Новый терминал Одесского аэропорта готовят к остеклению (новости компаний)
0
В Одесском аэропорту продолжается строительство нового терминала. Сейчас терминал готовят к остеклению. Фото сайта «Важно»
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Вопрос, конечно, интересный, нужно подумать. С другой стороны почему бы и нет! Всё таки пионер воздухоплавания, и не только в Одессе!
Відповісти
|
 |
Можно назвать именем братьев Райт — американцев, которые изобрели первый самолет.
Відповісти
|
|
Какое отношение они имеют к Одессе? Это американцы свои аэропорты будут их именем называть. Кстати, аэропорт в Чикаго имени O'Hara, лётчик палубной авиации во вторую мировую. Наверное чем-то прославился (нужно в Википедии посмотреть). Посреди зала его самолёт стоит (не копия, натуральный). Так чем наш Серёжа Уточкин хуже?! 
Відповісти
|
|
Все верно. Вряд ли где-то сохранился самолет Фарман, на котором Уточкин перелетел через Одесский залив (вики говорит, что это был его 100-й, очень важный полет), но даже если это будет просто макет — идея зачетная.
Відповісти
|
|
100%! Так что любители-авиамоделисты можете начинать строить макет Фармана!
Відповісти
|
 |
В одесском Гидропорте стоит такой Фарман) Он даже по прямому назначению используется.
Відповісти
|
|
С воздухоплаванием все же больше связан Михаил Ефимов, он же и совершил первый полет в России на одесском ипподроме, в присутствии по некоторым оценкам до 100 000 зрителей.
Відповісти
|
 |
Не несите ерунду! Билеты не в кассе брать надо а в Интернет. И вопрос о других авиакомпаниях уже решен
Відповісти
|
|
При той цене билетов, толку от этого терминала аж никакого. При союзе все могли летать, а сейчас обычные офисные работники не могут себе этого позволить
Відповісти
|
 |
А стеклить кто будет кому отдали бюджет на растерзание. Какие фирмы в этом будут принимать участие. Тема не до конца раскрыта.
Відповісти
|
 |
Какая разница.Не важен метод, главное результат.
Відповісти
|
|
а взлетно-посадочную полосу планируется менять, кто знает? ремонтировать ее бесполезно — она напоминает крышу нового терминала…
Відповісти
|
 |
Стеклить с такими ценами на газ? Топить наверное дровами будут.
Відповісти
|
|
У хозяев АП нет задачи сделать все по уму есть задача подольше строить и побольше украсть
Відповісти
|
|
Да, готовят к остеклению. Красят. Заодно красят автомобили, припаркованные на стоянке аэропорта. И отмыть эту краску очень не просто.
Відповісти
|
 |
стеклить, кстати, уже начали. Сегодня видел лично как правый фасад частично застеклили. Хотя как по мне не самый лучший вариант… простреливается легко :(
Відповісти
|
|
Типун тебе на язык и три чиряка на задницу, юморист (Трам-та-ра-рам)!
Відповісти
|
 |
Могут и не закрывать стеклами недоделки. Все равно заокеанские самолеты на Одесский аэродром садиться не будут из-за короткой ВПП, по меркам Европы, длины. Всего 2, 5 км вместо 3-х положенных. Да и сам терминал далек от европейского уровня.
Відповісти
|
|
Сам терминал, судя по внешним признакам, как раз и есть среднестатистического европейского уровня. Может вы имеете в виду размеры, так Одессе больше и не надо. 4-5 рейсов принимать одновременно (в пиковом варианте) — больше пока и не надо, а этот терминал с такой нагрузкой справится. А что касается полосы, то да, трансконтинентальные рейсы принимать мы не сможем, но Боинг 737 спокойно у нас садится. Качество покрытия, конечно, ужасное, с этим что-то нужно делать.
Відповісти
|
|
Скорее бы. Надоело летать из убитого аэропорта.
Відповісти
|
Правила
|
|
Andrey Shuklyar
Игорь Котов
