Нелегальные перевозчики против Одесского автовокзала
Одесский центральный автовокзал продолжает бороться с нелегальными перевозчиками. Транспортники не желают подписывать договор о сотрудничестве с автовокзалом, а предпочитают работать в 30 метрах от официальных платформ. В чем суть размолвок, смотрите далее в сюжете.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Этот репортаж называется подмена понятий. То, что рассказывает Жикова — это не более чем делитанский подход. Автовокзал не несет ни какой отвественности перед пассажирами, вся ответственность и расходы возложенны на перевозчика. Автовокзал не неся ни за что ответственности и не предоставляя вообще ни каких услуг, хочет получать до 40 процентов от стоимости билетов. На собрании в ОДА было около 15 перевозчиков, которые не согласны с беспределом на Автовокзале. Может быть Жикова ответит на вопрос — почему с Автовокзала ушли такие крупнейшие перевозчики, как «Автолюкс», «Гюнсел», « Эколанс, ««Фаворит», «Престижавто»?
Як малому бізнесу працювати без перебоїв через інтернет?
Якщо ваш бізнес розташований у багатоквартирному будинку, то ви точно знаєте, що інтернет напряму впливає на щоденну роботу від оплат і сервісів до комунікації з клієнтами.
Всего 1%: в Одессе обещают почти бесплатный капремонт домов, но не для всех
Одесские ОСМД и жилищно-коммунальные сервисы получили реальный шанс провести капитальный ремонт своих домов практически за счет городского бюджета. На внеочередной сессии горсовета депутаты внесли изменения в целевую программу развития жилищного хозяйства на 20222028 годы.
Деньги не пахнут: дубайская компания ушла из портов Большой Одессы, сделав выбор в пользу рф
Один из крупнейших портовых операторов мира дубайская DP World продала бизнес в порту «Пивденный» и ушла из Украины. Украинский оператор TIS вернул 100% контроля над контейнерным терминалом и буксирным направлением, разорвав партнерство с арабской стороной.