В облавтодоре рассказали, как будут приводить в порядок трассу Одесса-Рени
Временно исполняющий обязанности начальника Службы автомобильных дорог в Одесской области Александр Ланге-Чалый дал вчера пресс-конференцию, на которой рассказал о начале капитального ремонта трассы М15 «Одесса-Рени».
По его словам, на дороге протяженностью 295 километров планируется обновить 19 участков — каждый длиной от 1 до 6 км. Подрядчиков работ для каждого участка определят на конкурсе. Бюджету ремонт одного обойдется от 7 до 15 млн грн за каждый километр — в зависимости от состояния дорожного покрытия. Предусмотрен также ремонт моста через Днестр на «паланковском» участке — стоимость 40 миллионов.
«В 2015 году на конкурсных торгах был разыгран один лот (участок 83-84 км), и работы начнутся буквально на следующей неделе», — сказал руководитель.
Ремонтом этого участка занимается компания «Автомагистраль-Юг». Завершится он в течение месяца.
11 апреля состоится раскрытие конкурсных предложений по еще двум участкам дороги — 150-156 км и 156-161 км. По остальным лотам документы находятся на экспертизе, и до конца марта будут объявлены дальнейшие тендеры.
Принято решение начинать ремонт со стороны Рени, так как дорога там находится в худшем состоянии. Общая протяженность ремонтируемых участков — чуть больше 80 км, а стоимость всех работ — около 1 миллиарда гривен.
Финансирование проекта будет осуществляться из трех источников — за счет средств Фонда регионального развития (так называемые «таможенные деньги»), бюджета Укравтодора и областной казны.
Предварительный срок окончания работ по всей трассе — октябрь 2016 года.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Верховная рада одобрила законопроект о передачи 50% сверхдохода от работы одесской таможни на ремонт дороги Одесса Рени. Закон действует до 1 января 2017г. Т.е. если эту дорогу не построят в 2016г., то ее не построят никогда. А пока Саакашвили добивается снижения стоимости ее ремонта. Но судя по названным суммам денег на ее ремонт, таки добился снижения ее стоимости. Что это будет за дорога и как долго она прослужит, догадаться не трудно.
По поводу действия закона — никто не мешает его продлить, приняв ещё один закон.
По поводу поступлений от таможни (там же, по Вашей ссылке) — как помнится, "сверхприбыль" таки была, хотя Марушевская рассказала, что планы корректировались несколько раз (в сторону увеличения). Часть денег на этот ремонт уже пошла.
За 7 месяцев работы Марущевкой в прошлом году одесская таможня ни разу не выполнила план поступлений. Саакашвили решил исправить ситуацию и добился снижения плана поступлений в январе и феврале месяцах этого года. В результате чего таможня не только выполнила но и перевыполнила плана поступлений за эти месяцы. Графики выполнения плана 2015г. и в январе-феврале 2016г. приведены на странице Саакашвили в ФБ. Так что Марушевская по поводу увеличения плана честно врет. Или лжет. А выйдет из этого не СТРОИТЕЛЬСТВО, а РЕМОНТ упомянутой нами дороги, т.е. ее ямочный ремонт. Сравните стоимость 1 км строительства дороги с указанной суммой в новости ее ремонта.
С июня по сентябрь 2015 года работала директором вновь образованного департамента «Агентство инвестиций и развития» Одесской областной государственной администрации (ОГА), с сентября заместителем председателя Одесской ОГА Михаила Саакашвили[10][2]. В октябре 2015 года была назначена начальником одесской таможни. Биография Марушевской. 3-х месяцев ее работы в качестве начальника таможни не дали положительного результата в виде выполнения плана поступлений. Как видишь, неправильная методичка у тебя самого.
19 октября она была на должность начальника таможни назначена. И где 7 месяцев? Повизжи как голубов, что при Саакашвили с Марушевской в области расцвела коррупция.
Если она не будет визжать, то за что она себе красную икру купит? За палатки уже зарплаты нет, полиция разогнала, а Думская у нее постоянный источник дохода)
Ты больше «слушай» Марушевскую. Саакашвили сам перераспределил грузы из Азии и Европы на Киевскую таможню. Мамука всемогущий. Получилось ли у команды Саакашвили превратить Одесскую таможню в образец реформ. Расследование «Страны».
бред сивой кобылы.. я о типа ремонте дороги… наверное дешевле построить с нуля новую, чем латать старое, на все абы как «закопать» в асфальт и дыры от 7 до 15 млн. скромно так, в зависимости от состояния дороги, это еще что такое.. понимаете ведь все же знают, что например бетонные автодороги спасли США в 30 годах от Депрессии, такой же подход сделал из убитой и разграбленной Германии после Версаля- Рейх, а уж потом и сегодняшнюю Германию, а у нас занимаются в любом вопросе «порнографией» вместо дела, а фантазии грузинских товарищей, причем не самого лучшего «сословия» — о строительстве дороги за счет таможни и вовсе выглядят идиотизмом, возведенный в ранг государственной политики.. вот скажите- мы все платим военный сбор-так, а что мешало бы например государству сказать- вот что вводим «сбор» по 1 гривне с 15 млн. работающих каждый месяц и конкретно аккумулируем средства на трассу Рени-Одессы дабы западный вход-выход Европа- Украина был наконец то сделан?! И последнее-- надеюсь- что хотя бы 25% средств из выделенных на ремонт дороги будут реально закатаны в реальный асфальт на трассе Рени-Одесса..
Я ко всему привык, ребята. Буквально 5 минут назад слышу, как пан Яценюк на открытии обновленной трассы сказал буквально следующее: "Я, мол, летом прошлого года предложил отчислять на строительство дорог… средства от таможенных сборов…". Очень символично. Это же не просто говорил, а начал делать некий упрямый грузин. Меня не волнует, кто из них автор "идеи", и я не езжу в Рени, но я за то, чтобы дороги улучшались любыми средствами! Пошло жить в стране, где и авто хорошие есть (не наша заслуга), и бензин есть (тоже не наш), а дорог — нету! Без дорог нет сообщения и нет цивилизации!
80 километров, до октября 2016 года… останется ещё (295-80)=215 километров на потом… не считая отъездов к придорожным нп… денег катастрофически не хватает. Жалко, что тендеры спешно проводят в марте, до перехода на prozorro
Общая протяженность ремонтируемых участков чуть больше 80 км, а стоимость всех работ около 1 миллиарда гривен. Предварительный срок окончания работ по всей трассе октябрь 2016 года.
По его словам, на дороге протяженностью 295 планируется обновить 19 участков каждый от 1 до 6 км длиной.
А о каком ремонте идет речь: капитальном или текущем? Судя по данным от Укравтодора капремонт 1 км. дороги стоит 15-40 млн. грн; текущий — 3-15 млн. грн.
Или просто ямы залатают, а проведут как «капремонт»?))
Для начала, нужно эту дорогу СТРОИТЬ заново, а не РЕМОНТИРОВАТЬ. Тут может идти речь о коррупционных схемах отмывания денег. Кто то заработает на этом, а дорога станет не на много лучше, чем сейчас.
Я тоже видел неплохой проект дороги на Аккерман через лиман, и мимо сел, и линия прямая. Чистый автобан. Но в наших условиях мы его строить начнем, а закончить не сможем. Как БАМ в СССР. А людям сегодня дорога нужна. Завтра, когда они разберутся, что к чему, построят автобан на бетоне. Иначе румыны построят свой, аж до Херсона.
Кстати, о «паланковском» участке!!! Когда же уже наконец-то этот кусок болотистой земли перейдет под суверенитет Украины?! Ведь именно этот участок мы обменяли Молдове на кусок с доступом к водной поверхности, на котором сейчас вполне успешно функционирует порт Джурджулешты!!! А мы до сих пор эти дебильные погран.посты вынуждены проезжать. Они меня просто бесят!!!
Там таже ситуация что и у нас в Одессе. Как и в нашем частном секторе каждый держится за свой курятник, так и там, у многих жителей Паланки "курятники" на противоположной стороне и они их отдавать не хотят, а за границу тем более.
да кому их курятники нужны? Хай себе стоят, переоформят право собственности в Украине да и все дела. Меня бесит, что Молдова вовсю развивает переданный ей участок, а мы до сих пор на, якобы своем участке земли, должны эти погранпосты проезжать. Задолбало!
Принято решение начинать ремонт со стороны Рени, так как дорога там находится в худшем состоянии.
Ложь. Ложь. Ложь. От Измаила до Рени относительно нормальная, местами хорошая дорога. А между Татарбунарами и Спасским вообще дороги нет, по полям уже год ездим.
Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні!
30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького.
Опечатанная котельная, проверки, уголовное дело и конфликт с зоозащитниками ситуация в Одесском зоопарке вышла в публичную плоскость. Городские власти и депутаты провели выездное совещание, активисты заявляют об угрозе для животных и несоответствии «евростандартам», администрация зоопарка говорит об информационной атаке.
Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову?
Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили.
12:00
Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні!
30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького.
Скандал вокруг Одесского зоопарка не утихает
Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову? 
Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили.
Думська в Viber
45
37
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
17
4
4
1
1
