Несет ответственность за уничтожение «Мрії»: экс-руководителя завода «Антонов» отправили под стражу
Меру пресечения в виде содержания под стражей избрал суд для бывшего гендиректора государственного предприятия «Антонов» Сергея Бычкова, чьи действия привели к уничтожению самолета АН-225 «Мрія».
Как сообщили в Офисе генпрокурора и в Службе безопасности Украины, кроме экс-руководителя завода ответственность за уничтожение самолета несут также его заместитель и начальник подразделения по авиабезопасности.
Им всем сообщили о подозрении по ч. 2 ст. 114-1 УК Украины (препятствование законной деятельности ВСУ и других военных формирований в особый период, которое привело к гибели людей и другим тяжким последствиям). Двух фигурантов отправили под стражу, а бывший заместитель гендиректора сейчас находится в розыске.
Правоохранители установили, что в январе-феврале прошлого года Нацгвардия знала о возможной эскалации военного конфликта со стороны рф и должна была усилить охрану и оборону Гостомельского аэропорта.
Но должностные лица государственного предприятия помешали законной деятельности военнослужащих. Они прямо запретили им возводить оборонительные укрепления и фортификационные сооружения в аэропорту. Для этого экс-руководители «Антонова» отдали распоряжение заблокировать допуск военнослужащих Нацгвардии на территорию объекта.
Такие действия привели к временному захвату аэродрома, с последующей временной оккупацией близлежащих населенных пунктов Киевской области, уничтожению «Мрії», повреждению других самолетов и гибели человека.
За содеянное предателям грозит до 15 лет заключения.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Так нічого дивного, три чверті населення (й влади також) до 24 лютого 2022 щодо роісі плекали надію на «мир-дружбу-жвачку», надрочували на х-ла з бульбенфюрером…
"…Правоохоронці встановили, що у січні-лютому минулого року Нацгвардія знала про можливу ескалацію військового конфлікту зі сторони рф і мала посилити охорону та оборону Гостомельського аеропорту."
Бааа… А Блинкен и другие, вдалбливали Зеле про нападение ещё в октябре 2021 года… Но оно упорно сопративлялось…
«Для эвакуации «Мрии» и других самолетов государственного предприятия «Антонов» с аэродрома в Гостомеле уже был готов аэропорт в Германии, и самолеты готовы были вылететь в любой момент. Однако не было соответствующей команды от руководства «Антонова». Об этом рассказал в интервью «Главкому» командир Ан-225 «Мрия» Дмитрий Антонов.
«26 января аэропорт в Лейпциге действительно предложил свои парковки для всего парка наших самолетов. Для их перемещения нужно было принять решение. Честно говоря, я не знаю, в чем именно были нюансы в его принятии, финансовые или политические. Знаю только, что предложение немцев сразу не было принято украинской стороной, продолжались какие-то переговоры. Наши самолеты могли вылететь из Гостомеля в любой момент, потому что нас были готовы принимать. Кроме Ан-2252, на котором заменяли двигатель (и это не было большой проблемой для того, чтобы он взлетел на пяти двигателях), были полностью исправны Ан-26 и Ан-74», – сказал он.
В то же время, Дмитрий Антонов подчеркнул, что пилоты не могли сами без команды руководства вывозить самолеты, однако было много доказательств того, что самолеты из Гостомеля необходимо переместить как можно скорее.
«У нас никаких партизанских вариантов вылета нет. Не может быть такого, что летчики сами пришли, сели и улетели. Я не знаю каких-либо деталей переговоров о перемещении самолетов между «Укроборонпромом» и ГП «Антонов». Могу только сказать, что было немало косвенных доказательств того, что переместить наши самолеты из Гостомеля следует как можно скорее. К примеру, другие авиакомпании начинали вывозить свои самолеты со стоянок в Украину, начиная с 15-17 февраля. Еще одно доказательство – действия страховых компаний. С начала февраля нас начали страховать всего на два дня, а начиная где-то с 16 февраля страховали всего на один день», – сказал Дмитрий Антонов.
Командир Ан-225 подчеркнул, что для некоммерческого вылета воздушных судов необходима только команда гендиректора ГП «Антонов», разрешение от руководства «Укроборонпрома» для такого решения не обязательно.
«Чтобы самолет вылетел, нужна была команда только генерального директора «Антонова». На некоммерческие перелеты он дает команду. А это был бы технический рейс. А вот на коммерческий рейс Ан-124, состоявшийся 23 февраля, за пять часов до начала полномасштабного вторжения, давал команду директор авиакомпании», – отметил он.
Дмитрий Антонов добавил, что технические рейсы самолетов находятся в ведении ГП «Антонов», «Укроборонпром» здесь ни при чем. По его словам, в этой ситуации «Укроборонпром» мог бы разве «настойчиво советовать» улететь из Гостомеля, или перелететь куда-то еще.
«Но я уверен, что такой команды не было, иначе я даю 99%, что она была бы исполнена. И это даже не команда должна быть, а настойчивый совет. Потому право всех команд и распоряжений самолетами исключительно в ведомстве государственного предприятия «Антонов», – подчеркнул командир Ан-225.»
Как будто для наших структур было открытием какой он ватник, Мрия это уникальное изделия и нужно было ставить это на личный контроль министра а может и даже президента.
Кабинет этого бычкова был завешен красными флагами и он ждал прихода рашистов. Он совкодрочер и ненавидел Украину, это ГП в своем большинстве ватная никому не нужная Кантора. Они привыкли пилить бюджет и ничего не поставили на крыло за последние 30 лет, одна пыль в глаза и трата денег бюджета.
Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.
По предварительным данным следствия, пострадали два человека, которые находились в салоне автомобиля. Им оказывается необходимая медицинская помощь.
Ночью Киев подвергся одной из самых массированных атак за последнее время. По столице было выпущено около 30 ракет различных типов, включая Х-101, «Искандер-К» и «Калибр», а также порядка 20 баллистических ракет «Искандер-М». Зафиксированы и пуски гиперзвуковых ракет «Циркон», а также ударные дроны типа «шахед».
В одесском ТЦК работает дочь мафиози и экс-жена коррумпированного военкома
Майор Наталья Мурачашвили возглавляет отдел воинского учета Киевского РТЦК. По данным публикации, она дочь Мамука Мурачашвили, известного в криминальных кругах как «Мамука». В 90-х он фигурировал как лидер ОПГ, которая контролировала Суворовский район и специализировалась на автоугонах, кражах и «возвратах машин за выкуп».
13:54
Вечерний взрыв в автомобиле на улице Университетской в Одессе СБУ квалифицировала как террористический акт и уже открыла соответствующее уголовное производство.
«Удар имел две цели поднять ставки и запугать»
В одесском ТЦК работает дочь мафиози и экс-жена коррумпированного военкома
Майор Наталья Мурачашвили возглавляет отдел воинского учета Киевского РТЦК. По данным публикации, она дочь Мамука Мурачашвили, известного в криминальных кругах как «Мамука». В 90-х он фигурировал как лидер ОПГ, которая контролировала Суворовский район и специализировалась на автоугонах, кражах и «возвратах машин за выкуп».
Где-то еще делают нашу одесскую оригинальную закуску? 
Какие времена такие и пляжи 
Черноморск
ВІДБІЙ повітряної тривоги
89
11
5
2
1
52
2
4
1
