Облавтодор хочет отремонтировать самые разрушенные участки дороги Одесса-Южный
Cлужба автомобильных дорог Одесской области готовит обращение в «Укравтодор» о выделении средств на текущий ремонт наиболее разрушенных участков автомобильной дороги М-28 Одесса-Южный.
Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
По инициативе администрации морского порта «Южный», организаций и предприятий города Южный было проведено комиссионное техническое обследование отдельных участков дороги Одесса-Южный. Определены виды и объемы работ, составлен акт дефектов. Идет составление сметной документации.
Автодорога Одесса-Южный. Фото www.repost.com.ua
«По результатам проведенных работ в Государственное агентство автомобильных дорог Украины готовится обращение о выделении средств для выполнения работ по текущему ремонту наиболее разрушенных участков автомобильной дороги», – сообщает облавтодор.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Как известно, у фур колеса круглые. Как они могут разбивать дорожное покрытие? Песко-солевая смесь, которую высыпают на дороги зимой плюс разность температур приводит к нарушению целостности дорожного покрытия.
А если на этой деревенской дороге вдруг ямка возникнет, то полицейские всех останавливают и предупреждают об этом. Сама была этому свидетелем — ямка 20 см в ширину и пару см в глубину. Ехали с поляками по такой дороге. Когда они нам перевели за что остановил машину полицейский — 2 часа истерически смеялись. Хотя поляки так и не поняли причину нашего смеха :)
Пол часа назад проехал по окружной, которую перед этим «отремонтировали» ПЛЯТТЬ!!! Весь этот автодор ! Шоб их так лечили, кормили и одевали, как они его отремонтировали! И шоб они так жили! Охрененный ремонт, ямки вперемешку с горбатыми латками — это ремонт?! Пока не будет личной финансовой ответственности руководителей рем.структур, толку не будет.
Даже если сделать эту дорогу бетонной, это ни к чему не приведёт — всё равно раздолбают фурами. Там надо ставить весовую и поднять штраф за перевес, скажем так раз в 10. У водил уже априори заложены в цену перевозок 200 гривен ментам на лапу за лишний вес. Это выгодно, так как удешевляется стоимость перевозки. Ну а то, что фура порой весит под 40-50 тонн, вместо нормальных 25, редко кого волнует. Все при деле — и дорожники, и менты. Только мы чиним себе подвеску и не догадываемся о истинных причинах убитых и вроде недавно отремонтированных дорог.
Мой друг, путешествуя по Австрии в 2009 году на арендованной машине, и проходя один из поворотов, его машину почему-то сильно повело влево, на встречную полосу. Как результат лоб в лоб с Симкой, двое пассажиров Симки -насмерть. Итог судебных разбирательств друг не превышал скорость на этом участке дороги НЕ ВИНОВАТ. Двенадцать лет получил инженер, который при строительстве этой дороги 14 лет назад!! отвечал за этот участок с поворотом ( наклон полотна дороги был на 1, 5 градуса меньше нормы!!! ).
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.