Одиннадцать одесских моряков голодают у берегов Вилково
Экипажи земснарядов «Прорвин» и «Северодвинский» голодают на обесточенных судах у берегов Вилково. Судовладельцы — компания-банкрот ОАО «Черномортехфлот» и ее «дочка» ООО «Черноморинвестгрупп» — задолжали морякам около миллиона гривен.
Как рассказал «Думской» один из восьми членов экипажа судна «Прорвин» Станислав, уже две недели земснаряды борт о борт стоят на якоре у берегов Дуная, недалеко от города Вилково.
Фото nowayout
По его словам, моряки остановили работу вынужденно – на борту обоих судов закончились горюче-смазочные материалы и запасы продуктов. «Первое время мы тратили на еду свои карманные деньги, а когда они закончились – начали ловить рыбу. Сейчас доедаем остатки круп и макарон», — жалуется Станислав. Как оказалось, зарплату морякам перестали платить еще в январе этого года. Сегодня задолженность только по одному судну составляет более полумиллиона гривен.
Сейчас земснаряд «Северодвинский» полностью обесточен, а водой троих членов экипажа снабжают соседи с «Прорвина». Но со дня на день и «Прорвин» останется без света и воды. При этом оставить суда моряки не могут – боятся, что без обслуживания земснаряды пойдут ко дну.
«Суда старенькие и дают течи, которые нужно постоянно откатывать. Если этого не делать, то в течении 10-15 дней они затонут, что грозит экологической катастрофой», — говорит Станислав. Такого исхода событий одесситы допустить не могут, ведь в случае гибели судов виновными признают не владельца, а капитанов земснарядов. Наказание за подобное преступление – от 10 до 15 лет лишения свободы.
Вариант увольнения пострадавшие тоже не рассматривают, ведь в таком случае они вряд ли получат заработанные за последние несколько месяцев деньги. «Посмотрим, как будет дальше, но пока что руководство с нами не выходит на связь. Наш капитан ездил в Одессу, пытался отыскать кого-то, но все напрасно. Нас просто бросили на произвол судьбы», — говорит наш собеседник.
Без ответа остались и обращения моряков в прокуратуру, Президенту Украины, губернатору Одесской области и мэру города. У некоторых моряков в Одессе остались жены с маленькими детьми и больные родители. «Мне жена говорит, бросай судно и приезжай, но я не могу оставить команду. Тут есть люди, которые болеют, а нашему электромеханику и вовсе 74 года, не дай Бог что», — говорит Станислав.
По словам Станислава, экипажи земснарядов «Прорвин» и «Северодвинский» — не единственные жертвы нерадивого судовладельца. В Одесском порту стали на прикол три шаланды, один черпак и завозня (обслуживание черпака). Причина все та же – морякам не платят зарплату.
Связаться с судовладельцем «Думской» не удалось.
Напомним, в январе нынешнего года в СМИ появилась информация о сложной финансовой ситуации на земснарядах «Прорвин» и «Северодвинский», которые на тот момент уже год находились у берегов Вилково. Тогда появилась информация, что экипаж судна «Северодвинск» пытался перекрыть корпусом судна Западный канал на Дунае.
Автор Надежда Маркевич
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Да голод однако голод, смартфоны раскупаются как пряники, на некоторые модели авто очередь на месяца, шашлыки жрали на праздники так, что потом скорые не успевали развозить по больничкам, голод однако голод))
«Вариант увольнения пострадавшие тоже не рассматривают, ведь в таком случае они вряд ли получат заработанные за последние несколько месяцев деньги.»
Увольнение никак не связано с законными требованиями работников. От того, что они уволятся они никак не лишаются своих прав. Более того, уволиться с судна или даже просто сбежать с него — это далеко не самый худший вариант в сложившихся обстоятельствах. Нужно быть реалистом и понимать правильно, что дальнейшее пребывание на борту судна не уменьшает задолженность, а увеличивает её.
Да реально ребята попали очень жалко и их самих и семьи. Но находясь на судне, все-же больше шансов получить деньги, чем потом ходить оббивать пороги судов и кабинетов, в которых всем на них наплевать. Такова практика. Хотя на всем известной «Одессе» люди стерегли её в Генуе несколько лет, но так всех денег и не получили. Так что нет совета. Один Всевышний знает как лучше.. Если задолженность не большая, наверное лучше эвакуироваться
Это отработаная схема, хозяин покупает суденышко поддержаное, делает пару выгодных рейсов, заправляет до берегов и объявляться банкротом, он денюшку заработал, а вам до свидания
Третье место в Украине по количеству усыновленных детей за прошлый год заняла Одесская область. Новые семьи обрел 101 ребенок. Обошли Одессу только Днепропетровская область 136 детей и Киевская область 122 малыша.
Вместе с тем, в областной службе по делам детей признают, что ситуация в громадах улучшается, чего нельзя сказать об Одессе.
Апелляционный суд отказался обязать мэрию Південного взять под охрану древнегреческое городище Кошары и некрополь на берегу Тилигульского лимана. Судьи решили, что, несмотря на коммунальную собственность земли, памятник археологии национального значения должен охраняться государством.
Уникальное античное поселение VIII веков до н.э., которое исследователи связывают с древним Одессосом, продолжает страдать от набегов «черных археологов». Ранее часть охранной зоны уже пытались отдать под коттеджную застройку.
Одесский экс-военком Евгений Борисов, обвиняемый в дезертирстве и коррупции, не смог добиться смягчения меры пресечения. Приморский райсуд Одессы отказался снимать электронный браслет и разрешать поездки по Украине.
Как следует из судебного решения, причиной прошения стало то, что Борисов с декабря 2025 года работает экспедитором в ТОВ «Атолло Гранум», а браслет мешает ему выполнять обязанности, связанные с поездками. Кроме того, адвокаты просили снизить размер залога.
Лишние деньги? Одесские чиновники не знают, как потратить миллиард гривен
Более миллиарда гривен из бюджета Одессы не могут распределить с начала года. Об этом «Думской» сообщил глава бюджетной комиссии горсовета Алексей Потапский. Речь идет о 1,3 млрд грн, накопившихся в резервном фонде за последние четыре месяца.