фр1



«Суперскоростной» поезд Одесса-Киев оказался не таким уж и быстрым


С 1 июля «Укрзализныця» запускает дневной поезд «Интерсити+» Одесса-Киев. Мотаться туда-сюда между Причерноморской Пальмирой и столицей будут подвижные составы «Украина-2» производства Крюковского вагоностроительного завода.

Первоначально железнодорожники обещали, что поезд будет суперскоростным и преодолевать 655 километров за каких-то пять часов. Увы, это оказалось красивой сказкой. На самом деле, «Интерсити+» будет ехать до Киева 7 часов 24 минуты (средняя скорость 88,5 км/ч, приезд в 22:17), всего на 56 минут меньше, чем обычный ночной поезд. И это притом, что в нем отсутствуют лежачие места!




Билет во втором классе обойдется путешественнику в 273 грн, в первом — 415. Напомним, место в купе ночного поезда стоит от 195 до 223 грн.














Лобстер.
Дуже шкода.
Навiщо ж людей обнадіювати
   Ответить    
Амплик
Амплик   страна по ip - od 18 июня 2014, 17:03     +29      
Все ясно,
Буду ездить дальше автолюксом. Вип автобус (гораздо круче чем первый клас поезда) стоит как второй класс в поезде. + работает вайфай и одна остановка в ульяновке на 5 минут. Едет за 6 даже чуть меньше часов.
Удачи укрзализныця, посмотрим через сколько они поймут что поезд этот нерентабельный!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
В Украине все пассажирские жд-перевозки нерентабельные.
   Ответить    
Жора с Адесы
Именно так!
   Ответить    
BARS_777
BARS_777   страна по ip - od 18 июня 2014, 19:26     +4      
Ага, у нас только пляжи рентабельные по 5-80-200 грн.
   Ответить    
metaxin
metaxin   страна по ip - od 18 июня 2014, 22:09     +4      
ехал на нем с борисполя. отправление с автовокзала киевского в 18:05 прибытие в Одессу 22;30 без остановок воопще, тоже VIP 
К НЕМУ нас привезли на люксовских маршрутках спец под эти цели
   Ответить    
Sergey1991
Sergey1991   страна по ip - ua 18 июня 2014, 17:39     +5      
Ну а какие варианты можно предложить?
   Ответить    
ЧеПай
ЧеПай   страна по ip - ua 18 июня 2014, 15:05     +8      
Бухать сейчас нельзя по закону в поезде, хотя кого это парит сейчас…
   Ответить    
wm
wm   страна по ip - od 18 июня 2014, 17:49     0      
песни петь под баян
   Ответить    
Buran
Buran   страна по ip - ru 18 июня 2014, 14:42     +49      
Поезд то новый скоростной. А вот рельсы старые. Без замены путей даже реактивные поезда будут плестись как черепахи.
   Ответить    
Кимирсения
А в чем проблема, в Мариуполе как катали так и продолжают катать.
   Ответить    
kon-stantin
kon-stantin   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:14     +6      
Причем здесь, где их катали, все зависит от того насколько своевременно делают тех.ремонт, замену и на сколько гаек крепят.. + добавьте что есть еще любители спиоНЭрить тонну-другую металла..
   Ответить    
Rikho
Rikho   страна по ip - ua 18 июня 2014, 16:40     +11      
Мариуполь зачищен уже, не переживайте, выпейте водички.
   Ответить    
herurg
herurg   страна по ip - ru 18 июня 2014, 14:44     +11      
офисные работники знают, что 8 часовой рабочий день можно спокойно провести сидя за рабочим местом, только если есть непрерывный поток работы, а когда занять себя нечем, то 8 часов высидеть невозможно… и люди бегают на перекуры, кофе и ищут любые способы себя занять.. чтобы с ума не сойти…
видимо пассажиры будут искать развлечения в групповом употреблении алкоголя, картах и шастаниям по вагонам… чтобы чувствовать себя комфортно, ну и прочий креатив проявлять
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 18 июня 2014, 17:37     +4      
Не надо говорить ерунду. А как самолётом летают по 6-16 часов.Там даже прогуляться некуда и ничего. Раз пришлось на Ил-62 из Владивостока в Москву лететь в заднем тамбуре и как-то ничего. А в Киев, лично я, всегда ездил днём. Проходными поездами. На автобусе ездил один раз, 6 часов хуже чем 12 на поезде. Но это лично моё мнение.
   Ответить    
Скептик-2013
а кто же сомневался? Кому вообще нужны дневные поезда на этом маршруте. В Киев едут в основном по делам,отработал день, вечером в столицу, выспался, за день порешал все дела и вечером домой. вернулся утром и снова на работу.  А кто на это поедет?
   Ответить    
Ping
Ping 18 июня 2014, 14:50     +14      
если б было часа три в пути. выехал в 7 утра, в 10 — в киеве. было бы норм. и назад с 19:00 до 22:00
   Ответить    
Flyhollander
Да уж. Недавно ехал Гуангжоу-Пекин -1800км за 7 часов с 4 остановками по 2мин. Вайфай, вагон ресторан и питание для компа 220В под каждым креслом. Да, забыл  бойлер для кипятка в тамбуре! )) куда без мивины в Китае!

и насчет рельс — сам озадачился -нет стука колесных пар, так привычного нам. Помню объясняли -это температурные зазоры, без них никуда. Китаезы выкрутились!
   Ответить    
Амплик
Амплик   страна по ip - od 19 июня 2014, 11:22     +1      
У нас тоже их на ровных участках нету. Уже давно клепают такие рельсы. Не везде но в основном ТУДУФ ТУДУФ отсутствует.
   Ответить    
Скептик-2013
Ринг, если бы так, то конечно, три часа, комфортный вагон, бар, телевизор- это супер. Так не будет же. И вагонов нет, а пути не годятся.
   Ответить    
Ping
Ping 18 июня 2014, 16:10     +2      
я готов без бара и телевизора ездить )
   Ответить    
Агностик
Да, без реконструкции полотна от «скоростного» поезда одно название.

Кажется, к такому же выводу пришли комментаторы «Думской» ещё с месяц назад, когда первая новость об этом поезде появилась тут. Жаль, что наши ЖД-чиновники не читают «Думскую» — может, почесались бы, да запланировали реконструкцию путей?..
   Ответить    
Ping
Ping 18 июня 2014, 15:09     +12      
именно так. потому что на скорости 300 км/ч нужен совершенно другой (больший) радиус поворота, например.
   Ответить    
Kirrr
Kirrr   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:28     +5      
на повороте можно и притормозить, но вот путь должен быть ровным, и с нормальными стыками, а не как сейчас.
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 18 июня 2014, 17:39     +4      
По нашей дороге до самой Жмеринки нет ни одного поворота.
   Ответить    
Sergey1991
Sergey1991   страна по ip - ua 18 июня 2014, 17:45     +2      
ахах, да Вы в теме.
   Ответить    
Агностик
Верно. Так оно логичнее.

Мне вот интересно, а во Львов и Донецк скоростные поезда тоже по выделенным путям ходят?
   Ответить    
Ping
Ping 18 июня 2014, 15:25     +7      
нет, конечно. но они ходят не 300 км/ч же.
смотрим киев-львов — 586 км за 4 часа 57 мин. средняя скорость — 118 км/ч

киев-харьков 493 км за 4:35. средняя скорость 108 км/ч

на скорости 118 км/ч одесса-киев ехал бы за 6 часов.
а на скорости 131 км/ч — за 5 часов.
   Ответить    
Smile2012
Smile2012   страна по ip - od 18 июня 2014, 15:49     +1      
Выдают 160. Если конечно табло в вагонах не врут
   Ответить    
Ping
Ping 18 июня 2014, 15:32     +15      
надо строить прямую отдельную ветку киев-одесса, разгонять на ней поезда до 300 км/ч и ездить туда-сюда за полтора часа ) 
   Ответить    
Khmer
Khmer   страна по ip - od 18 июня 2014, 21:55     -1      
прям Япония
   Ответить    
ЧеПай
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
elki
elki   страна по ip - ua 18 июня 2014, 15:11     +6      
Обломали надежды на быструю доставку в Киев!!! и кому  охота днем, еще и сидя 7 ч трястись?
   Ответить    
shtas
shtas 18 июня 2014, 15:13     +7      
Да уж выглядит не очень привлекательно, для сравнения атобусы Автолюкса

Одесса-Киев 12:30:00 19:40:00 7ч10мин 195грн
Одесса-Киев VIP 16:00:00 22:35:00 6ч35мин 290грн

Интерсити+ 14:53 22:17 7ч24мин 274грн
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Александр Лавров
Для тех, кому в Киеве надо быть утром, самый удобный рейс Автолюкса (VIP): Одесса (1:30 ночи) — Киев автовокзал (7:15реально, а не по расписанию). Т.е. 5:45 часов в пути
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Алексей Разуменко
Как бы не было как в Харькове. Там поотменяли многие поезда на Киев, и нет ни одного ночного поезда с нормальным временем прибытия (кроме фирменного с вагонами только купе и люкс).
   Ответить    
ДруХ деЦтва
И что делать в Киеве в 22:17 вечера??? А чем «Автолюкс» не устраивает, каждый час рейсы?
   Ответить    
Ping
Ping 18 июня 2014, 15:26     +7      
в общем, учитывая цену, расписание и время в пути, мне кажется, что на этом поезде не будет ездить вообще никто
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
он для киевлян сделан посмотрим, со временем сделают поезд и быстрее. будет за 5 часов доезжать
   Ответить    
Кимирсения
Мне тоже думается что это летний поезд для киевлян.
   Ответить    
Nexocyxa
Nexocyxa   страна по ip - at 18 июня 2014, 15:29     +3      
88 км. Заявленная скорость 220. Интересно, почему разогнать не удалось? Если из-за состояния рельсов, то это пол беды. Но может просто из-за самой трассы это невозможно. Короче говоря интересно узнать где потеряли 140 км/ч заявленных?
   Ответить    
BARS_777
BARS_777   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:21     +3      
Для достижения такой скорости нужны соответствующие рельсы и специальная технология их укладки, принципиально отличающиеся от существующих железнодорожных путей.
   Ответить    
Kirrr
Kirrr   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:31     +3      
там просто шпалы значительно чаще: http://fc06.deviantart.net/fs71/f/2011/2…
   Ответить    
BARS_777
BARS_777   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:35     +3      
Там гораздо больше нюансов, начиная от комплектации подвижного состава, до укладки самих путей. engineering_ru: 7 самых скоростных железнодорожных линий
   Ответить    
Kirrr
Kirrr   страна по ip - od 18 июня 2014, 19:09     +3      
спасибо за ссылку, да, возможно там как-то особенно их укладывают, потому что они идеально ровные, не трясет вообще, едешь как в лифте. Не могу себе представить эти поезда на наших рельсах.
   Ответить    
BARS_777
BARS_777   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:22     +4      

   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
мне вот такая технология понравилась… Польша
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 18 июня 2014, 17:42     +2      
На остановках в основном.
   Ответить    
ostap
ostap   страна по ip - od 18 июня 2014, 15:40     +1      
Нах они тогда нужны!!!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
Когда Днепр — Киев начинал ходить, то он ехал тоже 7 часов, сейчас смогли уменьшить до 5 часов.
   Ответить    
Ping
Ping 18 июня 2014, 17:51     +4      
в пяти часах еще хоть какой-то смысл есть — чуть быстрее автобуса
   Ответить    
username
username   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:10     +6      
подготовка к приватизации «убыточной» УЖД идет полным ходом
   Ответить    
savotii
savotii   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:17     +1      
смешно однако
   Ответить    
igorgera
igorgera   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:21     +3      
Очередная обдираловка населения.
   Ответить    
русский из Севастополя.
Давайте начнём хоть с этого! Зачем критикой всё обливать.Дальше будет интереснее!
   Ответить    
igre
igre   страна по ip - od 18 июня 2014, 16:51     +1      
Расписание не меняли со времен СССР — куда нам такие поезда. Начать нужно с правильной организации, тогда и старый подвижной состав совершит прорыв.
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - nl 18 июня 2014, 16:54     +3      
Откуда берутся такие цены?!! Автолюксом дешевле! Хотя Ж.дорога всегда считалась более рентабельной. Наверное везде, кроме Украины!
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
Пассажирские перевозки по жд всегда были нерентабельными!

" То есть речь идет о повышении стоимости билетов и грузовых тарифов?

- Пассажирские перевозки дают нам около 7 млрд грн убытка. Никаким повышением тарифа это невозможно решить."
отсюда: Перший заступник голови «Укрзалізниці»: Ми не визнаємо відторгнення Кримської залізниці | Економічна правда
   Ответить    
paha
paha   страна по ip - ua 18 июня 2014, 17:53     +5      
Пассажирские поезда в очень многих странах убыточны, в том числе в Европе и США. В США они существуют только из за протестов людей боящихся летать самолетами, для них правительство оставило одну пассажирскую ж.д. компанию Амтрак которую содержат за счет госбюджета. У нас же пассажирские поезда дотируются из прибыли полученной грузоперевозками на ж.д. В конечном итоге цены на грузовые перевозки становятся дороже на стоимость дотаций на пассажирские перевозки и ложатся тяжелым грузом на нашу экономику. К тому же такие скоростные поезда просто не вписываются в общий поток грузовых и обычных пассажирских поездов двигаясь со скоростью большей чем у других. Так что по моему мнению лучше было бы попробовать развить систему авиационных лоу — костов, а кто боится летать ездил бы себе спокойно автолюксом.
   Ответить    
Просто непросто
Лично я из Одессы в Киев или обратно паравозиком ездил только с нормальными людьми ) в смысле бухнуть )), а так — автобус, только автобус.
P.S. Года два езжу уже только автобусом, нет прежней душевности в Укрзалізниці ) 
   Ответить    
Жора с Адесы
А чем отличаются «О» от «Ш» в расписании? Все данніе одни и те же. «Ш»- «швидкісний», а «О»-?
   Ответить    
Apriori
Apriori   страна по ip - ua 18 июня 2014, 20:01     +2      
Имеем счастье, теперь в Киев можно доехать электричкой.
   Ответить    
Khmer
Khmer   страна по ip - od 18 июня 2014, 21:58     0      
электричка Одеса-Вапнярка,Вапнярка-Жмеринка, Жмеринка-Казатин, Казатин-Фастов-Киев = долго но почти даром
   Ответить    
Sasha-13
Sasha-13   страна по ip - od 19 июня 2014, 00:04     +1      
Для пенсионеров и льготников реально бесплатно.
   Ответить    
папачос
Целый комплекс нужно выполнить:
расписание
Дорога должна быть спрямлена, без радиусов
Только за счет этого пару часов выиграют
В составе обязательно должен быть вагон бар-ресторан
Ну и т.д.
   Ответить    
Sasha-13
Sasha-13   страна по ip - od 19 июня 2014, 00:03     0      
Господа журналисты Вы сами себе противоречите. «Интерсити+» — это разрекламированный в своё время Hyundai Rotem. А «Украина-2» это скоростной двухсистемный электропоезд серии ЕКр1. Та что конкретно будет ходить на Одессу и кому нужны эти скоростные улитки приходящие аж на 56 минут быстрее обычных поездов но с ценой билетов в два раза дороже?
   Ответить    
Агностик
В данном случае журналисты предоставили информацию с официального сайта "Укрзалізниці". Там возле поезда № 762 стоит пометка "Інтерсіті+" — её не дорисовали в фотошопе)).

Так что вопросы — к железнодорожникам, а не к журналистам.

Почитал про "ИнтерСити" — это не модель, а класс скоростных поездов. "Украина-2" же — это полуофициальное название линейки скоростных составов Крюковского завода.
   Ответить    
Амплик
Амплик   страна по ip - od 19 июня 2014, 16:51     +1      
Интерсити плюс это название нескольких поездов которые соответствуют определенным критериям комфорта перевозки пасажиров — под этим названием курсируют Хюндаи, Шкоды двухэтажные, Крюковский суперпоезд.
Так же существует просто Интерсити без плюса. Там чуть ниже критерии.
   Ответить    
Vlodko
Vlodko   страна по ip - pl 19 июня 2014, 14:56     +1      
В странах Европы поезда «интерсити» представляют собой именно вот такую вот скоростную электричку. Обычно она идёт по цене обычного поезда + небольшая доплата за место. Скорость раза в 1, 5 выше, чем у нашего «интерсити+». В Европе «интерсити+» существует не во всех странах. Сам в таких не ездил, но то что я видел — это прекрасные поезда-самолёты с обтекаемой аэродинамичной формой. Комфорт там, естественно. выше чем в «интерсити». Ничего похожего на «интерсити+» на Украине пока нет. А с нынешним состоянием железнодорожного хозяйства — врятли появится. Хотя цены на проезд у нас после обвала гривны всё ещё далеки от европейских, я думаю это у нас поправят в скором будующем. Мы ведь в Европу идём…
Хотя Германию на всё равно не догнать. Там 50 евро за 1, 5-2 часа проезда в обычном «интерсити» :) 
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
50 евро это еще со скидкой))
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
вот анализ путей на данном участке: SkyscraperCity — View Single Post — Залізниця | Railways
   Ответить    
Ping
Ping 21 июня 2014, 18:32     0      
вполне неплохо для начала!
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


            
21 октября
10:24
2 коммент.
В Одесской области горит цех по переработке чеснока  фотографии
10:16
4 коммент.
Американские «Айленды» для украинских ВМС прибыли в Одессу на борту сухогруза  фотографии
09:46
10 коммент.
Первый одесский электробус начнет перевозить пассажиров уже на этой неделе
20 октября
20:05
101 коммент.
Пожар в одесском монастыре: сгорела воскресная школа (обновлено) фотографии видео
19:13
25 коммент.
В одесском аэропорту ударными темпами строят новый перронный комплекс
17:26
19 коммент.
Гламурный «расизм»: а вы достаточно молоды и модны, чтобы посетить Odessa Fashion Day? (колонка редактора) 
16:34
22 коммент.
В Одесской области пограничники задержали румынский катер с гражданами стран ЕС  фотографии
15:34
27 коммент.
На Комарова прорвало трубу: вода бьет прямо из-под корней дерева и заливает улицу  фотографии
14:54
28 коммент.
В Одессе снова митинговали противники капитуляции  фотографии
14:42
38 коммент.
Бывший прокурор Одессы стал заместителем генерального прокурора
14:04
36 коммент.
Директор Аккерманской крепости активно сотрудничает с приднестровскими сепаратистами онлайн опрос
13:27
19 коммент.
В Черном море снова можно ловить креветку
12:55
11 коммент.
В Одессе массово сажали сакуры, орехи и дубы  фотографии
11:58
47 коммент.
Зеленский подписал закон, позволяющий приватизировать Одесскую киностудию онлайн опрос
11:29
7 коммент.
В Одесской области сгорел частный дом: погибли хозяева  фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Стало известно, сколько заплатили хору имени Веревки за выступление в скандальном номере 95 Квартала



Возьмут отпуск до конца года. Меган Маркл расплакалась, рассказывая о травле прессы



Дно: Вакарчук отреагировал на номер 95 квартала о сгоревшем доме Гонтаревой




Статьи:

«Виниловое подполье»: в Одессе снимают фильм о музыкальных репрессиях и цензуре в СССР

Куда пойти в Одессе: Dakh Daughters и французская анимация

Через Вилково в Барселону: украинский экстремал пройдет на каяке через всю Европу



Новости Одессы в фотографиях: