Новые бронекатера ВМСУ идут по Днепру в Одессу
Два малых бронированных артиллерийских катера проекта 58155, построенных в Киеве для Военно-морских сил Украины, спускают по Днепру в Черное море. Как сообщил главный редактор «Украинского милитарного портала» Тарас Чмут, их доставят в Одессу, где МБАКи ждет окончательная доводка (монтаж систем вооружения, РЛС, оборудования для связи и навигации), заводские испытания и передача флоту.
Один из катеров, как мы писали ранее, получит название в честь Белгорода-Днестровского Одесской области — «Тира» или «Аккерман». Скорее всего, там он и будет базироваться. Полное водоизмещение бронекатера этого проекта — 50,7 тонн, длина — 23 метра, ширина — 4,8 метров, осадка — 1 метр. Максимальная скорость — до 28 узлов, дальность хода — 700 миль, автономность — пять суток. Экипаж — 5 человек. Вооружение — два дистанционных морских боевых модуля (30-мм артустановки ЗТМ-1; 7,62-мм пулеметы и противотанковые управляемые ракеты «Барьер»), зенитно-ракетные комплексы «Игла-1», возможность установки мин. Катер оснащен навигационной РЛС, интегрированной системой связи и навигации, датчиками выявления лазерного облучения, а также оптико-электронной системой управления огнем.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Какой же молодец у нас президент! Даже собственных заводов не пожалел, чтобы построить на них за деньги бюджета (испытывающего лютый дефицит, ха-три-раза) эти шикарные средства защиты от вероятного противника :))
Відповісти
|
 |
Во-первых, для узбеков 10 лет назад строили там же. А во-вторых, катера заказали еще в 2012 году.
Відповісти
|
 |
Стесняюсь спросить, а в каком море-окияне узбеки ходят?
Відповісти
|
 |
Узбекистан имеет выход к Аральскому морю, однако, является одной из двух стран мира (наряду с Лихтенштейном), которым для выхода к Мировому океану необходимо пересечь территорию двух государств: все соседние страны также не имеют выхода к Мировому океану — говорит Википедия.
Відповісти
|
|
У них очень неспокойная граница с Афганистаном по Амударье.
Відповісти
|
|
Уже нашёл правильный ответ. Не дописали полное название, это не просто бронированный катер, а РЕЧНОЙ бронированный катер.
Таки да, для генеральской рыбалки в плавнях подойдёт
Відповісти
|
|
У Узбеков — речной, а наши МБАКи — это уже почти в 2 раза более тяжелая морская версия.
Відповісти
|
|
Давайте мухи отдельно, а котлеты отдельно? Дивизион может называться как угодно, тем более, что в 2013 году были несколько иные реалии.
Відповісти
|
|
Давайте из учебных самолётов будем штурмовики делать, а из речных катеров линкоры.
Відповісти
|
|
А теперь предлагаю из отделенных от котлет мух не делать слонов)) Катер — он и есть катер, но вполне способный действовать в акватории Азовского и северо-западной части Черного морей.
Відповісти
|
 |
Всё ок, но точно постить где, куда и зачем они идут скорей всего всем знать не обязательно)
Відповісти
|
|
Ох, и надеюсь это у них сзади не табуретки желто-бежевые стоят!!!
Відповісти
|
 |
Так вот вы какие Мистрали, мимо которых пролетела Россия…
Відповісти
|
 |
А у нас всегда так: деньги тратят, как на корветы. Трындят, как будто "Мистрали", а в конце концов на бронекатерах будет кататься начальство. На рыбалку :) Дай Бог, чтобы я ошибался!
Відповісти
|
 |
нахрена им эти путсые катера на рыбалку? у генералов и адмиралов для этих нужд яхты имеются. Не хуже чем у Маркова.
Відповісти
|
|
Бедняжки, «жмутся» друг к другу. В добрый путь!
Відповісти
|
 |
В тот раз вооружение поставил "для красоты". Временно. Потом сняли.
Відповісти
|
|
Чтобы командующий ВМС Гайдук спускал на воду якобы вооруженное судно. Как всегда, «гайки на болты наживили», а потом сняли. Показуха.
Відповісти
|
|
Зачем ЭТО нам?Можно еще, конечно, освоить выпуск бронированных катамаранов для прогулок по морю
или бронированных понтонов.На худой конец бронированные водолазные суда нам тоже нужны.
Відповісти
|
|
У тебя как и Шарика раздвоение личности, везде МЫ пишешь, зообаб?
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
Victor Hamsun
Сергей Петров
ВІДБІЙ повітряної тривоги
150
18
11
2
2
40
3
