Новая плитка и старая будка: десятый трамвай запустили, но работы еще не закончены
Несколько дней назад одесская мэрия отчиталась о запуске трамвайного маршрута №10, который не работал из-за ремонта на улице Ицхака Рабина. Корреспондент «Думской» побывал на месте и оценил ход работ.
Ремонт дорожного покрытия в районе разворотного кольца на конечной остановке «десятки» начался в середине июля. Предполагалось, что все работы, связанные с заменой рельсов, удастся завершить к 25 августа, но строителям понадобилось еще десять дней.
Пассажиров на конечной встречают новые бордюры на стыке с проезжей частью и новая плитка с тактильными элементами для незрячих. Кроме того, ремонтники установили новые столбы и протянули новую контактная сеть для трамваев. Недалеко от рельсов лежит поддон с еще не уложенной плиткой, и уж совсем портит впечатление унылая будка на остановке, которая стоит здесь еще с советских времен. Она явно не вписывается в общую картину ремонта. Небольшое здание диспетчерской тоже не радует дизайном. Но возможно, все не так плохо, ведь работы еще не закончены.
Новые рельсы уложили в обоих направлениях на участке около 100 метров. При этом само разворотное кольцо осталось старым. Кстати, привлекает внимание пустующая территория площадью в полгектара по центру этого кольца, на ней свободно можно разместить заправку или большую стоянку, а то и влепить высотку.
Ремонт дорожного покрытия продолжается. Рабочие сняли верхний слой старого асфальта и оборудовали четыре колодца ливневой канализации. По словам прораба Анатолия, постелить асфальт на этом участке можно хоть за несколько дней, но помешала непогода.
«Работы у нас осталось немного, мы могли бы завершить укладку бордюров, асфальта и ливневых колодцев примерно за неделю, но вчерашний и сегодняшний дождь скомкали все планы. Мы не можем укладывать покрытие на сырой грунт, поэтому будем ждать, пока он просохнет, а пока займемся второстепенными мероприятиями», — отметил прораб.
Автор — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
0
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
само разворотное кольцо осталось старым!! пардон, а нафигаче было вообще ремонт то делать вообще, чтобы выровнять дорожное полотно с рельсами там работы на один день.. и все.. а потом через полгода -год мэрия опять закроет маршрут 10 трамвая "! месяцев на вечно" и будет менять кольцо разворотное… не ну кто так делает по идиотски смысл этого так сказать ремонта если нет средств то определитесь или делайте много и все на линии 10 трамвай и не трогайте линию 18 трамвая или не трогайте 10 трамвай, а все бросьте, финансы и рабсилу с техникой на 18 трамвай… а так точно от жадности если и не съем усэ-то хоть понадкушую..
я спрашиваю как гражданин и житель этого города и еще момент все проблемы в трамваях да-да те что у нас требуют таких огромных капиталовложений территория, разворотное кольцо, контактные линии а вот как делают в Германии -если использовать трамвай с двумя кабинами и возможностью ехать туда-сюда.. вот посмотрите- смонтировал ролик на 7 минут, новый микрорайон во Франкфурте на Майне, линия № 18 (как символично то для Одессы) и вот смотрите и завидуйте..
"…совсем портит впечатление унылая будка на остановке» Если вы за эту унылую будку писали, так я вам скажу, что она гораздо функциональнее новых модных стеклянных навесов, которые не защищают ни от дождя, ни от солнца, ни от ветра.
Зачем нам Варшава и Польша, вот вам Киев, там за 250 млн. какой ремонт затеяли, к слову сказать сравните за 186 млн. нам Труханов впарил 9 этажный обморок Краян и за 250 лямов что делают в Киеве, у нас такое бы Труханов сразу бы умножил на 4 и было бы целый млрд. гривен..
Разве тогда красили бордюры белой люминесцентной краской??? И как часто водители на военной технике перемещались по дорогам области и улицам городов без включения фар при совке, за которым ты скучаешь? Бордюры при совке были изготовлены из гранита. Вскоре после аварии на ЧАЭС их заменили на ж/б. Их не красили, а белили известью дворники. Чаще всего перед праздником 1-е мая. И то не везде, а в центре города. Фары военных автомобилей имеют соответствующие защитные экраны, чтобы их не было видно c высоты полета вражеского самолета.
Люминсцентная краска светится в темноте По ней можно ориентироваться. Но глаза человека совсем не так устроены, как у кошек и летучих мышей, например. Так что, твоя версия "чтобы военная техника перемещалась в темноте" оказалась несостоятельной. К тому же, далеко не все столбы в городе покрашены.
В советское время стволы деревьев белили весной от гусениц на высоте примерно 1,2-1, 5м от уровня земли. Столбы ЛЭП, уличного освещения и опоры контактной сети «рогатых» НИКОГДА не красили вообще. Про бордюры я тебе ответил.
Похоже, в Одессе последний раз нормальные трамвайные остановки делали бельгийцы в начале 20 века, с тех пор или «бедненько, но чистенько» или какой-то треш «из говна и палок».
А шпалы вбухали, деревянные и наверняка БУ.Щебневую подушку уложили, приличную, но не укрепленную по бокам.Со временем, рельсы будут проседать и все вернется, как было, по нашему, по старому.Главное, что бабло выделили, на материале сэкономили, в карман закинули, кому надо, заслали.Как латали дороги, по старинке, так и латаем.Не прерывный бабловый ручей, надо лелеять.Нема любви к городу, ни у одного мэра.У каждого кандидата, цель одна;сесть в кресло, с «заточеной пилой» и пилить, пилить, пилить, бабло горожан.Маниакальная жадность, как вечный голод у людей большого веса.Может он бы и хотел, но глаза и желудок, не дают.
Думська в Viber
