Небесный «Феррари» над городом: Одессу посетил редкий самолет, построенный отпрыском известного автоконструктора
Сегодня в одесском аэропорту несколько часов гостил очень необычный летательный аппарат, созданный Пьеро Феррари — сыном знаменитого автоконструктора Энцо Феррари. Самолет Piaggio P180 Avanti II с регистрационным номером T7-CLA приземлился у нас в 12:35, пробыл несколько часов, после чего ушел на винницкий аэродром Гавришовка.
Самолет Piaggio Avanti II P-180 предназначен для бизнес-авиации, строится по индивидуальным предпочтениям заказчиков и всегда имеет салон класса «люкс». Скорость итальянского чуда достигает 730 км в час, а расход топлива почти в два раза ниже, чем у его реактивных собратьев.
Считается, что Пьеро Феррари является незаконнорожденным сыном Энцо Феррари от Лины Ларди. После смерти Энцо он стал вице-президентом компании Ferrari, а затем и президентом авиастроительной компании Piaggio Aero. Именно под его руководством итальянцы решили создать самолетик, подобный красному спортивному чуду на колесах, и это у них получилось. Благодаря своей необычной конструкции он стал одним из самых высокоскоростных серийных турбовинтовых самолетов в мире, за что получил прозвище «Небесный Феррари».
Сейчас насчитывается всего около 230 экземпляров этого самолета, но, несмотря на довольно высокую стоимость – около 7 миллионов долларов в базовой комплектации, — за ним стоит очередь из клиентов на несколько лет вперед. Итальянские инженеры смогли доказать мировому авиационному сообществу, что по своим техническим характеристикам турбовинтовые самолеты еще долго смогут конкурировать с реактивными, а сами турбопропы имеют большой потенциал в сегменте деловой авиации.
Одним из главных секретов высокой скорости Piaggio является почти нулевое лобовое сопротивление. Итальянцы добились этого благодаря фюзеляжу, который не имеет стыковочных швов и почти идеальную гладкость. Это достигается особой сборкой, во время которой части фюзеляжа подгоняются друг к другу и фиксируются мощными вакуумными присосками. После этого к внутренней части обшивки крепится каркас из стрингеров и шпангоутов. Таким образом, все соединительные элементы находятся внутри корпуса, а снаружи он абсолютно гладок.
Piaggio P180 Avanti II может поднять от шести до девяти VIP-пассажиров на высоту 12 500 метров и пролететь без дозаправки почти 2800 километров на крейсерской скорости 724 км/ч. Кабина пилотов оснащена самым современным оборудованием. Система управления полетом Pro Line 21 оснащена тремя ЖК-дисплеями, универсальной радиостанцией, курсовым радиомаяком УКВ-диапазона, системой посадки по приборам, дальномером, радиокомпасом, погодным радаром, системой предотвращения столкновений в воздухе и системой предупреждения столкновения с землей.
Фото Сергея Смоленцева
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Piaggio P180 Avanti II в аэропорту Киев имени Сикорского. Лето 2018 года.
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Интересно чей он. Кого то из депутатов? Маршрут странный. Одесса. Винница Судя по радару. по его перелётам. этот самолёт принадлежит кому то из наших- жителей одной из беднейших стран Европы.
причем тут завидовать то и чему у нас страна дураков и воров увы сие так..в Норвегии обычный гражданин может при среднем достатке заказать авиа-такси по стране и в страны Скандинавии между всеми населенными пунктами по нашему поселки и села оборудованы аэродромами и летают самолет как маршрутки.. не говоря о средних и дальней магистральной дальности рейсах в США и Канаде аренда малой авиации вообще явление норма и бизнес.. новость о редкой модели самолета- но не для США Канады Стран Южной Америки, Европы, Африки Аравийского полуострова и Индо-Китая и Австралии и островов Полинезии и новой Зеландии.. в мире есть много моделей и производителей меня удивляет иное Украина ГП Антонов у него есть модель АН 28-30 ей для пробега надо 300 метров и 200 на посадку..и почему мы такие бедные -тому что дурные или дурные-потому что бедные ?! внутри Украины мы ездим на телегах и теплушках а в поганой России летают на наших самолетах.. и носом не вертят ПРОЧЕМУ???????
«Вервольф» (нем. Werwolf, букв. волк-оборотень, волколак) — одна из ставок Гитлера в годы Второй мировой войны, расположенная в 8 километрах севернее города Винницы (Украинская ССР), около посёлка городского типа Стрижавка. «Вервольф» действовал с 16 июля 1942 года до 15 марта 1944 года, затем входы в бункер были взорваны отступавшими немецкими войсками. Отдельные источники[источник не указан 136 дней] утверждают, что внутренние помещения при этом мало пострадали.
До появления названия «Вервольф» (нем. Werwolf, альтернативное написание по желанию Гитлера Wehrwolf, с намёком на Wehrmacht — вооружённые силы Третьего Рейха) ставка называлась «Айхенхайн» (нем. Eichenhain, «дубовая роща»)
Прикольное слово : отпрысок. То есть, что-то/кто-то, явившиеся результатом чьего-то прыска Вот, мол, кто-то прыскнул куда следует — и есть отпрысок. «Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах моей родины, – ты один мне поддержка и опора, о великий, могучий, правдивый и свободный русский язык! .(И.С.Тургенев)
Спиртуган, твоя личка явно заразна каким-то интернет-сифилисом, если ты туда всех зазываешь. Кстати, хроник именно ты, если ты спиртовых клонов по типу с2н5он плодишь.