artville1



Новые многосекционные трамваи в Одессу готовы поставить компании из Китая, Львова или Днепра


0

Процедура раскрытия предложений участников международного тендера по проекту «Магистральный трамвайный маршрут прямого сообщения «Север-Юг» состоялась в Одессе.

Речь идет о поставках новых многосекционных сочлененных трамваев с низким уровнем пола. Проект реализуется за счет кредита Европейского инвестиционного банка. За 20 млн евро КП «Одесгорэлектротранс» планирует купить не менее 14 трехсекционных вагонов.


Трамвай "Татра-Юг"
Трамвай "Татра-Юг"

Раскрытие тендерных предложений должно было состояться еще 7 июля, однако из-за сложности подготовки документации и продолжающихся переговоров с участниками его перенесли на 11 августа.

Потенциальными участниками (приобрели техническую документацию тендера) были девять компаний: «Татра-Юг», ООО «Завод ЭлектронМаш», «БКМ-Украина», «Witkowitz Южмаш» (все — Украина), PESA (Польша), Doing Railway OÜ (Эстония), Brens Europe (Чехия) и CRRC Dalian Co., Ltd. (Китай).

Однако в итоге заявки на участие в конкурсе подали всего три предприятия – одесско-днепровская «Татра-Юг», вступившая в объединение с «Запорожским хлебокомбинатом №1», консорциум в составе львовских ООО СП «Электронтранс», ООО «ЭлектронМаш» и Крюковского вагоностроительного завода, а также китайский концерн CRRC. Все они прислали упакованную в бандероли техдокументацию, содержащую информацию о предлагаемых трамваях и ценах на них. Наиболее впечатляющей оказалась заявка львовян — она прибыла в огромной коробке, которую с трудом подняли двое дюжих мужчин.

Сейчас тендерный комитет изучает представленные документы и готовит отчет об оценке предложений для дальнейшего его согласования с Европейским инвестиционным банком. Официально на анализ предложений у комитета есть 120 дней, однако ожидается, что это произойдет значительно быстрее.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Многосекционный трамвай львовского "Электротранса". Фото wikipedia.org
Многосекционный трамвай львовского "Электротранса". Фото wikipedia.org

Трамвай китайской CRRC
Трамвай китайской CRRC







0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:




dimonyck
У татраюг трамвай какой-то несимпатичный. Львовский и китайский намного лучше, как по мне. Но львовский, к сожалению, дороже…
   Ответить    
Kidav
+1 За Львовские, хоть и дороже!
   Ответить    
Кошка Крошка
Кийтайчик весёленький. Зимой и осенью  в серость будет приятно смотреться!
   Ответить    
ffmax
его покрасят в цвета доверяйки
   Ответить    
CROWN
смешно да и только.. тендерный комитет изучает что дешевле?? а надо ли?? не понятно почему выбыли прибалты и Польша? не ясно..не приняли участи в тендере??.. по сути дела Польша это  тезка от Татры Чехия, а сама Татра выпускает трамваи и только (троллейбусное производство полностью передано в Польшу под Логином Песо)… а трамваи Польша делает для себя и для иных стран- а Чехи делают трамваи только в Чехию.. Касательно Львова -Электрон тут надо просто проехаться во Львов в тамошнее  трамвайное депо и узнать- как часто вагоны и по какой причине стоят в ремонтах, как долго, месяцами идут запчасти в одном городе и почему, как по части электроэнергии эти трамваи кушают и так далее, для трамвая надо выбирать не только по цене, но и по расходам на обслуживание, гарантийные обязательства завода изготовителя, сервисная служба, запчасти, ассортимент, наличие склада, а потом тот же Китай да -да Китай- это может быть дешево- но вот у меня вопрос -запчасти, сервисное обслуживание, обучение персонала в Китае ремонтные службы, доставка из Китая запчастей самолетом или поездом, морем-и за какие бабки, да в условиях карантина, а кто будет платить? бюджет города!! ?? а приспособлены наши дороги к тем трамваям? как там с допустимой кривизной сложных участков, не будет ли как в Аркадии 5% и все колесо слетает с рельса на повороте там надо было ставить поворотное кольцо по технологии двойного рельса упорного с расчетом угла наклона -поворота и градуса и так далее.. увы вопросы без ответов..
   Ответить    
CROWN
У КИТАЯ ЕСТЬ ПРЕИМУЩЕСТВО это типа  копия срисованного в Европе  или Канаде трамвая или Бомбардире- Канада (она же выпускает самолеты и военную технику, вездеходы и маломерные суда) или ПЕСО оно же Симменс или во Франции есть фирма выпускающая  пассажирский транспорт для Франции, Испании.. не важно так вот у Китая есть аргумент за- это двухсторонняя кабина т.е. такие трамваи не  требуют вообще кольца поворотного- что удешевляет затраты на линии.. а Татра ЮГ и Электрон трамваи требующие поворотного кольца.. тендерный комитет мог остановиться скажем на равном долевой приобретении трамваев всех трех производителей скажем на 1-2 года по 3 штуки и после  прогона и реальной эксплуатации выявления болячек детских и проектно сборочных в условиях конкретики Одессы определиться  каким трамваям отдать предпочтение или заводить в город 2-3  производителя распределяя их трамваи по разным маршрутам в зависимости есть ли кольцо поворота или новая или продленная линия где кольцо не надо а можно удешевить конечную остановку. и так далее..
   Ответить    
RealOdessa
Дубкин, ты слышал звон, но не знаешь где он.
   Ответить    
AborigenPrimorskiy
И еще китаёзы откаты платят всем кому надо, без проблем, так что победят они!
   Ответить    
RealOdessa
нет сомнений, но китайцы расчитываются работниками.
   Ответить    
RealOdessa
почему они дороже?
   Ответить    
Бригадир
Опять же в Будапеште нет разворотных колец.

https://radikal.ru/video/cLuDimrNSDA
   Ответить    
Zubozhilyi
Одесі вони запропонували іншу модель, не ту, що на фото.
   Ответить    
Zubozhilyi
Ви все наплутали. Абсолютно все. По-перше, не Песо, а Песа. По-друге, ніякого відношення до Татри цей бренд не має. [Далі йде просто нескінченний потік думок, як правильних, так і неправильних, не бачу сенсу розбирати.] По-третє, у Китайців копія не Бомбард´є, а Шкоди 15Т. Точніше, не копія, а виробництво за ліцензією. Але Одесі вони запропонували зовсім іншу модель.
Про двосторонню кабіну — повна нісенітниця. Такі речі визначаються виключно замовником. Знову ж таки, Одесі вони запропонували односторонню модель.
   Ответить    
Zubozhilyi
Це просто автор статті таку картинку вставив. Одесі ТЮГ пропонує отакі трамваї: https://transphoto.org/photo/13/71/8…
   Ответить    
Volodymyr Budzan
Компании, которые купили документацию, не являются учасниками торгов, если они не подали предложения на тендер. Это их право, принимать решение относительно участия или не участия в торгах и почему они так поступили кроме них самих никто не сможет ответить, в том числе и тендерный комитет.
   Ответить    
Volodymyr Budzan
А кто сказал, что китайский трамвай стоит дешевле чем предложения украинских производителей?
   Ответить    
Volodymyr Budzan
Львовский трамвай дешевле китайского.
   Ответить    
Volodymyr Budzan
Для Одеси пропонуються трамвайні вагони моделі Т5В641 «Електрон», 10 одиниць яких експлуатуються у м. Києві. У Львові зовсім інші трамваї, оскільки ширина колії там 1000 мм, а не 1524 мм як в Києві та Одесі.
   Ответить    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔
Запорожский хлебокомбинатм №1  — точно делает трамваи?
   Ответить    
Leviafan
да, только с погружением до 300м.
   Ответить    
Zubozhilyi
Вони виступають у якості фінансового партнера. ТЮГ, певно, не відповідав економічним вимогам тендеру, тому й вирішив об´єднатися з “заможними” пекарями.
   Ответить    
Leviafan
только сначала рельсы поменяйте на ровные! а то ушатает за пол-года любой трамвай…
   Ответить    
Нестор Иванович
А китайский трамвай рассчитан на габариты наших дам ?
   Ответить    
Кошка Крошка
Это что за женский расизм такой?
Как будто бы у нас все джентельмэны- стройные кипарисы!
   Ответить    
Morgot
Лааадно, для всех кипарисов и дам, китайцы разработали отдельный вариант вагона с одним рядом сидений)
   Ответить    
Morgot
Шютка)
   Ответить    
Нестор Иванович
Женский расизм — звучит круто! Женская раса, это, что то новое. А вспомните автобусики  " Asia ". В них наши люди чувствовали себя некомфортно.
   Ответить    
Свирепый Бублик
1. В каком месте на первой фотке «низкопольный трамвай»?
2. Фотку с цифрами «1-2-3» нужно понимать следующим образом: места в тендере распределились по пакетам и их содержимому:
в пакетиках 3 = меньше занесено бабла, чем в коробке с номером 2. 
Ну и выигрывает 1 = пакеты с коксом стоят больше, чем денег в коробке.
   Ответить    
Volodymyr Budzan
1, 2 и 3 это последовательность в которой были поданы тендерные предложения и на раскрытии конверты вскрываются в том же порядке как и были поданы в тендерный комитет. Это совсем не места относительно цены, в тот момент конверты еще запечатаны и их содержание неизвестно тендерному комитету.
   Ответить    
addvokadd
А победит «Росдорстройтрухтрамвай»)
   Ответить    
Раздин О А
Точно! ) Геша своего не упустит! )
   Ответить    
Алексей Алексей
Кто ж его посадит? Он же памятник!!!
   Ответить    
Andrey V
Я только за львовские трамваи, но сдается мне, что коробка была тяжёлой только из-за того, что в ней сумма отката была больше.
   Ответить    
RealOdessa
Так открывали же при всех. Там сразу видно, что внутри.
   Ответить    
Andrey V
Кто говорит о наличных?!
   Ответить    
Volodymyr Budzan
Львівська коробка була найбільша з двох причин. Перша з них це те, що наш консорціум складається з трьох підриємств, а за умовами торгів для підтвердження кваліфікації за фінансовими показниками треба надати перевірену незалежним аудитором фінансову звітність кожного підприємства за три останні роки, при чому українською та англійською мовами. Друга — відповідність вимогам кожного пункту технічної специфікації треба було підтвердити документально. Тобто для цього в складі тендерної пропозиції нами були надані сертифікат на тип трамвайного вагона, зареєстровані технічні умови, протоколи випробувань, настанова з експлуатації трамвайного вагона Т5В641 «Електрон», настанова для водія трамвайного вагона Т5В641 «Електрон», Каталог запасних частин всі ці документи надавались українською та англійською мовами. Наша пропозиція підготовлена у повній відповідності до вимог тендерної документації. Чому у наших конкурентів такі малі по об'єму пропозиції коментувати не можу. Однак на сьогодні компанія Татра-Юг не має випробуваного трамвайного вагона зі 100% низьким рівнем підлоги, тому цілком об'єктивно не може надати для підтвердження відповідності своєї технічної пропозиції документів аналогічних наданих нами.
   Ответить    
Papa Kosta
одесско-днепровская «Татра-Юг», вступившая в объединение с «Запорожским хлебокомбинатом №1»  травмваи будут изготовлены из черного хлеба в целях экономии?
   Ответить    
ffmax
наоборот!
   Ответить    
Урбанист
За Львовские трамваи!!!
   Ответить    
ОдессаYurec
Зачем?? Только недавно была новость что в Одессе готовы изготовлять трамваи и продавать (не хуже что на картинке тут) заграницу. А тут покупать то что можно сделать тут у нас в Украине.
   Ответить    
ffmax
Готовы, готовы, осталось только завод построить
   Ответить    
Zubozhilyi
Ем… Що? Ви, вірогідно, почули дзвін, та не знаєте, де він. Трамваї не готові виробляти, а давно вже виробляють. Тільки не в Одесі, а в Дніпрі.
   Ответить    
Alex  Fomenko
Купят что угодно только не украинское — к гадалке не ходи.
   Ответить    
   Правила



21 февраля
19:36 Гард вместо Южноукраинска: комитет Верховной Рады поддержал переименование «атомного» города
3
18:55 От плоской земли до последнего из могикан: в Одессе презентовали вторые «10 разговоров об истории Украины» (фото) фотографии
4
18:19 Дни сбитых летчиков: россия теряет все больше истребителей и бомбардировщиков — почему это случилось именно сейчас?
10
17:34 Ученая, пианистка и бывший повар: кто в Одессе осваивает профессию водителя трамвая (фото, видео) фотографии видео
14
16:42 В историческом центре Одессы появятся сотни паркомест
13
14:36 В Музкомедии состоится спектакль «Тревога по-одесски» (общество)
1
13:50 Нет денег: траншеи для труб на одесских улицах закопают в лучшем случае к лету
13
13:00 В Одессе задержали торговца оружием: сбывал автоматы, РПГ и гранаты (фото, видео) фотографии видео
8
12:06 Обещают разорвать договор: одесская мэрия пока что не отказалась от скандального финансирования ремонта Киевского районного суда
1
11:24 Работают до августа? «Одесгорэлектротрансу» может не хватить денег на зарплаты и электричество фотографии
21
10:30 Более тысячи оккупантов, 70 бронемашин и 53 артустановки уничтожили украинские защитники за сутки
24
09:54 У Одесского горсовета ветераны требуют переименовать большие улицы в честь погибших Героев (фото, видео) фотографии видео
43
09:25 Одесский горсовет получил благодарность от Третьей штурмовой бригады (фото) фотографии
17
09:13 Школьное укрытие в Одесской области за 28 миллионов: основной объем работ перенесли на 2024 год
08:25 Седьмой за неделю: украинские зенитчики уничтожили еще один вражеский истребитель-бомбардировщик
18






Статьи:

«Драконы» — в небо! Как украинские фронтовые бомбардировщики проявили себя в боях за Киев, Херсонщину и Черное море

Одесские титушки раздают повестки? Размышления о разбитом стекле

"Мясник" или освободитель Харьковщины и защитник Киева: что известно о новом главкоме?





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×