Конфликт из-за девятого автобусного маршрута: Приморский райсуд удовлетворил иск «Одесгорэлектротранса»
0
Приморский районный суд Одессы полностью удовлетворил иск КП «Одесгорэлектротранс» к муниципальному департаменту транспорта и его конкурсному комитету, который определял перевозчиков, обслуживающих автобусные маршруты города, в частности, автобусный маршрут №9. Согласно решению суда, компания-перевозчик «АТП-15106», получившая право работать на маршрутах №9 и 223, такого права лишается, так как ее автопарк не соответствует условиям конкурса.
Речь идет о ненормативном количестве сидячих мест в машинах: вместо 19 компания заявила 18. Уменьшение количества мест пояснили тем, что одно сидение сняли, чтобы оборудовать автобусы газовой установкой. Мол, так полезно для экологии города и дешевле в эксплуатации. Всего, АТП заявило 31 автобус, два из которых являются собственными, остальные — привлеченными. Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения подавать апелляционную жалобу не стал, однако это сделало «АТП-15106», причем предприятие обжаловало решение первой инстанции в последний день, вчера. «Девятый автобусный маршрут полностью дублирует троллейбусный, поэтому мы хотим в дальнейшем корректировать маршрутную сеть, — рассказал «Думской» директор департамента транспорта Александр Илько. — Мы хотим, чтобы было комфортно и безопасно, чтобы не было гонок, чтобы маршрутки не обгоняли другие маршрутки, троллейбусы и трамваи. Чтобы пассажиры знали, что транспорт идет по расписанию. И с точки зрения решения конкурсного комитета… Подчеркиваю, решение принимал не департамент транспорта, а конкурсный комитет. Я бы на месте руководителя ОГЭТ сам бы подал на себя в суд. Ну и с точки зрения логики, тоже считаю, что действия КП правильные, потому что мы говорим о перспективе». Если апелляционная инстанция подтвердит правоту Приморского районного суда, КП «Одесгорэлектротранс», заявивший 12 собственных и 19 привлеченных автобусов, будет автоматически назначен оператором маршрута №9. Отметим, что на маршруте №9, который обслуживает «АТП-15106», ездят в основном переделанные «ГАЗели». Автобусный маршрут №9 дублирует соответствующий троллейбусный, создавая ненужную конкуренцию, наносящую ущерб одесскому электротранспорту. В случае победы на конкурсе «Горэлектротранс» планировал сократить количество автобусов, заменив их новыми троллейбусами, которые город покупает за счет кредита ЕБРР. «Наша техника оборудована GPS-трекерами. Эта же система будет на автобусах. Люди смогут увидеть, где находится автобус в данный момент, не ждать на остановке и выйти вовремя, хотя с общим интервалом ждать долго на придется», — заявил директор «Горэлектротранса» Дмитрий Жеман и подчеркнул, что аналогичная работа будет проводиться и по другим маршрутам, где электротранспорт дублируется автобусами частных перевозчиков. Напомним, причиной конкурсного поражения ОГЭТ стали условия конкурса, утвержденные еще в 2008 году Кабинетом министров Украины. В них прописана дискриминация новичков: компания, которая уже обслуживает маршрут, автоматически получает 11 баллов. В итоге «АТП-15106» стало победителем с 30 баллами. У «Одесгорэлектротранса», который объективно лучше, — второе место и 23,9.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Хорошо бы скотовозы типа «Богдан» и «Газель» вообще убрать с маршрутов. Еще и переделанные неизвестными «мастерами» для работы на газе. Не дай Бог что то с теми баллонами случится в том время/, когда внутри пассажиры. Разбитый хлам без тормозной системы и элементарной диагностики, непонятно с кем за баранкой.
Ответить
|
|
А грузовые мерсы, переделанные в скотовозки?
Ответить
|
|
"Мерс" хотя бы транспортное средство, а не ведро с гайками, оснащенное китайскими баллонами, установленными Васей в гараже.
Ответить
|
|
Этим мерсам по 30 лет и они выпускались как грузовые, ничем не лучше Газелей.
Ответить
|
|
А маршрут тролейбуса 3 и 233 маршрутки всех там устраивает по ходу.хотя в жизни тоже самое что и написано выше про те маршруты
Ответить
|
|
9-й маршрут ходит часто, чую нифига «Горэлектротранс» не справится с таким потоком пассажиров!
Ответить
|
|
Интересно, за что Труха взъелся именно на этого перевозчика? Не одобрили новые тарифы «заносов»? Ну ничего, впереди аппеляционный суд, есть время одуматься! А занесут «как надо», так вообще — Троллы уберут
Ответить
|
|
В маршрутках грязно, свет из неоновых лампочек,(экономия!!!) ехал вчера с а 121 вечером, одна ленточка из 6 неонов на всю маршрутку. Ну как тут карманникам не трудится? Все условия. Сидения узкие до такой степени что даже худощавому человеку не поместится. Очень близко друг к другу и к окну впритык. Про штроы просто промолчу, пыль при езде сваливается на пассажира. Нас за скотов так и считают, что терпим и платим им.
Ответить
|
|
Так не терпите и не платите. Мне нравятся эти люди, ездите на троллейбусах и трамваях. Кто-то вас заставляет ездить на 121 маршрутке, которую кстати как и 9 маршрутку, никогда не приходится ждать больше 5 минут.
Ответить
|
|
За 5 гривен
в нашей стране
хотят сервис, ха
Ответить
|
|
31 против 31, ни слова и 223 маршруте. Значит 31 бус будет на 9 номере. Ну посмотрим.
Ответить
|
|
Понятно. Теперь придется дольше торчать на остановке, чтобы дождаться комфортабельного троллейбуса. Всё для людей. Особенно в мороз приятно будет ждать комфорта.
Ответить
|
|
Пару дней назад ехал на маршрутке №9 (ГАЗель) и это действительно просто кошмар. Переделанная на коленке маршрутка скрипит, пердит, тарахтит, внутри воняет как в дедушкиных Жигулях, так ещё всю дорогу было чувство, что вот-вот перевернёмся, так как будка сзади выше кабины водителя.
Ужасно.
Ответить
|
|
Так не ездите. Кто вас заставляет ездить на 9 маршрутке. Стойте и ждите себе долгожданный троллейбус. А другим не мешайте быстро добраться.
Ответить
|
|
Я бы не ехал, если бы трамвай ездил от Ближних мельниц, до Ривьеры. У человека должен быть выбор, ехать с пересадками или напрямик.
Ответить
|
|
То есть скотские условия перевозки абсолютно не смущают? Вот отсюда и начинается рабский менталитет, что-то на уровне "радуйся, что хоть так перевозят". Стремление к лучшему никогда не есть плохо, а очень даже наоборот.
Ответить
|
|
Меня смущает в мороз и жару долго торчать на остановке. А вас это не смущает? И что тяжело понять, что никакие троллейбусы не смогут относительно часто ездить с таким же интервалом как маршрутки? Должен быть выбор — как сейчас на 9 маршруте — кому надо быстро — едут на маршрутке, кому надо долго как вам стоите и ждете троллейбуса. Но не надо указать кому и как лучше ездить, я и сам знаю как мне лучше ездить.
Ответить
|
|
223 маршрут призрак, если повезло уехал. Лучше подождать троллейбус чем рисковать жизнью в 9м.
Ответить
|
|
И да, 9 троллейбус куда предпочтительнее 9 маршрутки.
Ответить
|
|
Статья представляет собой набор полу достоверных сведений.Очень грустно, что редакция Думской публикует ОТ СВОЕГО имени столь недостоверный материал. Во-первых, уже известно, что апелляция отклонила судебное решение. Во-вторых, никаких переделанных Газелей на 9 маршруте не ходит — это фантазии авторов материала. И я думаю, что это не случайные фантазии. На самом деле, автобусный парк обоих конкурентов почти однотипный. Те же самые Богданы. Поэтому говорить о том, что ГОрэлектротранспорт улучшит обслуживание — это ложь. Четкая и откровенная. Все то же самое. Это также не повлияет на троллейбусные маршруты. Выскажу предположение: произойдет, возможно, обратное: как только один собственник будет контролировать оба маршрута, так сразу количество троллейбусов будет сокращено -- гораздо дешевле собирать деньги Богданами. Особенно, если их не покупать, а просто брать в аренду. Поэтому вопрос не стоит об улучшении качества обслуживания — это просто красивая обертка для позиции Горэлектротранспорта. Моя позиция прежняя: убрать прежнего перевозчика, это значит убрать конкуренцию на маршруте. Конкуренция единственная защита потребителя.
Ответить
|
|
Уважаемый Леонид Исаакович! Скажите, как апелляционный суд может отменить решение Приморского суда, если коллегия судей еще не назначена, а заседания не было? Что это за виртуальный суд у вас такой?
Ответить
|
|
По моей информации, уже было решение Апелляционного суда. Но в данном случае я пользуюсь чужой информацией, сам я это не проверял — нет времени
Ответить
|
|
Как это "апелляция отклонила судебное решение", если только вчера подали на обжалование, судя по тексту?
Ответить
|
|
Информация, насколько мне известно, не соответствует действительности
Ответить
|
|
А где эти новые белорусские троллейбусы, показали фотку два месяца назад якобы первые пять на растоможки и все, а их до сих пор нет. Может они там где и подаренные 30 автобусов мером Стамбула
Ответить
|
Правила
|
|