фр буль 3



Обрушение моста в Харькове: полиция трясет строителей новой взлетки одесского аэропорта  


Одесская стройкомпания «Автомагістраль-Південь», которая занимается строительством новой взлетно-посадочной полосы международного аэропорта «Одесса», фигурирует в уголовном производстве №12019220500001506, открытом по факту обрушения моста в Харькове.

Инцидент, напомним, произошел 25 августа. Никто не пострадал.




Как стало известно «Думской», «Укравтодор» и полиция считают, что сооружение обвалилось в результате проезда по нему грузового автомобиля «Форд», который перевозил асфальтобетон со значительным превышением нормативной нагрузки. Самосвал этот принадлежит «Автомагистрали», которая ремонтирует сейчас автодорогу Р-51 «Мерефа-Лозовая-Павлоград».

«Смещение конструкции, по предварительной информации, мог вызвать динамический удар перегруженной фуры, о чем свидетельствует четко выраженный тормозной путь в пределах места разрушения», — говорится в сообщении государственного дорожного агентства.

Случившееся квалифицировали по части 2 ст. 367 и части 2 ст. 275 УК Украины — «служебная халатность» и «нарушение правил безопасного использования промышленной продукции или безопасной эксплуатации зданий и сооружений». В рамках этого производства в главном офисе «Автомагистрали», что в Одессе, на улице Романа Кармена, и в офисе партнерской фирмы «Шляховик-97» в Авангарде Овидиопольского района (ей принадлежит асфальтобетонный завод в Харьковской области) должны пройти следственные действия.

Надо сказать, что наезд на одесских строителей при всех их грехах выглядит, мягко говоря, не очень обоснованным. Очевидцы говорят, что незадолго до обрушения через этот мост пронеслось несколько явно перегруженных зерновозов, да и вообще большегрузы ездят там регулярно, и далеко не все соблюдают нормативы. Кроме того, у бетонных мостов на автотрассах (а это все-таки путепровод государственного значения — подъезд к Харьковскому аэропорту со стороны Киева) должен быть весьма серьезный запас прочности. По идее, они и танковые колонны должны выдерживать, не то что один, пускай и идущий с перегрузом, самосвал.

Скорее всего, всему виной плачевное состояние самой конструкции, что «Укравтодор» никогда не признает: по документам (экспертиза 2018 года), построенный 42 года назад мост был в отличном состоянии.


ОБНОВЛЕНО 17.09. В пресс-службе «Автомагистрали» нам заявили, что обысков у них пока не проводилось.


»Для выяснения причин разрушения моста проводятся экспертизы, однако версия о том, что к аварии якобы причастен автомобиль нашей компании, не выдерживает критики. На полном видео с регистратора видно, что перед нашей машиной по мосту один за другим прошло два перегруженных зерновоза. Наш автомобиль пересекал мост, когда тот уже начал разрушаться. На видео хорошо видно, что кабина самосвала раскачивается, это говорит о том, что дорожное полотно в момент выезда машины на мост, уже было значительно деформировано», — отметил представитель компании.










Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - ua 16 сентября, 20:12     +7      

   Ответить    
Эдуард Рыбченко
О! если крышка роялю упадет на "! эбонитовую его палючку"   то Паварроти и Карузо и Монсеррат Кабалье позавидуют сопрано Зели…😂
   Ответить    
Victor 6932
Вполне возможно и усталость конструкции, и передвижения с перегрузом. Нагрузка на ось допустимая превышается. Современные автомобили это все-же не Зилы и КамАЗы 70-х  80-х.  «Многократный запас прочности«- понятие относительное. Для тех времен и тех автомобилей, и нового состояния моста может он и был многократным. «По документам экспертизы 2018 мост был в отличном состоянии». А экспертиза о причинах обрушения?
   Ответить    
Неравнодушный
Пора капитально ремонтировать Ивановский путепровод. Возможно повторение харьковской ситуации.
   Ответить    
Девятый Неизвестный
необходимо сделать соответствующие выводы и создать правительственную комиссию!!!
   Ответить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
Танковые колонны, как и другая гусеничная техника,  не создаст такой динамический удар, как фура с перегрузкой на ось.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
ок, а ракетный тягач с изделием?
   Ответить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
Сколько там у ракетного тягача осей? Он по идее должен по дорогам очень низкого качества пройти,  в отличие от фуры.
   Ответить    
Мошенник
Cреднее давление на грунт, кг/см. кв.:
Тягач МАЗ-74106 ~ 0.7.
Средний танк ~ 0.8
Легковушка ~ 1.4
Бронеавтомобиль ~ 4.0
Автоцистерна с 30 тыс литров бензина: 6.5 на переднюю ось тягача, 10 на заднюю ось тягача и по 7.5 на каждую из 3-х задних осей прицепа.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
а откуда вы цифры взяли, можно поинтересоваться?
   Ответить    
TAG505
TAG505   страна по ip - ua 17 сентября, 07:31     +1      
Все это интересно при расчете прочности дорожного покрытия, для моста важен вес транспорта в целом.
   Ответить    
Мошенник
Про цистерну ссылки найти уже не могу, вот другая взамен, примерно того же плана.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
ок, а теперь давайте данные по бетонным мостам, на что они рассчитаны должны быть
   Ответить    
Мошенник
Я не мостостроитель. И ниже я оставил комментарий, что считаю указанную причину полным бредом. Ибо не должна даже перегруженная фура развалить мост.
   Ответить    
Мошенник
PS. Почитал немного про мосты:
http://www.vashdom.ru/snip/20503…
http://www.gosthelp.ru/text/VSN3…
https://znaytovar.ru/gost/2/Spravoch…

Если по простому, то там вообще ничего не понятно! Понял только, что мосты рассчитывают исходя не из одиночной фуры, а из колонны автомобилей, состоящей из j осей. И коефициент прочности должен быть 1, 5. Т.е. берем европейскую фуру, умножаем ее на полтора и получаем то, что обязан выдержать мост: 24*1, 5 = 36 тонн на ось. Как-то так.
   Ответить    
Victor 6932
Факт, что мост разрушился и причина пока не установлена.
Относительно небольшие, но циклические нагрузки, приводят со временем к усталлсти материалов конструкции и внезапному разрушению. Вероятнее-всего, это и произошло.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
а что мы спорим то, на фотографии разрушений прекрасно видно, что рухнули опоры и фермы бетонные моста, а приична усталость конструкции, если мост строился 42 года тому назад, то нагрузки на эксплуатацию были вовсе иными.. динамические нагрузки могли быть не НА мост, а под мостом посмотрите на фото, под мостом что- железная дорога, а то что составы  и груженность выросла в разы, что не играет никакой роли динамические сотрясения полотна отдающие ударами системно и точечно направленно на опоры моста и его конструкции просто в Харькове решили, что они умнее и хитрее Одесситов ну-ну.. с больной головы на здоровую.. чтобы мост рухнул от одного автомобиля перегруз должен  превышать критически рассчитанные проектом моста перегрузки и нагрузки в 50-200 раз в зависимости какие нагрузки перегруз как допустимый был заложен в проекте по расчету  от нормы!!!  кратно в 2-3-6-10-20-100 раз..на тип материалов, конструкцию моста, балок, ферм, ширина пролетов, опорные балки или сваи.. и так далее..а так бред еще тот…
   Ответить    
Diasha Lighting
Во первых, на видео ( https://www.facebook.com/kharkov… ) чётко видно что фура прыгает сначала тягачом, а потом и прицепом. Тоесть она въезжала уже на проваливающийся участок. А не провалила его. Во вторых, поезда увеличением веса никак не влияют, у них гораздо строже контроль усилия от оси на рельсошпальную решетку. Да десятилетия вибраций не прошли даром, но подозреваю и срок службы моста уже должен был быть на исходе.
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 17 сентября, 17:25     0      
Тоже не создаст, тягач не застрянет и не утонет даже в грязи и песке.
   Ответить    
Мошенник
У мостов запас прочности должен быть х10! Скорей колеса у фуры лопнут чем мост от тяжести развалится. ТАк что пусть не брешут! И про какой это там тормозной путь они рассказывают, если фура проехала не останавливаясь?
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 17 сентября, 17:29     -1      
Если одна фура перегруженная — то ничего. А 1000 и т.д. Уже кое-что. А самосвал оказался крайним перегруженным. Когда-то это должно было случиться.
   Ответить    
Прохфэссор
Строили 40 лет назад, и естественно никто не додумался освятить мост. А без благословения господнего, мост провалился в Ад!!!
   Ответить    
Jack_and_mind
Откуда вообще взялся «динамический удар»?
Нет, ну правда. Мост отличный, покрытие моста вообще замечательное, по мосту проезжает фура и о бо что, спрашивается, эта фура «динамически ударяет»? А?

Все очень просто.

Ростверки опор моста, на которых лежат пролеты, разрушились, пролеты моста в месте опирания просели(это хорошо видно на фото, по той стороне где мост уцелел), вместо того чтобы обследовать несущие конструкции моста, в образовавшуюся яму просто кинули слой асфальта(что то-же прекрасно видно на фото), а фура, долбанувшись на скорости во всю эту красоту, завершила процесс.
   Ответить    
valerondnipro
:)))
   Ответить    
valerondnipro
https://www.google.com.ua/ma… Ситуация понятная! ГУГЛМАПС в помощь! Видно, что проблема по данному мостовому сооружению не одного года давности (фотосъемка 2015 года  большая поперечная трещина на покрытии как раз над ригелем на который опирались балки обвалившегося крайнего пролёта моста) и не от одной перегружённой «фуры» (тем более не от того тягача с полуприцепом что есть на видео, на наших дорогах это реально представитель «легкой весовой категории»), а от бардака в укравтодоре и госсударстве в целом. Проблему явно знали, но ничего толком не делали-ни требуемого ремонта, ни контроля за «перегрузом», ни каких-либо ограничений движения по аварийному мосту! ?! Но об этом молчат, тут теперь- фура и динамический удар  по принципу «кто последний тот и папа! « 
   Ответить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
ссылка не работает
   Ответить    
eqmlista
eqmlista   страна по ip - od 17 сентября, 17:32     -1      
А перегруженные фуры по-вашему порядок или всё  же бардак? Не будь перегруженного транспорта, у автодора не было бы оправдательных аргументов. А так их пруд пруди.
   Ответить    
Jack_and_mind
Нужно, как говорят, отделять мух от котлет.
Перегруженные фуры это страшное зло и с этим злом безусловно нужно бороться.
Но этот мост рухнул не из за фуры, а из за того что там и моста уже давно нет, а есть "аварийная строительная конструкция".
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


         
16 октября
20:40
13 коммент.
«Европейское» околомэрье на Ближних Мельницах: отсутствие дороги, убитые фасады, да и вообще… (фотозарисовка) фотографии
20:28
1 коммент.
Маяковский и магический саксофон: Александр Пириев готовится провести в Одессе первый концерт из цикла «Музыкальные истории» (на правах рекламы)
20:07
4 коммент.
Строители одесского Европейского лицея подали многомиллионный иск против одесского муниципалитета
19:14
3 коммент.
Мэрия Одессы обжаловала решение апелляционного суда по зонингу, принятое в ее пользу
18:44
18 коммент.
Сотрудники одесского коньячного завода скопировали идею у молдавских виноделов и перепели хит Бон Джови
18:36
5 коммент.
В Одесской области продолжаются внеплановые проверки гостиниц
18:33
9 коммент.
Новые катера ВМС Украины идут в Одессу на борту американского сухогруза: сейчас они возле Сицилии фотографии видео
17:14
28 коммент.
«Сейшельцы» построят в Аркадии восьмиэтажные апартаменты: въезд и выезд организуют с Трассы здоровья  фотографии
16:18
16 коммент.
Одесские электрики присоединились к «Тетрис челлендж»  фотографии
15:54
10 коммент.
Американский эсминец ушел из Одессы вместе с кораблями ВМСУ  фотографии
15:20
29 коммент.
Через Вилково в Барселону: украинский экстремал пройдет на каяке через всю Европу  фотографии
15:03
4 коммент.
Под Одессой легковушка столкнулась с автобусом: один погибший и четверо пострадавших видео
14:39
1 коммент.
Данные Speedtest от Ookla: скорость мобильного интернета в Украине выросла – лидирует «Киевстар» (новости компаний)
14:14
17 коммент.
И.о. директора одесского порта стал юрист — сын трагически погибшего нардепа
14:04
27 коммент.
Под Одессой подростки ради развлечения до смерти избили бездомного  фотографии видео

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Луценко о деле НАБУ: Ищут блох и выдают их за мамонта



Чтобы отдохнуть. В Великобритании решили запустить телеканал без новостей о Brexit



Тряхнем стариной. Три причины заниматься сексом после 70 лет




Статьи:

Фронтовики о разводе войск: «Народ научился закрывать глаза на то, что нас каждый день убивают»

Новейшее оборудование, терренкур и хоспис: заработал городской кардиоцентр

Одесский спонсор Трампа владеет недвижимостью на побережье и землей у Киевской трассы



Новости Одессы в фотографиях: