На улицы Одессы хотят выпустить комфортабельные маршрутки — с Wi-Fi и кондиционерами: проезд в них будет дороже
В мэрии планируют обязать одесских перевозчиков выпустить на улицы города комфортабельные автобусы большой вместимости. Об этом сообщил заместитель городского головы Павел Вугельман.
«Хотим прописать в правилах перевозки соответствующий момент, чтобы на маршрутах, кроме обычных «желтых», были более вместительные автобусы, с кондиционерами, отоплением зимой, Wi-Fi и так далее. Эти маршрутки будут ездить по выделенным линиям для общественного транспорта, которые мы внедряем сейчас», — отметил он. Чиновник добавил, что проезд в таких автобусах будет стоить дороже, чем в обычных — «на несколько гривен». «Сейчас мы делаем соответствующие расчеты. Когда они будут готовы, презентуем мэру и горожанам», — сказал Вугельман. Напомним, сейчас проезд в городских маршрутках стоит 7 грн вне зависимости от расстояния.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
А не лучше бы запустить комфортабельные автобусы?
Ответить
|
|
Видимо одесские власти переживают что мы останемся без маршруток и будем грустить. Я не вижу других объяснений почему они выдумывают скотовозки с вайфаем и более высокой ценой чем нормальный троллейбус/автобус, а просто не посмотрят на любой европейский город. 
Ответить
|
|
Можно и без Wi-Fi, а с кондуктором, чтоб водитель не отвлекался)
Ответить
|
|
Можно просто как в других городах, оплата при входе, и он стоит пока всех не обилетит. А у нас в погоне за рублем, рискуют и делают это на ходу
Ответить
|
 |
Пан Вугельман! «маршрутка» это слово паразит? придуманное во- времена СССР от двух слов «маршрутное ТАКСИ» ключевое тут было ТАКСИ и транспорт микроавтобус? не более 18 пассажиров? в Европе именно такое требование к мини автобусам -что все не более 18 пассажиров сидячих!!! А стоящие пассажиры в таком транспорте там запрещены всеми ПДД всех стран ЕС и Европейскими правилами и конвенциями. А Вы, простите, «галиматью» подаете в масс- медиа маршрутки/автобусы.. вы уж определись плиз,что такое автобус, а к ним, кстати относится и Богдан, и Эталон и приизводные к ним -а более 28 сидящих мест + стоящие — то это АВТОБУССЫ и они могут работать в режиме маршрута- автобуса или экспресса. И все точка И да по поводу цены проезда ,тарифа, не надо горсовету завоевывать в очередной раз «звание «ворсовет«»- не надо! большие автобусы тем паче ОБЯЗАНЫ БЫТЬ ДЕШЕВЛЕ от «быдло-скотовозок» типа «маршруток» сегодняшних, так как количество пассажиров перевозят больше, второе сегодня даже дизельные двигатели экономичны как для такого класса, а есть автобусы и на био топливе, что разы дешевле солярки, есть и гибридные автобусы автономностью до 120 км на тяжелом топливе или бензине и от аккумуляторов запасом хода до 100 км по городским пробкам летом, а зимой до 70 км.. для примера ОДИН АВТОБУС ЗАМЕНЯЕТ СОБОЙ СРАЗУ ПРИ ПИКОВОЙ ЗАГРУЗКЕ-- Т.Е. КАК МЫ ПРИВЫКЛИ- КАК ТЮЛЬКА В ТОМАТЕ- СРАЗУ 8-9 БОГДАНОВ/Эталонов при нормальной нагрузке 5-6 Богданов/Эталонов
Ответить
|
|
в германии нету маршрутных такси как класса. на некоторых маршрутах с небольшим пассажиропотоком, иногда в центре старых городов, где по узким улицам не пройдет большой автобус, могут быть маленькие автобусы. но они едут по обычному тарифу как и другие автобусы. Кое где есть сборное такси. Это когда регулярного расписания нет, но на остановке весит телефон, и приедет такси по вызову, но по маршруту будет везти со всеми остановками и по тарифу городского транспорта. Это когда пассажиров настолько мало, что городу дешевле заказать такси чем организовать регулярное движение.
Ответить
|
 |
Как всегда, изначальный обман кроется уже даже в определениях. «Маршрутка» ( термин) в Одессе это автобус. Все эти игры с аббревиатурой « маршрутное такси» манипуляции. Как при игре в наперстки. Но по цивилизованным европейским требованиям одесская маршрутка это НЕ автобус. Так как он не соответствует этому понятию и требованиям безопасности. И соответственно это не « такси».
Ответить
|
|
мда… раньше афроамериканцы были вынуждены ездить на специально отведенных для них местах в общественном транспорте… но мы пойдем еще дальше! у нас будет транспорт для людей первого и второго сорта… и кстати, интересно как будут решать вопрос насчет перевоза в маршрутках повышенной комфортности граждан льготной категории?;)
Ответить
|
 |
В Одессе и так дорог нет нормальных, а эти уроды еще и полосы выделять собрались, Одессу ждет окончательный транспортный коллапс!
С таким руководством Жемчужена у моря превратилась в самый не удобный город в Украине для жизни!!
Подвесной трамвай-монорельс «Север-Юг» сделайте для людей, и народ вам скажет СПАСИБО!!!!
Ответить
|
|
Почему коллапс, как раз большинство людей теперь не будет стоять в пробках, а ехать в троллейбусе. Следующим этапом должна стать платная парковка, велодорожки и пешеходный центр. И Одесса таки станет одним из самых удобных городов в Украине для жизни. А вы несете ересь про монорельс.
Ответить
|
|
А каву в цих автобусах будуть пропонувати? ;)
Ответить
|
|
Главное, чтобы в час пик этих автобусов было в 3 раза больше, а есть вифи или нету — это уже фигня. Важно сделать, чтобы люди не ездили в давке.
Ответить
|
 |
больше маршруток, одесситы и город должны страдать
Ответить
|
|
Кому нужен этот маршруточный Wi-Fi, если там как сельди все набиты? Да и интернет есть у всех сейчас на смартах.
Ответить
|
 |
Можно увидеть фото этой комфортабельной маршрутки???
Ответить
|
|
В мэрии у Труханова фото найдете. Там все начерчено прочерчено. С фото нового скотовоза и выделенными доя них полосами на той же улице, построенной при царе горохе.
Ответить
|
 |
То что в др.странах считается нормой -- у нас это КОМФОРТ. И этот «комфорт» собственность прикорытных ==== живем… прям растем
Ответить
|
 |
Да, вот именно вайфай — это крайне важно для проезда. А, простите конечно, но можно ещё, чтоб дорогу через пол не было видно, и без ржавых дыр в стенах, и без лампочек, висящих на собственных проводах, и окна хоть раз в сто лет протирались, и сидения не расползались… И желательно не ронять пассажиров на ходу из открытых дверей. Кондиционер может и пригодится летом, но если народу будет не как селёдок в бочке, то можно и без него проехать десяток другой минут. А по поводу оплаты…ну чтоб у нас не нашли повода для подорожания, так это можно б было и не поверить, что такое вообще бывает… Сейчас типа адекватное соотношение цена/качество проезда?!
Ответить
|
|
Похоже, это будут маршрутки самого Вугельмана…
Такой молодой, а какой талантливый!
Ответить
|
|
когда уже задавит зеленкович этого гену и прочих вугельманов, вугельмана надо переселить на молдаванку пожизненно к урле всякой немытой и катать в поломанном трамвае подороже — так за гривен 10. Мерзота пригревшаяся к гене.
Ответить
|
|
В Лондоне ездят такси производства ещё 30-х — 40-х годов. Они ещё лучше, чем современные автомобили. Высокий просторный салон. Но они чистые, всё в ухоженном состоянии. Мне, например, всё равно жёлтый автобус или не жёлтый, есть WiFi или нет. Но можно установить на выезде из автопарка индустриальный пылесос, поставить бригаду из нескольких тружениц, и убирать в маршрутках перед выездом на линию? 
Ответить
|
|
Зеленкович просто сам из их компании, зачем ему их давить?
Ответить
|
|
это неизвестно, и зеленкович недавно говрил что труху не поддержит на выборах как и кернесика.
Ответить
|
 |
Ага, лет 25 тому назад предшественников нынешних маршруток тоже так описывали: автобусы повышенной комфортности. В сравнении с сочлененными желтыми Икарусами они были комфортнее. Но потом все скатилось до банальных скотовозок :(
Ответить
|
|
Ну, мэрия же у нас " толерантна", как обьявлено, бабло заносите и творите, что хотите.
Ответить
|
 |
Во заживём, за чирик с комфортом ездить будем.
Ответить
|
|
а может и по 12 гривенцов. гене ведь лохов обувать всю жизнь нравится
Ответить
|
 |
Интересно, где они выделенные полосы на дорогах найдут, у нас 90% дорог по две полосы в каждую сторону. Мэрии надо ставку делать на трамваи, и на таких улицах как Преображенская, отгородить пути турникетами, что бы никто туда не заезжал.
Ответить
|
 |
Нет. Надо освободить первую полосу движения от парковки автомобилей, тогда будет проезд свободным. А так, едешь по второй полосе, боясь зацепить чей то автомобиль, который своим задом иной раз выпирает на вторую полосу.
Ответить
|
|
Что? Комфортабельный скотовоз? Апгрейд вайфайем? В дополнение к существующему хламу- хлам комфортабелтный. А убрать вообще хлам, разгрузить город от неимоверного количества маршруток мэрия не способна?
Такое впечатление, что город безразмерный.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 14:14
Думская. Одесса. Война в Украине
 Сотни одесситов пришли проводить в последний путь артиста "Маски-шоу" Владимира Комарова.  "Мы познакомились с ним, когда Вове было 13 лет, а мне около 16-17. Я не думаю, что мы сегодня с ним прощаемся. Я считаю, что он не просто так выбрал дату похорон  Владимира Комарова проводили аплодисментами. 15 минут одесситы не отпускали его катафалк. Похоронят артиста на Таировском кладбище
13:55
Думская. Одесса. Война в Украине
 «Маски» грустят: известный одесский артист Владимир Комаров ушел из жизни На 63-му году жизни внезапно покинул этот мир легенда одесской клоунады Владимир Комаров, звезда знаменитых «Масок». Комарик, как ласково называли его друзья, родился 29 февраля 1964 «Маски» грустят: известный одесский артист Владимир Комаров ушел из жизни На 63-му году жизни внезапно покинул этот мир легенда одесской клоунады Владимир Комаров, звезда знаменитых «Масок». Комарик, как ласково называли его друзья, родился 29 февраля 1964 Сотни одесситов пришли проводить в последний путь артиста "Маски-шоу" Владимира Комарова. "Мы познакомились с ним, когда Вове было 13 лет, а мне около 16-17. Я не думаю, что мы сегодня с ним прощаемся. Я считаю, что он не просто так выбрал дату похорон именно 1 апреля. Я уверен, что он сейчас ходит где-то среди нас и смеётся", - поделился воспоминаниями коллега и близкий друг Комарова Борис Барский. Читать дальше
|
С сегодняшнего дня заработает новый социальный автобусный маршрут и возобновит свою работу трамвайный маршрут 1 
Трамвай 1 будет ходить в тестовом режиме от Черноморского Козачества до Паустовского с интервалом в 14-16 минут. 
Социальный маршрут С2
Предала родину ради любви. Ромео и Джульетта версия Украина-рф
19-летнюю жительницу Черновцов, которая готовила теракт, задержали в Одессе. Она собиралась подорвать фуру с ценным оборудованием для теплоснабжения.
Прокуратура Одесской области подала кассацию в Верховный суд по делу здания колледжа на улице Инглези, которое более 19 лет используется как храм Московского патриархата. Она требует вернуть объект государству, считая его передачу незаконной.
Суды признали нарушения при отчуждении имущества, но отказали из-за пропуска сроков давности, указав, что государство давно знало о ситуации.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
32
30
4
1
1
11
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
