Никаких наличных! Электронный билет внедрят не только в одесском электротранспорте, но и в маршрутках
0
Члены исполкома Одесского городского совета поддержали проект решения сессии собрания «О внедрении автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте общего пользования г.Одесса». Другими словами, городская власть санкционировала внедрение электронного билета, о чем говорят около десяти лет.
По словам городского головы Геннадия Труханова, нововведение коснется не только троллейбусов и трамваев, но и маршрутных автобусов. «Конечно, наличные деньги облегчают многие вопросы для компаний-перевозчиков и создают почву для коррупции, однако наша позиция однозначна – учет средств за проезд должен быть четким и жестким», — заявил он. Также мэр подчеркнул, что разработанный в Одессе проект внедрения электронного билета более привлекателен, чем аналогичные проекты в Виннице или Киеве. «Мы изучали их опыт, мне кажется, что наш вариант значительно лучше и эффективнее», — отметил Труханов. Как уверяют в мэрии, конечной целью является создание эффективной модели управления общественным транспортом путем создания единого оператора для троллейбусов, трамваев, электробусов, а также маршрутных автобусов. «Единый оператор не будет заниматься непосредственно перевозками, но при этом в его распоряжении будет операционный центр, который будет осуществлять эксплуатацию автоматизированной системы учета оплаты проезда и оперативный контроль работы общественного транспорта», — говорится в проекте.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Кто же тогда будет работать, на маршрутках, в частности, за зарплату
Ответить
|
|
Инициатива правильная, давно пора!
Ответить
|
|
В первую очередь это должно касаться маршрутчиков! Не зря они сейчас берут оплату при ВЫХОДЕ, — так проще скрывать истинные доходы, а человеку при выходе билет уже и не нужен. Хотя, если что случается, то именно наличие билета является обязательным условием факта поездки!
Ответить
|
|
При чем здесь оплата при входе или выходе?Написали ерунду. Оплата проезда "при Выходе", это особенность нашего региона. Если будет интересно, напишу подробнее.
Ответить
|
|
Напишите, потому, что мне интересно, почему эти му##ки не обелечивают, а взяв деньги за проезд, отказываются выпускать с понтом "я не видел, как ты платил". Это, вообще-то, имеет достаточно чёткое определение в уголовном кодексе.
Ответить
|
|
Ну, и где обещанное "подробнее"?
Ответить
|
|
"Никаких наличных! Электронный билет внедрят не только в одесском электротранспорте, но и в маршрутках,
Ответить
|
|
І знову жодних строків
І знов це може тянутися роками
Ответить
|
|
Они так лихо говорят об этом
А разве сами ездят в троллейбусах, трамваях, маршрутках? И еще вопрос
Водители большинства маршруток и автобусов — и без того КТО ПОПАЛО, много приезжего хамла, пропитые морды и так далее
Они хоть зарабатывали более-менее на перевозках, а теперь и такие водители уйдут, ведь зарплаты, которые могут предложить в нашем городе — это только на хлеб с водой
И как должны оплачивать за проезд бабушки-дедушки и дети? Других проблем в городе нет?
Ответить
|
|
Это придумано хозяваеми города. Для официального отъема у ВСЕХ перевозчиков! Этот оператор запантентует программу, которая будет принадлежать оффшору и будет снимать немаленький процент. От этого перевозки не будут как во Львове 4 грн маршрутка и 2 грн трамвай. Еще и оплатят с бюджета за прогамму сбора взяток или бюджет будет оплачивать за аренду этой программы.
Ответить
|
|
Это придумано хозяваеми города. Для официального отъема у ВСЕХ перевозчиков! Этот оператор запантентует программу, которая будет принадлежать оффшору и будетьснимать немаленький процент. От этого перевозки не бут как во Львове 4 грн маршрутка и 2 грн трамвай.
Ответить
|
|
черный нал\смерть гортранспорту(електро)
Ответить
|
|
Вонючие маршрутки должны уйти в прошлое, нужно нормальные автобусы и электробусы на линии выпускать. И организовывать остановочные «карманы» для них, а не как сейчас, когда стоящий транспорт занимает полосу.
Ответить
|
|
На Пересыпи организовали здоровенный "карман", а что толку? Он весь занят припаркованными автомобилями, и никто этого не видит. А все маршрутки на пос.Котовского так и высаживают пассажиров в два ряда.
Ответить
|
|
Где подробности? Откопают с того света «Городскую карту» разработки одесского «Телекарта» или что поновее придумали? И что за проект электронного билета в Киеве? Ещё неделю назад там всё по старинке было — наличка водилам в маршрутках, в муниципальном транспорте — кондукторы, талоны и древние компостеры. Ну разве что в метро можно по бесконтактным картам или по Mastercard оплатить, за Винницу не скажу — давненько там не был. Кажися грядёт очередной распил бабла под вывеской высоких технологий.
Ответить
|
|
а если человек не пользуется услугами гор. транспорта? но так случилось, что раз в году ему придется это сделать(на работу-с работы), как быть?
Ответить
|
|
Банковская карта с бесконтактной системой оплаты — у Visa оно PayWave зовётся, одноразовые талоны с меткой для электронного компостера. Варианты есть главное реализовать их нормально.
Ответить
|
|
У нас больше paypass распространен. Но, что-то мне подсказывает, что оплатить банковскими картами возможности не будет. По крайней мере, из того, что читал ранее по проекту.
Ответить
|
|
Есть ещё MasterCard Contactless (раньше называлось MasterCard PayPass) и наручные часы Alfa Watch для бесконтактных платежей.
Ответить
|
|
Alfa watch тоже с помощью paypass работает.
Ответить
|
|
Маршрутчики на скотовозках теперь удавятся от жадности!
Ответить
|
|
Это да, но и теперь и граждане пострадают, выход только на остановке, посадка только на остановке и всё такое)
Ответить
|
|
Прям таки. У нас расстояние между останвками не такое большое. Проветрят мозг граждане и пройдутся на своих двоих до остановки. Здоровее будем
Ответить
|
|
А как они себе представляют вообще этот механизм оплаты? Кто и как будет контролировать использование электронной карточки? К примеру, что/кто помешает мне выйти из маршрутки просто «по привычке» кинув водиле 5гр.? Надеяться на сознательность людей просто идиотизм. Если никто не будет стоять с дубиной никто платить не будет.
Ответить
|
|
А как же передайте на политехе, задняя дверь, с карточкой этот номер не пройдёт))
Ответить
|
|
С такой системой по идее можно контролировать наполняемость салона, т.е. никаких селедок в бочке быть не должно.
Ответить
|
|
Интересно, как такая система может контролировать количество селёдок в бочке в час пик?
Ответить
|
|
Половина маршрутчиков повесится нафиг)
Ответить
|
|
По мне бы лучше ничего не менять.
Странно, что дописувачі не понимают, что трудности маршрутчиков будут тут-же переложены на наши плечи.
И следует ждать новое повышение стоимости проезда
Лучше бы на основных маршрутах Север-Центр-ЮГ возобновили большие автобусы в режиме экспресса.
Ответить
|
|
Чтобы избежать коррупции система должна быть прозрачной. То есть ПУБЛИЧНОЙ. Любой человек должен иметь возможность зайти на сайт и просмотреть всю информацию. Тогда и станет понятен истинный масштаб перевозок и оправданность скуления хозяев маршрутов про пустые маршрутки, колесящие по городу без пассажиров и перевозящие разве что толпы льготников. Но я сильно сомневаюсь, что система будет публичной
Ответить
|
|
я работаю курьером мне за проезд возращали деньги когда приносил билет я трачу на дорогу 200-250 грн в месяц
Ответить
|
|
Ребята читайте внимательно:«для троллейбусов, трамваев, электробусов, а также маршрутных автобусов.» Про маршрутное ТАКСИ (нынешние маршрутки) нет не одного слова. А между строк:«Единый оператор не будет заниматься непосредственно перевозками, но
». Ещё один посредник.
Ответить
|
|
ключевой момент в этом шоу — «ЕДИНЫЙ ОПЕРАТОР»! Все ясно?
Ответить
|
|
Саrbono понял правильно. Все остальное притреться. У нас в городе есть «ЕДИНЫЙ ОПЕРАТОР»
Ответить
|
Правила
|
16 сентября |
12:00 | Выгодно ли строить в военной Одессе: отвечает девелопер (новости компаний) |
10:53 | Готовил удары по местам дислокации бригады «Лють» и мобильных групп ПВО: в Одессе задержали российского агента 3 |
09:40 | В Приморском суде Одессы состоятся выборы нового председателя: нынешний в них участвовать не будет 4 |
08:32 | Дом сдан, но жить в нем невозможно: в элитной одесской высотке нет воды, света, газа и тепла 10 |
15 сентября |
21:59 | Игра киллера: одесситов приглашают посмотреть комедийный боевик (на правах рекламы) 1 |
20:12 | Последствия мегаливня в Одессе: спасенные клерки, утонувшие легковушки, потерянные госномера и ожидание продолжения (фото) 16 |
18:21 | Танцуют не только ногами, но и сердцем: на «Бархатном сезоне в Одесской опере» зрители занялись балетом 1 |
15:22 | Огромные воронки, стекла в стенах и кроватях: последствия российского обстрела в поселке под Одессой (фото, видео) 11 |
11:24 | Борис лютует: Одессу и Черноморск накрыл мощный ливень, часть улиц затоплена (обновляется, фото, видео) 14 |
09:32 | Одесская область в лидерах по утрате оружия среди нефронтовых областей 18 |
14 сентября |
22:57 | В результате удара оккупантов по Одесскому району погибла супружеская пара, еще один человек ранен 2 |
21:51 | Трое военных, которые вернулись из российского плена, родом из Одесской области 1 |
20:30 | Оккупанты атаковали Одесскую область баллистикой: в городе слышны взрывы 3 |
18:31 | Еще 15 млн гривен выделили из бюджета Одессы на ремонт Деволановского спуска фирме, которую связывают с Трухановым 6 |
14:43 | Украина вернула из российского плена более 100 военнослужащих (фото) 6 |
Статьи:
|