У новых одесских трамваев будет «космический» дизайн
КП «Одесгорэлектротранс» закупает еще шесть кузовов, на базе которых в вагоноремонтных мастерских предприятия соберут частично низкопольные трамваи.
Как стало известно «Думской», у этих вагонов будет новый дизайн стеклопластиковых масок, из-за чего трамваи приобретут современный, почти «космический» вид.
Проект новых масок разработала для «Одесгорэлектротранса» днепровская компания МDC.
Также ОГЭТ намерен провести конкурс по выбору названия для трамваев этого типа. «Каштан» не подходит: одесские вагоны, хоть и похожи на столичный прототип, прошли глубокую модернизацию и куда современнее T3UA-3.
Тендер, как и ранее, выиграла компания «Политехносервис», которая располагает собственным производством трамвайных вагонов — на Калушском заводе строительных машин в Ивано-Франковской области. Договор с ней подписали 18 июля.
За шесть кузовов фирма получит 31,8 млн грн, то есть один стоит 5,3 млн грн. Новый низкопольный трамвай стоит от 40 до 60 млн грн.
Напомним, «Одесгорэлектротранс» собрал на базе калушских кузовов уже 14 частично низкопольных вагонов.
Провокатор Viperд! Ты очевидный неуч и невежда, исправь своего дебильного текстового редактора на дивайсе: вместо "закупок" должно быть "запусков", но опечаточка зачетная по Фрейду для потомка торгашей )
ахах ахаха закупки кто о чем а порохоботы о закупках четыре года паны занимаются закупками а люди без гроша в стране нормального общественного транспорта нет одни петькины маршрутки закупают а подельник его из говна и веток трамваи делает и с жинкой крестиком вышивает ахахаха закупки
Яна Срач, я не всем хамлю, и людьми очень вежливо общаюсь, даже с оппонентами, но Вы не люди, вы запоребрикавые боты, тролли и провокаторы, под стать и отношение, так понятно?
Я не то, не другое, и не третье, так понятно? А у тебя "синдром палача", психзаболевание, при котором симптоматикой является для больного считать своих окружающих не подобными себе людьми, а скажем, приговорёнными к казни опасными преступниками, и его миссия исполнить приговор. Так ты тут исполняешь, шизофреник? Оправданный диагноз(-ом)?
Яна Фроим Кащенко, флуд и демагогия исходит лишь с вашей стороны, и ещё, ты говоришь, что преподавал раньше, ты часом не тот « педагог» педофил, которого с треском выперли за педофилию из ВУЗа лет десять назад? По-моему все сходится)
Как мы любим украшения и погремушки.. а вот почему не наоборот сущность- а потом красота Германия город Штутгарт -обычные трамваи желтого цвета, но с космически развитой в том числе метро- структурой…
ах-ха-ха метро вы путаете малость уважаемый там отродясь метро не было с таким же успехом все трамвайные линии -которые проходят под землей-что есть норма в Германии, Нидерландах можно назвать метро, но это не так…
Это чудо техники из б/у запчастей, конечно лучше чем ничего. Но объясните кто-то этим Трухановским идиотам, что Одесса — это миллионный! город, и трамваи с одним вагоном, годились только на конной тяге!! Вы найдите в мире ещё один город с миллионным населением (не считая туристов), в котором ездят зачуханые одновагонные трамвайчики!
Тут-то я вас и огорчу! ) В калифорнийском Фриско как раз такие, 1-вагонные! ) А г.Сан-Франциско мегаполис, один из крупнейшиих в США ) https://prousa.info/san_francisco
Выше на фото — это не трамваи. Грач тупит… Как их называют — Кабельные вагоны. Эти вагончики без электродвигателей, цепляются за трос. Когда спускаются — сами тянут трос. В Сан-Франциско есть и трамваи (очень красивые собирали и реставрировали старые, на фото ниже). Есть современные скоростные трамваи — 3х вагонные. Есть тролейбусы. Есть автобусы, есть метро. Старые одновагонные трамваи скорее достопримечательность, чем транспортное решение. А кабельные — да, решение для гористой местности, и развлечение для туристов.
Огромная армия украинских чиновников сделала из страны большой «Новый Трамвай. с декоративной маской». Содержимое из б/у блоков и изношенных морально деталей, внешний вид китайского автопрома, и много-много пустого трёпа о своих достижениях. Трухановские трамваестроители похожи на всех «революционеров» последних четырёх лет.
Ватная, говорящая голова, Труханов, вместе со своей шайкой, не относится к руководителям последних четырёх лет, он как и вся его компания, как раз из " светлого" прошлого партии Регионов, но вы упоротые, видя как те, кого не удалось благодаря вашему же, ватному электорату, вычистить, отогнать от управленческих и к сожалению выборных должностей, продолжают грабить страну и соботировать обсолютно все реформы, обвиняете почему то тех, кто не имел отношения к старой власти и пытается что то сделать…
Это кто у нас пытается что-то делать? Кто это у нас в стране такой деятельный? Уж ни солидарные ли пытаются что-то делать? Все их офшорные дела мы знаем! Цены, тарифы, воровство и стагнация в экономике, производстве, общественной жизни и т. п. Тлен…
Сначала ляпнул, а потом уточнил. Простой народ давно их всех имеет в виду, а помимо Бирюкова можно вспомнить слова ''министра культуры'' и слова, все еще любимого мной, Олега Скрипки. Ну и знаменитые перлы министра Ревы.
Лично катался в той же Праге на обычных Татрах. Ничего космического в дизайне. Зато ходят с точностью до минуты. Расписание (по дням недели, часам и минутам) висит на каждой остановке.
Лучше бы у нас тоже над схемами дорожного движения думали, а не над трамвайными мордами. Вы можете себе представить у нас возможность хождения трамвая ПО ТОЧНОМУ РАСПИСАНИЮ? Я — нет.
Наш горэлектротранспорт, что-то напоминает мне времена махновщины времён революции! Тогда бойцы Махно и других армий бывшей империи были одеты кто, что стянул.Так и наши трамваи выглядят также! Лепят из того, что по дешевле, желательно б/у.Выпускают это собраное уёбище в одном экзэмпляре на смех гостям Одессы, а также адэкватным одесситам и на радость нашим пенсионерам которым осталась последняя радость в жизни- бесплатно кататься в трамваях.
Понятно, что там были и свои франты, и случайные оборванцы, но, как и в любой армии, умницы-командиры всё же старались большинство одеть-обуть-вооружить однообразно (хотя бы из соображений дисциплины и унификации).
Изображение
А вообще, конечно, это зависит ещё и от периода: начала объединения разрозненных отрядов под рукой Нестора Ивановича, пика мощи его армии и времени её разгрома.
Собственно, пофиг как оно будет называться и пускай себе хоть тупо прямоугольным будет, но лишь бы оно было в нормальном техническом состоянии и ездило исправно по расписанию. Желательно бы еще развивать новые маршруты городского электротранспорта.
Да, пусть ходят «4-ка» в Аркадию из Хер.сквера, а «23-й» из парка Шевченко на Фонтан, и ещё с Фонтана что-нибудь к автовокзалу.) Ну и 19-й с дачи Ковалевского до Куликова поля продлить. А с Поскота линию до Таирова или Черноморки даже.
