Необычное ДТП: в Одессе карета наехала на автомобиль
Карета, запряженная лошадьми, столкнулась с автомобилем.
Авария произошла 27 апреля на углу Екатерининской и Чайковского, пишет «Храбро». Не поделив дорогу, участники ДТП решили мирно ждать ГАИ. В результате на перекрестке образовался затор.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Правила дорожного движения Запрещалоcь ездить и оcтанавливатьcя на тротуарах, аллеях и меcтах, предназначенных только для движения пешеходов. Запрещалоcь ездить по городу cо cкороcтью более 12 км/ч, а за городом более 20 км/ч.
При встречах с лошадьми останавливать не только автомобиль, но и двигатель, чтобы не пугать несчастных животных (Германия).
(США) — предписывал водителям автомобиля при приближении табунов лошадей останавливаться на обочине и прикрывать машину брезентом под цвет местности.
Так это ж парковка ресторанчика))прямо на проезжей части! почему бы и нет?летние площадки же на тротуар можно, так и парковки на дорогах давайте! все ж для людей! ))
13.1. Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал. Разъяснение/Комментарий: При выборе безопасного интервала движения водитель обязан учитывать скорость движения, траекторию движения транспортных средств и других участников дорожного движения, тип транспортного средства, особенности перевозимого им груза и т. д. Следует помнить, что при выборе безопасного интервала движения водитель обязан двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части и соблюдать допустимые интервалы: не менее 0, 8 м и не более 2, 5м, для того чтобы исключить возможность вклинивания других транспортных средств. ------------------ 13.3. При обгоне, опережении, объезде препятствия или встречном разъезде необходимо соблюдать безопасный интервал, чтобы не создавать опасности для дорожного движения. Разъяснение/Комментарий: Несоблюдение безопасного интервала между транспортными средствами является одной из основных причин возникновения ДТП на дорогах с интенсивным движением транспортных средств, поэтому его соблюдение предписано отдельным пунктом Правил дорожного движения, в котором оговорены случаи, когда весьма вероятно возникновение опасности.
Если обратите внимание на положение авто и след на передней двери, то будет ясно, что авто притерлось при попытке обгона кареты. Хотя я не исключаю и то, что карета могла сдвинуться немного назад при маневре авто. В любом случае: обгон на перекрестке, несоблюдение безопасной дистанции и неверная оценка дорожной ситуации.
А самому слабо открыть первый раздел ПДД, прочитать термины «безопасная дистанция» и «безопасный интервал». После еще раз взглянуть на фото. Подумать, могла ли машина так шустро сзади обскочить и параллельно притесаться? Подумать, могла ли карета сзади выскочить и Поверьте Вы просто ошиблись, если у вас есть права, тогда не парьтесь. Если учитесь на права, то запоминайте, этот вопрос есть в билетах. Адью
Это все хорошо, но обратите внимание на передние колеса кареты. Это говорит о том что, карета объезжала препятствие и по каким-либо причинам либо очень замедлилась либо, что более вероятно остановилась. Ввиду специфики транспорта, лошади при остановке очень часто немного отшагивают назад и именно в этот момент нетерпеливый водитель, который совсем не ожидал этого, и был притесан.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.