13 января 2023, 20:48 Читати українською
Новое “одесское дело”: Труханов избежал ответственности и решил вернуть аэропорт городу0 Процесс возвращения одесского аэропорта в коммунальную собственность запустили в мэрии Одессы. Об этом «Думской» сообщил источник в муниципалитете. По словам нашего собеседника, инициировал «декоммунализацию» стратегического предприятия городской голова Геннадий Труханов, который в свое время продавил приватизацию воздушных ворот, а сейчас решил воспользоваться тем, что его бизнес-партнеры и собственники аэропорта Борис Кауфман и Александр Грановский (Борухович) стали фигурантами так называемого «нового одесского дела». «Таким образом он хочет убить двух зайцев, — поясняет источник. — С одной стороны, дистанцироваться от этих людей, с другой — продемонстрировать Киеву, что печется о национальных интересах. В любом случае, сейчас аэропорт не приносит дохода и в ближайшее время ситуация вряд ли изменится». Отметим, что самого Труханова к уголовной ответственности в рамках упомянутого дела не привлекают — по нашим данным, он договорился c Национальным антикоррупционным бюро о сотрудничестве. Ранее стало известно, что НАБУ снова начало изучать обстоятельства приватизации аэропорта в 2011 году. Именно с этим связаны недавние обыски на предприятии. Кроме того, в НАБУ заинтересовались кредитом в 30 млн долларов США, который Кауфман и Грановский взяли в государственном «Укрексімбанку» под гарантии мэрии Одессы, заложив имущество аэропорта. Как выяснилось, кредит этот они не вернули и даже не обслуживали, и теперь взыскание по долгу может быть обращено на воздушные ворота города. Еще один эпизод нового уголовного производства связан с топливным терминалом аэропорта. По информации «Думской», владельцы продали его примерно за 1,3 млн грн компании, связанной с иностранными гражданами. Напомним, аэропорт фактически приватизировали решением Одесского горсовета в то время, когда мэром Одессы был Алексей Костусев. Согласно нему, на свет появилось ООО «Міжнародний аеропорт Одеса», в котором городу в лице коммунального предприятия МАО принадлежит лишь 25% уставного капитала. 75% передали ООО «Одеса аеропорт девелопмент» Кауфмана и Грановского. Эта сделка стала предметом ряда судебных разбирательств, одно из которых инициировала мэрия Геннадия Труханова, якобы возжелавшая вернуть аэропорт громаде. Однако потом городской голова подписал мировое соглашение с ответчиком, остановившее процесс. По всей видимости, там с самого начала имела место банальная игра в поддавки, чтобы легализовать приватизацию. Именно эта мировая стала основанием для первого серьезного антикоррупционного расследования против мэра Одессы, которым занялось НАБУ и, подчеркнем, наиболее перспективного — в конце концов, на бумаге стоит его подпись, тут не отвертишься. Почему дело не закончилось судом, можно только догадываться. Аналогичный хозяйственный иск (о признании незаконным решения о передаче имущества аэропорта частной компании) подавала прокуратура, но и тут все закончилось пшиком: производство было закрыто по ходатайству самого правоохранительного органа. Кауфман и Грановский — главные фигуранты так называемого «нового одесского дела» о создании преступной организации, взявшей под контроль город. Первое дело касалось ныне скрывающегося за границей Владимира Галантерника. Кроме вышеупомянутых бизнесменов и их менеджера Константина Ефремова, о подозрении объявили нескольким заместителям Труханова — Олегу Брындаку, Светлане Бедреге и Михаилу Кучуку. Брындак проходит подозреваемым и по первому делу. СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Новости по этой теме: 2 августа 2023: "Одесское дело": Специализированная антикоррупционная прокуратура завершила расследование в отношении Труханова, Галантерника и их сообщников 4 мая 2023: Возможное отстранение Труханова: кто будет управлять Одессой, если суд поддержит ходатайство? |
Статьи:
10:53 Если получите такое сообщение - не ведитесь
Глава Одесской ОВА Олег Кипер рассказал, что от его имени мошенники присылают людям сообщения с просьбой о благотворительности. Читать дальше
09:21 Где катать самокатчикам?
Проблемы использования самокатов в городах: быстрота, безопасность и отсутствие инфраструктуры. Думская в Viber |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удары россии по гражданским судам в портах Большой Одессы становятся системными: как это скажется на морском коридоре и будет ли ответ?
|