«Одесгорэлектротранс» просит у горсовета 53 миллиона или поднять цену на проезд
КП «Одесгорэлектротранс» просит выделить ему из бюджета дотацию в размере 52,7 млн. Обращение предприятия рассмотрела на днях бюджетная комиссия горсовета.
Без этих денег, утверждают в КП, оно не сможет платить своим сотрудникам зарплаты и рассчитываться за потребленную электроэнергию. Ранее в этом году ОГЭТ уже получил 236 миллионов гривен, но потом, выполняя постановление Кабмина, предприятие повысило своим сотрудникам зарплаты, и возник дефицит средств. «Ранее на зарплаты мы планировали потратить 150 млн, теперь эта цифра выросла до 222. Кроме того, 80 миллионов нужно заплатить за электричество. А еще в следующем году мы должны будем начать погашение кредита, за счет средств которого были закуплены новые троллейбусы», — заявила на заседании комиссии замдиректора ОГЭТ Наталья Колесниченко. Необходимые средства, говорит она, можно изыскать и без дотации из бюджета — если повысить цену на проезд с 3 до 5 грн. Сейчас департаментом экономического развития проверяется обоснование нового тарифа. Заместитель городского головы Светлана Бедрега, которая присутствовала на заседании комиссии, сообщила, что город может выделить «Одесгорэлектротранс» не больше 25 млн. В результате комиссия согласовала дотацию на эту сумму. Так что, по всей видимости, проезд на троллейбусах и трамваях все-таки подорожает.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
ОГЭТ просит 52,7 млн. грн. Если не дадут, то цена за проезд будет 5 грн. Город может выделить только половину этой суммы. Значит, стоимость проезда можно повышать до 4 грн. А, вообще, о чем думал город, когда ОГЭТ получал кредит на новые троллейбусы? Долги надо возвращать.
Відповісти
|
 |
Лысой башкой один Глист думал, а не город .
Відповісти
|
|
Раз город пошел на уступки, то можно тогда повысить на 1 грн, до 4-х.
Відповісти
|
 |
То есть они повышают цену проезда, чтобы платить за кредит.Причём все хотят кушать не просто хлебушек с маслом, а ещё икорочки сверху.Лохи за всё заплатят.
Відповісти
|
 |
ну так кредит на нужно дело был. Или вы хотите по-прежнему в старых троллейбусах кататья?
Відповісти
|
 |
В Украине почти не осталось городов с ценой проезда 3 гривны. Электроэнергия растет, зарплаты растут, так что процесс неизбежный.
Единственное, что повышают незначительно, видимо не последнее повышение. Тариф должен быть в районе 7 грн., как в других рупных городах. Как это ни больно. С учетом того, что льготные категории так и остаются, а также цена проездных не меняется, то постоянному пассажиру цена проезда не изменится в любом случае. А разовому пассажиру 5 или 7 грн. не накладно.
Відповісти
|
 |
5 грн за проезд это нормально.Пенсионеры итак бесплатно катаются. В Московии, например, проезд от 18 до 30 руб в крупных городах.
ОГЭТ хоть что-то делает, обновляет свой парк, и политика у них нормальная — что могут, то делают сами. А маршрутки, как скрипели и ездили грязными, так и продолжают.
Відповісти
|
|
Только вместо объявленной 1,5 недели, круг на 25 Чапаевской дивизии делают 2, 5 недели.
Ну да, что то делают. Видел как они делают 2 человека сидят курят и больше никого.
Это можно было сделать в начале лета чтобы не приносить неудобств одесситам, и гостям города. особенно школьникам и студентам в первые дни начала учебного года.
Відповісти
|
 |
Дорожает всё, было бы странно, если бы проезд в трамваях и троллейбусах оставался 3 грн.
Відповісти
|
 |
Сейчас департаментом экономического развития проверяется обоснование нового тарифа…ха-ха-ха…хочу увидеть как они посмеют возразить
Відповісти
|
 |
Надо Гурвица «на царство» вернуть, и будет вам бесплатный электротранспорт :-)
Ах да, и гор. телефоны-автоматы!
Відповісти
|
|
Что, немного злая шутка получилась? :-)
Відповісти
|
 |
я лучше за 5-7 грн проедусь на новом трамвае или троллейбусе, чем в вонючей скрипящей маршрутке за эти деньги!
Відповісти
|
|
Пускай сделают нормальной оплату проезда Только у нас так оплачивают. Только через переднюю дверь водителю. Потеря времени одно, кто берет билеты?. Сплошная коррупция. Теряют на этом громадные деньги.!!
Відповісти
|
 |
Раньше на пенсию выходили в 55 лет и переставали платить в электротранспорте. Сейчас сделали пенсионных возраст 63 года. Значит увеличилась прибыль от пассажиров с 55 до 63 лет. Какое повышение проезда?
Відповісти
|
 |
Пускай билеты всем дают, а не в карман себе деньги тыкают, тогда и прибыль будет. Билет надо выпрашивать или требовать иначе просто собирают деньги и всё… Наведите порядок, ваши кондуктора и водители обворовывают Горэлектротранс в открытую а вы типа ничего не знаете?
Відповісти
|
 |
Гавна на лапате, а не денег этим ворюгам.Введите электронный билет и проведите монетизацию льгот(кондукторы деньги берут, а талоны не выдают.К тому же пенсионерам не чем дома заняться вот и катаются целыми днями в трамваях скандаля друг с другом и другими пассажирами).
Відповісти
|
|
А ты на форумах скандалишь, тоже заняться нечем.
Відповісти
|
|
Пименов, а ты пенсионер или кондуктор трамвая?
Відповісти
|
|
5 грн нормальная цена, а льготы пенсионерам нужно монетизировать
Відповісти
|
 |
Тоже считаю 5 грн вполне обоснованной ценой, хотя вот тут как раз думаю в трамваях народу поубавится, так как при выборе проезда процентов 60 может вернуться обратно на маршрутки!
Відповісти
|
|
Коллеги, вот такое мнение. Проезд в трамвае, вернее во всех видах гор транспорта должен стоить одинаково.
Льготные категории все равно бесплатно. Делаем проездные на месяц, делаем студенческие, школолшные. Но с какого переляка маршрутки должны дороже трамвая??
Відповісти
|
|
Так повелось с тех далеких врементрамваи и троллейбусы стоили дешевле автобусов.:-)
А так предложение интересное.
Відповісти
|
|
Директор КП ОГЭТ Дмитрий Жеман опроверг слухи о повышении цен на проезд, объясняя это тем, что ни каких решений горисполкома и горсовета по этому поводу не принималось, а ОГЭТ не в праве повышать стоимость проезда.
Відповісти
|
Правила
|
|
Часть Люстдорфской дороги снова перекрыли, водители жалуются на тянучку Мы писали, что возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. Там проводятся работы. Если есть возможность лучше объехать
Схема объезда участка Люстдорфской дороги, где проводят ремонт коллектора:
Ограничения действуют с 25 апреля и до завершения работ.
После скандалов и обвинений: одесский исполком поставил точку в спорах о надгробиях погибшим героям
Возле Дюка проходит масштабный слет мотоциклистов
ВІДБІЙ повітряної тривоги
35
4
1
1
1
1
1
14
7
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
20
Авария на углу Мельницкой и Балковской. На месте работают 2 скорые и 4 экипажа полиции. Платим за фото Откройте нам сторис
Предварительно есть пострадавшие, первую помощь оказывают медики скорой помощи. На месте работают правоохранители для фиксации всех последствий ДТП. Ожидаем официальной информации.
1
