art2
Реклама

«Одесгорэлектротранс» изменит дизайн своих трамваев

9 ноября 2017, 15:17     0

КП «Одесгорэлектротранс» до конца года планирует выпустить на линию еще два новых трамвайных вагона «Каштан» с частично низким уровнем пола, собранных в вагоноремонтных мастерских предприятия.

«После этого получим еще пять кузовов и таким образом обеспечим себя работой на зиму и весну следующего года», — рассказал «Думской» директор ОГЭТ Дмитрий Жеман.




При этом, по его словам, новые кузова поступят с уже другой кабиной, что несколько изменит их внешний вид. А вот салон останется прежним.

«В данном случае мы вышли на серийный вагон, нашли тот салон, который оптимально подходит как пассажирам, так и нам самим», — признал чиновник.

Сегодня один трамвай с частично низким уровнем пола, собранный в вагоноремонтных мастерских, обходится предприятию в 5,6-5,8 млн. грн. в зависимости от комплектации. Вагоны, которые будут выпускать в 2018 году, подорожают примерно на 150 тысяч гривен в связи с изменением дизайна кабины и установкой нового пульта.

  
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!



Новости по этой теме:



Никитич
Никитич   страна по ip - ua 9 ноя, 15:42     +9      
Этим летом несколько раз приезжали друзья из Киева. Катал их на этом «новом трамвае» несколько раз. Их удивило сходство корпуса Татры с мордой «неизвестной зверушки». А стоимость транспорта больше 5-и лимонов гривен вызвала некое недоверие соответствия цены и действительности. Поскольку люди понимают разницу между технологическим дизайном и фактическим, показушными изменениями. В очень далекие 80-е днепропетровские трамваи тогда выглядели круче, чем нынешние ребрендированные одесские трамваи.
   Ответить    
ДруХ деЦтва
ДруХ деЦтва   страна по ip - od 9 ноя, 15:47     -6      
Никитич, вы в курсе цены нового трамвайного вагона? Это минимум миллион долларов, а средняя цена по рынку 1, 5-1, 8 миллиона долларов. Skoda стоит 2,8 миллиона евро, Stadler почти 3,5 миллиона евро. За один трамвайный вагон.
   Ответить    
турист из синеокой
Не, ребята, вы даете! У вас почти бесплатный проезд, а учитывая, что количество пенсионеров и льготников-это почти 50% пассажиров, одесситы и гости города должны в одно место целовать работников "Горэлектротранса".Вообще, для нас с женой, трамвай любимый вид транспорта в Одессе.А одесские кондукторы-это вообще песня! Сколько в них юмора, житейской мудрости, выдержки в общении с не всегда адекватными  пассажирами.Cпасибо им и вагоновожатым за их нелегкий труд.И не надо расстраиваться.В Одессе с каждым годом будет все больше новых красивых трамваев!
   Ответить    
ДруХ деЦтва
ДруХ деЦтва   страна по ip - od 9 ноя, 15:43     -7      
Еще бы новых троллейбусов дождаться, которые по линии ЕБРР должны приехать. Говорят, их задержали на таможне и идут какие то суды. Почему у нас таможня всегда гадит?
   Ответить    
До Ре Ми До Ре До
Просто с таможни до троллейбусного депо, ещё не проложили провода, поэтому тралики и немогут доехать.
ИМХО)
   Ответить    
Duninov
Duninov   страна по ip - od 9 ноя, 15:55     +5      
Убожество и позорище.
   Ответить    
ДруХ деЦтва
ДруХ деЦтва   страна по ip - od 9 ноя, 15:57     +8      
Позорище — это скотовозки 168 маршрута.
   Ответить    

Верджилио Асунсьен
часто покупаю сардину в желез.банках, может в мастерской примут на новый трамвай.это позорище, они же страшные.
   Ответить    
Bürger
Bürger   страна по ip - us 10 ноя, 20:20     -1      
Незручні ці трамваї, з частково низькою підлогою.
   Ответить    
Великолепный
Как бы Д. Жеман ни хвалил такие вагоны, в них ехать сидя неудобно. Потому, что прогибается спина, если сесть и отклониться на спинку S-образного сидения.
   Ответить    
   Правила
Наверх ↑





← В Одессе открывают школу свадебных распорядителей и декораторов (на правах рекламы)

→ На одесской шоколадной фабрике горит цех (обновлено, фото, видео)



 Телеграм канал Думской:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×