ПС_Март



Николаевскую дорогу в Одессе хотят расширить до шести полос: две выделят для общественного транспорта (схема)


В мэрии Одессы намерены расширить Николаевскую дорогу — единственную транспортную артерию, связывающую поселок Котовского и Лузановку с остальным городом — и изменить схему движения по ней.

Об этом сообщил вице-мэр Павел Вугельман.




Сейчас на улице организовано пять полос для движения, одна из них - с реверсивным движением. Существующая ширина проезжей части 17,6 м, что не позволяет организовать шесть полос для движения.

«Предлагается расширить проезжую часть на полтора метра за счет тротуара (по направлению в город), что позволит организовать шесть полос для движения, — говорит чиновник. — В частности, две полосы можно выделить для общественного транспорта (действуют по времени), а две сделать реверсивными (действуют по времени)».

Таким образом, по словам Вугельмана, в часы пик можно будет организовать одну полосу для общественного транспорта и три полосы для автомобилей, в обратном направлении — две полосы для автомобилей.

Вице-мэр добавил, что поручил КУ «СМЕП» разработать предварительную схему расширения проезжей части Николаевской дороги.

«После этого будем дискутировать с экспертами, затем окончательная схема будет передана в дорожную полицию и управление дорожного хозяйства для разработки проектно-сметной документации и последующей реализации», — отметил он. 

 





Новости по этой теме:


Неравнодушный
Нужно наземное метро по маршруту пр-т Добровольского-угол. ул.Бочарова — Пересыпь. Что скажет Вугельман? Ничего! Ему нечего сказать!
   Ответить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
Для наземного нету места. Надо подземное.
   Ответить    
Неравнодушный
…эстакада!
   Ответить    
Великолепный
Эстакады над жилыми домами запрещены со времен норм Госстроя СССР. Иначе они были бы построены еще тогда.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 23 декабря 2019, 18:20     +14      
Эстакаду можно построить над существующей дорогой.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 Insider
Опоры можно построить на краях проезжей части.
   Ответить    
Великолепный
То есть, в твоем варианте будет предусмотрено биение автомобилей об опоры эстакады.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 23 декабря 2019, 18:46     +10      
В нынешнем варианте предусмотрено такое же биение о столбы освещения;)
   Ответить    
Великолепный
Если ты хочешь строить эстакаду в Одессе, то внеси соответствующие изменения в законодательную базу. Тебе русским языком сказал, что низзя, значит, низзя. Плюс это дорогостоящее удовольствие.
   Ответить    
Ricochet
Калепный, у твоего вне брачного отца Геши под земное метро будит из плитки?!
   Ответить    
 Insider
Как давно ты стал говорить на сайте? И я же тебе русским языком написал, что эстакада над дорогой, а не над домами;)
   Ответить    
Великолепный
Не тупи. Я тебе русским языком написал, что надо народным депутатам  внести соответствующее  изменение в действующее законодательство (ДСТУ), а потом строить эстакаду над дорогой.
   Ответить    
 Insider
Не я туплю, а ты тупишь. Я про строительство над домами ничего нет написал, я написал НАД ДОРОГОЙ!
   Ответить    
ZloyGnom
Жилых домов там кот наплакал, что не отменяет того, что вариант с эстакадой очень дорогой. См. мой комментарий ниже, всё уже сделано до нас, осталось только починить.
   Ответить    
虙羲
虙羲   страна по ip - fr 23 декабря 2019, 17:47     +3      
Я бы предложил трамвай с выделенной полосой, от Поскота до Таирова и обратно, через Ж/Д, авто- и аэро- вокзалы.
   Ответить    
Arthur Grigorian
Хахахах наземное метро!!!
Пусть хотя бы оплату проезда картой введут. Давайте требовать более реалистичные вещи, с учетом наших коррупционеров в мэрии
   Ответить    
ZloyGnom
ZloyGnom   страна по ip - od 23 декабря 2019, 18:38     +10      
Для начала нужно, чтобы трамвай, который на отрезке до Пересыпского моста, является внеуличным транспортом, начал перемещаться быстрее черепахи. Для этого нужны новые рельсы, потому что по старым даже невооруженным глазом видно, что они кривые. Тогда трамвай сможет ездить со скоростью, сопоставимой со скоростью автобуса по свободной дороге, при этом не попадая в пробке.

Нужно для начала починить существующую инфраструктуру, а не выдумывать велосипеды за сотни миллионов денег.
   Ответить    
amr
amr   страна по ip - od 23 декабря 2019, 19:07     +7      
Вот очень правильно.
Привести в порядок рельсы, сделать ограждение, ограничить количество переездов через трамвайные пути и сделать на оставшихся сингализацию. Наконец новый подвижной состав — и вот вам вместительный, быстрый и удобный общественный транспорт с «выделенными» полосами в придачу и без всякой стройки века.
   Ответить    
ZloyGnom
Реставрация трамвайных путей на участке такой длины для нашего города  уже стройка века :)
Предлагаю вспомнить ремонт Преображенской и приглашаю на экскурсию по Софиевской и Маринеско.

К тому же ремонт такого размера разрывает связь посёлка Котовского с трамвайным депо, т.е. убивает трамвай внутри посёлка на n-ое количество месяцев. А трамвай внутри Посёлка где-то до Лузановки ездит хорошо.
   Ответить    
lawuser
lawuser   страна по ip - od 23 декабря 2019, 23:26     +6      
У маршруток свой ряд, но обгонять они всеравно будут. И для кого стараться за такие деньги?
   Ответить    
Ricochet
Все маршрутки под Гешей!
   Ответить    
klever
klever   страна по ip - de 24 декабря 2019, 08:33     +3      
Согласен. То же самое сейчас происходит на Ришельевской. Для общественного транспорта сделали уже отдельную полосу, а они мечутся наперегонки из ряда в ряд.
   Ответить    
TAG505
TAG505   страна по ip - ua 23 декабря 2019, 17:29     +4      
Уже и  так почти все инженерные коммуникации находятся под проезжей частью. Если с посКота, слева трамвайные пити, справа тротуар с опорами (почти на дороге).
Идиоты!
   Ответить    
Неравнодушный
… в нашей мэрии нет людей, которые думают об Одессе и одесситах. Для них главное — набить свои бездонные  карманы и успеть сбежать за границу. Слов нет!
   Ответить    
Великолепный
Как это нет? Ты новость читал? Первый заместитель мэра Павел Вугельман предлагает для одесситов расширить ул. Николаевская дорога до 6-ти полос.
   Ответить    
Ricochet
Калепный, ни предлагает, а мичтаит рас ширить!
   Ответить    
Victor 6932
Можно нарисовать хоть 8 полос. А это будет действительно качественная современная дорога, или как-обычно?
   Ответить    
虙羲
虙羲   страна по ip - fr 23 декабря 2019, 17:45     +3      
Ну хоть так…
   Ответить    
Контора пишет
Одна полоса для машин утром на поскот и наоборот вечером — это будет треш
   Ответить    
Андрей Суржиков
если перестать думать о строительстве и поиске мест для ТРЦ, то, возможно, эстакадное метро и эстакадное скоростное движение как в Японии появится в Одессе
   Ответить    
одс
Разумно. Только реверс нужно сдвинуть с 22:00 на 23:00 (а то и позже), потому что в дни массовых гуляний или представлений в городе, реверс слишком рано переключается на утренний режим работы. А в остальном  очень разумно!
   Ответить    
Жора с Адесы
Поддерживаю!
   Ответить    
Ricochet
И я то же под держиваю!
   Ответить    
prynik
prynik   страна по ip - ua 23 декабря 2019, 18:30     +5      
Да уж. Обнищали амбиции ВОРсовета.
Пора доставать из стола старый добрый проект «МОСТ ОДЕССА-ПОСКОТ»!!!

Пилить бабло можно будет лет 20!!!
   Ответить    
tpaxtapict
На Николаевской дороге по направлению в город сейчас полно всяких магазинов, СТО, отделение Новой почты. Автомолиби, подъесжающие к ним сейчас останавливаются на тротуаре.

«Предлагается расширить проезжую часть на полтора метра за счет тротуара» — и весь этот транспорт будет останавливатся на вновь расширенной проесжей части, гениально!
   Ответить    
odessit-ukr
НЕТ — тут правильно, им просто негде будет останавливаться на полосе для Автобусов.
   Ответить    
CTPELOK_OD_UA
спасибо, посмеялся. эта публика умудряется и на дороге с одной полосой кинуть свое корыто и уйти в неизвестном направлении, Вы всерьез полагаете, что какая-то «автобусная» полоса им помешает?

да и не нужна она там… ради двух десятков гробов на колесах отрезать целый ряд - посмотрите, что происходит на участке от крыжановки до молодой гвардии с этой полосой  либо по ней все едут, либо там кормятся копы, полоса пустая, но пробка от паустовского

на мой взгляд, выделение полос должно производиться для общественного транспорта, который ходит по расписанию, с точностью до минуты, а не для гробовозок каких-то там «частных перевозчиков».
   Ответить    
Жора с Адесы
Можно даже 7 полос сделать! Или даже 8! Но узеньких ;) Или 10, но для велосипедов :) 
   Ответить    
Жора с Адесы
Ну, а в общем и в целом выглядит неплохо. Можно и на Южной дороге и Палия выделить полосы для автобусов. Тогда будет логично.
   Ответить    
StickerV
правильно! Убрать нафих все тротуары в городе! Ишь ты, расходились тут пешеходы. А еще велосипедисты шо-та там требуют! Закатать все в асфальт и мэрскую плитку дабы *опы возить на «кирогазах»!!!
   Ответить    
Мишка Н
Почему бы не сделать трамвайные пути вровень с дорогой?Как на Советской Армии?
   Ответить    
kramerer
Там где он застрял в эсэсэсэрии.
   Ответить    
 Insider
Это параллельно проспекту Сралина ;)
   Ответить    
CTPELOK_OD_UA
а можно не отрезать 2 полосы для двух десятков коптящих гробовозок и с реверсом иметь 4 полосы в часы пик 
   Ответить    
Eugeniy Melnikov
Мало им трупов на реверсе они его удвоить решили? 🤦‍♂️
добавьте полосы, разделите направления отбойниками и будет стабильный трафик.
   Ответить    
Diasha Lighting
Достаточно просто такой машины, и реверс защищён от тупости!
   Ответить    
tpaxtapict
Выглядит технологично, но, боюсь, что-бы окупить эту машину — проезд придется сделать платным.
   Ответить    
Алексей Алексей
https://griphon.livejournal.com/…

Эх, такое бы а Одессе замутить!
   Ответить    
Ricochet
Геша может только плитку ложить!
   Ответить    
klever
klever   страна по ip - de 24 декабря 2019, 08:40     +3      
Да, только посмотрите на уровень комфорта транспорта и его количество. А также обратите внимание на то, что люди не набиваются как селедка в банку и не вываливаются из окон и дверей.
   Ответить    
Прохфэссор
Опять глисты обсуждают как им реформировать задницу, чтобы комфортнее жилось.) Олени, не вам решать что и как будет!
   Ответить    
Stirlitz
Как этот реверс задолбал Вместо того, чтобы его убрать, они его ещё мудренее сделают… А выделенная полоса для маршруток — это вообще песня. Не, если она будет с отбойником, и автобусы будут ехать только по ней  то я только за - но фактически они будут ехать где угодно

Достаточно просто сделать по три полосы в каждую сторону и отбойник между ними, как на Среднефонтанской. И всё. Не надо мудрить. Вообще-то, что помешало так сделать изначально  загадка. Места-то хватало.

А данный прожект  это просто распил бабла. Лучше не станет, я уверен.

Лучше бы построили подземные или надземные переходы на 7-й Пересыпской, на Зерновом, в Лузановке и на Молодой, больше проку.
   Ответить    
brooklyn
Сейчас на улице организовано пять полос для движения, одна из них — с реверсивным движением. Существующая ширина проезжей части 17, 6 м, что не позволяет организовать шесть полос для движения.

А может все же попробовать сделать 6 полос, новые стандарты позволяют, например — 2 полосы по 2.75 и 4 полосы по 3 метра. Заодно решится вопрос со скоростью потока.

На самом деле пробок на отрезке 7-я Пересыпская — Молодая Гвардия (где реверс) почти не бывает, а если есть, то из-за организации работы светофоров.
Было бы лучше сделать полосы общественного транспорта по Черноморского казачества и Ат. Головатого — заодно решим проблему отстоя зерновозов.
И на все про все — надо несколько бочек краски для разметки!
Таких мест в Одессе масса, но видимо это мелковато для Вугельмана
   Ответить    
Я балдею!
Сорри!
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


         
25 февраля
14:55 Одесские родители заключают фиктивные договоры аренды, чтобы отдать ребенка в нужную школу
14:13
2 коммент.
В Одессе неизвестные подожгли пережившее ураган дерево  фотографии видео
13:50
6 коммент.
Ресторан в Отраде продолжает расширять территорию за счет деревьев  фотографии
13:45 Премьер Гончарук уверен, что в высших эшелонах власти в Украине коррупции больше нет
13:24
4 коммент.
«Сагайдачный» впервые в этом году вышел в море: флагман ВМСУ встретится с американским эсминцем  фотографии
13:17 Соцопрос: рейтинг трех парламентских партий вырос, а «Голос» в Раду не проходит
13:04
1 коммент.
Мэрия Одессы отказалась от участия в аукционе по продаже санатория «Молдова»: уж очень он сомнительный
13:03
2 коммент.
Сугробы без снега: ураган заставил дорожников вывести на трассу Одесса — Киев снегоуборочную технику  фотографии
12:12
5 коммент.
Из-за пролитого лизола на территории одесской школы вырезали кусок асфальта
11:54
5 коммент.
Танкисты одесской бригады морской пехоты отрабатывают наступательный бой  фотографии
10:55
9 коммент.
Отгонный ветер обнажил морское дно на одесских пляжах  фотографии
10:31 Непогода в Украине: повреждены 150 зданий, больше 500 населенных пунктов сидят без света, четверо раненых и один погибший
10:18
7 коммент.
Борьба с непогодой: коммунальщики распилили половину поваленных штормом деревьев фотографии
10:11
10 коммент.
Новый участок Трассы здоровья почти готов: качество работы оставляет желать лучшего  фотографии
09:58 Само не срастется: как лечат переломы методом металлоостеосинтеза – советы от Медицинского дома Odrex (новости компаний)

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Предложение Зеленского не заинтересовало. ДТЭК Ахметова не намерен участвовать в приватизации госшахт



Именины Светланы. Интересные факты и поздравления



Новый рекордсмен. Компания Vivo показала самый мощный Android-смартфон




Статьи:

Преображение Преображенского: дорога на костях, срубленные деревья и новый вход в зоопарк

Куда пойти в Одессе: Forever Amy, самый быстрый пианист и лекция о коронавирусе

Никогда не сдавайся: одессит создал центр физподготовки для реабилитации тяжелобольных



Новости Одессы в фотографиях: