансера. Их нельзя не снимать и не уменьшать количество машин, несмотря на уровень их рентабельности.
Ответить
|
|
Весь ГЭТ находится на дотации города. Ул. Балковскую решил расширить гурвиц за счет трамвайной линии между ул. Грушевского и Мельницкой в 2005-2010 г.г.
Ответить
|
|
Постройте лестницу с пандусом на мост к автовокзалу со стороны заправки Катрал. а то третью полосу запустят, скорость авто возрастет и часть шустрых пешеходов перейдут в разряд мертвых.
Ответить
|
|
люди едущие со стороны Пересыпи и направляющиеся на автовокзал вынуждены перебегать улицу Балковскую либо карабкаться по земляной насыпи на мост, в дождливую или снежную погоду это совсем капец.
Ответить
|
|
а 100метров до светофора дойти слабо?
Ответить
|
Правила
|
|
