фр буль 3



Новый поезд Hyundai сломался посреди поля: в вагонах было -10 


Скоростной поезд Hyundai «Интерсити» №149-150, следующий по маршруту Донецк-Киев, несколько часов стоял в поле между Донецком и Харьковом.

По сообщениям пассажиров, в вагоне не было ни света, ни тепла. «Хорошо, что еду вторым классом. В нашем вагоне людей побольше, поэтому температура — всего -5° С. В первом, где людей меньше — все -10° С», - написала в Facebook одна из пассажирок поезда.


Замороженный Hyundai толкает ЧМЭ2
Замороженный Hyundai толкает ЧМЭ2

По ее словам, персонал поезда очень долго не отвечал на вопросы, что произошло, и только потом пассажирам сообщили, что к пяти утра поезд должны отбуксировать до станции Лозовая.

В свою очередь журналистка Кристина Бердинских, которая также была в поезде, сообщила, что простояв в поле два часа, поезд таки был отбуксирован на станцию Лозовую.

«Локомотив дотянул поезд до Лозовой. В Лозовой вышли и два часа сидели на железнодорожном вокзале. В 6:20 нас пересадили на другой поезд. В Киеве должны были быть в 5:56, но будем в 11 или 12», — написала она.

Ранее сообщалось, что депутаты от Свободы не успели к открытию избирательных участков на выборах мэра в Енакиево, поскольку их поезд Hyundai «Интерсити» из Киева в Донецк также сломался, пишет «Украинская правда».

За последние две недели произошло более десятка различных поломок поездов Hyundai. Напомним, эти вагоны тремя партиями прибыли в Украину через Одесский порт весной этого года.


"Хюндай" сообщением Киев-Донецк в Краматорске - на буксире у маневрового ЧМЭ3, фото www.trainpix.org
"Хюндай" сообщением Киев-Донецк в Краматорске - на буксире у маневрового ЧМЭ3, фото www.trainpix.org







Дулин
а что, автономный обогрев какой-то не предусмотрен в Хюндае?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
То ли дело наши поезда 50-летней давности: дровишки, уголек… теплынь!
   Ответить    
Sergua
Из-за таких как вы, директор, никогда не будет спокойствия в стране. Нельзя все сводить к политике. Если вы голосовали, например за Юльку, то надо тюремный вагон, если кто за «Сволоту», то вагон, в котором немцы Ленина привезли в 1917?
   Ответить    
Sergua
Правила сайта «Думская»:
Нам не нравятся комментарии, содержащие:

- Обсуждение персон авторов и других пользователей, переход на личности;

- Пропаганда межнациональной розни, фашизма и ксенофобии, призывы к насилию, нарушениям Конституции, Гражданского или Административного Кодексов;
- Бессмысленные комментарии;

- Очень глупые комментарии;
   Ответить    
Sergua
Это на будущее я Вам дал правила сайта…
А что касается аватарки, то отвечу.

Моя аватарка отвечает самоощущению очень многих в нашей стране. Я говорю по-русски, но считаю, что госязык должен быть только украинский; почему русский, а не китайский или английский; Одесса-истинно украинский город… И вот такой несумятицы и каши очень много у наших людей.
   Ответить    
Avtor
Avtor   страна по ip - od 17 декабря 2012, 15:41     +8      
Одесса — истинно Украинский город? Для меня это новость… Если не затруднит, киньте какую-нибудь информацию из истории города, подтверждающую сей факт… Спасибо.
   Ответить    
Alesss
Alesss   страна по ip - od 17 декабря 2012, 15:52     -2      
А каковы критерии «истинно украинского города»?  Построен украинцами? на украинские деньги? решением украинской власти?  расположен на территории, исконного проживания украинцев?

Одесса — город многонациональный. Строился и заселялся также разными национальностями. В чем приоритет именно украинской принадлежности?  В том, что волею судеб многонациональный город оказался в аминистративных рамках современной Украины?
   Ответить    
heffalump
Нет, неправильно.
Во-первых, голосование у нас пока что как бы тайное.
Во-вторых, даже случись у нелюбимой Вами ПР 51%, на форуме вы общаетесь и с остальными 49 тоже, можете им долго рассказывать как они «не за тех» голосовали. «Практически все», как же…
Ну и в третьих, сами в 5 утра вставайте, чтоб к 6 на вокзал и к полудню в Киев; не выспавшись и разбив день. Да ещё с комфортом «обновлённых общих вагонов» но за цену СВ.

P.S. по ценам, зарплатам, маршрутам европейских интер-сити мне уже случалось писАть летом, повторяться не буду.
   Ответить    
AirMax1978
Поезд и так на идеальном маршруте: Донецк — Харьков
   Ответить    
AirMax1978
Если бы одесситы ездили этим поездом — он бы не ломался.
   Ответить    
Krater
Дык вернуть корейцам, на поезд, что гарантия не положена? Либо наши братья украинцы, что-то там курочат постоянно
   Ответить    
moskalhohol
Да как вернешь, если откаты получены?!
   Ответить    
leonardo
leonardo   страна по ip - ua 17 декабря 2012, 11:13     +29      
если возвращать то вместе с откатами, а господин колесников к такому повороту событий не готов!
   Ответить    
Мурры4
вернуть взад!
   Ответить    
Dorian Grey
Поезд ох…л от нашей железной дороги :)) и ехать не захотел. У меня так с маздой  в 1993 году было, она писала что мы едем по бездорожью и больше 40км/час разгоняться нельзя :)) 
   Ответить    
Dorian Grey
Пусть ВАЗ попробует  поезд построить. Его хоть в поле можно будет починить )) 
   Ответить    
nat-a-l-i
Обалдеть! Это ведь происходит не в первый раз! А в последнее время всё чаще и чаще. Могу только посочувствовать людям, которые при -5 просидели несколько часов в этом сарае! Кто-то собирается возместить им моральный, а возможно даже материальный ущерб?
   Ответить    
nat-a-l-i
Вот поэтому я и интересуюсь! )
   Ответить    
Аичка
http://delo.ua/business/ocherednaja-polomka-skorostnoj-hyundai-harkov-kiev-otbuksiroval-192765/
Очередная поломка: Скоростной Hyundai Харьков-Киев отбуксировал электровоз
   Ответить    
Подземщик
вот что значит — советское, сделанное на века да и с запасом. Наши локомотивы, еще долго будут буксировать хундаи и поезда на электромагнитных подушках
   Ответить    
gate21
gate21   страна по ip - de 17 декабря 2012, 12:37     +2      
В этой стране да
   Ответить    
Аичка
)) может заодно и сравним стоимость билетов и привяжем это к средней зарплате?
   Ответить    
Андрей Паенко
Ну и? Расстояние то же что Одесса  Киев, а стоимость даже самая минимальная в 2-3 раза дороже. А за 130 евро можно и на самолете слетать и еще чуть останется. Так и вижу как бабушка за 45-130 евро к внучкам в гости едет (я имею ввиду нашу страну).
Во вторых, сидеть тут и трындеть, легче всего. Как вы думаете, почему такая экономически мощная страна как США, не пользуется такими поездами? А вы попробуйте замените, то количество путей. У США если бы и не хватало денег, то они бы начали новую войнушку, и как гопники в подворотне у кого-то отжали бы ее. А теперь представьте Украину. Страна в 2-3, а то и больше раз крупнее чем любое европейское (не считаем Россию, так как она не полностью в Европе), а экономика, в попе.
В третьих, на таких поездах, хорошо людей и автомобили возить. А вот сталь, уголь и прочие подобные грузы фиг вам. Я даже ни разу не видел, чтобы подобный, хотя бы контейнера тащил, хоть контейнера по своим УПО не такой уж и тяжелый груз. Так что это поезда узкой специальности, а те советские дизеля и электровозы, таскают ВСЕ! ВЕЗДЕ! И В ЛЮБУЮ ПОГОДУ! И НЕ ВЫПЕНДРИВАЮТСЯ! ) Я думаю будут еще долго служить верой и правдой.
Поэтому сравнивать эти поезда просто тупо, они находятся в разных классах. Давайте еще сравним Феррари и Белаз. Если вам нужно перевезти 2 человека, то Феррари хороший выбор, а если 320 тонн груза.
   Ответить    
Андрей Паенко
Вот вопрос про вменяемость к вам! Вы вообще в какой стране живете? В Италии? Ну так живите, что вы тут забыли? Я пишу про наши реалии. Или вы думаете если у нас будет ТЖВ, то он будет стоить как проезд на обычном «нашем поезде»? Или вы хотите сказать, что 150-200 грн это дороже, чем 450 грн. Наши бабушки тоже пенсию в евро получают? И причем здесь ХУНДАЙ к Советским локомотивам? Речь шла именно о советских. Специально для не умеющих читать школьных директоров «О СОВЕТСКИХ ЛОКОМОТИВАХ РЕЧЬ ШЛА».
Цитирую вас « Скоростные поезда изначально предназначались для перевозки пассажиров, а не грузов.». Теперь спрашиваю, вы мой пост вообще читали? Цитата из моего поста выше «Поэтому сравнивать эти поезда просто тупо, они находятся в разных классах.»

Вы так наезжаете на поломку этого Хундая, сами забываете, как весьма весело и с хрустом попадали в аварию скоростные поезда. Вам напомнить, аварию в тоннеле под Ла-Маншем, или аварию в германии. Сколько там погибших было в германии 109? А тут Слава Богу без жертв. Это техника, что поделаешь, хотя я и не оправдываю Хундай, но все же. 
Вот вам ссылка почитайте http://www.film.discaver.com.ua/katastrofy-i-avari/zheleznodorozhnaja-katastrofa-pod-yeshede-skorostnogo-poezda-pogib-101-chelovek.html

а Вот еще как застрял, практически то же что и с хундаем http://rss.novostimira.com/n_72693.html
Вот еще http://www.tourister.ru/world/europe/united-kingdom/city/london/transport/1055

http://rss.novostimira.com/n_2341434.html
Мне продолжить?
   Ответить    
Krater
Дорогой Камрад. К Вашему сведению, в Штатах тоже есть скоростные поезда. Их тянут дизеля мощные, скорость порядка 160 км/ч, вагоны супер комфортные со стеклянной крышей. Вот так вот ;) 
   Ответить    
Андрей Паенко
Дорогой камрад! Те советские дизеля и электровозы и 200 км в час могут выжать. Еще в 22 году паровоз поставил рекорд в 230 км в час. Тут дело в густоте населенных пунктов и кол. остановок на пути состава. Если Вы мне написали, а то по «ступенькам» вроде Директору, а по смыслу мне.
   Ответить    
Андрей Паенко
Кстати тот же ЧМЭ2 это маневровый локомотив, его задача бегать на станции собирать, вагончики и формировать составы, он не предназначен для таскать составы Киев — Одесса (к примеру).
   Ответить    
Александр Вельможко
Советское на фото — маневровый тепловоз ЧМЭ-3, расшифровывается Чешский Маневровый с Электропередачей
   Ответить    
Sergua
Чехословацкий…
   Ответить    
Rych
Rych   страна по ip - od 17 декабря 2012, 11:29     +3      
cool!
   Ответить    
Шуберт
В Европу. На Хюндае. Под руководством ПР-ов. Где ошибка и сколько?
   Ответить    
compas
compas   страна по ip - ru 17 декабря 2012, 11:39     +17      
Вот он, герой! Обычный дизель ЧМЭ3-1791! Хюндаи в топку! очередной распил и откат в масштабах государства!
   Ответить    
Евгений К.
Вот так пусть всегда и пускают — с локомотивом ЧМЄЗ.Дешевле и безопаснее.
   Ответить    
Никузькин.
Мда, видать одноразовый Хюндай нам достался. Евро-2012 закончилось — туши свет. Зря не захотели свои скоростные поезда закупать.
   Ответить    
Мурры4
Просто позорище жулику колесникову!
   Ответить    
mezzaniner
Юре волю — на нары Богю
   Ответить    
sid@
зато дизайн
   Ответить    
Patrol
Patrol   страна по ip - od 17 декабря 2012, 12:03     +12      
Одноразовый не Хюндай, а мозги у наших «руководителей»Уже накануне говорили, что наши ж.д.дороги, злектрика, обслуживание и снег несовместимы с цивилизацией
   Ответить    
petr_1973
Юлю клевали за то, что купила для амбулаторий пикапчики «Рено». Так вот эти машины ездят. А как же с «Хендай»? Оказывается Крюковский завод делает составы, которые не уступают корейским и стоят дешевле. Кто за это будет отвечать в правительстве «проффессионалов»?
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
gate21
gate21   страна по ip - de 17 декабря 2012, 12:32     +18      
Да да папередники форевер.
   Ответить    
Пока терплю
sid@ 17 декабря, 12:25

Нет. Договаривался твой Боря.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Не «Рено», а «Опель», но суть не в этом.
Кто мешал Колесникову и его команде расторгнуть контракт? Неважно кто начинал переговоры, важно кто окзался на финише. Почему-то перед Чемпионатом докладывали: «Мы закупили поезда! ", о «папередниках» никто тогда не вспоминал. Народная мудрость гласит: «Кто последний, тот и папа».
   Ответить    
sid@
международные долгосрочные договоры?
не, не слышал.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Rostislav Kamalov
продали корейцы нам какое-то китайское гавно
   Ответить    
Syd
Syd   страна по ip - eu 17 декабря 2012, 16:33     +6      
хоть плачь) хотели как лучше, а получилось как всегда
   Ответить    
KATPAH
KATPAH   страна по ip - od 17 декабря 2012, 14:28     +4      
Да не  они продали-всучили, это мы купили сознательно-разница огромна
   Ответить    
gate21
gate21   страна по ip - de 17 декабря 2012, 12:31     +4      
Муйня война-главное манёвры.
   Ответить    
sid@
Юле Волю
http://polemika.com.ua/news-89421.html
   Ответить    
gate21
gate21   страна по ip - de 17 декабря 2012, 13:36     -2      
«Полемика»- мерзкий провинциальный голубой сайтишко. Не понятно кто его читает.
   Ответить    
Sergua
Спасибо за статью! Все верно! И не обращайте внимание на юлеботов, которые всегда опускаются до уровня: «Сам дурак! « 
   Ответить    
Мурры4
хорошая статья
   Ответить    
Tов . О.Бендер
Белорусские партизаны смазывали рельсы солидолом. После чего фашистские эшелоны с продовольствием останавливались только во Владивостоке.
   Ответить    
Sergua
лучше лубрикантом -современнее и дальше, и глубже поедет
   Ответить    
Syd
Syd   страна по ip - eu 17 декабря 2012, 16:35     +4      
есть предложение посадить в поезд нынешнее руководство Украины в поезд и — вперед БАМ строить
   Ответить    
Это ж я
О, вот и у Думской местные новости закончились :)) Может вам сбросить что-то интересное? А то про хюндаи это ж моветон.
   Ответить    
royal-flash
[flash=500,400]https://www.youtube.com/v/fDwlInO369Q[/flash]
   Ответить    
pan4
pan4   страна по ip - od 17 декабря 2012, 13:30     +5      
Еще часа три, четыре такого снега и местных новостей хватит на неделю!!!
   Ответить    
полковник Абрам Вахтангович Чингачгук
с тех пор как похолодало еще НИ РАЗУ не прибыл вовремя ни один хюндай
   Ответить    
O-Nick-1
Господа, товарищи! Плавно переходим в Одессу…где обещано Кактусом :город готов к ЗИМЕ!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Лобстер.
Пассажиры почувствовали не холод, а покращення.
   Ответить    
alexej777
И слив бензин и запустив реактор
Он допахал пшеницу и овес
Поднялся в небо наш советский трактор
И улетел в родной колхоз.

В ряде случаев предпочитаю отечественную технику. Хюндай скорее всего не рассчитан на -15 или -20 по Цельсию. Или на перепады напруги в сети. Или на украинский экипаж.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Evgeny  Vaganovich
или вообще не рассчитан.
   Ответить    
Правдолюб 2
ЖД переходит на 4 дневную рабочую неделю с 15 Февраля. Одевайтесь теплее.
   Ответить    
sid@
есть сложившаяся система. нельзя заменить элемент системы при этом ожидая что всё буде5т работать как этот элемент. нельзя в запорожец поставить двигатель от боинга. нельзя в железную дорогу, которая не элементы по отдельности, а система связанная неделимая, сменить паравоз и надеятся что этот паровоз будет работать. наверно эти хюундаи в корее отлично работают, где о перерывах электричества и не слыхивали, где упсы стоят на подстациях и релься надфилями ровняют. маемо те що маемо, поэтому надо улучшать свое, да, кривое, ну так ровнять, делать лучше, современнее. не зализанные фары и круглый дизайн а технически улучшать.
   Ответить    
Alexious
Украина по площади примерно равна Франции (603 628 против 551 695 кв. км.), по населению — почти сравнима (45, 888 против 65, 350 млн.чел.) Именно Франция отличается современными скоростными железными дорогами, также французскому TGV принадлежит мировой рекорд скорости среди всех колесных поездов.

Я думаю, что для развития High-speed rail Украина довольно хорошо подходит. Это не вытянутые, малонаселенные Швеция или Норвегия и не огромные Россия или США. К примеру, французский TGV или немецкий ICE-3 ходили бы из Одессы в Киев за 2-2, 5 часа, что быстрее, чем самолет (с учетом дороги в аэропорт и времени ожидания). Во Франции TGV очень востребованы, т.е. всегда заполнены, несмотря на большое количество лоу-кост и обычных авиалиний, которые предлагают зачастую более дешевые билеты на те же направления.

Однако это дело требует приличных вложений. Нельзя по обычным дорогам пускать высокоскоростные поезда — специально для них строятся новые пути с рельсами лучшего качества, имеющие минимум пересечений с другим транспортом. Не факт, что Украина может найти таких средств и не обязательно, что подобное капиталовложение окупится. Все таки Украина значительно экономически отстает от Франции. Похожая на Украину, более развитая Польша пока не слишком далеко продвинулась в развитии High-speed rail, хоть это и в ближайших планах  http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Poland

Россия, которая богаче Украины, позволила себе High-speed rail только на линии Москва-Питер, где еще в советское время использовались специальные поезда ЭР-200. Сейчас Россия закупила аналог ICE-3, адаптированный конкретно для России и, прошу заметить, «Сапсан» — не точная копия ICE-3, он подгонялся «Сименсом» под русские дороги!

Я вполне допускаю, что Хендай прекрасно себя показывают в Южной Корее, но здесь другой климат, другие рельсы и пр. Не очень похоже на то, что этот вопрос продумали и проект «заточили» именно под Украину. Скорее всего из всех предложений взяли то, что банально дешевле, не слишком заботясь о последствиях. По-моему, поезда Хендай на Украине — пример того, как полезное и перспективное дело проводится в жизнь кое-как, без учета и несвоевременно. Лучше бы модернизировали украинские аэропорты, а то из миллионной Одессы иначе чем через Киев (а летом — Ригу) почти никуда не попадешь.
   Ответить    
Alexious
В «сухом остатке», менять на дальних расстояниях украинские поезда на импортные электрички, которые движутся фактически с той же скоростью, я считаю не слишком разумным. Куда правильнее модернизировать те локомотивы и составы, что уже есть, с прицелом на скорость до 160 км/ч.

Что касается высокоскоростных линий, рассчитанных на 200-250 км/ч в среднем и 300-350 км/ч в пределе, т.е. аналогов TGV, ICE, Shinkansen или CRH, то в перспективе Украина отлично подходит для их развития, однако сегодня для качественной рализации такого проекта нет ни денег, ни экономической необходимости.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Исправная привычная нам рижская электричка способна развить скорость 130 км/ч. Но и это у нас — недостижимый показатель. Даже при скорости 70-80 км/ч на свежеуложенном полотне, не видевшем еще зимы, уже ощутимо трясет.
   Ответить    
Alexious
Я о том же. Сегодня надо подгонять ЖД линии под технические возможности уже имеющихся поездов, включая те, что в разработке, в расчете на скорость до 160 км/ч в пределе (ограничение обычных, не скоростных немецких железных дорог). Для подобной цели дорогие импортные поезда вообще не нужны. А завтра -- поживем, увидим.
   Ответить    
shothik
shothik   страна по ip - od 17 декабря 2012, 19:05     +4      
Интересно сколько народ будет терпеть это издевательство над собой под названием «поезд Хёндай»?
   Ответить    
Анастасия Галар
пусть жители донбаса померзнут подольше, может до следующих выборов мозги появятся
   Ответить    
Laibach
Laibach   страна по ip - ua 17 декабря 2012, 22:06     +3      
Так вообще ж отморозят.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анатолий Колдаков
Та замечательные поезда, только наши поцы выбирали видимо как жене машину покупают. А на деле эти поезда рассчитаны на другой ток, перемен ныл, постоянный, вольтах, омы у нас в Украине и у них не совпадает что то там. И самое не веселое, что все мрази что замешаны в покупке поезда не осуждены…
   Ответить    
Анастасия Галар
когда Юлька выйдет, может усадит их по этим поездам. Тут и доказывать (как в ее случае) ничего не надо — все налицо.
   Ответить    
kosmopolit
А кто же сам себя судить будет? ;)
У нас ведь откаты и тому подобное всегда было и, к сожалению, не зависимо от того, кто при власти… Наверное это менталитет такой — словянский… Жаль…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Михал Саныч
ru.wikipedia.org/wiki/ТЭП80

   Ответить    
АК1
Странно, что никто не обращает внимание на « сверх комфортные» условия для пассажиров в этом поезде. Я 165 см и вешу 50 кг, в этом поезде почувствовала себя просто коровой, которой еще и ноги деть некуда. Мужчина под 2 м ростом так и простоял всю дорогу, он даже присесть не мог- не помещались колени! Эти поезда для корейцев и предназначены, а не для нас, к сожалению…
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


          

13 октября
23:40 Вадим Черный: Заседание суда по Черному. VSEMPOHUY
23:35
7 коммент.
Во время матча «Черноморец — Металлист» в парке Шевченко избили мужчину: ему помогли нацгвардейцы  фотографии
21:31
5 коммент.
В Одессе женщина попала под колеса поезда
19:28
40 коммент.
Маэстро «шелковые пальцы», Герой Украины и Ройтбурд: в Литературном музее вручили премии «Достояние Одессы»  фотографии
17:09 Николай Коваль: Пожар в одесском отеле «Паровоз»: полиция покрывает убийство?
16:54
25 коммент.
Теплая осень: одесситы массово выбираются на пикники  фотографии онлайн опрос
15:54
4 коммент.
Часть города Южный осталась без воды из-за аварии  фотографии
14:21
44 коммент.
Американский ракетный эсминец Porter зашел в Одесский порт  фотографии
13:07

1 коммент.
На разных баскетбольных полюсах: «Химик» выиграл, «Одесса» снова разгромлена
12:05
44 коммент.
На Куликовом поле умер человек
10:50
35 коммент.
«Спортсмены» устроили нелегальную автостоянку в Преображенском парке Одессы  фотографии онлайн опрос
09:30
142 коммент.
Екатерининская площадь с высоты птичьего полета: испачканный памятник императрице, одесские дворики и нелегальные мансарды фотографии съёмка с дрона
12 октября
21:04
106 коммент.
Американский ракетный эсминец «Портер» вошел в Черное море
20:04
26 коммент.
В США задержали еще одного бизнесмена из Одессы: он собирался войти в конопляный бизнес и спонсировал кампании американских политиков
19:08
86 коммент.
Споткнулся и выстрелил из ружья в товарища: во время охоты в Одесской области ранили киевлянина

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Линию метро на Троещину смогут построить через 35 лет Кличко



Гороскоп с 14 по 20 октября. Какой знак переживет предательство, а какой получит приятный сюрприз



Холодная вода и зеленый чай. Пять способов ускорить метаболизм




Статьи:

Одесский спонсор Трампа владеет недвижимостью на побережье и землей у Киевской трассы

Кризис отрасли: виноделы корчуют виноградники и задумались о коньячном спирте

На «золотом» дне Одессы: страшные будни обычной приемки



Новости Одессы в фотографиях: