пс2



На железнодорожные маршруты выйдут частные локомотивы: Мининфраструктуры запустило процесс демонополизации «Укрзализниці»


Вчера в Министерстве инфраструктуры был подписан приказ «Об определении перечня участников экспериментального проекта и участков железнодорожных путей общего пользования для осуществления курсирования частных локомотивов».

Об этом сообщает пресс-служба Министерства.

Первым участником эксперимента по допуску частных локомотивов на железнодорожные маршруты общего пользования стало ООО «Украинская локомотивостроительная компания».

В МИУ сообщают, что в рамках пилотного проекта компания будет осуществлять курсирование частных локомотивов сразу на девяти участках, а именно: Стрый—Ивано-Франковск, Тернополь—Шепетовка, Шепетовка—Калиновка-1, Староконстантинов-2—Гречаны, Староконстантинов-1— Гречаны, Староконстантинов-2—Калиновка-1, Староконстантинов-1—Калиновка-1, Гусятин—Ярмолинцы—Гречаны и Каменец-Подольский—Гуменцы—Балин—Дунаевцы—Ярмолинцы—Гречаны.

Директором ООО «УЛК» является Владимир Крот, ранее возглавлявший региональный филиал «Львовская железная дорога», занимая должность исполнительного директора. По предварительной информации, в распоряжении компании есть 14 магистральных тепловозов 2М62.

Комиссия по отбору участников экспериментального проекта рассмотрела 23 заявки от 10 частных компаний, из которых на конкурс были допущены всего семь компаний с 15 заявками на маршруты.

Еще по 9 заявлениям от трех компаний принято решение отказать в участии в проекте по разным причинам. В частности, из-за неполного пакета документов, нахождения предложенных участков в пределах станции, а также из-за наличия на участке движения скоростных пассажирских поездов. К одному из этих участников были предоставлены существенные замечания, и документы возвращены на доработку.

«Создание конкурентного рынка железнодорожных перевозок — одно из обязательств Украины в соответствии с соглашением об ассоциации с ЕС, в рамках которой предполагается привлечение перевозчиков на железной дороге. Наша главная цель — ликвидировать дефицит тяги и монополию «Укрзализниці», но при этом сохранить баланс между тем, чтобы защитить интересы госперевозчика и удовлетворить интересы бизнеса, как грузоотправителя. Это должен быть аккуратный и продуманный переход, ведь демонополизируя рынок, мы можем вызвать слишком большую конкуренцию на нем и потерять одно из наиболее прибыльных направлений УЗ — грузовые перевозки. Чтобы не было такого негативного сценария, политика в этом вопросе должна быть максимально взвешенной. Тем не менее, мы решились и будем это делать. И я благодарен всем участникам рынка, кто проявляет интерес и приобщается к этому отбору», — отметил министр инфраструктуры Владислав Криклий.





Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter



Горбушка
Пошла п..-да по рельсам…(
   Ответить    
іnquіsitіо77
буксирная схема 2?
типа, локомотивы они купили, да?
   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔
потом окажется, что локомотивы принадлежат российским компаниям
   Ответить    
Місцевий
Номери локомотивів постійні. І всі будуть знати, до якого депо вони раніше були приписані.
   Ответить    
KABI
KABI   страна по ip - ru 27 августа 2020, 14:57     +1      
Уже железку распродают!ЖД вокзал не за горами выставят на продажу. Интересно автовокзал уже приватизировали?
   Ответить    
8ACSI
8ACSI   страна по ip - od 27 августа 2020, 15:02     +1      
Центральний? Наче давно. https://youcontrol.com.ua/ru/cat…
   Ответить    
8ACSI
8ACSI   страна по ip - od 27 августа 2020, 15:01     +3      
Залишилось спитати "… откуда дровишки?» (С)
   Ответить    
Leviafan
А что, помогает?истекло почти 30 лет-результат-ЗЕРО! в США, Франции и пр. государство постепенно выкупает лицензии на ж.д.перевозки у частников, а тут, что же остается государственным?Налоговая! государство для сдирания с холопов налогов и вывода по офшорам!Вы друзья как не садитесь….
   Ответить    
dima.od.ua
Будет, скорей всего, как с газом или электроенергией: будет государственный оператор самой колеи и инфраструктуры и будут частные и гос.перевозчики. Стоимость проезда будет состоять из стоимости за использование колеи и стоимости самого перемещения.
Это приведет к росту цен, однозначно.
   Ответить    
Leviafan
куда еще дороже!?и так грузоперевозки Укрзализницей нерентабельны для грузоотправителей потому и тысячи фур добивают  и так мертвые дороги,а бардаку таки додаст! ибо никто в глаза не видел договоров с обязательствами и ответственностью частных перевозчиков, уже имеем маршрутки
   Ответить    
djandre
То есть за колией следить будет государство, за сигнализацией (светофорами) и работу диспетчеров будет оплачивать государство, аренду земли будет оплачивать государство, новые рельсы, шпалы и крепления будет покупать государство, все переезды будет содержать государство, всех работников строительных/ремонтных бригад/обходчиков/электриков будет оплачивать государство, все мосты содержать/охранять будет государство, все маневровые работы/формирование составов/составление графиков будет оплачивать государство, обслуживать «частные» тепловозы будут в государственных депо руками местных работников, готовые кадры (машинистов) тоже возьмут на укрзализныце, а вот прибыль с перевозок  себе в карман. При этом они будут как всегда убыточные, с вечными долгами перед зализныцей. Это тупо афера. Роттердам плюс третий вариант. Это все делается не так. Хотите частную тягу  вперед  начинаете с выкупа/аренды земли, строите свою магистраль (рельсы/светофоры/мосты), нанимаете людей, все это обслуживаете и там же зарабатываете.
А то купили в Латвии списанные тепловозы 2м62, сейчас еще две списанные ТЭшки с Грузии должны прийти и вот они уже бизнесмены. Кстати эти латвийские «частные» 2м62 долго стояли на территории государственного Львовского локомотиворемонтного завода. На государственных рельсах под гос охраной. Думаете кто-то за это платил? Лол.
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама



17 сентября
22:05 В Одесской области налоговики обнаружили 200 тонн горючего, подготовленного к нелегальной продаже
21:22 Секретарь СНБО: Я напрягаюсь, когда слушаю русский язык фотографии видео
21:14 Избитый одесский политик опубликовал видео нападения фотографии видео
16
20:49 Одесский вуз подписал меморандум о сотрудничестве с полицией: будут дальше помогать ловить киберпреступников и создадут общественное формирование по охране правопорядка фотографии
6
19:54 В Одесской области задержали с метадоном жительницу Черноморска, которую разыскивали за кражи
6
19:34 На Таирова ГАСК остановил попытку незаконной застройки стадиона, а в Малиновском районе снесли незаконный забор фотографии
14
19:10 В Одесском художественном музее состоится 13-й #KF_маркет: дети будут продавать свои творческие поделки (общество) фотографии
17:30 Под Одессой мужчина погиб при пожаре в частном доме (фото, видео, обновлено) видео
3
17:11 Тренды будущего: одесситам рассказали, какие профессии будут востребованы в 2030 году фотографии
9
16:40 В Одесской области задержали полицейского, который вымогал взятки за незаконную продажу алкоголя и сигарет фотографии
10
16:38 Одесский аэропорт проведет официальный споттинг — ODS Spotters Day 2021 фотографии
6
16:14 «Это безопасно»: Минздрав разрешил комбинировать вакцины Moderna и Pfizer
15:43 В Одессе в квартире у наркодилера обнаружили более пяти килограммов наркотиков фотографии видео
12
15:22 В Украине провели первую операцию по трансплантации костного мозга от неродственного донора
15:20 Одесский спортсмен завоевал золото на чемпионате мира по скалолазанию в России фотографии видео
14


Новости от НВ


Восемь продуктов, которые не стоит есть после 30 лет. Даже если очень хочется



Потратить тысячу, выглядеть на миллион. Подборка трендовых осенних пальто, которые вы можете купить за копейки



В Германии 840 человек привили просроченной вакциной от коронавируса




Статьи:

Куда пойти в Одессе: Odessa Classics, «Золотые скрипки» и Манхэттенский фестиваль короткометражек

Уголовный флеш-рояль в Одессе: в деле российского диверсанта всплыла огромная коллекция картин - и уплыла

Старенький плавдок, газировка и «ловля микронов»: будни одесской судоверфи





Новости Одессы в фотографиях:




Nova poshta
Реклама