сов_1



В Черноморске обсуждали стратегию развития порта — некоторые проекты вызвали споры (общество)


Стратегический план развития ЧМТП обсуждали на заседании Совета порта, которое состоялось на минувшей неделе.

Чорноморский порт — один из крупнейших в Украине. За 3 квартала 2019 года грузооборот достиг почти рекордного уровня, а среднемесячный грузооборот поднялся до двух миллионов тонн.




«По планируемым мероприятиям мы видим, что реализовываются инвестиционные проекты на территории порта, поэтому предприятие динамично развивается», — отметил председатель Совета порта Вячеслав Волошин.

Одним из вопросов на повестке дня был проект развития ООО «Транс-Сервис». Присутствующим показали презентационный ролик, сулящий развитие как самого порта, так и профит для всех, кто с ним сотрудничает.

Так, ООО «Транс-Сервис» собирается застроить три земельных участка в тылу причала № 12 порта «Черноморск». Для воплощения замысла руководители предприятия арендовали землю площадью почти 5 гектаров. Согласно презентации, данные земельные участки взяты в аренду на 44 года. Их берут с целью расширения складских мощностей терминала и возможности большего накопления груза.

Однако у многих членов Совета порта сразу возникли вопросы о целесообразности такой идеи.

Так, заместитель начальника филиала АМПУ Вячеслав Газун отмечает, что при разработке проекта не учли инфраструктурные решения — отсутствуют предложения по вопросам развития железнодорожного и автомобильного сообщения, которые сегодня уже и так максимально нагружены.

«Если появятся новые объекты, работа порта будет затруднена минимум на 20%, — отмечает Вячеслав Газун. – На сегодняшний момент, насколько я знаю, мы уже имеем там коллапсирующую ситуацию».

Некоторые члены совета обеспокоены также тем, что новое строительство будет мешать работе других предприятий-стивидоров и самого ГП «АМПУ».

При этом «Транс-Сервис» не предоставил проект своего строительства, а показал лишь схематический рисунок будущих емкостей.

«Нам нужно понимать, что именно они будут строить, каким образом оно будет сталкиваться с существующей инфраструктурой и теми перегрузочными устройствами, которые устроены на соседних причалах, в том числе установленные нашей компанией, — отметил во время заседания совета Черноморского порта представитель компании ООО «СП Рисоил Терминал» Родион Танурков. — Мы развиваемся на принципах добрососедства, но видим, к сожалению, что «Транс-Сервис» является непоследовательным в своих действиях. Сегодня «Транс-Сервис» декларирует, что они дружески настроены, а потом все может поменяться».

Во время заседания членам Совета порта напомнили, что в 2014 году ООО «Транс-Сервис» приняла в аренду склад №8 с прилегающей к нему площадкой, расположенной в тылу причала №12.

Это был первый инвестиционный проект в порту «Черноморск», но уже через несколько месяцев началась судебная тяжба. Руководство Черноморского порта обратилось с тремя исками к компании «Транс-Сервис» по неуплате паевого взноса за пользование инфраструктурой. Долг составлял 6,5 миллионов грн. Вместо оплаты компания «Транс-Сервис» подала встречный иск о признании договора недействительным. В итоге порт проиграл суд, а деньги так и не вернули.

В свое время, правоохранители заинтересовались деятельностью должностных лиц порта в рамках расследования уголовного производства по факту незаконной растраты денежных средств государственного предприятия в крупных размерах, однако дело до сих пор не двигается.

Впрочем, несмотря на все противоречия, отсутствие четкой целесообразности проекта и негативный опыт судебной тяжбы, Совет порта принял строительство новых объектов.

 





ͥͥͥͥͥͥͥͥ
Поллимона баксов наличными и на свободе. Я в америке, когда в оутлете наличными расплачивался, продавщица растерялась, звонила куда то шефу, и спрашивала что делать. Всего за сто с копейками баксов.
   Ответить    
jason lee
походу приняли тебя бро за крупного мафиозо или ниггера-наркодиллера
   Ответить    
ͥͥͥͥͥͥͥͥ
Я же удалил этот комментарий и сохранил изменения.
   Ответить    
отец Иосиф
Рукописи не горят )
   Ответить    
Юлия Филенко
Статья явно заказная. Написано безграмотно, без какого-либо понимания стратегии развития порта. Особенно удивил и рассмешил последний абзац. Автору только про найденных оленей и писать. Полная профанация
   Ответить    
ПнАлВч
Стратегия опирается и на решение транспортных проблем, а как с этим дела? Все та же забитая/разбитая дорога на Б.Долину и недостроенный мост? Ну а далее- все попрут через тот же Сухой лиман?
   Ответить    
Юлия Филенко
На Совете морского порта Черноморск как раз и обсуждались вопросы развития инфраструктуры. И решать их надо сообща — порт, город, область и центральные органы гос. власти. Но это не значит, что надо останавливать развитие порта
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


       
19 февраля
18:27
2 коммент.
Возле одесского железнодорожного вокзала мужчина погиб от удара током
18:23
5 коммент.
Читальня для биндюжников и торговцев: красивейшей одесской библиотеке — 129 лет  фотографии
17:32 Крупнейшая болгарская группа медучреждений Acibadem City Clinic открыла офис в Одессе (новости компаний)
17:02
11 коммент.
Одесская область готова к приему и лечению больных коронавирусом, — губернатор
16:53 Одесские журналисты протестовали против проекта новых законов о СМИ  фотографии
16:07
3 коммент.
Украинцев эвакуируют из Китая, но в Одессу не повезут: карантин будет во Львовской области
15:21
3 коммент.
«Буксирное» дело: в одесском порту и офисе АМПУ проходят обыски
14:53
3 коммент.
Фонд гарантирования вкладов продает одесский санаторий «Молдова»: он решил, что это по-прежнему собственность лопнувшего банка
14:06
3 коммент.
В одесской Канаве горели руины ночного клуба  фотографии
13:32
5 коммент.
В Одесской области разоблачили схему присвоения бюджетных средств при продаже топлива
12:58
35 коммент.
Юная одесситка заявила, что ее изнасиловал полицейский
12:11
4 коммент.
В Южном портовый погрузчик задавил двух человек
11:48
12 коммент.
Учения: в Одессе по тревоге подняли истребитель
11:44
20 коммент.
В аварии с «Автолюксом» пострадали 17 человек: водитель — в реанимации
11:27
11 коммент.
Дело о «надровском» долге одесских тепловиков: НАБУ не дало Службе безопасности сообщить о подозрении Труханову

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


КСУ признал неконституционной ликвидацию Верховного суда



Добрались до 650 поправки. Рада продолжает рассматривать земельную реформу видео заседания



В СН готовят модель территориальной обороны с обучением украинцев и снятием некоторых ограничений на оружие




Статьи:

Глава одесского филиала института национальной памяти — о своей войне и будущем каховской тачанки

Перспективы подводного флота Украины: хорватские «драконы», база на Дунае и сероводород как помощник

Ямы и обнальщики: какие одесские «компании» стали донорами «слуг народа»



Новости Одессы в фотографиях: