ПС1



Поездка в новых троллейбусах: обещанного WI-FI нет, водители в восторге, а пассажирам не хватает кондиционеров


«Думская» решила прокатиться на новеньком разрекламированном мэрией троллейбусе.

В новых вагонах, на которые потратили из бюджета 26,4 миллионов гривен, по заверению властей должна быть система наблюдения, специальные опускающиеся подножки для инвалидов, а также Wi-Fi и кондиционер, правда, только для водителя. Новинки должны выйти на маршруты №7 и №10.




Сразу после сообщения мэрии о пополнении троллейбусного автопарка, мы начали охоту на троллейбусы, однако поймать новшество удалось только сегодня. Оказалось, что не на все машины еще оформили документы.

Итак, подкараулили мы наш троллейбус на конечной остановке «Площадь Льва Толстого», где приветливый диспетчер Людмила сообщила нам, что на 7-м маршруте работает 18 троллейбусов, из которых современных «Богданов» будет четыре.

В ожидании «добычи», Людмила нам рассказывает, что раньше она 18 лет проработала водителем троллейбуса, но ушла в диспетчеры, так как и реакция не та, да и тяжело это. Но с приходом «Богданов» она даже стала подумывать о возвращении за баранку.

«Это же не езда, а сказка: он же не едет, а плывет»,- убеждает нас Людмила.

Пока мы вели неспешную беседу о жизни и электротранспорте на горизонте показался новехонький «рогатик», раскрашенный в цвета флага Одессы. Он практически бесшумно подкатил к остановке и точно также бесшумно, без привычного стука и скрипа распахнул свои двери для высадки пассажиров.

На вопрос, как езда в новом троллейбусе, люди в основном отвечали лаконично: «нормально». Нашлись и недовольные.

«Да какая разница, на чем ездить. Лучше бы пенсию подняли»,- буркнул под нос неприветливый пожилой мужчина и поспешил куда-то по своим делам.

А тем временем новая партия пассажиров загружается в салон.

Водитель Люба приглашает нас к себе в кабину и сразу делится своим восторгом, сравнивая «Богдан» с «Трозлой», которым она управляла с 2009 года.

«Он мягче, он не ощущает малейших ямочек. А безопасность в нем - на высшем уровне: пока полностью не остановится, двери не откроются, и пока двери полностью не закроются, он не уедет»,- рассказывает Люба.

Восторгалась Люба и сенсорной панелью приборов, на которой можно быстро исправить ошибки в системе.

Наш «подопытный» трогается, и действительно начинает плыть. В салоне недушно и просторно. Троллейбус расчитан на 34 сидячих места или же 105 вместе со стоячими пассажирами. В салоне предусмотрено место для мамочек с колясками и для инвалидов- для них есть и выдвижной пандус. Везде открыты окна, а кондиционер есть только в кабине водителя.

Тем временем мы выезжаем на улицу Льва Толстого. При этом в салоне тихо, нет ни дребезжания, ни грохота, хотя мы едем по брусчатке. Грохота и дребезжания нет даже при переезде трамвайных путей, расположенных на улице Нежинской и Преображенской.

Проверяем наличие интернета в салоне — городские власти же обещали, что он должен быть.

Но сеть мы не обнаружили. Спросили у сидящей возле окна пожилой одесситки, ловит ли WI-FI у нее, но та лишь в недоумении пожала плечами и отвернулась.

«Все оборудование для WI-FI установлено, просто еще не подключили, — пояснила водитель Люба. — Но интернет обязательно будет».

Спрашиваем пассажиров, как им в новом троллейбусе?

«Плохо, кондиционера- то нет»,- как будто ждала вопроса одна из пассажирок.

Но в целом люди отмечали, что им все равно, в каком ехать троллейбусе, лишь бы ехать и сидя.

И вдруг пассажиры словно сглазили наш «Богдан», и на Бунина у него «рога» слетели с проводов, но Люба в считанные минуты исправила ситуацию и вернула «рога» обратно. Мы еще немного проехались в новинке и вышли на одной из остановок улицы Ришельевской с двойственным мнением о новых троллейбусах.

С одной стороны, новое есть новое. Эти машины действительно гораздо комфортней, чем старые троллейбусы. Более того они комфортней и купленных при Гурвице «Тролза-5265», которые спустя всего 7 лет эксплуатации особо не отличаются от 40-летних «старичков», до сих пор выезжающих на маршруты.

Будем надеяться, что через несколько лет с этими «Богданами» не произойдет то же, что и с гурвицовскими «Трозлами». А иначе, зачем тогда такие троллейбусы нужны? Словом, время покажет.

Автор Андрей Колисниченко








Водитель Люба
Водитель Люба

Монитор показывает происходящее в салоне
Монитор показывает происходящее в салоне



Панель приборов
Панель приборов



Сенсорная панель приборов
Сенсорная панель приборов









Место для инвалидов-колясочников и мам с колясками
Место для инвалидов-колясочников и мам с колясками



Пандус
Пандус







Гурвицовский Трозла спустя 7 лет
Гурвицовский Трозла спустя 7 лет

Диспетчер Людмила
Диспетчер Людмила






БиберХам
А зачем людям кондёр, Велик вон водой жилкоповской спасается
   Ответить    
Miwka_Odessit
Miwka_Odessit   страна по ip - od 5 июля 2016, 22:36     +24      
Казалось бы прогресс должен быть, раз в Тролзе 7 лет назад были кондиционеры, то почему их не поставить на Богданы? Помню когда они только появились, то летом было не привычно ехать, вроде жара, а заходишь в троллейбус и прохлада. красота.
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:16     +9      
Ну был бы на "богдане" кондиционер и чем бы он помог при открытых форточках? А были бы стекла цельными как в "ЛАЗ-Турист" что делать если кондей перестанет работать, а это он сделал бы обязательно потому как материально-техническая база троллейбусного депо как раз создана и соответствует 70-м годам прошлого века. На "Тролзах" он давно почивал в бозе.
   Ответить    
БиберХам
Причём тут форточки?Что за бредятина, форточки закрываются и ставятся на фиксаторы и делов то, в других городах значит можно, а у нас форточки мешают, что ещё мешает?Просто скотское отношение к людям мешает вот и всё, сопли по поводу того, что нет базы, никого не волнуют
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 10:41     -7      
Итак, в таком случае прошу указать в каком городе Украины и на какой конкретно моделе (марке) городского пассажирского транспорта работает кондиционер.
   Ответить    
БиберХам
Я к счастью гор транспортом почти не пользуюсь, но когда бываю в других городах приходится, марки троллейбусов не знаю, но ещё года 4-е назад во время евро частенько катался в траликах в Киеве и Донецке, прекрасно работали кондеи, после евро даже в 13-м году, в том же Донецке на некоторых линиях работали тралики с кондёром
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 11:18     -2      
А семь лет назад в одесских новеньких "Тролзах", выпушенных на второй маршрут, тоже работал кондиционер. И, что интересно, многие пенсионеры жаловались, что он сильньно дует холодом. Но эта информация почти столь же свежа как и ваша. А расскажите-ка лучше как сейчас обстоят дела в донецких троллейбусах? Работает ли кондиционер?
   Ответить    
Светлана Швец
Кондиционер, снятый с троллейбуса теперь на Мотороллу дует…
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 11:42     -3      
Вот видите, значит зря БиберХам привёл пример с  кондиционерами в донецких троллейбусах, их ресур оказался всего 4 года. А стоимость комплекта производаста немецкой фирмы Konvekta AG для установки на троллейбус в ценах 2011 года составляла 42 320 грн или примерно 130 тыс гривент на сегодняшний день.
   Ответить    
БиберХам
Izh    страна по ip — od 6 июля, 11:42
А вы в управлении работаете или просто поговорить? Мне вот интересно, насколько я знаю цены на проезд включают в себя амортизацию, если да, то куда вы их деваете?  уничтожаете подвижной состав либо по головотяпству, либо сознательно?
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 17:27     -4      
Вам лучше это знать коль вы живёте воровством городского бюджета.
   Ответить    
БиберХам
так как на счёт должностного преступления, где деньги, Зин?))
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 7 июля 2016, 15:16     -3      
Если вас так мучает совесть идите с чистосердечным в прокуратуру.
   Ответить    
БиберХам
Жаль что она вас не мучает))
   Ответить    
БиберХам
Вы наверное шутите на счёт Донецка сейчас))пенсионеры жалуются пожизненно на всё и на вся, если их слушать, то завтра вы будете писать мелом на стене, а не в инете с компьютера, всё что вы пишите--это отмазки алкоголика( ну я не вас имею ввиду), просто это так называется, желание --тысячи возможностей, нежелание-- тысячи причин
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 17:26     -3      
За Донецк как бы вы начали. Я просил привести пример непосредственно на сегоднящний день, а вы отморозились Донецком четырёхлетней давности. Уж не латентный ли вы сепаратист?
   Ответить    
БиберХам
Конечно, лепший корешь Захарки и Гиви))Отморозились вы, у вас вся проблема упирается в форточки, вот это да, форточка корень зла))
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 7 июля 2016, 15:13     -3      
Прискорбно что вам ветром из форточки донецкого троллейбуса выдуло всё серое вещество из черепной коробки.
   Ответить    
БиберХам
Ага, именно так, оберворьё из ОТТУ усегда рулит
   Ответить    
Великолепный
Весь город потребляет так называемую жилкоповскую воду. Не умничай.
   Ответить    
Атлантик
Богдан Моторс.)? какой моторс еще
Богдан Электрик!
   Ответить    
BitterLemon
BitterLemon   страна по ip - od 5 июля 2016, 22:46     +3      
Пете не выгодно, попадает с кондиционерами
   Ответить    
Miwka_Odessit
Miwka_Odessit   страна по ip - od 5 июля 2016, 22:34     +16      
Вся современная техника, строится из расчета полной замены через 10-15 лет, не надо сравнивать со старыми ЗИУ, которые проходили по 40 лет, или с Жигулями. Производители давно поняли, что делать что-то долговечное экономически не выгодно, это касается всего,любой техники, в том числе и бытовой.
   Ответить    
timon
timon   страна по ip - pl 5 июля 2016, 22:39     +14      
честно говоря, внутри большой разницы с тролзой не чувствуется. и 34 сидячих и 105 стоячих мест это жесть.
а вообще, была бы нормальная городская власть, тотальное обновление всего общественного транспорта было бы нормой. но у нас по традиции несколько относительно новых троллейбусов выдаётся как достижение, хотя по факту тот позор что у нас называется общественным транспортом эти подачки не меняют(
но за водителя Любу искренне рад) надеюсь в скором будущем и при нормальной городской власти, все водители троллейбусов будут работать в нормальных условиях)
   Ответить    
Miwka_Odessit
Miwka_Odessit   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:37     +5      
на счет обновления, к примеру как это было в Виннице (про Львов и Киев уже молчу)
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:46     +4      
Винница не совсем корректный пример, ей просто сказочно повезло когда там получили совершенно безвозмездно 74 списанных в Цюрихе трамвая.
   Ответить    
БиберХам
Ну да там повезло, там форточки мешают, воровать батенька меньше надо и делов то) 
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 10:42     0      
Начните с себя и перестаньте воровать из бюджета Одессы!
   Ответить    
БиберХам
А я из бюджета города к вашему сведению не имею ни копейки, да и раньше тоже
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 11:19     -2      
Сомнително, раз вы так уверенно об этом пишите. Наверное, и конеретные факты с цифрами можете привести. Мне тоже интересно это узнать.
   Ответить    
БиберХам
Конкретные цифры и конкретных людей привести не могу, с вашей конторой не работал)) Но зато знаю людей которые работали с вашей конторкой, но я не люблю давать показания с чужих слов)Но этим людям доверяю больше чем вашей конторке, ну вы же тоже уверенно написали, что я ворую из бюджета))
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 17:28     -4      
И снова про воровство из бюджета вы писать начали. Значит в теме бюджетного воровства сидите конкретно.
   Ответить    
БиберХам
Где амортизационный фонд? вы его ещё с Полуниным пропили или на сейчас тоже немножко оставили?))
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 7 июля 2016, 15:14     -3      
Это вы меня спрашиваете когда сами имеете в друзьях людей ворующих бюджетные деньги?! Лучше чистосердечно признайтесь в бюджетном воровстве и народ вас простит.
   Ответить    
БиберХам
Так вы же там работаете, не я, я на госслужбе уже лет 25 как не состою))
   Ответить    
УкрНет
УкрНет   страна по ip - eu 8 июля 2016, 09:56     -2      
Теперь всё ясно. Пенсионеры жалуются пожизненно на всё и на вся, то им дует когда не дует и не дует когда дует. Если их слушать, то завтра мы будете писать мелом на стене, а не в инете с компьютера. Нормально ехать в новых тролликах и без кондиционера, крыша высокая, форточки большие, более чем достаточно и такой вентиляции. Попробуйте сами хоть раз на нём проехать прежде чем сокрушаться об отсутствии кондиционера там, где он особо не нужен в том, чем вы не пользуетесь.
   Ответить    
Светлана Швец
А за что харчеваться?

Это не к "БиберХаму" относится, а к тому социальному классу, который только разворовыванием бюджета и "зарабатывает".
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 11:23     -4      
Раз человек знает за что пишет значит что-то с этого имеет. Я вот за воровство ничего не знаю потому ничего об этом не пишу.
   Ответить    
Светлана Швец
Ну я тоже ничего не знаю, и вообще на Марсе живу )


.
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 11:44     -5      
Это у вас на Марсе так питаются? А что такое ЖКХ? Это что-то кириллицей или на марсианском языке?
   Ответить    
Влaд Цeпeш
Жилищно-Коммунальное Хозяйство.
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 17:29     -4      
Абалдеть! На марсе есть ЖКХ! Значит там и жизнь есть!
   Ответить    
Влaд Цeпeш    Ответить    
timon
timon   страна по ip - pl 5 июля 2016, 23:51     +8      
Винница у нас в этом плане рулит, но все же хочется сравнивать с Краковом, Прагой, Братиславой…
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 5 июля 2016, 23:56     +7      
В одессе количество транспортных единиц должно быть раза в 2 больше чем в виннице.
   Ответить    
BitterLemon
BitterLemon   страна по ip - od 5 июля 2016, 22:41     -6      
какая скорость Wi-Fi? фильм за сколько остановок скачивается?
   Ответить    
Delta
Delta   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:46     +12      

   Ответить    
Великолепный
WI-FI был задуман с целью привлечения пассажиров на гор электро транспорт. Однако, эта идея была обречена, т.к. в трамваях мало кто пользуется смартфонами. Да и какой смысл напрягать свое зрение в трясущемся троллейбусе во время езды?
   Ответить    
BitterLemon
BitterLemon   страна по ip - od 5 июля 2016, 22:43     0      

   Ответить    
Неравнодушный
Пусть будет хорошо с кондиционером  хоть водителям троллейбусов! Ведь им целую смену на жаре!
   Ответить    
Атлантик
Подскажите кто-нибудь водителю Любе, что нужно выдерживать дресс-код при любой погоде, мы ж евройпецы, мля. Белая безрукавочка, галстучек, юбка ниже колен, а лучше штаны, а не этот секс, простите. Богдан-Моторс, Одесса-Троллейбас Компани ау, кто там у вас ответственный за персонал? Посмотрите в чем на линию выходят.
Пц какой-то.
   Ответить    
Luckcat
Luckcat   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:25     +11      
Надо вообще всех водителей трамваев, троллейбусов, автобусов и маршруток в форму одеть. Приятно посмотреть и очень организовывает пассажиров.
В Польше очень красивая форма у водителей.
Гена! Давай раскошеливайся!
   Ответить    
Катерина Вадимівна
У нас в Украине пока что нет такого дресс-кода для водителей. Дресс-код для водителей будет тогда же, скорее всего, когда и водитель не будет взаимодействовать с деньгами пассажиров, а билеты будут покупаться у продавцов либо в автоматах, как в Германии. В общем, нужна комплексная реформа в этой сфере.
   Ответить    
Luckcat
Luckcat   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:57     +7      
Я видела водителей в Польше когда можно было купить и проездной в кассе, но и одноразовый билет прямо у водителя.
Но сейчас конечно там всё по-другому.
   Ответить    
Luckcat
Luckcat   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:57     +7      

   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 6 июля 2016, 00:26     +7      
По моему можно покупать билеты у водителелей в польше. Стоит только билет дороже. Правда этой услугой мало кто пользуется, все с проездными или бесконтактной карточкой платят.
   Ответить    
Атлантик
Та ладно Вам. Из всех крупных городов в европе, только в Милане была проблема с покупкой одноразового проездного лично у водителя. Во всех маршрутных автобусах(где трамваях) начиная от Стокгольма до Мальты, от Севильи до Праги, разовый билет покупается у водителя. Вот в Милане -беда, только в специализированных местах(
   Ответить    
Я балдею!
У меня не получилось еще в Мюнхене купить у водителя трамвая в этом году :) 
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 6 июля 2016, 18:04     +3      
А зачем в автобусе покупать если автоматы на каждой остановке есть?
   Ответить    
yuriym
yuriym   страна по ip - ua 6 июля 2016, 09:22     +5      
В Милане платишь 30 евро и целый месяц ездишь на любом городском транспорте и не «паришься» с билетами. А у нас сплошная «кормушка» для перевозчиков и на развитие транспорта города попадают гроши.
   Ответить    
timon
timon   страна по ip - pl 5 июля 2016, 23:53     -6      
галстучек и штаны в эту жару? зачем так издеваться над людьми?
лично для меня как для пассажира лучше всего было бы чтоб водитель просто не взаимодействовал с пассажирами, в чем он(а) будет одет(а) совершенно все равно…
   Ответить    
Атлантик
Счасливого Вам пути с водителем Любой в красивых розовых рейтузах, главное, чтоб через неделю она не положила полотенце себе на шею из-за жары. Хотя если вам все равно…пусть ложит
   Ответить    
timon
timon   страна по ip - pl 6 июля 2016, 00:22     -6      
это уже такое, дело эстетики.
но если при существующей технике их заставят одеваться это точно будет извращение. представьте как она в галстучке и штанах будет "рога" цеплять… а зная наших чинуш они ж действительно выдадут один комплект формы, который нужно будет ей самой и стирать, и гладить, и шить, в случае чего. потому униформой если и надо заниматься, то в последнюю очередь.
   Ответить    
Luckcat
Luckcat   страна по ip - od 6 июля 2016, 00:30     +7      
Причём здесь эстетика? А как же стирает и гладит форму полиция, работники вокзалов, врачи, медсёстры, охрана, продавцы супермаркетов и т.д. и т.п. Люди, работающие в общественных местах должны быть одеты в форму. Или всех оденем в розовые рейтузы тоже?
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 00:30     +7      
В Виннице водители и на старых ЗиУ-9 в форме работают. И это уже зависит от общего руководства и дисциплины на предприятии. А в Одессе на электротранспорте сейчас первое полностью соответствует второму, то есть нет ни того, ни другого.
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 6 июля 2016, 00:32     +6      
Вопрос униформы это не вопрос красоты, скорее речь идет о порядке и профессионализме. Пора уже отходить от образа мастеров на все руки в трениках с пузырями, каждый должен заниматься своей работой ответственно и качественно.
   Ответить    
БиберХам
Атлантик Тебя не возбуждают потные, полуобнажённые водительницы траликов?))Покупка формы для водителей тут же отразится на кошельках местных жителей, так как блузку за 150 грн будут покупать за 300))
   Ответить    
Я балдею!
Она ж не потная! Там кондиционер у водителя :)
   Ответить    
Mirotvoreц
Mirotvoreц   страна по ip - od 5 июля 2016, 23:13     -2      
Зачем  «черный ящик» в троллике, водитель Люба не объяснила?
Пассажиры говорят, что у него жесткие сиденья.
Наличие WI-FI весьма спорно, т.к. многие современные смартфоны «ловят» интернет даже в трамваях. Но, если  он будет работать, то кто же откажется от такой шаровой благодати?
Однако, реклама на его борту испортит его  внешний привлекательный вид.
   Ответить    
глистоноша
Черный ящик троллейбусу необходим, вдруг на него самолет упадет
   Ответить    
Izh
Izh   страна по ip - od 6 июля 2016, 09:07     +6      
На новых рекламу пока клеить не будут. Рекламой зеклеивают старые троллики чтобы не красить и не заваривать дыры в обшивке. Очень выгодно — вместо того чтобы тратить деньги на приведенеи внешнего вида хоть в какой-то вид так тут рекламщики ещё деньги за это платят.
   Ответить    
Влaд Цeпeш
Зачем там гладильная доска?
   Ответить    
Miritvoretc
Miritvoretc   страна по ip - od 6 июля 2016, 11:51     -5      
Что вы спросили.
   Ответить    
Влaд Цeпeш
Вы и "Mirotvoreц" одно лицо?
   Ответить    
БиберХам
Правильно великMirotvoreц, нефиг жировать, вай-фай и кондей--это для буржуев, а наши пролетарии могут и на деревянных скамьях поездить и водичку на темечко поливать из бутылочки
   Ответить    
Miritvoretc
Miritvoretc   страна по ip - od 6 июля 2016, 11:51     -4      
БиберХвм, меньше пей воды из бюветов. Здоровее будешь.
   Ответить    
БиберХам
Велик, ну не нервничай, столько о тебе интересного узнали за эти дни)
   Ответить    
Evo Starbi
Очень колоритная водитель автобуса Люба. Но согласен, дресс-код нужен обязательно, но по сезону. А то у нас любят выдать форму на целый год еще и требуют носить его 3 года, а если порвешь то будешь выплачивать.
По поводу Тролзы, если бы было должное обслуживание, модернизация, то радовали бы они нас дольше, хотя и сейчас очень даже ничего.
   Ответить    
глистоноша
Если водители женщины, то мини юбки, и декольте. А если мужчины майки  алкоголички
   Ответить    
Юрий Сергов
Особенно врезалась в глаз улица ПрИображенская.
   Ответить    
Михаил Подольский
пазорная банка на торпеде с деньгами осталась
   Ответить    
odesssamir
odesssamir   страна по ip - od 6 июля 2016, 06:50     +4      
Днепр закупает 10 троллейбусов, Суммы -9, а Одесса всего 5, помнится когда закупили 16 тролз, обещали 35 и где они, вместо них купили 13 древних ржавых прошлого века производства  с Чехии , из которых 3 стоят под забором в качестве будок.
   Ответить    
Heppy Live
Сравнивать качество общественного транспорта у нас и в ЕС не совсем корректно. Начать с цены проезда — от 1, 2 евро в ЕС и выше, даже в Стамбуле больше 1-го доллара проезд а трамвае. У нас ещё все впереди.
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 6 июля 2016, 09:50     +4      
В Чехии и Польше 80 центов примерно. Не забываем гараздо меньшую стоимость труда и энергоносителей в украине. Так что цена не такая уж и маленькая. Надо меньше воровать, тогда и рентабельность появится.
   Ответить    
Miritvoretc
Miritvoretc   страна по ip - od 6 июля 2016, 08:57     -4      
Как видно, кроме БирберХама еще не многие люди пользуются водой из бюветов. В летнее время высокий риск ее заражения.
   Ответить    
БиберХам
Велик прийди в бювет на 6-ю фонтана или на Говорова-Пионерская, или в киваловскую богадельню там всё увидишь))А то что сделал фотку, когда никого не было, так я тебе таких фоток с очередями могу хоть каждый день выкладывать
   Ответить    
Miritvoretc
Miritvoretc   страна по ip - od 6 июля 2016, 16:17     -4      
Фотку сделал, проезжая мимо примерно в 3 часа дня. Еще  такое же количество страждущих пить бюветную воду наблюдал у бювета в Прохоровском сквере.
   Ответить    
БиберХам
Мне не надо делать фото я вижу это всё прекрасно каждый день у себя на районе, особенно по выходным))
   Ответить    
БиберХам
Да да Велик, надо пить исключительно из под крана, с ароматом хлорочки по утрам
   Ответить    
Miritvoretc
Miritvoretc   страна по ip - od 6 июля 2016, 16:15     -4      
Хлорочку ни по утрам, ни по вечерам никто в питьевую воду не добавляет еще со времен Костусева. Ее обеззараживают азонированием. А воду в артезианских скважинах даже не хлорируют. Кроме того, отборы проб на анализ бюветной воды показали, что там есть все бактерии и мокробы, кроме холеры и чумы. Так что, пей на здоровье бюветную воду.
   Ответить    
БиберХам
Значит ты не умываешься утром, очень жаль, никогда не думал, что запах озона сродни запаху хлорки))да да Велик, бюветную воду ещё кипятят два раза и 5 раз замораживают)А в водопроводной воде после прохождения по "новейшему" одесскому водопроводу, исключительно только полезные элементы, я знал что ты не обманешь)
   Ответить    
Miritvoretc
Miritvoretc   страна по ip - od 6 июля 2016, 08:57     -7      
.
   Ответить    
Miritvoretc
Miritvoretc   страна по ip - od 6 июля 2016, 09:54     -5      

   Ответить    
yuriym
yuriym   страна по ip - ua 6 июля 2016, 09:46     +6      
Уберите хотя бы для начала оплату через водителя. Посмотрим какой переполох у них после этого начнется:-) Забастовки и т.п.
   Ответить    
УкрНет
УкрНет   страна по ip - eu 8 июля 2016, 10:07     -2      
Переполох начнётся не у водителей, а у руководства контролирующего движение этой оплаты.
   Ответить    
Еще комментарии: 12

   Правила


6element
Реклама


       
3 апреля
11:47 Двух одесситов оштрафовали за продажу краснокнижных цветов
11:02
3 коммент.
Одесская облгосадминистрация направила 4750 экспресс-тестов по больницам области фотографии
11:00
3 коммент.
Одесская лаборатория делает ПЦР-исследование на COVID-19 в течение суток
10:57
7 коммент.
За сутки в Одесской области — 49 новых подозрений на COVID-19
10:52 Одесские трамваи и троллейбусы начали возить медиков вне очереди фотографии
10:27 На Донбассе зафиксировали 11 обстрелов по всей линии разграничения
10:25 Эпидемия коронавируса в Украине: уже 942 заболевших и 23 смерти
09:36
36 коммент.
Ночью неизвестные подожгли машину одесского активиста Демьяна Ганула  фотографии
09:20
21 коммент.
В Odrex открыли отделение для лечения пациентов с коронавирусом (новости компаний)
09:20 На трассе Одесса — Киев перевернулся автомобиль  фотографии видео
00:17
10 коммент.
В одесской многоэтажке прогремел взрыв  фотографии
2 апреля
23:41
8 коммент.
Одесская мэрия и городские службы уходят на спецрежим (документ) фотографии
23:12
23 коммент.
Одесские врачи за шесть дней разработали региональный протокол лечения COVID-19
21:56
4 коммент.
Куда пойти онлайн: прогулка по научке, рисование в Худмузее и готовка с актерами Музкомедии фотографии
21:51
16 коммент.
«Оборотни»: в Одесской области действует банда, переодетая в полицейскую форму

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


«Даже помыла окно». Больная коронавирусом украинская актриса Иванна Сахно рассказала о своем состоянии



В Мелитополе коронавирус обнаружили у двух подростков



Производитель пива Corona приостановит работу




Статьи:

Стартует второй этап медреформы: поможет ли он бороться с эпидемией?

«Прилеты», снайперы и ожидание COVID-19: фронтовые будни в условиях эпидемии

Сначала инфекционка и больница водников, потом - все остальные: куда будут госпитализировать людей с COVID-19



Новости Одессы в фотографиях: