ПС2

28 июня 2017, 22:06

Опасная модернизация: владелец аварийно севшего кукурузника едва не угробил военнослужащих ВМСУ



Вчера днем самолет Ан-2, регистрационный UR-19717, принадлежащий арцизской авиакомпании «Альбатрос», совершил вынужденную аварийную посадку в Килийском районе Одесской области. «Думская» выяснила некоторые подробности этого инцидента.

По нашим данным, «Аннушка» выполняла сельскохозяйственные работы (опрыскивание) и летела над полем на малой высоте – около 30 метров. Внезапно двигатель потерял обороты, и самолет, что называется, «просел». Пилоту ничего не оставалось, как совершить грубую посадку на это же поле. Экипаж жив, а это главное, но машина восстановлению не подлежит.

Завтра в Госавиаслужбе Украины состоится большой разговор по поводу этой авиакомпании, и вопрос не только во вчерашнем происшествии. Дело в том, что генеральный директор «Альбатроса», господин Недов, уже много лет пудрит мозги всем эксплуатантам украинских Ан-2 своим якобы ноу-хау. По его словам, доработанный «Албатросом» по специальной технологии двигатель АШ-62 может работать не только на дорогом и дефицитном авиационном бензине, а на самом обычном автомобильном — без заметного снижения характеристик. Новоявленный рационализатор держит в секрете характер своей модернизации, и эта доработка не одобрена антоновским КБ, что автоматически ставит ее вне закона. Тем не менее, регулярно появляются наивные клиенты, которые ведутся на ничем не обоснованные заверения Недова в абсолютно положительном характере модернизации. Самое странное, что некоторые из них носят погоны…

Директор-рационализатор предлагает своим клиентам не заключать договор, а сделать все быстро, без шума и пыли. За 100 тысяч гривен наличными. К сожалению, хозяевам «аннушек» эта суета вокруг мотора ничего хорошего не приносит. Вчерашняя авария – это уже третье серьезное летное происшествие с самолетами, побывавшими в руках господина Недова.

Оба предыдущих инцидента произошли с Ан-2, выполнявшими полеты на выброску парашютистов. Пострадали самолет с регистрационным UR-32747 на аэродроме Гидропорт под Одессой и борт 07 Сакской авиабригады ВМСУ в Кульбакино. Если в Гидропорту мотор просто остановился над точкой, и самолет с парашютистами удачно спланировал на полосу, то в Кульбакино двигатель загорелся. Только благодаря самоотверженным действиям экипажа удалось благополучно посадить машину и избежать человеческих жертв.

По мнению авиамехаников, видевших работу Недова, никаких существенных изменений в двигатель не вносится. Директор «Альбатроса» меняет поршневые кольца и производит манипуляции с 4 и 5 цилиндрами. Результаты его телодвижений – налицо, они едва не привели к катастрофам с человеческими жертвами.

Как бы то ни было, завтра эксплуатанты выскажут директору «Альбатроса» все, что о нем думают.











Дурдом им. Лысого
Получит ли по шапке ответственный в погонах?
   Ответить    
Вluе_Rау
Вluе_Rау   страна по ip - us 29 июня 2017, 09:46     -3      
Может и откупиться..
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 28 июня 2017, 22:28     +4      
Сакская авиабригада тоже платила 100 тыс. наличными без договора?
   Ответить    
Victor65
Victor65   страна по ip - us 28 июня 2017, 22:46     +14      
Нельзя вносить произвольные замены и изменения деталей двигателя либо отключать 1-2 цилиндра. Как и нельзя измннять сорт бензина. Полностью изменяются характеристики двигателя, растет вероятность отказа.Тем-более,  самолет это не автомобиль, он просто упадет.
   Ответить    
Алёшкин
Алёшкин   страна по ip - od 28 июня 2017, 23:12     +17      
Дело в том, что ситуация на самом деле немного не такая, как написано в статье. 9-ти цилиндровый звездообразный авиадвигатель с воздушным охлаждением АШ-62ИР, который ведёт родословную от американского мотора «Райт Циклон» R-1820 разработки середины 20-х годов 20 века, имея степень сжатия 6, 4 и карбюраторную систему питания, не морщась и не чихая будет работать на автомобильном бензине А-98 и даже А-95. Проблема в другом: эти двигатели давным-давно выработали свой установленный ресурс, но капитальный ремонт по ним не проводится ввиду закрытия таким программ на авиаремонтных заводах, на них нет оснастки для выполнения восстановительных ремонтов, нет заводских запчастей и даже просто подготовленных авиамехаников для их качественного обслуживания. Ведь не зря программа КБ «Антонов» для продления лётного ресурса самолётов Ан-2 в первую очередь предусматривала замену двигателя на современные аналоги.
   Ответить    
Дмитрий Собакин
Таки странно. И об "инцидентах" никто не знал, и на Думской этот "Альбатрос" положительно фигурировал )) 
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - eu 28 июня 2017, 23:13     -4      
Ох уж эти военные.
  Да ещё в погонах…
.

   Ответить    
Best.Genral
Best.Genral   страна по ip - od 28 июня 2017, 23:38     +10      
Причем  здесь военные Недов известный в авиационных кругах шарлатам Его доработки согласованны в департаменте авиации банальным заноом денегмм А так слывет тупым и жадным болгарином Пока сам летал и никого не трогал все было ок а как полез моторы усовершенствовать это стало проблемой но стало значительно больше денег и у него и в минтрансе А за бензин правильно написано в 90 тых все летали на 92 95 но двигатели было чем и кому ремонтировать
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 29 июня 2017, 01:59     +2      
Тупой, жадный — ха ха. А кто ж тогда те кто ему деньги несет за эти модернизации?
   Ответить    
Ьїъ
Ьїъ   страна по ip - od 29 июня 2017, 07:30     +3      
Тупой и не жадный.
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 29 июня 2017, 17:04     -4      
Жадный — пытается экономить на бензине.
   Ответить    
Rus Brushkoff
песда откатчику, возомнившим себя инженером-мотористом? или опять прокурорским гнидам занесет — и будут дальше падать самолеты? я так понимаю, если кукурузники грамотно чинить, то они легко переживут этого долбо#ба?
   Ответить    
marsoxod
marsoxod   страна по ip - od 29 июня 2017, 00:52     -5      
А страховать в Альбатросе не пробовали?
   Ответить    
Вова Тупин
Не тупите. Страховка в полете двигатель не запустит.
   Ответить    
Дмитрий Собакин
А как военные 100 тыс. налом платили?
   Ответить    
Miguel Bane
Miguel Bane   страна по ip - eu 29 июня 2017, 10:10     -1      
100 тысяч это один бензовоз топлива. Хоть через обнал хоть напрямую бартером.
   Ответить    
Kaпитолина
Ребята, не тупите, Аннушки летают, потому-что есть кому ремонтировать и запчасти есть и по выработке ресурса двигателя делается кап.ремонт и без страховки самолета. пилота и третьих лиц ни один борт не взлетит.
   Ответить    
Великолепный
Запутанная история. Интересно, чем закончится крупный разговор.
   Ответить    
Random object
Любопытно — кто те недалёкие персонажи, соглашающиеся на такую «модернизацию»? Согласились бы они модернизировать в своих авто, скажем, тормозную систему и  подушки безопасности, силами механика Васи из соседнего гаража? Наверное нет.
   Ответить    
Владимир Тригуб
Никакой модернизации двигателей этого типа для работы на автомобильном бензине не нужно.Проблема в самом бензине или бодяге которая сейчас зачастую выдаётся за бензин.Присадки, которые применяются по своему усмотрению для повышения октановой устойчивости могут непредсказуемо повести себя в условиях перепадов давления и температуры и вызвать кристаллизацию в топливной системе.
   Ответить    
Octopus Sapiens
В гидропорту с 90х попугай на 95м летает. Без переделок афаик. Все от криворукости зависит.
Но с авиацией «гаражный» метод имхо неприемлем. Ибо чревато.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


         
9 апреля
00:54
3 коммент.
Просто красиво: суперлуние на Золотом Берегу  фотографии
00:50
6 коммент.
Опасный бандит вышел из одесского СИЗО и снова был задержан полицией  фотографии
8 апреля
22:39
4 коммент.
Одесский ГАСК написал заявление в полицию по поводу незаконной стройки на пляже фотографии
22:20
20 коммент.
В Одесской области — 11 новых случаев коронавирусной инфекции
21:46
2 коммент.
Куда пойти онлайн: «Четыре в Эфире», викторина «Умапалата» и девичник в Zoom  фотографии
21:34
7 коммент.
Одесские пограничники начали осваивать французские вертолеты
20:49  Фигуранты «пленок Ермака» заявляют, что кандидаты заплатили за должности в общей сложности $100 тысяч
20:20
14 коммент.
Украинский выпускник Сандхерста – как попал из Одессы в британскую военную академию, чему научился и о ситуации с COVID-19  фотографии
19:45
22 коммент.
Скандал на одесском пляже: чиновники пытаются остановить стройку, арендатор сопротивляется (фото, видео, обновлено)  фотографии
19:40
6 коммент.
В сгоревшем колледже на Троицкой снова был пожар — горели кабели  фотографии
18:27 Во время карантина в Украине на треть снизилось число разбоев и грабежей
17:48
22 коммент.
Учения: одесские морпехи захватили участок побережья и уничтожили артиллерийскую батарею  фотографии
17:28
7 коммент.
В Одессе суд присяжных повторно приговорил убийцу трех человек к пожизненному заключению
16:48
23 коммент.
Под шумок коронавируса: на одесском пляже начались строительные работы  фотографии
16:02
44 коммент.
Полицейские vs бизнесмен: еще раз о субботнем инциденте на пляжной набережной 14-й станции Фонтана (колонка)

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


На Донбассе боевики восемь раз открывали огонь, ранение получил украинский военный



Трамп ожидает завершения борьбы с коронавирусом в недалеком будущем



В Минске объявили масштабные ограничения по борьбе с коронавирусом




Статьи:

Полицейские vs бизнесмен: еще раз о субботнем инциденте на пляжной набережной 14-й Фонтана

На пороге открытия: ученые ищут главный храм древней Тиры

Врач-иммунолог: «В пробежке по Трассе здоровья я не вижу решительно ничего страшного»



Новости Одессы в фотографиях: