Назад до «домовин»: одесити масово пересідають на маршрутки (офіційно)

Близько 60% користувачів громадського транспорту Одеси користуються послугами маршрутних автобусів, у той час, як кількість клієнтів КП «Одесміськелектротранс» зменшується.

Про це «Думській» повідомив колишній директор підприємства Дмитро Жеман, передає наш кореспондент.

Причиною відкату назад Жеман вважає зниження якості послуг, що надаються КП ОМЕТ, а саме, збільшення інтервалу руху – люди просто не хочуть довго чекати трамваї та тролейбуси й віддають перевагу менш зручним, але частіше ходячим маршруткам.

«У 2018-2019 роках «Одесміськелектротранс» перейшла рубікон – вперше за роки незалежності кількість пасажирів, які скористалися послугами електротранспорту, переступила позначку 50%, – каже Дмитро Жеман. — Наступні роки цей показник тільки зростав, частка електротранспорту на ринку перевезень збільшувалася завдяки істотному оновленню тролейбусного і трамвайного парку, оптимізації маршрутної мережі, введенню JPS-моніторингу, безготівкового розрахунку. Однак сьогодні близько 60% одеситів знову вибирають маршрутки, і це дуже сумно».

Причиною збільшення інтервалу руху стало зниження показників випуску рухомого складу на маршрути. Іншими словами, трамваїв і тролейбусів стало менше. Наприклад, згідно з даними мобільного додатку «Громадський транспорт Одеси», навіть на таких популярних трамвайних маршрутах як №5 і №10 сьогодні не буває понад 5-6 вагонів, хоча для нормального функціонування потрібно не менше 8. Неофіційні дані, отримані від джерел у КП ОМЕТ, жахають: порівняно з 2023 роком щоденний випуск трамваїв на лінію з 180-181 впав до 80-85, тобто більш ніж удвічі, по тролейбусах – з 91 до 56-58.

«На жаль, відсутня системна робота з ремонту рухомого складу, немає мети його зберегти, мабуть. Маємо факти того, що частина тролейбусів БКМ, закуплених на кредитні кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, переведена в статус «донорів» – їх просто розбирають на запчастини, щоб підтримувати в робочому стані інші машини», – говорить наше джерело в департаменті транспорту, зв'язку та організації дорожнього руху.