фр буль 3



«Одесгорэлектротранс» будет выпускать по одному трамваю с частично низким полом в месяц


В 2017 году коммунальное предприятие Одесского горсовета «Одесгорэлектротранс» планирует нарастить темпы производства трамваев с частично низким полом.

Об этом сообщила пресс-служба КП. 




ОГЭТ стал первым электротранспортным предприятием Украины, получившим технические условия для собственного производства трамвайных вагонов с частично низким полом по принципу капитального ремонта и реконструкции. Самый дешевый аналог такого вагона стоит 14 миллионов гривен, в то время как одесский — менее 5 миллионов гривен, причем по техническим параметрам он ничем не уступает..

В 2017 году КП «Одесгорэлектротранс» будет выпускать по одному трамвайному вагону в месяц.







Неравнодушный
Хорошая новость, только не надо пиарить псевдопартию «Доверяй делам! « Некому там доверять!
   Ответить    
Неравнодушный
Посмотрите на раскраску вагона. Доверяй делам  так же само  разрисовывает себя под цвета одесского флага, чтобы их ассоциировали с Одессой.
   Ответить    
C. Cattani
Псинки не все цвета видят.
   Ответить    
Агностик
Неравнодушный, 11 декабря, 22:35

Почему-то у меня флаг моего города не ассоциируется с трухановской партией. Для меня "ДД" — это куда мельче и временнее, чем моя Одесса.

Ещё скажите, что наши солдаты на передовой и болельщики на стадионах "пиарят" российскую ЛДПР жёлто-синими стягами. Вот они посмеются.
   Ответить    
der Mann
Не все сразу)
   Ответить    
CROWN
какое "достижение" ну прям таки плакать хочется… одесситы сколько нам будут лапшу вешать на уши.. вот внизу размещаю 7 видео из стран Скандинавии Швеция и Норвегия. страны где климат мягко говоря суровый и посмотрите на разнообразие, обилие разного транспорта, не только в столицах но и крупных и маленьких городах которые в 2-3 раза меньше Одессы Осло население 500 тысяч, Стокгольм  как в Одессе 1 млн. но какая инфраструктура транспорта и трамваи и метро, и электрички и еще Бог знает чего, автобусы — не "ведра с гайками" маршрутки.. маленький городок в Швеции Норчопинг трамвай и автобусы в 2 этажа по городским маршрутам.. население  примерно 135 тысяч и наш город вот и Доверяй глазам- что они видят и что нам в Одессе пытаются выдать за факт.. Итак смотрим…
   Ответить    
CROWN
а чего не сравнить Норвегия последние 5 лет занимает 1-7 место в разных рейтингах ВВП на одного человека равно 63 тысяч долларов США, образование, медицина бесплатно, зарплата  женщина минималка 33 тысячи крон или  4 тысячи 700 евро, мужчина минималка 43 тысячи крон или 6.150 евро… Фонд будущего куда  идут средства от продажи газа-нефти на население 5 млн. 200 тысяч народу равен 8 млрд. 620 тысяч долларов США..
Швеция по зарплате также но с учетом что Швеция вошла в ЕС ее крона несколько дешевле, чем у Норвегии и шведы едут на заработки в Норвегию.. образование и медицина бесплатно.. затраты на ЖКХ в Норвегии и Швеции не превышают 24% в пиковые периоды зима отопление.. в Норвегии отопление электричество и дрова в Швеции газ, и электричество… Норвегия продает до 40% газа в Европе..в этих странах так называемый скандинавский социализм, есть конечно и негатив --а где его нет.. но главное средний класс  это 87% населения, и там НЕ ПРИНЯТО кичиться богатством, даже миллионеры живут как рядовые граждане..говорят что там в Швеции и Норвегии особенно очень дорого да есть и такое но они покупают  дешевле за рубежом в Интернет-магазинах..государство там не занимается  дурней как у нас…дети и старики это приоритеты в социальной политике этих стран.. и самое парадоксальное у них Глава Правительства Король, т.е. Конституционная Монархия, а порядку больше и демократии, чем в демократической гражданской стране как Украина…
   Ответить    
CROWN
ОТВЕТ НА ВСЕ ОДИН- ВОРОВАТЬ НАДО МЕНЬШЕ РАЗ ДЛЯ ВЛАСТЕЙ И ОКОЛО ВЛАСТЕЙ.. и "лечить" шейные позвонки или машинкой месье Гильотина или "вправлением" шеи с помощью веревки и мыла.. очень действенное средство между прочим.. в первом и стрижка не нужна- а во втором  можно еще собрать и анализы и узнать потел чиновник перед "процедурой" или не потел… (жесткий юмор- идиома, сарказм, гипербола, игра слов, компиляция, сатира, гротеск)
   Ответить    
Агностик
Crown, у Норвегии есть один маленький секрет. Посмотрите, на чём взлетела их экономика. Ещё век назад это было достаточно бедное и скромное рыболовецкое государство. Но грамотное вложение в углеводороды дало такой мощный пинок, что сейчас Норвегия таки да одна из богатейших стран мира.
   Ответить    
CROWN
вы о нефти и газе так знаю  создан Фонд будущего его сумма сегодня перевалила за 8 млрд долларов  углеводов хватит лет на 18-25 в среднем.. после чего норвежцы будут жить как пр и коммунизме лет 60 пока не найдут альтернативные источники энергии плазменные двигатели вечные двигатели из эфира Вселенной и тому подобное уже к 2023 году Норвегия собирается вообще запретить продажу у себя авто с бензиновыми и дизелями будут только электрокары  имеется в виду для населения индивидуальный транспорт.. такая же политика у Шведов.. и сравните Украину газ Западной Украины  выкачали в 40-50 годах в СССР, потом пошел Восток Полтавские также в 60-70 на СССР, потом уже появился Уренгой и Заполярье и иные месторождения… и технологии позволяющие добывать газ и нефть..и что создала Украина ОЛИГАРХОВ И ВОРЬЕ ВО ВЛАСТИ и все…
   Ответить    
Агностик
Потому я и говорю о ГРАМОТНОМ вложении. То, что скандинавы активно разрабатывают альтернативную энергетику, общеизвестно. Так же, кстати, как и ОАЭ (проект Масдар-сити, хоть и испытывает серьёзные проблемы, но не заброшен окончательно), и некоторые другие страны-экспортёры нефти и газа. И да, политика Украины (как советской, так и независимой) в этом плане куда беспечнее и недальновиднее.

Только всё это не отменяет того факта, что создание собственных вагонов в ОГЭТ — это таки да достижение. Выше или ниже УкрНет давал ссылку на историю "Татр", где приводятся примеры аналогичных модернизаций вагонов в Германии, той же Чехии и других странах. Это нормальная практика. И то, что в нашем городе раньше этого не делали, а теперь делают — по-моему таки стоит того, чтобы об этом писать в новостях.
   Ответить    
Fly_hollander
Вчера прочитал эту новость на цензоре и позавидовал Ровенчанам. Нам бы такое чудо с вокзала на 7км, например, вместо 10 тыщь маршруток. И Метро и Эпицентр с 7км были бы доступней для всех категорий. И город чище.
   Ответить    
Великолепный
Меньше завидуйте ровенчанам. В следующем году в Одессе будут новые электробусы -35 ед. Они будут в распоряжении КП«ОГЭТ». По секрету вам скажу и новые маршруты для них. Первый от Пересыпского моста по ул. Балковской к ж/д вокзалу через ул. Мельницкую и Б. Хмельницкого или на Черемушки через Ивановский путепровод, а другой от ж/д вокзала до ул. Паустовского. Их длина составляет 12 м, а пассажировместимость 100 чел.
   Ответить    
Неравнодушный
Дуобус в Ровно уже сломался! Не надо зря деньги тратить!



   Ответить    
C. Cattani
Танки тоже ломаются.
   Ответить    
Великолепный
Надо любить свой город и гордиться его достижениями. А они таки есть.
   Ответить    
Matilda57
Велик, стыд и позор!! Рухлядь по цене новых европейских трамваев. Деньги не пахнут?
   Ответить    
Великолепный
Это не рухлядь. Покупают новые кузова вагонов и ставят их на  новые  колесные пары. тк дешевле, чем купить одного "рогатого" в сборе.
   Ответить    
Random object
Не преувеличивайте. Цена польского низкопольника Pesa — 28, 7 млн грн.
   Ответить    
der Mann
Сколько месяцев будут выпускать? Что такое «аналог за 14 млн»? Такой же подшаманенный только дорогой или новый, но не лучше подшаманенного?
   Ответить    
Random object
Ну в статье же ясно написано «причем по техническим параметрам он ничем не уступает..»  шож тут непонятного то? Творчеству здешних копирайтеров вообще характерна некая тройственность. Одной ногой они стоят в прошлом, другой вступают в будущее, а между ног у них жуткая действительность.
   Ответить    
УкрНет
Аналог — днепропетровский К-1М от «Татра-Юг», созданный на базе чешского Т7В5, современного для 1996 года, но совершенно технически устаревшего на сегодняшний день. Да и одесский модернизант тоже базируется на старых тележках трамвая Т-3, ведущих родословную от американских трамваев РСС родом из 30-х годов прошлого века.
   Ответить    
Random object
Ничего современнее нам покупать, увы, пока нельзя. Вон в Киеве низкопольники — и польские Pesa и львовские Электроны периодически имеют проблемы из за состояния рельсового хозяйства, а там оно в состоянии гораздо лучше, нежели в Одессе.
   Ответить    
Matilda57
а на дворе век 21й 20й год скоро..
   Ответить    
тетя Фира
Из сообщения понятно, что старый трамвай подшаманят и покрасят за 5 млн.гр.В то время, как новый белорусский двойной и гибридный стоит 7, 5 млн.гр.
Доверяй делишкам!
   Ответить    
УкрНет
Подшаманят и покрасят только тележки. Кузов совершенно новый, сварен на бывшем краностроительном заводе в г. Калуш по чешским чертежам и «одет» в Одессе на ВРМ.
А вообще одесский проект основан на программе модернизации трамвайного парка принятого в Киеве «Киевпастрансе». Там эти вагоны называются «Каштан».
   Ответить    
Matilda57
Люди добрые, вы в Европах были? Их трамваи видели? Страх и ужас — ваши низкопольные.
   Ответить    
УкрНет
Учитывая, что во времена каденции Гурвица под автоген пошли десятки совершенно исправных и достаточно свежих вагонов, всё же лучше пусть такая модернизация, чем эксплуатация трамвайного парка даже без среднего ремонта, не говоря уже о капитальном.
   Ответить    
odesssamir
Что интересно эти страшные кустарные кузова ставят на тележки с колесами со списанных старых тридцатилетних вагонов, даже номера присваивают с этих вагонов, так например 3300, это был трамвай 1982 года выпуска и его тележки всунули в новый корпус.
   Ответить    
УкрНет
Тележки действительно старые, но где и под каким вагоном работают тележки с 3300 узнать сейчас совершенно невозможно. Максимум можно по паспортам отследить где с них ТЭДы. Но однозначно они тоже давно не тянут кузов инвентарный номер 3300.
Что касается присвоения старых номеров, так это вполне логично и широко практикуется во всех электротранспортных предприятиях. Для оформления капитального ремонта с заменой кузова нужно на порядок меньше документации и согласований, нежели на оформлении ввода в эксплуатацию совершенно нового вагона.
   Ответить    
УкрНет
И, кстати говоря, вагон 3300 единственный в серии, на котором типовые барабанные тормоза типа Т-3 заменены на дисковые аналогичные трамваю типа Т6(7)В5.
   Ответить    
Random object
Ваш второй ник-случаем не Кайзер Вильгельм?
   Ответить    
УкрНет
Нет. Просто я работаю в КП "ОГЭТ".
   Ответить    
odesssamir
В детсве в конце 70-х нам в школе говорили, что в 2000 году в Одессе будут везде монорельсы и метро, но как видим со старых трамваев того времени в 2016 году  ставят тележки на  непонятные кузова за миллионы денег, а старые вагоны и троллейбусы красят подзаборной страшной краской наверно  какая то  у нас не та реальность пошла  ) 
   Ответить    
Random object
Не расстраивайтесь. Марти Макфлай и Док Браун обещали нам летающие автомобили и самошнурующиеся кроссовки ещё в прошлом году. Так я вам скажу — их таки тоже нет, равно как и монорельса в Одессе.
   Ответить    
odesssamir
Какая разница какой номер, что это за новый трамвай который ездит на древних тележках или это для нас нормально и так пойдет . Интересно в Европе на таком «изделии»  со старой ходовой разрешили бы возить пассажиров по старым древним рельсам . 
   Ответить    
УкрНет
В Праге чехи именно так и дают вторую жизнь своим стареньким "Татрам". Но полностью согласен,  технический уровень реализации однозначно выше даже не на голову, а на целое поколение.
   Ответить    
УкрНет    Ответить    
Великолепный
Как видно, он за 20 сек проехал 100м примерно. т.е. его скорость была не меньше 40 км/ч. Круто.
   Ответить    
УкрНет
А здесь очень интересная родословная всем нам знакомых с детства и привычных трамвайчиков "Татра"

Эволюция знакомого с детства трамвая. От американца 30-ых до Татры / Наука и Техника / magSpace.ru
   Ответить    
Random object
Кое что впечатляет. Правда прародители 30-х годов выглядят, на мой взгляд, гораздо красивше потомков.
   Ответить    
Агностик
УкрНет, интересно, что Вас категорически минусуют, хотя из всех комментаторов в этой теме именно Вы лучше всего разбираетесь в вопросе. Не ново, разумеется. но интересно.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


      
3 апреля
14:07 «В моих карикатурах не будет людей в масках!». Одесская художница создала «Мисс Невинность» и «Допрос с пристрастием»  фотографии
13:50
3 коммент.
Украина поддержала резолюцию ООН по борьбе Сovid-19 и заблокировала проект россиян об отмене санкций
13:31 Усиление карантина в Украине: с 6 апреля без маски и документов никуда, и больше, чем по двое не ходить
13:18
5 коммент.
В Одессе задержали российского криминального «авторитета» по прозвищу Авто Копала  фотографии видео
12:58
1 коммент.
Полиция расследует обстоятельства пожара в Нижнеднестровском парке фотографии
12:43
7 коммент.
Губернатор Одесской области поменял и.о. директора департамента здравоохранения
12:12
6 коммент.
Российский МИД устроил истерику из-за отказа Украины садиться за стол переговоров с боевиками
11:47
2 коммент.
Двух одесситов оштрафовали за продажу краснокнижных цветов
11:02
9 коммент.
Одесская облгосадминистрация направила 4750 экспресс-тестов по больницам области фотографии
11:00
4 коммент.
Одесская лаборатория делает ПЦР-исследование на COVID-19 в течение суток
10:57
13 коммент.
За сутки в Одесской области — 49 новых подозрений на COVID-19
10:52
2 коммент.
Одесские трамваи и троллейбусы начали возить медиков вне очереди фотографии
10:27 На Донбассе зафиксировали 11 обстрелов по всей линии разграничения
10:25 Эпидемия коронавируса в Украине: уже 942 заболевших и 23 смерти
09:36
47 коммент.
Ночью неизвестные подожгли машину одесского активиста Демьяна Ганула  фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Киев располагает 380 аппаратами вентиляции легких, планируем купить еще 52 мэр



Водоканалы и шахты нельзя отключать от электроснабжения, а ТКЭ и ТЦЭ от газа решение Кабмина



Зеленский приказал усилить контроль за соблюдением карантина на Пасху




Статьи:

Стартует второй этап медреформы: поможет ли он бороться с эпидемией?

«Прилеты», снайперы и ожидание COVID-19: фронтовые будни в условиях эпидемии

Сначала инфекционка и больница водников, потом - все остальные: куда будут госпитализировать людей с COVID-19



Новости Одессы в фотографиях: