Назад до «домовин»: одесити масово пересідають на маршрутки (офіційно)
Близько 60% користувачів громадського транспорту Одеси користуються послугами маршрутних автобусів, у той час, як кількість клієнтів КП «Одесміськелектротранс» зменшується.
Про це «Думській» повідомив колишній директор підприємства Дмитро Жеман, передає наш кореспондент.
Причиною відкату назад Жеман вважає зниження якості послуг, що надаються КП ОМЕТ, а саме, збільшення інтервалу руху – люди просто не хочуть довго чекати трамваї та тролейбуси й віддають перевагу менш зручним, але частіше ходячим маршруткам.
«У 2018-2019 роках «Одесміськелектротранс» перейшла рубікон – вперше за роки незалежності кількість пасажирів, які скористалися послугами електротранспорту, переступила позначку 50%, – каже Дмитро Жеман. — Наступні роки цей показник тільки зростав, частка електротранспорту на ринку перевезень збільшувалася завдяки істотному оновленню тролейбусного і трамвайного парку, оптимізації маршрутної мережі, введенню JPS-моніторингу, безготівкового розрахунку. Однак сьогодні близько 60% одеситів знову вибирають маршрутки, і це дуже сумно».
Причиною збільшення інтервалу руху стало зниження показників випуску рухомого складу на маршрути. Іншими словами, трамваїв і тролейбусів стало менше. Наприклад, згідно з даними мобільного додатку «Громадський транспорт Одеси», навіть на таких популярних трамвайних маршрутах як №5 і №10 сьогодні не буває понад 5-6 вагонів, хоча для нормального функціонування потрібно не менше 8. Неофіційні дані, отримані від джерел у КП ОМЕТ, жахають: порівняно з 2023 роком щоденний випуск трамваїв на лінію з 180-181 впав до 80-85, тобто більш ніж удвічі, по тролейбусах – з 91 до 56-58.
«На жаль, відсутня системна робота з ремонту рухомого складу, немає мети його зберегти, мабуть. Маємо факти того, що частина тролейбусів БКМ, закуплених на кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, переведена в статус «донорів» – їх просто розбирають на запчастини, щоб підтримувати в робочому стані інші машини», – говорить наше джерело в департаменті транспорту, зв'язку та організації дорожнього руху.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Только старый имбецил, сбежавший в Канаду, может всерьёз думать, что военная администрация создана разбираться с маршрутками. 😆😆😆
Эти структуры ставят обилечивать бизнес и контролировать потоки, а не решать фантазии эмигрантского недоумка, который рассуждает о городских маршрутках, сидя за океаном.
Памперс рашистский фашик конст 2021, военная администрация на период военного положения может вполне заменять гражданскую мэрию по этим вопросам также. Тем более что МЭРИЯ ТРУХАНОВА ДОВЕЛА СОСТОЯНИЕ ДЕЛ С ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ ДО УЖАСАЮЩЕГО. И не тебе, недоумку имецилу, писать об этом комменты. Не пропусти помывку в вашей гомосячьей сауне. Там может быть будет вода и свет. Несмотря на удары твоих фашиков рашистов по гражданской инфраструктуре.
Витек-Памперс, текст ты с трудом прочитал, но, как обычно, ничего не понял — поэтому сразу и сорвался в истерику капслоком. У тебя, старого имбецила, всё предсказуемо: навязчивые гомоэротические образы, болезненная фиксация на “саунах” и постоянные попытки приписать другим свои же фантазии. Это и есть классический латентный гомосексуализм — когда человек так боится собственных желаний, что кричит о них в каждом комментарии.
Ты не споришь и не приводишь аргументов; ты просто выплёскиваешь наружу содержимое своей головы. Поэтому твои «доводы» и выглядят как бред шизофреника. 😁
Как всегда, памперс льонька муд ак наплел бреда. Который априори можно не читать. Льонька это графоман имбецил, один из фашиков фриков Думской.Психически больной, пациент из соответствующей больницы.
Памперс, ты снова подтвердил свою шизофрению: пишешь “можно не читать”, а тем не менее прочитал и даже ответил. Классический клинический имбецил — визжишь, чтобы скрыть собственное бессилие. Любая твоя попытка выдать хоть что-то связное разбивается о твою врождённую тупость.
«около 60% одесситов снова выбирают маршрутки, и это очень печально»
Не это печально, а то, что в таком крупном городе как Одесса вообще крайне слабо развит общественный электротранспорт.
В то время как в других крупных городах Украины есть даже метро, в северной части Одессе троллейбусов нет вообще, а трамвай — одна тощая линия через огромный густонаселенный район.
И когда до ближайшей трамвайной остановки 2 километра, а маршрутка рядом с домом, то выбор очевиден.
Тем более, что тот трамвай настолько медленный транспорт, что даже маршрутки зачастую оказываются быстрее.
Если через день по утрам трамваи ни на Поскот, ни обратно не ходят, то на чем прикажете добираться)? Кроме того, нередки случаи, когда водители трамваев откровенно по скотски относятся к пассажирам.
Опять два идиота, два дряхлых беззубых имбецила ( боятся даже выставить свои реальные фото) лезут писать комменты по вопросам, в которых они оба некомпетентны до степени СОВСЕМ! Это степашка и льонька муд ак ( конст2021). Стоило санитарам в психушке ослабить контроль и они уже несут психо-бред на Думской.
Дуракашвили, это моё фото сделанное профессиональным фотграфом. И имя и фамилия моя. А ты бздун поставил фото с еблом, которое нельзя опознать и до ужаса бздишь назвать настоящую фамилию. Так, что не пытайся на белое говорить чёрное как учили тебя твои работодатели орки
Фотограф видно сильно старался, но все равно, как и оригинал, изображен какой-то ЭФИОПСКИЙ ДАУН. Пиз дун с кацапской фамилией в нике брешет, что оно проживает где-то между будапештом и Тель-Авивом. Не зная, при этом, иврита. И ничего реально не зная об Израиле. Пи здунский клон Спирта, степашка. Какой ты маланец, если у тебя даже фамилия кацапская?
23:36
В Черноморске вследствие обстрела есть пострадавшие жилые дома, детский сад и машины
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
89
8
2
1
1
