«Одесгорэлектротранс» приступает к реставрации трех старинных трамваев: одному из них - больше века
Директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман опроверг распространяемую в соцсетях информацию о том, что самый старый трамвай города — построенный в 1912 году вагон №305 — недавно распилили на металл.
По его словам, с трамвая, который полвека работал в качестве грузового, просто срезали «неаутентичную» верхнюю часть, наваренную в 1970-х.
Фото vk.com/tram3328
«Раму с колесными парами, то есть то, что представляет историческую ценность, никто не трогал. Сейчас решаем вопрос о ее будущем — или оставим в качестве музейного экспоната, или будем восстанавливать весь трамвай — благо, чертежи сохранились», — отметил Жеман.
«Их сейчас укрепляют в вагоноремонтных мастерских, чтобы они выдержали транспортировку на предприятие, которое займется реставрацией, и не рассыпались», — говорит директор.
Продажу вагонов частной компанию Жеман объяснил необходимостью привлечь внебюджетные средства на их восстановление: ни у города, ни у КП денег на это нет.
«Трамваи останутся в Одессе», — добавил он.
Напомним, сейчас по Одессе ездят два ретро-трамвая — переделанный под «пульман» МТВ-82 и КТМ-1. Последний, кстати, является единственным действующим вагоном такого типа на территории бывшего Союза.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Через несколько десятков лет, эти — по-Вашему металлолом — тоже возымеют достаточную, по Вашему, историческую ценность. А для того чтоб они дожили до этого светлого момента, их надо приводить в порядок прямо сейчас.
Объедки с барского стола. Сначала лиши одесситов трех четвертей трамваев и ряда трамвайных путей, потом дай им музейную рухлядь и скажи, что это для их же блага.
Снимаю шляпу перед жульем, которому горожане сами, собственными галочками и крестиками, из года в год дают все новые и новые индульгенции не только на воровство и уничтожение конкуренции, но и на унижение. И после каждых выборов мое восхищение к этим полулюдям только крепнет.
Ага, а Татры везут в Запорожье на мелкий ремонт и покраску за 800 тыс. ГРН., не считая логистики, которая обойдется в не меньшую сумму, объясняя это тем, что в Одессе нет мощностей и специалистов. Куда же всё это делось и каков размер отката? Раньше как то умели полностью модернизировать и перекрашивать вагоны своими силами.
На 19 маршруте ходили два переделанных на двухкабинные МТВ-82 бортномер 930 и 935. На фото — трамвай борт 930 маршрута 19 на конечной на 16-ой станции Большого Фонтана зимой 1979 года. На этом маршруте они и дожили до 1989 года, когда на даче Ковалевского построили разворотный круг и пустили на маршрут Т-3. На 11-ом маршруте ходили КТМ.
Я так понимаю, у трамваев сменился собственник. И теперь, после восстановления, эти трамваи станут «частными». Когда-то, еще при другом директоре, рассматривался вариант, как трамваи вывести из госимущества, а чтобы ОГЭТ ими только «управлял». Я так понимаю, начало положено.
идея интересная! можно использовать как экскурсионный с выставкой-историей Одесского трамвая. очередной зачёт будет для нашего тургорода. а кому то понастольгировать о светлом прошлом! ))(детстве-юности)
Серьезного загрязнения в результате атаки быть не могло
Сообщение о загрязнении в Днестре прокомментировал военный обозреватель «Думской» Виктор Босняк:
«Разве что поразили какой-то резервуар с чем-то нехорошим на берегу, и это нехорошее потекло в реку. Однако в комментарии Минэкономики говорится о пятнах технических масел связанных с разливом ракетного топлива. Спишем формулировку на безграмотность чиновников, не знающих, что масло это масло, а топливо это топливо.
Днестровскую ГЭС атаковали три или четыре ракеты "Калибр". Это крылатые ракеты с жидкостным двигателем, работающим на авиационном керосине. Высокотоксичных окислителей там нет. Технических масел мизер, они нужны только в гидравлической системе.
Вес топлива на старте может быть довольно большим тонна с лишним, но пока ракета доберется до цели, оно сгорает почти подчистую. То есть в реку, если что-то и попало, то совсем немного.
«В общем, с самого начала никаких оснований для беспокойства не было. С таким же успехом можно переживать из-за нескольких затонувших моторных лодок», отметил эксперт.
Как сообщили в Министерстве экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины, 10 марта в районе села Лядова Винницкой области в Днестре обнаружили пятна технических масел. По предварительным данным, загрязнение связано с утечкой ракетного топлива после удара по Днестровской ГЭС 7 марта. Пятна уже распространились вниз по течению реки, в том числе в направлении Молдовы. Мы писали об этомздесь
Пока держатся: одесские таксисты говорят о росте цен на бензин, но тарифы повышать не спешат
По словам водителей, топливо подорожало примерно на 10 грн за литр, а цены на поездки остались прежними. Например, дорога из центра на Молдаванку как стоила около 100 грн, так и стоит. Таксисты жалуются, что работать становится всё сложнее.
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Следствие установило, что он украл со склада разведывательные беспилотники и оборудование для противодействия вражеским БПЛА. Часть дронов мужчина сдал в ломбард, другую продал по заниженной цене, чем нанес ущерб государству больше чем на пять млн. грн.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Сам дом старенький, но видно, что его любили для владельцев он, похоже, действительно бесценный. Видимо, поэтому и поставили цену почти в миллиард гривен. Или это из-за того, что в центре села?