фр1



Одесский эксперимент с маршрутом №333 провалился


Автобусный маршрут №333, курсирующий в Одессе по линии «просп. Добровольского – Итальянский бульвар», признан нерентабельным. Со 2 июля он будет закрыт в связи с убыточностью, сообщает Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета.

Маршрут в режиме движения «экспресс» был открыт в качестве эксперимента 15 февраля. Стоимость проезда в комфортабельном салоне большой вместимости составляет 5 грн.




Анализ результатов работы маршрута показал низкий коэффициент использования вместимости автобусов 0,50 – 0,53, т.к. загрузка салона происходит только в пиковое время и при этом носит односторонний характер (фактор транспортного обслуживания «спальных районов»). Кроме того, выявлена высокая себестоимость 1 км пробега автобусов большой вместимости. Так, за один оборотный рейс — доход составил 163 грн., расходы составили 351 грн.






Семен
Семен   страна по ip - eu 26 июня 2012, 18:55     +6      
ыкономысты мля..а заранее подумать нельзя было?
   Ответить    
Frigate
Frigate   страна по ip - fr 26 июня 2012, 18:57     +15      
Чем?
   Ответить    
dem_on
dem_on   страна по ip - od 26 июня 2012, 19:22     +7      
Какое вам дело: ну частное предприятие потратило свои деньги, ну попробовало, ну не получилось: бюджет и простые одесситы от этого не пострадали. Или я не прав?
   Ответить    
Котуха
Котуха   страна по ip - od 26 июня 2012, 23:22     +5      
да пофиг чьи деньги, только теперь на любой вопрос народонаселения — «доколе нас будут в этих душегубках Богданах и Эталонах душить?», власть может ответить — «звиняйте, большие автобусы не выгодны, даже если по 5 грн. А дороже вы же сами ездить не станете».
   Ответить    
mr.greeen
А что насчёт «мерседесов» однодверных? В которые не войти, потом не выйти и дышать точно нечем. Это прям-таки «газели» 2000-х годов.
   Ответить    
Котуха
Котуха   страна по ip - od 27 июня 2012, 00:11     +1      
Это вообще 3.14-ц и недоразумение на дорогах.
   Ответить    
VCTR
VCTR 26 июня 2012, 18:57     +6      
Жаль :( 
Единственный не забитый автобус на котором можно с утра уехать в центр…
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Ничего не единственный. Трухановские автобусы возят за 7 гривень до вокзала и без всякого номера маршрута!
   Ответить    
Intell*
Intell*   Proxy 27 июня 2012, 00:06     +1      
Агитируем! ? ;))
   Ответить    
Алексей Великий
Это плохо:( Хорошие автобусы, комфортные и как сказали ранее можно свободно уехать утром!
   Ответить    
Призрак коммунизма
У Кактуса разве кто то умеет работать?
   Ответить    
Инспектор
Заинтриговали цифры. Если наполнение 50 процентов  дало доход 163 гривны, то при 100 процентах должно быть 326 гривен, и это при расходе 351 грн. Заранее  был обречен на провал. Вот так все и считаем. Зато экономистов и финансистов с  каждым годом все больше.
   Ответить    
Призрак коммунизма
а инженеры на куй?  Разве что приборы собирать- чтобы счетчики останавливать?!
   Ответить    
Кому татор а кому лятор
Схемкой не поделитесь?
   Ответить    
elektro
elektro   страна по ip - nl 26 июня 2012, 21:28     +1      
В каждой квартире свои нюансы, поэтому и «схемки» могут быть разные…Индивидуальные, для большей надежности!
   Ответить    
Призрак коммунизма
В интернете полно- скачайте. Правда у меня сомнения, что изменение частоты, с целью остановки счетчика электронного — будет безопасно для электроприборов напичканных процессорами, но  бойлер летом или масляный подогреватель зимой- будут  работать!  Там процессоров то нет.
   Ответить    
Rulik
Rulik 26 июня 2012, 19:51     +4      
Если билет стоит 5 гривен, то сумма дохода должна быть кратной 5-ти (или я не прав?). А у них эта сумма составляет 163 гривни. Это как?
   Ответить    
Norka
Norka 26 июня 2012, 20:10     +3      
Опять считали на пальцах
   Ответить    
Добрячок
очень просто. Это среднеарифметические цифры, а не данные одной ходки.
   Ответить    
Rulik
Rulik 27 июня 2012, 00:36     +2      
Пусть так. Все равно сумма дохода должна быть кратной 5-ти.
   Ответить    
heffalump
heffalump   страна по ip - ua 27 июня 2012, 11:07     +1      
Не совсем так.
Во-первых, цифра 163 уж больно мала, неужели на такую поездку соблазнились всего 32.5 человека. Явно какая-то неучтёнка.
Во-вторых, неужели там был 1 (одинъ) автобус, может это «средняя температура по больнице»?

Отдельно порадовало наличие их познания о пиковых нагрузках при неспособности их учитывать в дальнейших вычислениях…
   Ответить    
Инспектор
А это чисто одесский вариант. Видно водитель по ошибке взял себе не 100 грн, а 102. И каком билете Вы говорите? кто их видел за 20 лет.
   Ответить    
Ыгрок
Ыгрок   страна по ip - od 26 июня 2012, 21:53     -2      
Инспектор, не правильно считаешь.
   Ответить    
Бригадир
«Автобусный маршрут №333, курсирующий в Одессе по линии «просп. Добровольского – Итальянский бульвар», признан нерентабельным.»
Да не может быть!
Шо ж такое?
Как же так?
ПроФФеСионалы, итить…
Первый раз через ж..у не получилось.
   Ответить    
shade
shade 26 июня 2012, 22:01     +7      
А скотовозки с двумя форточками и одним люком, едущие в час пик и забитые на 190%, получаются рентабельные?Если так рассуждать то тогда нужно вместо маршруток запустить рейсовые автозаки, рентабельность повысится ещё в 2 раза!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Валерий Бондаренко
В любом европейском городе автобусные и трамвайные маршруты нерентабельны. Общественный транспорт в цивилизованных странах (как и общественные туалеты) — не средство наживы. А у дикарей всё по-старому.
   Ответить    
trackdriver
trackdriver   страна по ip - eu 27 июня 2012, 01:16     +5      
Жаль, на этом автобусе было реально добраться с ПосКота на ж.д. за 30 минут утром и вечером обратно за то же время.Я думаю что вся причина в водителях, изначально идея возить только сидячих пассажиров и останавливаться только на оборудованных остановках и брать за это 5 гривен-неплохая.Да, дороговато, но едешь как человек.А водители начали о..реневать, вплоть до Лузановки набивать стоячими, да, народ сам виноват что лезет стоять за 5 гривен, но в этом же интерес водителя!!! считают то только сидячих! Я думаю что они своим хозяевам вообще денег не приносили и соответственно из за этого и признали этот маршрут убыточным.Хотя как правильно подметил выше парень, что это за себестоимость 350 гривен за рейс?
   Ответить    
Призрак коммунизма
Это  мэрская скотобаза так всегда делала. Поднимает гавно  цены и якобы обещает  комфорт какой то повышенной, а потом взвинчивает цены везде. Какой кретин считает этот автобус  «комфортным»  когда его утром набивали стоячим пассажирами?7 В чем комфорт то -дебилы и останавливался этот «экспресс» чтобы подобрать пассажира на каждом углу! Костусев  он ворюга, напоминаю -это гавно еще в 1994 году снимало кондиционер у себя в офисе и везло в Россию, ну а то, что эта мразь украла в 1994 году по 50 баксов у моего кума и его напарника, ныне гражданина США  это я  пишу постоянно. Костусев  Артем З.- прислал по электронке письмо- в котором написал, что ты всегда был конченным жлобом,  киздуном брехливым и вором!
   Ответить    
Petrywka_i_очки
Галимая показуха…Спецом поставлен маршрут для того чтоб потом сказать, что сараи на колесах лучше чем нормальные автобусы…
   Ответить    
nocommentsee
nocommentsee   страна по ip - ua 27 июня 2012, 10:35     +4      
333 это на пол пути а ад?
   Ответить    
margo)
margo)   страна по ip - ua 27 июня 2012, 12:53     +1      
Хороший был маршрут, на работу на нем ездила, комфортно! Опять маршрутки и жара(((
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Вонголова
Жалко, конечно, хоть чуть чуть разгружал транспорт в час пик!
Но по поводу комфортабельности! Как в маршрутках переставили сиденья, чтобы их побольше было, а там не то что сидеть стоять невозможно, коленки упираются!
 И просто смешно, во всем мире маршрутки признают неэкологичным и нерентабельным транспортом, а у нас автобусы, которые перевозят большее количество пассажиров, нерентабельны!
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


    
27 мая
18:56 Пожар в доме Асвадурова: денег на укрепление руин памятника архитектуры нет, но завтра он не рухнет фотографии
18:12 Кабмин планирует подписать меморандум о поставках американского сжиженного газа
17:32
2 коммент.
ВНО во время карантина: ученикам будут раздавать маски и мерять температуру
17:29 Илон Маск отправляет астронавтов NASA на Международную космическую станцию
16:51
3 коммент.
В пригороде Одессы завелся живодер: здесь нашли останки замученных черепах и утопленных щенков фотографии
16:25
5 коммент.
Экс-начальница одесской службы по делам детей проиграла в суде Труханову
16:16
9 коммент.
Квартира по цене аренды: компания Graf Development предлагает новую программу покупки жилья в трех новостроях (новости компаний) фотографии
16:15
1 коммент.
На поселке Котовского горела неработающая аптека
16:05
2 коммент.
В Одесской области проходят очередные испытания противокорабельной ракеты «Нептун»  фотографии видео
15:51
3 коммент.
Кабмин утвердил список территориальных громад Одесской области: в Болградском районе — пять, Одесса и Измаил — в одиночестве (документ) фотографии
15:38
3 коммент.
На одесский вокзал за билетами пускают по одному, а купить можно только нижние полки фотографии
15:24
23 коммент.
Трагедия в пригороде Одессы: маленькая девочка умерла после падения в бассейн ресторана (изменено)
14:41 Международное авиасообщение в Украине возобновят с 15 июня
14:26
4 коммент.
Студентов Одесского университета Мечникова заставляют за свой счет проходить тест на COVID-19 перед заселением в общежития
13:55
3 коммент.
В Одесской области — 11 новых случаев COVID-19 фотографии


Новости от НВ


Евросоюз утвердил упрощение визового режима с Беларусью



Королева разрешила: переболевший Covid-19 Джонсон будет заниматься спортом на территории Букингемского дворца СМИ



Умер 23-летний футболист английского клуба




Статьи:

Субъективно о загранице: современная Куба — 50 оттенков яркого

«Сортирная» схема в районе Ланжерона: как «инвалиды» полгектара на склоне заполучили

Вспышка COVID-19 в одесской горбольнице: стечение обстоятельств или халатность?



Новости Одессы в фотографиях: