Недавно проходил возле ЖД вокзала к подземке через Среднефонтанскую. Нядом шла парочка гостей нашего города, с западных областей. И дамочка говорит своему парню: "А зачем нам обходить километр по подземке, если можно перебежать через дорогу". Молодым людям лет по 25.
Нет что вы, куда надежнее попасть под машину в 2-х шагах от дома., причинить горе самому себе, доставить проблем водителям.
По факту было бы неплохо таких кадров привлечь к отвественности, со штрафом поболее чем в 51 грн. а лучше на общественные работы в морг или в еврейскую.., чтобы лично увидели к чему приводит беспечность
Чудо-город — это один из лучших "дворцов из стекла и бетона", ЖК XXI века (насколько к ним вообще применимо слово "лучший"). Судите сами: построен не в историческом ареале или в парке, а практически в промзоне; рядом — не узенькие улочки, а полноценная скоростная магистраль; архитектурный облик района — пожалуй, даже улучшает… В общем, вполне себе ничего. Если бы у меня возникло странное желание купить квартиру в новострое, то я бы в первую очередь искал апартаменты именно в "Чудо-городе".
Только вот вопрос: почему "сбрасываться" на надземный переход должны жильцы? Почему не застройщик? Или, допустим, собственники ВТЦ на Среднефонте и "Комфи"? У меня есть стойкое ощущение, что товарищи, живущие в "Чудо-городе", достаточно редко пересекают Среднефонтанскую пешочком…
А чего Вам делать то на стороне, где рельсы? Там по всей дороге — забор. Поэтому нет смысла шагать по той стороне, чтобы потом перелезть через забор, а сразу на нужном пешеходном переходе перейти на нужную сторону
Потому что этот отбойник это не решение проблемы, это в стиле совдепа. Ничего что людям нужно переходить там дорогу, мы им ножки поотрываем, чтоб не ходили.
Возраст — не синоним продолжения рода. Может, они асексуалы?) И да, они всё же не номинанты — лишь претенденты на номинацию. Они пока не выполнили всех условий.)
У нашего человека есть только один запрещающий знак — железобетонная плита. Остальные таки да, просто предупреждающие. Посему вопрос именно к радостно распилившим бабло на заборе, не просчитав его дуракопроходимость — его просто нужно было делать выше.
И главное: ну дятел, ну ты же всё равно будешь пять минут стоять и ждать, пока в потоке машин образуется достаточный просвет. За это время вполне можно прогуляться до Семинарской, перейти на светофоре и гулять себе смело… Ну вот что они выиграли по времени? Минуту?
эта же проблема и у «Альтаира» жилой комплекс и не маленький, живут люди, надо вопрос решать с умом и для людей, а не «сделать им нервы» например: пешеходный переход с кнопкой
Ну и правильно там до светофора пилять и пилять. А забор вскором времени будет с нычками для прохода. Смысл этого отбойника не ясен в Фуршет ты фиг заедешь и фиг ты с него выехаешь. Этот забор номинант на премию маразм года от мэрии.
Надо законодательно приравнять наезд на пешехода в подобном месте к наезду на собаку (кошку) т.е. животное жалко, безусловно, но уголовной ответственности нет, разве что перед совестью(у кого есть разумеется) единственное что это повреждение авто, ну то такое излечимо. И тогда поверьте, друзья мои ,«лазуны» через заборы сократятся в разы!
«Чтоб подохла эта Украина»: тренер по карате и борьбе проведет 3,5 года за решеткой
Такой приговор жителю Одесской области вынес Черноморский городской суд. Следствие установило, что с конца 2022 по май 2025 года некий Давид Киладзе не стеснялся в выражениях в Telegram-чатах. В своих комментариях он открыто восхвалял наемников «Вагнера», называя их «львами», и мечтал об оккупации Одессы.
10:43
Отсутствие канализации на Большевике
Как живут люди в таких условиях?
«Чтоб подохла эта Украина»: тренер по карате и борьбе проведет 3,5 года за решеткой
ВІДБІЙ повітряної тривоги
31
17
4
1
36
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Доставка сегодняшнего прекрасного рассвета
