Німецьке місто-побратим передає Одесі десять пасажирських автобусів
Десять німецьких низькопідлогових пасажирських автобусів найближчим часом вийдуть на одеські маршрути. Мерія Одеси повідомила, що нам їх передає місто-побратим Регенсбург.
Міський голова Геннадій Труханов під час поїздки в Німеччину зустрівся з керівництвом компанії Stadtwerk, яка опікується громадським транспортом у Регенсбурзі, і благодійної організації Space Eye, які презентували йому автобуси. «Ми дуже цінуємо допомогу наших німецьких партнерів. З перших днів повномасштабного вторгнення місто Регенсбург поруч із нами, і надає всю необхідну допомогу, зокрема — для розвитку транспортної інфраструктури Одеси», — сказав Труханов.
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
И шо, эти бусы начнут ездить по 15 грн. с носа?
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
Интересно и то, что это полномерные атобусы-гармошки. Такие «Икарусы» ходили по улицам Одессы в 70-х г.г. прошлого столетия.
Так же хотелось, чтобы эти автобусы были муниципальными. Ну и чтобы плата за проезд была 15 грн. со всеми льготами для льготчиков.)
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
при гурвице были синие швейцарские автобусы гармошки. Но куда-то быстро пропали
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
Я специально загуглил, Швейцария никогда автобусы не выпускала, те автобусы были из Скандинавии, судя по двойным стёклам, явно ты Швейцарию со Швецией перепЛутав;)
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
автобусы были старые из Швейцарии, а выпуска были может и шведского или немецкого. Чего-то они совсем не гуглятся. Это было еще в 90-е. Это были именно гармошки. Потому что было много просто одинарных автобусов из Швеции, те же Вольво и Скании. 
Відповісти
|
|
Это не те «гармошки» и вообще не «гармошки», ты продолжаешь тупить, хотя сам понял, что сел в лужу;)
Відповісти
|
 |
Автобусы синие МАНы гармошки, всего пару штук, были не при Гурвице, а в конце 80х. Это немецкие автобусы. При Гурвице никакие гармошки не появлялись новые или бу. Ездили венгерские Икарусы.
Відповісти
|
|
Никаких новых или бу гармошек при гурвице не появлялось. Появлялись частные разрозненные одинарные, Скании, Каросы чешские, Икарусы из Европы, которых до этого не было в совке. Какими то органищованными закупками на маршруты автобусов мэрия не занималась. Все держалось на частниках аматорах.
Відповісти
|
|
Уточняю, никаких гармошек не появлялось при Гурвице в направлении на Таирова.
Ходили только Икарусы с совковых времен. На Котовского в 90х Скании гармошки ходили, наряду с одинарными. Никаких Манов или "швейцарских автобусов" в 90х уже не было в помине. МАНЫ были в 1987-89. Потом их видно добили и списали.
Відповісти
|
 |
Неужели в Одессе появились нормальные автобусы, а не скотовозки
Відповісти
|
|
Столько раз было… Но обычно этот транспорт дальше едет в «неизвестном» направлении, что от Германии, что от других побратимов-доноров.
Чему радоваться?! Эти автобусы никогда, никогда, никогда не выйдут на городские маршруты.
Відповісти
|
|
10 -ки таких автобусов стоят на приколе в Север трансе так и ни разу ни проехав по Одессе и эти будут работать максим 2 недели и все встанут
Відповісти
|
|
Спасибо Регенсбургу за нормальные автобусы вместо говноБогданов СеверТРАНСОВ
Відповісти
|
|
Значит ты ещё не ездил на «I-van» от «Тата»;)
Відповісти
|
|
Теперь вопрос, дадут им работать или постараются сплавить быстрее, как вышедшие из строя. Ведь маршрутчикам невыгодно терять сверхприбыли на каком нибудь из направлений, Таирова или Котовского и ставить на прикол скотовозы.
Відповісти
|
|
Хотелось бы ошибаться, но скорее всего, эти автобусы передадут тварям-сардарянам(СеверТранс) и они(автобусы) пойдут по 3.14зде, как и предыдущие.Сардаряну они нахер не нужны, их же дорого обслуживать, там одна форсунка стоит как два гнилых «Богдана».
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
56
22
5
2
2
55
1
1
