«Одесгорэлектротранс» просит у горсовета 53 миллиона или поднять цену на проезд
КП «Одесгорэлектротранс» просит выделить ему из бюджета дотацию в размере 52,7 млн.
Обращение предприятия рассмотрела на днях бюджетная комиссия горсовета.
Без этих денег, утверждают в КП, оно не сможет платить своим сотрудникам зарплаты и рассчитываться за потребленную электроэнергию. Ранее в этом году ОГЭТ уже получил 236 миллионов гривен, но потом, выполняя постановление Кабмина, предприятие повысило своим сотрудникам зарплаты, и возник дефицит средств.
«Ранее на зарплаты мы планировали потратить 150 млн, теперь эта цифра выросла до 222. Кроме того, 80 миллионов нужно заплатить за электричество. А еще в следующем году мы должны будем начать погашение кредита, за счет средств которого были закуплены новые троллейбусы», — заявила на заседании комиссии замдиректора ОГЭТ Наталья Колесниченко.
Необходимые средства, говорит она, можно изыскать и без дотации из бюджета — если повысить цену на проезд с 3 до 5 грн. Сейчас департаментом экономического развития проверяется обоснование нового тарифа.
Заместитель городского головы Светлана Бедрега, которая присутствовала на заседании комиссии, сообщила, что город может выделить «Одесгорэлектротранс» не больше 25 млн. В результате комиссия согласовала дотацию на эту сумму. Так что, по всей видимости, проезд на троллейбусах и трамваях все-таки подорожает.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
ОГЭТ просит 52,7 млн. грн. Если не дадут, то цена за проезд будет 5 грн. Город может выделить только половину этой суммы. Значит, стоимость проезда можно повышать до 4 грн. А, вообще, о чем думал город, когда ОГЭТ получал кредит на новые троллейбусы? Долги надо возвращать.
То есть они повышают цену проезда, чтобы платить за кредит.Причём все хотят кушать не просто хлебушек с маслом, а ещё икорочки сверху.Лохи за всё заплатят.
В Украине почти не осталось городов с ценой проезда 3 гривны. Электроэнергия растет, зарплаты растут, так что процесс неизбежный. Единственное, что повышают незначительно, видимо не последнее повышение. Тариф должен быть в районе 7 грн., как в других рупных городах. Как это ни больно. С учетом того, что льготные категории так и остаются, а также цена проездных не меняется, то постоянному пассажиру цена проезда не изменится в любом случае. А разовому пассажиру 5 или 7 грн. не накладно.
5 грн за проезд это нормально.Пенсионеры итак бесплатно катаются. В Московии, например, проезд от 18 до 30 руб в крупных городах. ОГЭТ хоть что-то делает, обновляет свой парк, и политика у них нормальная — что могут, то делают сами. А маршрутки, как скрипели и ездили грязными, так и продолжают.
Только вместо объявленной 1,5 недели, круг на 25 Чапаевской дивизии делают 2, 5 недели. Ну да, что то делают. Видел как они делают 2 человека сидят курят и больше никого. Это можно было сделать в начале лета чтобы не приносить неудобств одесситам, и гостям города. особенно школьникам и студентам в первые дни начала учебного года.
Пускай сделают нормальной оплату проезда Только у нас так оплачивают. Только через переднюю дверь водителю. Потеря времени одно, кто берет билеты?. Сплошная коррупция. Теряют на этом громадные деньги.!!
Раньше на пенсию выходили в 55 лет и переставали платить в электротранспорте. Сейчас сделали пенсионных возраст 63 года. Значит увеличилась прибыль от пассажиров с 55 до 63 лет. Какое повышение проезда?
Пускай билеты всем дают, а не в карман себе деньги тыкают, тогда и прибыль будет. Билет надо выпрашивать или требовать иначе просто собирают деньги и всё Наведите порядок, ваши кондуктора и водители обворовывают Горэлектротранс в открытую а вы типа ничего не знаете?
Гавна на лапате, а не денег этим ворюгам.Введите электронный билет и проведите монетизацию льгот(кондукторы деньги берут, а талоны не выдают.К тому же пенсионерам не чем дома заняться вот и катаются целыми днями в трамваях скандаля друг с другом и другими пассажирами).
Тоже считаю 5 грн вполне обоснованной ценой, хотя вот тут как раз думаю в трамваях народу поубавится, так как при выборе проезда процентов 60 может вернуться обратно на маршрутки!
Коллеги, вот такое мнение. Проезд в трамвае, вернее во всех видах гор транспорта должен стоить одинаково. Льготные категории все равно бесплатно. Делаем проездные на месяц, делаем студенческие, школолшные. Но с какого переляка маршрутки должны дороже трамвая??
Директор КП ОГЭТ Дмитрий Жеман опроверг слухи о повышении цен на проезд, объясняя это тем, что ни каких решений горисполкома и горсовета по этому поводу не принималось, а ОГЭТ не в праве повышать стоимость проезда.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.