Немцы и венгры хотят построить между Южным и Сычавкой большой яхт-клуб с гостиничным комплексом
Немецкая и венгерская фирмы планируют построить в Южном большой яхт-клуб с гостиничным и жилым комплексами.
Об этом «Думской» сообщил мэр города-спутника Одессы Владимир Новацкий.
По его словам, сегодня депутаты горсовета внесли соответствующие изменения в детальный план территории Приморского парка и общественного центра Южного.
«У нас пока есть договор о намерениях, но планы у инвесторов грандиозные. Речь идет о территории в районе Гребного канала, между Южным и Сычавкой. Она покрыта камышами и практически не используется. Они планируют построить там всю инфраструктуру, отели, жилые дома, несколько новых водоемов. Яхт-клуб будет соединен с морем каналом шириной 50 метров и длиной 150-200 м. Все это - на площади 10 гектаров. Новая набережнаяа будет переходить в этот комплекс. В общем, это самый грандиозный проект в истории нашего города. Что важно, инвесторы не залезут в общественные зоны, не будут рубить деревья и строить бетонные буны в море. По-моему, такого в Украине еще никто не делал», — отметил городской голова.
Новацкий затруднился назвать точные сроки реализации проекта и его стоимость: мол, сейчас это невозможно:
«Предстоит долгая работа по выработке необходимой документации, согласованию и т.д.», — сказал мэр.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Похоже, что идея проведения Межгалактического шахматного турнира никогда не выветрится из мозгов провинцальных начальников. А договор о намерениях постройки самого большого в Европе бассейна с гермафродитами они еще не подписали?
скорее всего личный спорт. и яхтклуб в центре Одессы? спасибо не надо. богачи и на окраины проедут, им все равно куда ехать. пусть развивают инфраструктуру для себя вместо спорта мы увидим моторные яхты олигархов а если не так! то мы еще не видим изменений на одесских пляжах, пока что движение воздуха. ждут некоторые когда от Саакашвили избавятся.
repz: пожалуйста, внимательно прочитайте в каком месте планируется проектирование и строительство яхт-клуба. А что, кроме богачей, детско-юношеского спорта в Одессе уже нет, где-же юнги?
Вы, наверное, не совсем владеете информацией о стоимости современных яхт. Средняя стоимость это миллион. И не гривен, а долларов. Покрупнее может и сотню миллионов стоить. Например яхта «кошелька» путинской шайки Абрамовича такая. Так что проблемы с транспортным сообщением между Одессой и яхтклубом в таком месте явно преувеличены. Количество одесситов, заимевших места для своих яхт в этом яхтклубе, явно не вызовет транспортного коллапса на существующих автодорогах, связывающих его с городом.
+10 Только в виду элитарности территории лучше все-таки шатл из «Мерседесов» запустить (очень-очень подержанных). «Богданы» будут явно портить картину для владельцев таких яхт и их гостей. А горбатым запорожцам и «копейкам», равно как и другим произведениям совкового автопрома, скорее всего приближаться к яхт-клубу ближе 10км будет запрещено.
Ну вообще спортивные парусные яхты — немногим дешевле моторные яхты олигархов. Это сотни тысяч дол.
Есть еще класс парусные яхты (думаю Вы его имели в виду). Так там — да, цены на очень-очень подержанную яхту могут быть сопоставимы с ценами на новый автомобиль достаточно респектабельного вида.
Парусные яхты – символ грации, они созданы для долгих и комфортных круизов. Это так называемые крейсерские яхты. У них есть всё для красивых путешествий: достаточно легкое управление, оборудованный интерьер и, конечно, море романтики. Вообще по своему назначению парусные яхты делятся на крейсерские, имеющие комфортабельные каюты и рассчитанные на дальние туристические походы; гоночные, имеющие только кокпит для экипажа и не имеющие кают, предназначенные для непродолжительных гонок; а также гоночные крейсерские или спортивные яхты, имеющие малокомфортные каюты, предназначенные для многодневных гонок.
Купить парусную яхту – это значит осуществить заветную мечту. Большим спросом пользуются океанские парусные яхты с двумя каютами, санузлом и комфортным камбузом. Они является оптимальными для использования на внутренних водах, имеют высоту мачты от ватерлинии 14, 20 м. Следующий класс – это тоже парусные круизные яхты, но выше предыдущей модели. Высота мачты от ватерлинии составляет 15, 45 м. Яхта достаточно вместительна, максимум рабочего пространства в кокпите, эргономично сконструированы лавки вокруг рулевого колеса, удобное место для спасательного плота. На некоторые модели яхт установлены стационарные двигатели — парусно-моторные яхты. Благодаря наличию двигателя и хорошо сбалансированному корпусу, эта парусно-моторная яхта показывает высокую управляемость. Но в отличии от спортивных катеров она гораздо экономичней при наличии попутного ветра
Мир яхт — это мир тех людей, которые поистине научились ценить отдых и сочетать его с настоящим комфортом. На сегодняшний день яхта считается не просто элементом передвижения, но и своеобразным показателем вкуса людей, которые не только стремятся, но и привыкли всегда быть на высоте. Отличная яхта — это еще один способ подчеркнуть Ваш статус и вкус. …
Я немного в курсе, организовывал две международные регаты. Знаком с одесскими и николаевскими любителями парусного спорта, в том числе с теми, кто получил звание мастера спорта еще в советские времена. Они в подавляющем большинстве своем — отнюдь не олигархи. Подумывал сам о покупке яхты, но отказался — тут нужно быть настоящим энтузиастом этого дела.
ну можно, конечно, продать квартиру и жить на яхте, только вот текущие эксплуатационные расходы несколько кусаются по нашим временам — стоянка, бункер (желательно также иметь движок на всякий случай), то да се
Крейсерскую яхту б\у во вполне пристойном состоянии можно приобрести по цене малолитражки. Например, яхты типа Carter 30, на которой наши уастники успешно ходили по маршруту Одесса-Синоп-Батуми-Одесса, предлагают за несколько десятков тысяч долларов.
Я бы еще не забывал и о детско-юношеском спорте! Кто не в курсе смотрите отчет о ЧЕ -14 и -17 в Италии по водно-лыжному спорту и роли в формировании сборной Украины СК Сентоза, Днепропетровск! А в подспорье см.:
Когда градообразующее предприятие получит нового хозяина (вроде уже в сентябре), то и мэр там будет новый к октябрю и немцы с венграми другие и планы совсем другие. Ничего пока не поменялось: перед выборами кормят электорат сказками о красивой жизни. А в реале получается, как с Аркадией и Ланжероном.
Причем здесь Аркадия с Лонжероном? И что за «пророчества» о новом Мэре» А не в реале ли открытие в Южном Приморского парка для массового отдыха и горожан и гостей города?!
Petr Petrovich Kaschenko
