Запланированные на 19 и 20 июля тендеры на приобретение новых трамваев и троллейбусов для Одессы не состоялись. На сайте тендерного комитета причиной отмены торгов указаны нарушения законодательства, которые невозможно исправить.
В КП «Одесгорэлектротранс» нам подтвердили отмену тендера по причине нарушения законодательства, но более детальную информацию не предоставили.
Напомним, что в июне на сайте одесского горсовета появились объявления об открытых торгах, которые должны были состояться 19 и 20 июля. На них для нужд города предполагалось приобрести по 20 новых трамваев и троллейбусов. По неофициальной информации, в Одессу должны поступить троллейбусы белорусского производства «Белкоммунмаш — 321» и трамваи Петербургского трамвайно-механического завода. Последний раз новые троллейбусы поступили в 2009 году (16 из 45 запланированных), трамваи — в 2008 (3 из 8 запланированных, остальные не были оплачены).
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Где-то кони пляшут в такт, Нехотя и плавно. Вдоль… вдоль дороги всё не так, А в конце — подавно. И ни церковь, и ни кабак — Ничего не свято! Нет, ребята, всё не так! Всё не так, ребята…
а шо ж профффесссионалы, даже это слабо…далеко пойдем..как что-то полезное для города, так дается задний ход, А КАК ТАРИФЫ И АЭРОПОРТ КТО СМОТРЕЛ НА ЗАКОН??
Марадона пусть ездит на чем хочет, но Кактусу за счет бюджетав кортеж? Костусеву- а не пошел бы ты на ххх!! Для тебя работают маршрутки-скотовозки! Купляй билет и поехал гнида на работу с работы! Только тогда среди транспортной
Кстате, по инф.от работников гаража мэрии было выделенно 300.000 грв на весь гараж\\см.ВСЕ МАШИНЫ\\-…но, …*все деньги пошли на сервис Петрушкинного Кабана.*А если хотят впулить GPS на транспорт, — то по тем суммам что были на сайте показаны-может на пару штук новых трамваев или троллейбусов, ЕСЛИ БЕЗ ОТКАТОВ!
Кадету. Вопрос о конке, мы поднимали ещё в 2002 году, при Боделане.Тогда я ходил к Славику Круку с докладной запиской, пытался заинтересовать его, ничего не вышло, к сожалению.
Нет, для начала мы разработали три маршрута, от ж-д вокзала на Ланжерон, в Аркадию, по Французскому бульвару, и по всему Фонтану до монастыря.Движение естественно по проезжей части, на каждом маршруте от двух до четырёх экипажей.помимо кучера должен был ездить кондуктор, он же гид, который проводил обзорную экскурсию по маршруту.В общем всё обдумали как нельзя лучше-но, увы, не с моим еврейским счастьем двигать такие проекты!
Медведев приехал к Обаме. Там столы ломятся, приём отличный. Спрашивает М у О, как вы так можете? В кризис такие средства нашли? О подводит М к окну, видишь мост? Ну… Сметная стоимость у него 25 000 000 долларов, мы построили за 20 000 000, а на остальные вот бухаем… Обама приехал к Медведеву.Там вообще приём, чуть не на космических кораблях встречают и тд. О говорит, как же у вас так получается, при таком тяжёлом финансовом положении? М подводит О к окну, видишь мост? О — нет… М — ну вот! .
*-Януковича спрашивают-… сможете ли Вы управлять 2 странами, допустим, если Украина объедениться с Белоруссией? -Конечно! -А если 3, Россия, Белоруссь, Украина? -Конечно, но будет трудно… -Ну, а если всем МИРОМ? -…НЕЕ, где Я столько ДОННЕЦКИХ НАЙДУ…??
Думская, ну не превращайтесь пожалуйста в АТВ. «трамваи — в 2008 (3 из 8 запланированных, остальные не были оплачены).» С 2006 по 2009 год при Гурвице было куплено 10 новых трамваев К1. А именно 7002, 7003, 7004, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010, 7011. Вот вам сайт что бы знали больше http://odessatrolley.com/K1.htm
Остальные действительно не были оплачены, они в прошлом году были выкуплены Киевом. А в 2008 их действительно пришло только 3, остальные 7 в 2006-2007.
Вы только не обижайтесь, но вся проблема в социальности нашего электротранспорта. Приснопамятное бельгийское общество не возило бесплатно старушек, зато буквально по каждой третьей улице Одессы ходил трамвай. Ну а понятно, что хочется и красивые вагоны, и чтоб задёшево. Но в реальности городу требуется не пара десятков вагонов, а несколько сотен. Нормальный бизнес: взять кредит в банке, закупить эти 600 — 1000 вагонов, прокалькулировать стоимость проезда… Представляете, сколько должно получиться?
Этот квадратненький трамвайчик, что от автовокзала ходит 5ка вроде, очень комфортный, особенно после древней скотовозки. Не знаю кто производитель, но проездом остался доволен. Еще бы и кондишки в такую то жару, но это из области фантастики :(
Не пойму причину! Балканские страны — Европа! — закупают во Львове троллейбусы, и немало, а Одесса белорусские норовит купить. Да и трамваи неплохие на Южмаше делают, там СП с, в том числе, и с Одессой.
Ну тогда радуйтесь целым аж «0» трамвая-троллейбусам сейчас)
«А где остальное спросите у него же.» — а ты в Антарктиде жил? Кризис был, цены поднялись втрое, я вам даже завидую что вы это не заметили, наверно очень обеспеченный человек Вы. Во всем мире, даже в богатейших странах мира были урезаны планы вдвое, втрое и т.д.(даже спрашивать не надо было, на церемонии вручения сами сказали где остальные).
А за что мне собственно быть благодарным?! За то что мы давимся в маршрутках, его чиновники лоббировали закупку именно этих скотовозов, в которых сейчас просто душегубка? Ему бы ещё лет 5 дали и к концу его срока не осталось бы ни трамваев, ни троллебусов. Начал он задорно 4, 30 трамвай закрыли 11 урезали. И конечно только из благих намерений.
До крайности польщён. Минусставил там, где написана откровенная ерунда, начав с Вашего опуса о вагонах К-1. В статье речь шла только о 2008, в котором было куплено 3.
О да 60 автобусов сильно спасают миллионный город. Если Вы не в курсе, эти автобусы обслуживает только несколько маршрутов пос. Котовского, остальным жителям города от них не холодно, не жарко.
Я не спорю дороги в Одессе были конфетка, но до первого серьёзного снегопада, при Гурвице это было и прежними они уже не стали, освещение сделали, межквартальные проезды сделали. Ну вобщем то и всё. Если Вам нравится состояние городских улиц, то ради Бога, мне не нравится что центр города загажен рекламой.
У Вас своё мнение, у меня своё. Я Вам ничего не докажу, ровным счётом как и Вы мне. По сему я заканчиваю эту дискуссию, т.к. продолжаться она может бесконечно.
Власти у нас плохие были во все времена и Костусева я не оправдыва, но хуже Гурвица не было никого. На что горазд Костусе посмотрим, я не оставляю надежды увидеть в Одессе новую технику.
Я и не говорю что он идеальный мэр. Мне тоже очень много мне не нравилось в нем. Но я сравниваю. В данном случаем с Боделаном и Костусевым. И пока что тот у меня лидирует по количеству сделанного для города.
Горсад, пл.Независимости, сквер возле Звездного, аллея на Академика Глушко. Это все пешеходные зоны, где были установлены фонтаны скамейки новые урны и т.д.
Горсад и до этого был неплох, но нужен же был предлог убрать камень с именем Руслана Борисовича. На Ак.Глушко сделано исключительно по случаю переноса памятника с Приморского. И, кстати, на Приморском лучше бы оставили историческую булыжную мостовую, а не мостили бы булыжником пешеходную зону возле Воронцовского дворца.
Не выдумывайте, не было советской плитки в Горсаду. При СССР там был асфальт, ну и дореволюционная сизая плитка. Плиткой Горсад как раз замостил Боделан и немого привёл в порядок, но и поставил камень у фонтана с воспеванием своего «подвига». Гурвиц пришёл и срочно стал менять вполне хорошую плитку на новую.
Как хорошо когда есть на что или кого свалить все не выполненые обещания.А сейчас что вдруг кризис закончился?! Или Кишинёв очень богатый город? Вроде кризис никуда не ушёл, тем не менее бедная Модавия обеспечила Кишинёву 102 машины.
Костусев у власти меньше года, так что не нужно рассказывать. При Гурвице закрыли одно троллейбусное депо (сейчас там элитные высотки) и одно трамвайное. Из 300 троллейбусов в городе осталось 160 и конечно 16 штук силльно изменили всё в лучшую сторону. В начале 2000-х ходили составы по 2-3 вагона, Вы их сейчас видите? Нет, т.к. после Гурвица от 400 вагонов осталось 200, и конечно не стоит забывать что при нём было куплено аж 10 вагонов. 26 единиц нового ПС равносильная замена 350 порезанных на металл машин.
«Костусев у власти меньше года, так что не нужно рассказывать» — ах, вот оно что, я задел вашего кумира)) «Из 300 троллейбусов в городе осталось 160», «от 400 вагонов осталось 200» — в студию номера этих уничтоженных вагонов. Если вы не заврались то для вас это не составит труда.
На Дерибасовской прошла акция «Sessiz qб—бruvб. Немой крик», посвященная крымским гражданским заложникам рф, большинство из которых кримские татары, арестованные с 2014 года за гражданскую позицию и несогласие с оккупацией.
Электроснабжение в домах одесситов планируют восстановить не ранее 20:00.
По информации источников "Думской" в мэрии, причина серьезная авария в Одесском энергоузле: сейчас обесточены 12 высоковольтных линий напряжением 110 кВ, которые питают город.
18:00
На Дерибасовской прошла акция «Sessiz qб—бruvб. Немой крик», посвященная крымским гражданским заложникам рф, большинство из которых кримские татары, арестованные с 2014 года за гражданскую позицию и несогласие с оккупацией.
Еще одно ДТП. На этот раз на Преображенской угол Большой Арнаутской.
Водители и пешеходы, будьте предельно внимательны!
Одесситка решила спасти замёрзшего голубя. 
Тем временем прохожие:
"Надо водичкой полить, тогда лапы разморозятся" (на улице минус семь!)
Колонны техники на дорогах расчищают снег. 
Электроснабжение в домах одесситов планируют восстановить не ранее 20:00.
Красота заснеженной Одессы. 
Ещё бы немного света хотелось бы... 
Думская в Viber
Максим Снигур
